Bro dan sis sekalian…..akhirnya masa yang ditunggu telah datang. Sesuai janji Viar….hari ini mereka mengirim 1 unit trail Cross X-200 kediaman IWB. Dikirim oleh bro Frengky…….asli mzbro, setelah melihat langsung impressi yang IWB dapatkan diluar dugaan. Lho…emang kenapa??….
Secara fisik trail ini ternyata cukup keren. Dimensinya diatas KLX150 dan satu yang membuat motor ini lebih gagah serta padat adalah….swing arm dan shockbraker USD-nya. Jian bikin ngeces tenan. Stoplamp ataupun lampu sein juga sudah menggunakan LED. Ini motor bagus tapi kurang terekspos euy. Apa yang IWB rasakan ternyata seirama dengan sibontot Ibam yang gatelan nggak konsen saat sholat Jumat. Maklum kedatangannya pas jam 12 brosis. “Pa….itu motor keren tahu nggak. Beli napa sih pa satu…dedeknya suka banget. Kayak digame GTA pa bentuknya (Grand Theft Auto)” celotehnya dengan wajah mamel. IWB hanya bisa mringis. Lha ini beli motor koq kayak beli tempe…sobek tenan!!
Last….motor trail memang selalu menarik buat siapapun khususnya laki-laki. Kesan macho dan garang membuat mata susah untuk tidak menoleh. Dan khusus Viar CrossX200……dimensinya juga jangkung. Kemudian satu nilai plus yang tidak bisa IWB pungkiri…adalah finishingnya brosis. Secara kasat mata finishing juga patut IWB acungi jempol untuk ukuran brand lokal. Nah….lebih detilnya akan IWB kupas lain waktu. Btw…..monggo share rasa keingin tahuan sampeyan….apa saja yang harus IWB gali terhadap sang Viar Cross X-200??. (iwb)
Comments
206 responses to “Melihat lebih dekat trail Viar Cross X-200…..diluar dugaan bro!!”
viar tetangga ane bebek 2008 mesinny ok.ok. aj lek emank klo motor ginian masalah kelistrikannya cepat kena…
beli ini buat super moto… coba di cek keempukan sock depan belakang gmn ya kang, serta merknya juga,
Bikin artikel komparasi viar cross 200x vs diablo 200x, mas iwan.. Seru kayanya tuh, sama2 bikinan lokal..
mas!!!!! syukur :).akhirnya 😀 mau tanya soal harga swing armnya 😀
dan bisa ga yak diaplikasikan ke vixion 🙂
Gak muat om.. Gede pake bangetthh
harga berapa lek Iwanbanaran.com?
lek nang njero omah iku kok ketok motor R15 ??
tas tuku tah ?
jd pengen, tp sayang, lebih tinggi dr klx, pake klx aja dingklik
Siapke dingklik jangan Cuma satu Mas
om iwan di kupas semua penggunaan selama di dalam kota,dicoba jalanan lobang2,suspensi,penggunaan sehari2,kalo banjir ampe segimana tahannya,sparepartnya nanti susah ngga,jangan kaya baj*j yang jadi repot sparepartnya. performa motor juga om, kumpas tuntas deh semuamuanya 😀
Pertanyaannya adalah,,
– Kwalitas las-lasan beda gak sama las-lasan Japon? (baik hasil dan kehalusannya)
– Yang masih jadi pertanyaan dibenak saya adalah “Viar” itu merk Indonesia pabrikan lokal atau memang asli Cina punya namun dilokalkan seperti motor-motor Cina pendahulunya?
Request,,
setelah test ride nanti ukur bahan bakar, feel mesin dibanding mesin pabrikan Japon(siapa tau ada kemiripan dan bisa jadi mengambil basis mesin Japon/meniru).
3S nya gmn ya lik ?
Apresiasi utk produk satu ini
Udh gk niru2 pabrikan jepang
wes pokoke jajal ajah masbro….manut tok wesss ulasannya ntar…..maknyusss tenan yooo??!! padahal biasanye dicap motor ecek-ecek loh, ternyato swing armnya josss!!!…….oya, tlg testing terutama USD dan suspensi monoshocknya,…..impresinya gimana masbro??? suwung eh suwun! 🙂
aku tak gelar kloso karo gowo bantal wae…ngenteni laporane lek iwan
mesine ra ketok lek? kok koyo GL series ki ketoke?
Montormu “PENYOK-E” wis di benakno po urung lek sing ditabrak mbiyen kae?
Kang iwan tlong di test ride yo…upload video di tunggu
Numpang nnya Performa n getaran mesin gimana lek..? Biasa’a motor lokal agak getar di bagian stang kalo udah d bawa ngebut…..
Mesin karbu atau udah injeksi lek……
lewat 10.000 kilo tau dah motor ini….
Kang iwan,mau tau dong klo cross x dibikin supermoto kira2 yg diubah apa aja?trus seberapa besar getaran yg dirasakan biker waktu motor digeber..dlu pernah cb mocin dr bentuk keren pas digeber kaya vibrator..turun dr motor langsung gringgingen kang..suwun
pencet tombol ato pilih tanpa getarrrr gitu kok bingung….
sariawan gak waras2 ki… cobek tenin….
motor keren dan sudah teruji nih… harganya juga cukup masuk akal. cuma brand nya aja yg kurang. tpi kalau soal 3s viar cukup bisa di andalkan
juosss. …
kereennn siih tapi kog….
hmm..kapan bahas artikel AHM,YIMM,sujuki nelurin trail ckd lek? biar mereka greget getu loh..mosok ngenteni mbrojole produk trailnya nganti ngoyot
Kang iwan jika melihat head cylinder nya yg pake tulisan CDI nya teringat sama GL series sblm neotech (CG series & GL 100 series) jika basic mesin nya plek sperti GL series, waduh udah ketinggal 30 tahun mengingat mesin ini di ciptakan periode 80 – 90an. Tapi bukan berarti jenis mesin ini jelek bahkan terbukti jenis mesin ini terkenal bandel & minim perawatan. Hanya saja tenaga mesin tsbt baik torsi maupun power apakah bisa bersaing dgn produk raksasa jepang ???
Nah akan menjadi tugas kang iwan u/ mengeksplorasi lebih jauh (khusus mesinnya) apakah “mesin tua” yg bertuliskan CDI pada kepala silindernya itu hanya pemanis semata namun menyimpan tenaga besar didalamnya ? Atau bahkan sebaliknya justru lebih hebat si GL200 mengingat mengambil basic mesinnya dr sini ??? Sy harap tdk demikian.
Secara kasat mata:
Disain disk brake front/rear: mochin banget. Warna kaliper+abs: mochin banget.
Stop lamp+sein: toko variasi pinggir jalan banget.
Over all body: KTM banget.
cocok wat nrabas banjir
Dari foto aja udh guanteng..bikin ngeces..tinggal performa mesin..
Apik ki, piro regane,?
mesin mirip gl series kang?
Waaah ahirnya datang juga. Keren juga ya… Ditunggu kupas tuntasnya lek
lek tulung sampean coba ban tahune kalo d pake harian d aspal biasa piye impresine?
ada beberapa pertanyaan nih kang.
posisi berkendara, kenyamanan, getaran mesin, dan lampu depan (terang ato tidak).
tolong dijawab ya kang.
salam juoz gandozz
ane dah buktiin sendiri.. Cross X200 pertama yg kluar bulan April 2014
sampe sekarang buat offroad tidak ada kendala apapun di mesin,, shock breaker depan belakang memuaskan untuk seharga di bawah klx. sampe hari ini masih buat harian pulang pergi kerja minggu langsung offroad trabas, Mantap.. orang lain bilang apa, ane puas ama ini motor sampe akhirnya bulan ini di rekrut jadi rider Viar Adventure.. kalo ada yg mau besok minggu di event trabas di Sukoharjo.. silahkan datang langsung coba di jalur offroad..
ni baru motor laki
kayak sanchez di GTA, bener tuh :v
wah jadi pengen liat langsung ke diler viar
keren beuhhhhhh
desain strippingnya doang yang kurang sreg
Viar dr quality control nya udh lumayan bagus..hanya saja dr spek engine kurang mumpuni dibanding prod japan. Tau sendiri orang INDONESIA kn suka yg Banter Banter… He ENGINEERING VIAR harus menciptakan Mesin Bertenaga dan kencang seperti BAJAJ. Mereka bisa! Masa Indo ga bisa???
ngetesnya yang agak sadis dong kang..
ditunggu komen fals-nya (yang banyak)
biar jadi masukan juga buat pabrikan
oiya.. bobotnya kang
motor trail butuh bobot super enteng biar gk capek dipake adventure
ane udah liat unit 150 dijalan warna hijau dipake oleh bapak TNI… keren banget
Regane piro kang…
Lumayan lah buat ngantor…
Ke sawah n hutan… Maksudnya…
Maklum TANI…
Tarikan bawah, akselerasi, top speed
performa,handling pasti
komen nomer 145
Ada perbedaan ga mas kualitas motor yg dipake di VJI (Viar Jelajah Indonesia) dengan produksi massal nya? Kalo beda kualitasnya kan gawat tuh, bisa jd pembohongan publik.
Om iwan bisakah di bantu review totalnya…menyangkut spek mesin dan kalo ada parts penggantinya om, terutama mesin dan kawan2 kalo misal di sandingkan dengan motor jepun (klo yg viar vx 2 kn mengadopsi basic mesin gl setau sy om CMIIW)
Kalo dibanding Gazgas Hummer T2 150cc made in pasuruan gmn lek? scara harga sama 21 jutaan on the road..
Connfirm MANTAP [CrossX 200SE]
Gak kalah ama merk tetangga sebelah
Gak rugi beli
Salam,
Viar User
kang, mau tanya setelah sekian lama pake Viar, ada masalah shock belakang ambles gak kang?? dan untuk spareparts nya banyak persamaan gak kang??