Bro dan sis sekalian….saat ini hampir seluruh Blogger berkumpul diAHTC Sunter 2 menghadiri undangan AHM. Disodorin skutik all new Beat…..Honda membuka secara gamblang back ground penyegaran new Beat yang lebih advance….
Populasi Beat dari waktu kewaktu makin berkembang. Ketika tahun 2010 terjual 712 ribu unit pertahun….2011 naik 1.03 juta…2012 terdongkrak 1.4 juta….kemudian ditahun 2013 1.8 juta dan ditahun 2014 kembali signifikan menjadi 2.1 juta pertahun. Tentu kondisi ini membuat Honda berpikir keras untuk mempertahan dengan skutik mumpuni sesuai keinginan konsumen…..
Last….proses testing dan bedah teknologi New Beat eSP masih berlangsung. Dikesempatan ini pula AHM menjelaskan bahwa secara basis engine new eSP ternyata sama dengan versi Beat FI. IWB akan jabarkan nanti mzbro. Btw…monggo jika ada pertanyaan yang mengganjal curahkan saja dikolom komentar. Mumpung IWB ketemu dengan pak Edi (Divisi teknis AHM).? Langsung saja brosis…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
78 responses to “Bedah teknologi dan test ride Honda new Beat eSP……basis engine sama dengan Beat FI!!”
Absennnnn
Keri abseeennn….nitip absen yo lek…
Cuma satu kekurangannya remnya metic honda ngga pakem…beda dengan mio pakem banget…tapi mesinnya enakan metic honda…coba dioplos mesin honda remnya pakai yamaha pasti makjoooos…he…hee..
buat motor test SIM C boleh nihh… 😀
mansarpost.com/2014/12/20/wow-honda-vario-110-jadi-kendaraan-praktek-uji-sim-c-brosist/
om masmat kudu tes yang ini, somehow rem nya mengejutkan..hehe..
———–
Selamat sore, ijin sharing artikel ya…
kobayogas.com/2014/12/20/official-test-ride-honda-beat-esp-iss/
Ikut absen wae
========
Ini Dia Pulsar 200NS Wannabe dari China, Mesin 250 cc! klxadventure.com/2014/12/20/ini-dia-pulsar-200ns-wannabe-dari-china-mesin-250-cc/
Yes pertamax
Siiippp…pretamaxxx yo lek….he…hee…
Baru baca
no2
Ok
ketigax
mbah dukun tuh
orongorong.com/2014/12/20/video-yamaha-exciter135-vs-raider-150-siapa-yang-menang/
kesalip, yo wis….
kelimax apa keenamx :p
mirip mio soul
orongorong.com/2014/12/20/video-yamaha-exciter135-vs-raider-150-siapa-yang-menang/
Juooooossssssssss…
Jozz
pelukan mesra para bloger.. ha ha ha
K56 sama vario150 kapan?
Mungkin gk ccnya dinaikin,biar H2H sama meong M3!
Metik jozzzzzz
Tp sales_nya pekok2
Ditanya beat acg malah kagak tahu
Malah nanya ACG starter itu apa
Ngoahahahahahahaahahah
INI contoh kacung Yg targetnya jeblok, iri sama seles ngahaem duduk manis kipas2 duit,,
Gak Salah dah kalo fby raja bacot..
Ngoahahah
Pekok aja mtrnya laku bgt..
Plagi pinter kaya ente..
Pinter ngibul n ngebacot mksdnye..
Mas jangan menghina kerjaan sales… mereka adalah ujung tombak perusahaan. Masih bagus mereka itu, dari pada pengangguran yang selalu nodong duit orang tua…
Impresinya duduk diatas esp dan pop esp lebih dapet yg mana kang secara feel ??
Standar Tengahnya sering masalah kang…
Tolong di sampaikan…
Suwun….
Setujuh
yang macet 100rb satu om. produknya 1 juta berarti ada 20 doang mungkin. beda ma sebelah tuh produk gak seberapa yang geal geol 80 persen semua matiknya. Klo sport hampir 70 persen spakbor miring dan mesinnya kasar. rata2. ane mah tiap hari pp kantor naik motor lewat stopan dijalan. ngerti
akeh men variane. Mesin e podho. Istilahe podo podo jeruk, mung bungkuse bedo. Ada ada aja ngahaem.
kapan soul Gt, nozza/grand filano akan hadir ya..
bentuknay sama g sama mio m3
Beat juoosss penjualannya
78deka.com/2014/12/20/bersiaplah-menyambut-nvl-dan-r15-dengan-mesin-baru/
joz
Keiritane BBM sepira kang Iwann…
Kelincahane juozzz ora..
Kanggg iwann.go mbonjeng mbonjengan mlayune semrintilll ora Kang iwan mburi ana beban..
bisa g acg starter dipsg Di vario 110 fi lek??
kok belum ada kenaikan kubikasi…
tips milih jas hujan:
ardiantoyugo.com/2014/12/20/tips-memilih-jas-hujan-yang-baik-agar-meminimalisir-rembes/
Ngomongin performa motor emang gak ada abisnya setelah ane tlusuri amati dan teliti menghasilkan suatu kesimpulan performa mtor memang di btasi dgn alasan safety sbnernya mdah sekali pbrikan bkin mtor kencang 150cc 20hp atau 250cc dual silinder 40hp ya dgn performa ‘segitu’ saza sdah byk yg ugal-ugalan aplagi di bikin lebih kncang jalanan umum bs jd sirkuit dadakan performa memang penting tp tk semua tiada artinya jika dgunakan dlm kehidupan sehari2
betul banget masbro, n daya tahan mesin tentu’a, motor kenceng identik dgn part mutu kualitas tinggi yg dipake, tentu semua pabrikan bisa saja membuat’a nmun utk harga pasti nga akan murah, hehe ada harga ada kualitas tentu’a.
Setuju banget masbrooo
Yang penting iriiit dan fungsional, cocok banget buat kerja harian lan golek duek sing akeh. Irit itu mutlak, ngak pegel bawa barang berat, banyak. Gua sering lupa kapan habis ngisi bensin sangking iritnya lan tangki gede
Salam penggemar supra x helm in
Ada ngak ya supra x helm in club?, gua pingin gabung
nyimak
Menyimak saja…..
Kayaknya wak haji dibonceng mbah satar
kaya’nya iya bung marwot
mas toLong bedanya apa ya sama susuki address dari segi iritnya Coz tes pekanbaru lumayan bagus address,,salam satu azpal
jos gandos mbledossss dooooorrrrr
Ahhhhhhhh
masa ga tahu ah????
Jepang itu kerjasama..
tiger suntik mati, thunder ttp 125,
buat? vixion
skywave suntik mati, mio j cupu
buat? matic honda
athlete 125, cs1 cupu buat? satria
sdh ada jatah2nya bang..
nah bbrp tahun sekali jatah ini
diputar
h bisa kuasai motor laki
s bisa matic
y bisa undebone
gitu banggg..
dibuat aja seakan2 saingan..padahal
ga ada..diluar jatah masing2 mmg
ada, tapi design akan cupu..
kl s dan k mau buat 150 cc 4 tak model gsx atau zx mudah bak narik napas..tapi tdk akan selama ada deal jatah2 tsb banggggg
pendapat yang menarik dari bro ini
sepertinya analisa anda salah bung.
mio berhadapan langsung dengan beat,
vixion berhadapan langsing dengan cb150r,
R15 berhadapan langsung dengan CBR150R.
mana ada yang mengalah.
Ini bisnis mas bro… ujung2nya duit… mana ada yg mau ngalah?
Pasti pada berkompetisi,menekan bagian R&D jya masing2 utk kembuat produk sesuai harapan dan di terima pasar.
Asal kompetisinya sehat,tetep konsumen yang menang…
masih boros..
coba yang ramah lingkungan tapi….harganya amit2.
solusi cerdas,
http://www.echo-turbo.com/sepeda-motor-listrik-brammo-empulse-2014/
Nitip bg…
Kendaraan masa depan….
http://www.echo-turbo.com/sepeda-motor-listrik-brammo-empulse-2014/
masih pake teknologi moto gp ga? (standar tengah patah belum setahun)
tulung tanyain kang IWB :
1. Kenapa seri Beat ESP tidak mengaplikasikan LED utk headlamp & stoplamp?
2. Untuk power kok masih terasa nanggung, kenapa gak 9PS sekalian?
3. Apa mungkin akan ada Beat125 ESP?
4. Tanyain bocoran Vario 150 yak?
nuwun
Oh y, 1 lg kang mumpung inget, kenapa Beat ESP tidak diaplikasikan DRL?layaknya metik dithailand misalnya
tempat aki kang kenapa harur di bawah pijakan kaki. ketika pijakan di “preteli” kelihatan gimana? dan jika kena air apa ga terjadi korsleting kang?
kz7allbike.blogspot.in/2014/12/telaga-sidringa-batang.html
Lek tulong takokno vario150 kpn brojol..
basicnya memang masih mirip 😉
potretbikers.com/2014/12/20/redmi-1s-bukan-barang-langka-lagikah/
jozz nih…
Desain : masih bagus Meong buluk kolor
Konsumsi bahan bakar : masih irit Meong buluk kolor
Rem : masih pakem Meong buluk kolor
Kubikasi engine : masih besar Meong buluk kolor
Terus apa yang dibanggakan oleh BeAT ?
Ngomong opo to nyet
yang ingin saya tanyakan bagaimana feel handling beat POP dibandingkan dengan beat FI. itu saja kang
Apakah bisa mesin beat fi yg bletak grummm..dibikin jadi esp. Cetikk rungg… Komponen apa aja yg dirubah??? Trims jawabanya
Matic wanabe
tanyain bang…nmax ….:D
V150 kapan metune kang….
lek,,, desain yang mirip ‘dingklik’ sudah disampaikan apa belom?