Bro dan sis sekalian…..sempat rancu dengan status POP…..diartikel ini IWB ingin garis bawahi bahwa secara engine keduanya ternyata tanpa perbedaan. Dibekali mesin SOHC 108.2cc kompresi 9.5:1 eSP engine……ACG starter serta ISS hadir dikedua skutik. Artinya…..walau posisi POP sedikit lebih rendah dibanding eSP reguler……Honda tetap memberikan fitur sekomplit versi atasnya. Nah….kira-kira bagaimana desain secara keseluruhan??. Nih dia komparasinya….
Bocoran tentang all new Beat sudah IWB umbar kesampeyan 6 bulan lalu tepatnya Juni 2014 (klik disini). Kemudian dibulan Oktober IWB susulin tentang bisikan idle stop system (klik disini). Kini dibulan 12…seluruh bocoran sudah sesuai dan terbukti akurat (lego tenan rekkkk 
). Nah, yang unik digenerasi all new….AHM memutuskan memecah Beat menjadi dua varian yakni eSP serta POP eSP. Dijejalin mesin teknologi dari PCX serta vario 125….jangan kaget jika starternya kini senyap habis. Sekarang mari kita intip kedua produk….
Bisa dikatakan secara fitur dan engine sama plek. Yakni model CW……CBS dan CBS-ISS. Semuanya menggunakan engine yang sama yakni eSP ACG Starter…108.2c dengan power 8.68ps@7500RPM torsi 9.01NM@6500RPM. Nah…untuk spek sendiri hanya sedikit perbedaan yakni tinggi tempat duduk dimana POP lebih rendah 5mm (740mm-735 mm). Selain itu sama plek meliputi kapasitas tanki 3.7 liter, bagasi 11 liter serta beberapa penjabaran yang sudah IWB bahas diartikel sebelumnya. Praktis saat ini Beat tersedia dalam dua model yakni POP serta eSP reguler…..
Last….Beat FI akan didiscontinue produksinya perbulan Desember ini. Artinya ketika new gen hadir maka yang mesin lawas tidak akan diproduksi lagi. Beat eSP engine sendiri baru akan dipasarkan mulai Januari 2015. Sedikit refreshment…Beat eSP hadir dengan tiga varian yaitu CW (14.15juta), CBS (14.45juta), dan CBS-ISS (14.95juta). Warna yang ditawarkan yakni Hard Rock Black, Funk White, Techno White, dan Electro Red. Sementara untuk Beat POP eSP tersedia warna Tone Black, Harmony White, Groovy Red, dan Melody Blue. Tipe POP CW dijual dengan harga Rp13,85 juta, CBS Rp14,15 juta dan tipe CBS-ISS Rp14,65 juta. Nah…penasaran bentuknya saat dijejerin??. Berikut jepretan IWB sisi yang berbeda pada POP vs eSP reguler. Piye…wis ora penasarankan?? …..(iwb)
Moncong tebeng dan headlamp
Dek
Stoplamp
Side view
Comments
126 responses to “Komparasi desain Honda All new Beat eSP vs POP eSP…….foto komplit persisi !!”
biasa aja…
ardiantoyugo.com/2014/12/11/r25-versi-balap-kok-nggak-pakai-model-prototipe-ya/
Wah, bahasane Kang Iwan : mulai perJanuari, bukankah kata “per” di sini artinya juga mulai?
Mboh lah, sak karepmu …. 😆
headlampnya mirip blade..
Biasane wong males tuku beat gara gara startere Brisik terus modele sing sering di pake cewe yang masih SMa beat emang identik nya sama ABG SMA kalau cowo pake beat ??? tapi kalau cowo pake Blue core ?????
permainan body. kedepannya ntar bisa jadi sebuh skitik dibuat tanpa body. lalu ditawari macam2 opsi body. malah lebih asik. konsumen pilih sendiri desain dari opsi yg disediakan pabrik. dengan penampilan 3d melalui web nya
itu yg POP AIS kok mirip XEON RC ya
ah ga mungkin
ya kan
Oooohh mirip NEX
wwwkeekekeeeke…..
modiar….. njiplak suziki nex …
fbh langsung mingkem …
ngoahaghaghaghag….
Dengan munculnya beat POP yang cenderung lebih kalem, mungkinkah honda akan menyuntik mati vario 110 FI?
All New Beat udah lahir minggu kemarin dengan cc125! Yang ini mah Old Beat yang ditemplokin eSP, ACG ama ISS. Sedang yang sebelahnya itu sih kaya kaya Sizuki Spin gitu … (wk wk wk )
sompret neh AHM…baru jg minggu kemaren beli Beat samba orange, ehhh ternyata mao didiscountinue….sommmmpreeetttt
Kasihan …deh….LOE…makanya beli motor itu jangan dipikirin nilai jualnya kembali…tapi niatkan dipakai sampai tuh motor nggak bisa diapa2in….apalagi sedikit2 disuntik mati tuh model….buat apa beli motor yg jd inceran maling…..lbh baik cari dong merk lain yg sekelas tp maling kagag doyan…..sehingga klo dipakai dimana saja kite nggak usah ribet mikirin berbagai jenis kunci. krn yg namanya gembok sangat tdk menjamin aman, alarm? klo kabel spekernya ketemu sama maling jg gak jamin aman….klopun rantainya jg gede2 sama maling diangkat tuh motor masukin mobil box…..
beli suzuki dong artinya om, minimal yamaha mio J ya…, hihihi
sepintas lampu pop nya mirip apache punya gue…..kasihan juga penunggang varian honda …dikit dikit suntik mati tuh……paling enak numpak vespa modelnya tak banyak berubah tapi bernilai seni tinggi….jadi ….
desain begini sih kalah jauh dari meong kolor biru.
kalo gak diubah desainnya, bakalan kalah laris sama meong kolor biru.
saaatnya meong di depan, persaingan semakin ketat konsumen semakin diuntungkan.
lah emang si beat dimatisuriken?
khan beat di upgrade fitur dan mesin om?
kalu mio j ymjet-fi iya dimatisuriken, diganti total ama bluecore
Setelah tahu penampakan asli Mbah Dharmo, saya jadi gak semangat nanggapi komen-komennya. Xixixixixixi ternyata hanya gitu doang orangnya……… Istilah jawanya, Gak sumbut…………..karo omonge…..
Si pop lampu depannya jg mirip NEX…..kok sptnya honda nggak pede disain model sendiri ya?
Kayaknya pilihan orang jadi lebih tergantung ke selera daripada ke feature.
kupasmotor.wordpress.com/2014/12/11/berdasarkan-penelitian-konversi-sepeda-motor-ke-lpg-lebih-irit-dari-bensin-tapi-bisa-lebih-tidak-bertenaga-juga/
Honda Nex
Yamaha Beat
Suzuki Mio J
Model beat pop kaya gabungan motor” honda yang dlu. Lampu sein depan kyk vario mmc letaknya, lampu belakang model kyk vartech 110. Mau pilih pop biar fresh, tapi tebeng depan kiri kanan koq lempeng ajah, cakepan lekuk beat.
lampu Depan Beat POP Mirip MIO SOUL
desain begini doang sih bakalan dilibas meong kolor biru.
sudah saatnya meong kolor biru di depan.
persaingan semakin ketat konsumen semakin diuntungkan.
desainer YIMM JUOSSS…
elegannya dapet…
sip.. sip..
ga jelas desainnya 😀
kayaknya aksesoris resmi Beat ACG iki mirip sama vario 125 yaitu cover esp, cover knalpot, cover kipas sama pijakan kaki ya mz?
kata anakku kombinasi warnanya Thai look…. 🙂
Laris ato tidak biarlah waktu yang membuktikan..
yg pop terlalu, nex wanabe
ini motor mekanisme buka jog-nya masih model pindah kunci ke belakang ya? jadul dong, kalah sama mio m3
desain tidak ada kemajuan, fitur? semua sudah di copy mio, rencananya mau meng-advanced-kan mesin 110 esp, malah ditelan mentah sama blue core 125, percayalah semua teknologi itu akan terbiasa dengan sendirinya, orang akan bilang beat sudah tidak blethak lagi, lha mio sudah halus dari dulu, sekarang malah sudah 125 mirip mesin nya vario itu lho yang 125, saya bilang mesin dengan kubikasi lebih besar itu = advanced
harusnya udah adopsi LED headlamp & stoplamp lek utk Beat ESP, coz sudah masuk ke range harga maxi neh buat entry level, sptnya msih penasaran dgn kegagalan NMP FI so strategy kek gni msih dipakai
mg M3 isa bicara lebih banyak & isa merubah market
menarik yang putih merah
MX king nich
orongorong.com/2014/12/12/kemungkinan-jupiter-mx-king-150-meluncur-bulan-februari/
kurang minat…kurang agresif…ga ada sudut tajem……
beginilah kalau beli motor pabrikan besar sodara baru beli beat fi eh udah mau keluar model dan teknologi yg terbaru jadi jadul deh beat fi apa lg udh mau discontinue jangankan di matic di sport aja produk honda cepet refreshment jadi makin jadul lirik megapro
Kesan pertama liat beat esp biasa saja apalgi yg pop jd ilfil liat sein sm tebeng depannya beda sm merk sebelah bikin melotot trs liat lekukan tajamnya…realitanya spt itu. Tgt pasar mau terima yg mana hanya waktu yg bisa menjawab. Jadi mana yg mesti dibungkus ni?
mio j, di pensiunken , ganti mio blue core, cc nambah
beat tdk pensiun,
tapi di upgrade system mesin dan tambah fitur
tetap lebih suka sama sport fairing sama bebek/underbone/ayam jago
masih tetap gak doyan metik
*wis waleh numpak kymco sedjak 2001
kumpplit tenan lek
pertamax7.com/2014/12/12/chemco-siapkan-velg-buat-yamaha-r25-lebar-45-inchi/
Aseli jadi katrok, udah bagus koq dirubah.
lha iki to,
siap-siap ae yamaha blue core m3
tenan eg kang, iki konsumen digawe bingung milih tenan, yamah & honda koyo-koyo perang tenan ki, jor-joran produk.
wes manteb wes pokok gawe dunia otomotif tanah air
Oli Pertamina Enduro 4T racing, apa hanya untuk motor sport/balap ?
>>> gasmentok.blogspot.com/2014/11/oli-enduro-pertamina-4t-racing-apa.html
HA.HAAAKKKK, .
inget kasus mio j ama mio gt?
ahm mau liat reaksi konsumen lebih milih mana soalnya orang indonesia paling penting desainnya, nah ntar diliat siapa yg gk laku ntar disuntik mati.
mungkin gituh
Tipe yg warna biru (mbuh tipe apa aku ga mudeng) desaine malah jd katrok tu gmn,
kelistrikan gimna lek…
masih AC ato udah DC kayak vario wtf…??
pop keren
\aripitstop.com/2014/12/12/jegeeer-honda-beat-esp-sudah-di-diskon-bro-padahal-baru-rilis-cuma-di-dealer-ini
Ini Produk pemanasan kayaknya kang soalnya di wak haji pernah dibahas yah pantes ajah kalau beat esp gk ada prbahan model
aduh itu beat PUP (tokai) eGP lampu belakangnya gimanaaaa gituu :3
Desainnya masih bagus Meong buluk kolor
Desain BeAT sudah ketinggalan jaman,jadul dan katrok
josss
Tergantung Selera,,, Banyak Pilihan,,
Lampu nya BEAT POP terinspirasi dari Suzuki NEX
cuantik pol…kaya’ megan fox mandi di kali
yg penting g geol geol
sepertinya ragu” mau major change.. solusinya dibikin 2 model. Pintar..
terus terang saya malah jadi bingung dengan varian Esp dan Pop kenapa tidak dibuat satu saja, tapi biar konsumen saja nanti yang memutuskan
ini mas iwan gemawang yo ??