Bro dan sis sekalian….seperti yang kita tahu berkali-kali kita mergokin sosok yang disinyalir sebagai Yamaha Mio125 blue core. Mempunyai desain dan engine fresh…..sejauh ini kita hanya bisa ngintip penampakan via gambar. Nah….gimana impressi melihat aslinya?. Bro Madi yang mergokin dan mengamati langsung melemparkan pujian sekaligus kritikan. Apa saja yang menurutnya bagus dan kurang?. Berikut penuturannya via news room IWB….
“Cuma ngasih opini neh kang tentang motor skutik Bluecore Yamaha yang katanya 125cc. Tadi pas berangkat kerja nemuin tuh motor yang kemarin udah kang IWB bahas. Menurut ane tongkrongannya sih mirip GT125 (jauh sama Be*t). Buntut, body, kepala, dan yang ini nih tebeng yang 2 layer yang bikin ane demen….atraktif mirip GT tapi lebih kecil. Lampu di tebeng depan layaknya Be*t. Tapi lebih cool. Hanya sayang, kenapa tuh kaki-kaki masih aja kecil-kecil. Kenapa Yamaha nggak mikir ya padahal ban juga jadi faktor orang beli motor. Kenapa nggak di ganti ban yang lebih gede?. Itu aja kang sory nggak kasih foto soale nggak sempet moto juga. Lagian kang IWB udah tau kan bentuknya. Tapi tadi puas banget
kang liatin tuh motor sambil naik motor juga kang. Oh ya, lokasi didaerah pasar Tambun..
Nah….pujian sekaligus kritikan untuk tim R & D Yamaha. Pujian karena secara desain dikatakan lebih futuristik dan cakep dibanding produk rival. Namun kembali ban menjadi titik lemah yang dikritik bro Madi. Mereka sudah cukup pintar meracik X-Ride….tapi kenapa tidak mampu menularkan kevarian lain?. Mungkin itulah yang menjadi sorotan….
last…dari kubikasi sebenarnya sang skutik cukup mampu menarik ban dengan ukuran rada gambot. Memang terkesan remeh. Tapi dengan membenamkan ban kecil praktis Yamaha sudah membuang potensi biker bertubuh besar melipir keproduknya. Entahlah…apakah opini tersebut selaras dengan keinginan biker diluar sana?. Dan betulkah ukuran ban bisa mempengaruhi sampeyan menjatuhkan pilihan terhadap suatu produk seperti bro Madi bilang?.. Monggo berikan pendapat sampeyan. Siapa tahu bro Radith (R & D YIMM) menampung masukan brosis semua. Ocreee…..(iwb)
Comments
170 responses to “Kritikan dan pujian untuk Yamaha Mio125 blue core…..”
absen.
absen..
absen…
absen….
absen…..
absen……
absen…….
absen……..
absen………
absen……….
kang.!!!
pertamax kelas wahid
amankan…
semoga bisa bersaing sama matic terlaris di republik ini aka…. BEAT
heeeeee
aamiin
warungasep.wordpress.com/2014/10/26/ada-spyshots-cb150r-streetfire-tralis-merah-cbsf-facelift-kah/
bannya kayak ban spin, IRC detected
monkeymotoblog.com/2014/10/28/mesin-250-cc-v-twin-honda-bisa-dijadikan-berbagai-tipe-motor/
Coba gedein dikit ukuran bannya, minimal sama kayak beat lah, atau kayak x-ride lebih bagus lagi, dengerin donk YIMM…
——
Ini dia edisi khusus MV Agusta F4RR, powernya 210 HP! 😀
hnd24.wordpress.com/2014/10/26/wow-mv-agusta-akan-meluncurkan-limited-edition-f4rr-210-hp/
Kira kira bakal didenger gak? Atau sama kaya Honda yang bebal dengan fitur engine cut off dan passing beamnya?
————
kobayogas.com/2014/10/26/cbr150r-lokal-vs-cbsf-cbsf-hanya-menang-di-awal-saja-selanjutnya-cbr-menguasai/
ngono to
Salaam lampu bego, matic yamaha ngikut jd lampu bego smua,
Bannya masih cungkring, huhuu… 🙁
——
Ini dia edisi khusus MV Agusta F4RR, powernya 210 HP! 😀
hnd24.wordpress.com/2014/10/26/wow-mv-agusta-akan-meluncurkan-limited-edition-f4rr-210-hp/
dimemsinya kang kurang gede 😀
motohits.com/2014/10/26/pojok-modifikasi-modifikasi-new-vixion-kaki-kaki-r25-gagah-tenan/
Dorr
Ho oh… Cungkring..
ardiantoyugo.com/2014/10/27/nrws-night-riding-blusukan-ke-waduk-sermo/
Dor
Hmmm…
apik…
Ukuran ban n bentuk velg lek…bentuk velgnya jg gampang mleyooottt…entah bentuknya ato bahannya yg murahan…rata2 ane msih temui velg geol2 dimatik Yamaha yg kluaran trbaru…!
kalow velg mungkin karena matic baru yamaha pake merek CHEMCO dan matic honda masih pakai merek ENKEI?
kualitas di pertanyakan?
Kerasnya suspensi matic yamaha turut menyumbang gampang peyangnya velg. Suspensi di ganti punya matic sebelah yang empuk pun, tetep berasa keras, (konstruksi link / engine mounting perlu direvisi)
Nggak cuma velg yang kena efek kerasnya suspensi, rider pun kapok naik matic yamaha.
Faktanya : mio itu laris saat dari pertama hadir, karena modelnya cakep tapi konsumen belum tahu seluk beluk / riding impressionnya.
Waktu pun memberikan jawaban, matic yamaha nggak nyaman, cvt berisik, velg rapuh, sehingga konsumen pun kapok untuk beli matic yamaha lagi. Larisnya matic yamaha saat awal muncul nggak bisa dipertahankan. Konsumen beralih ke matic yang lebih nyaman, dan konsumen pun puas, sehingga nggak kapok untuk beli lagi.
Nah yamaha apa nggak melihat fenomena ini? Kenapa maticnya di tinggalkan konsumen? Apa yang perlu diperbaiki ?
Bolak-balik ngomongnya foge piston diasil cylinder…..sampai sekarang gak mempan…pasang aja distang kek….biar kelihatan
Velg mio mah asli buatan Yamaha PT Yamaha Motor Part Mfg Indonesia.
Ban kecil juga penyumbang velg penyok kalo kejeblos, apalagi kurang angin ..
betol bgt,soalnya saya punya mio soul velgnya gampang oleng,dan udah saya centerkan 2x tpi masih blk lgi,komstir di produk yamaha jg gampang oblak,trus entah knpa semua motor matik yamaha bila digas utk akselerasi pasti suara mesin bunyi klotok2.
bener tuh harusnya resiko ban gemukan dikit resiko peyang bisa dikurangi, pengalaman mesti ganti pelek gara2 salah pilih ban standar pabrikan, yang kemudian pilih ban lebih gemukan dikit… 🙂
jiah, ban itu lagi, itu ban licin bgt zmpah…
ban lebar velg lebar
gek ndang mberojol o blue core..
penasaran,, koyo opo toh blukor iku
Ah paling mung koyo xeon iklane gembar gembor… 3 sasi bar launching langsung plentus…
preeeeet…
pendusta…
sultan selangor ternyata maho…
ane emang ganteng om… tapi jangan naksir ane ya..
hiii atut ah
Pelek+ban tolong gedein……yamaha harus denger tuuhhh…..
Knp gk pake velg yg agk lebar dikit,misal merk ch**co ,gk usah datengin dri vietnam sgala,udah jauh gampang geol lgi velg nya .
Dari vietnam? wong velgnya Buatan Pt Yamaha Part Motor Indonesia . (karawang)
konsumen sekarang pada cerdas…
atasaspal.wordpress.com/2014/10/26/malaysia-launching-dan-ckd-r25-kuartal-pertama-2015/
yuuuppp bener,, kaki cungkring + tanduk marques (M)….
mansarpost.wordpress.com/2014/10/26/hanya-ada-di-papua-papua-edition-raja-ampat-episode-1/
ban kecil dan model velg masih seperti mio gt kah..?
ane setuju sektor tsb memang harus di rombak..
ban gede yo pengaruh leh.. lebih gagah, handling n kestabilan lebih manteb..
ukuran seperti pada gambar sudah seharusnya ditinggalken.
soer….soer…sifatmu bak binatang soer…
tiada sopan santun.
iki ngopo toh yo maho selangor..
dari tadi ngikutin gw mulu…
cewek banyak om… jangan ngikutin gw lah..
tak jitak moncrot koe.
bukan selangor om, tapi selanggor om, double G. mungkin dia dari tanGGerang.
ngoehehehehehe
metik bantet
cocok buat nyumpel cuongore kacung yang tidak punya tata krama.
Velg sih kang kalo saya mah, ban mah cepet lambat pasti abis, kalo velg nya tapak lebar kan bisa aja dinaikin 1 strip, kalo awal muat 90 bisa pake 100 kan? Masih wajar, kalo awal 80 naikin ke 100 tar malah lebay. Kalo pengen ngacir ya jgn pake skutik.
ban nya sekses sexalee
wadooh!! pilih blukor opo adres kih?
kalau beli mio baru ini emang dpt kolor ya ?
apa wrna biru kolornya ?
ngoahahahaha
iyo lek,,,
seharusnya MIO atau skutik yamaha lainnya (kcuali Xride) gk usah ubah bodi.MIO yg lama dah keren cm ukuran velg dan ban aja yg prlu diperbesar. paling gk kayak beat atau Xride lah..
ayolah yamaha tolong dengerin konsumen..aku suka produk kalian dan aku gk mau liat skutik kalian ancur.
Sdh menjadi trademark matic Yamaha body gambot ban cungkring + velg geal geol,
Kalo liat matik Yamaha udah diganti pake ban standart matik Honda sama empunya rasanya pas banget…jdi kliatan gagahnya…
rombak kaki2 harga mati.kalo nggak ya ttp aja kayak cebeer jd penunggu gudang n makin manyun yimm liat beat terus nge beat
setuju,ban belakang hrsnya ukuran 90/90 trus ban depan 80/90
Velgnya tetep 1.40 dan 1.60, mauu ?
Bener tuh bang, yamaha kenapa ban bawaan matic ramping bgt,
Btw ane pengguna xeon rc baru sebulan td nyoba jalan2 daerah jagakarsa-ciganjur-cilandak kan jalannya naik turun + belok2
Ane nyoba belok miring tp bannya gak ngegigit, nge rem dadakan di jalan rada berpasir malah ngeloyor, untung tinggi ane 180 jd ngerem pake kaki, hiks smoga yamaha mw ngebesarin dikit ukuran velg + ban bawaan demi kepentingan konsumen 🙂
hanya istilah….. diapusi kowen….. 🙂 blue congor apa kolor ijo sama aje… kalo motor bisa nenggak air ini baru revolusi bike…. ini juga istilah… catat… 🙂
ngejar linja aja..?(dgn ban mungil & suspensi hard) tapi kan konsumen beli bukan buat balapan.?.. hemmm coba YIMM sudi menjejali ban gambot.dan suspensi yang soft,, pasti nampol abis, dan dapat merubah citra metik YIMM Yang Boros (sudah diatasi teknologi YMJET-FI dan BLUE CORE), Suspensi Keras dan Getar ampe tangan (belom teratasi)… kalo Mau Gebut lawan jangan tangung tanggung.
Bisa jadi bisa jadi…… Sekarang era ban gambot soalnya…..
Betulll,,ban ne cilik2..coba gt125 ban nya gede,,pasti akan semakin gagah,,,
mio the legend gaul keren unyu2 popular scoter di indonesia matic = mio
mungkin masalah kontrak dgn vendor dan yamaha melihat sisi kelincahan dan ergonomi yg pas buat perempuan serta history mio itu sendiri hingga mio skrng banyak yg demen
lihat aja yamaha X-Ride begitu gagah tinggi
mungkin kedepan yamaha bisa mencoba itu namun dengan 2 versi ban mio standar dan ban gambot …bebek dan sportnya bisa apalagi maticnya
ane suka tu ulir ban belakang seperti mio diatas …kaya nya dunlop tuh ??? langganan yamaha dunlop/irc
eh kedepan disinyalir yamaha rilis new matic ban gambot 150 cc double cakram …upsss…hhehehe
dari dulu penyakit ban cacingan ga sembuh2…
o sudah pasti…ane aja kalo lirik cewek liat kakinya dulu muyus nih kek padi bunting baru bokong trus dada baru deh lirik wajah…hehe… kalo bisa smw metic yamaha bannya kek x ride …guagah
ban ne kurang gedhe,,,,
ukuran ban disamakan dengan produk honda aja sudah sip, gak perlu muluk2 dibikin lebar seperti XRide
ini matic terhina kayanya.
semoga tidak dibawa ke malay
Elek
kok bisa ya ada matic wajah nista hina kelana seperti ini.
si surya filter pasti demen ma yang beginian..ampuuuun…
nama blucore kok warna kusam seperti itu?
si surya filter & kloningnya pasti yang beginian…
cucooook cyiiin…
Memang mengherankan masa yamahe itu gak denger blas dikritik abis soal ban ….bahasa jawanya tambeng, ndableg…..gak heran penjualan mrosot terus….
Dari belakang handle boncengers nya kaya pita minnie mouse…
sangat…..
maskulin……….
sebenernya buat biker berpostur large or extra large coba dialihkan ke NMAX mungkin karena pasti ada perhitungan max loading buat skutik berapa dan big skutik berapa, mungkin juga bagi sebagian orang , kaki-kaki menjadi prioritas karena sudah biasa mengangkut penumpang melebihi max loadingnya (sudah biasa khan liat skutik dianikin sampai 3 org), IMO
ancur,,, minah!
lebih banyak cacian daripada pujian, lebih baik yamencr*t mengurungkan niatnya memproduksi metik bulu dalam kolor.
dikasih ban gede ntar dicopot ganti ban cuacuing merek burung walet
wah akang amp di bikinin artikel jd gmn githo…. ok siap anr jd mata2 kang iwb wkwkw…
Dulu klu liat cewek pake motor mio sesuatu baget, tapi sekarang cewek pake mio ga baget. Bandingkan sama cewek yg pake matic honda, pasti cewek yg bawa klihatan lebih cantik dan menarik, tentunya lebih elegan dan.mewah. Sekedar pendapat.
ukuran ban ngefek kang..sy aja ganti dr mio j ke vario..selain lbh kokoh..kesanya juga gagah dgn ban ukuran lbh besar..aplg buat yg bertubuh lumayan..heran ya knp yamaha masih ndablek utk urusan spt ini..
kalo ada “REPLY” nya gini kan enak.untung ada.padahal tadi udah janji kalo gk ada terpaksa wes ora gelem mampir nang warung maneh
beda cuma berapa perak dg ban 80/90, tp efek ke penjualan dahsyat… tapi jangnkan mio bodynua kecil xeon gt dn soul gt yg bahenol aja dipakein ban cacing… saya gak yakin kritikan ini direspon positif ama yimm
nggak cuma bannya sih, velgnya juga tipis dah gitu nggak nyaman buat jalanan khas indonesia.
tipis maksudnya ukurannya cuma 1.40 dan 1.60. punya honda 1.60 dan 1.85.
x ride bisa lebar velgnya kenapa mio nggak?
Mulai dari masyarakat hingga bloger kawakan udah risih liat ban mungil matic ymaha, karena mencederai nilai dari motor tersebut yg dari segi design dan mesin sangat mampu brsaing dgn matic penguasa pasar saat ini. Tp ko msh dpertahankan kaki2 mungilnya?? R&D-nya ngeresearch opo toh???? ndableg tenan, masa iya ga tau kemauan pasar..
Jangan2 kuat sogokannya wat tetep pake pelek itu! Waduh…
Temen-temen kalo protes ato ngasih masukan langsung ke YIMM nya aja doong… jadi biar didengerin. mungkin R & D nya males bukain web ini coz ….you know laahh
Pake shock depan ,discbrake + belakang X ride baru jos empuk
kalo pake xeon/Mio = NO
Sudah ribuan posting soal ban….apa mungkin gak disampaikan ya sama bang iwan ke ymh?…..kok yamahe gak denger blas