Bro dan sis sekalian….banyak harapan dilemparkan dari para pembaca supaya next Ninja250FI masuk dalam kategori project H2 Supercharger. Namun dari beberapa referensi sepertinya cukup tipis Kawasaki melakukan langkah tersebut….
Dari ulasan Crash terungkap…H2 diracik sebagai pure road bike dengan patent engine diturunkan dari ZX-10R yang mengadopsi mesin 998cc + supercharger. H2 akan menjadi motor flagship Kawasaki didunia dengan spek kelas premium entah dari mesin, sasis hingga suspensi. Dari sini tidak disinggung sama sekali supercharger akan dicangkokkan pada mesin dibawah 1000 cc seperti yang sudah IWB sebutkan. Artinya 600cc aja belum…apalagi yang 250cc. Mungkin Kawi akan menempuh jalan lain untuk kubikasi dibawahnya dan itulah yang patut kita tunggu. Revisi seperti apa yang akan disiapkan…..biarlah waktu yang akan berbicara….(iwb)
Comments
56 responses to “Mesin H2 supercharger disinyalir tidak akan hadir pada Ninja250FI….”
Mongtor gila
Robotic Bike
Borong podium
Sepiiiii
Supercharger iku koyo charger hape
redundant soalnya lek kalau ditanem di bawah 600cc…harga juga gakan masuk…
———–
All New Honda PCX 150 2014
kobayogas.com/2014/09/30/exclusive-full-review-dan-test-ride-saatnya-mencoba-sesuatu-yang-baru/
Rangka teralis memang mooooiiii!!!
Hari gini masih pakai deltaseng wkwkwkwk
Apa kata dunia??
#Salamketinggalan2HP
emg sama dengan kandang ayam ????
rasah macak micekk
ngoahahahaaaa…….
sadis
krisnasejati.blogspot.com/2014/09/tubuh-penggemar-sushi-digerogoti-cacing.html
2nd
Borong podium
3rd
wow…….
jalanberkarisma.wordpress.com/2014/09/30/confirm-marquez-dan-pedrosa-akan-sapa-fansnya-di-indonesia-21-oktober-nanti/
Charger super
sayang sekali, padahal sdh ditunggu-tunggu …
bakal klepek klepek si R sama Cebong..
semacam turbo kui yak kang iwan? kupas teknologi super charged kang.. okeh sek urung ngerti iki..
apa itu semacam turbo kalo di mobil ya kang? tolong kupas kang biar pada ngerti..
sama cara kerjanya….
cuma kl turbo energinya dr gas buang…
kl supercarged dr mesin itu sendiri
Klo di mobil mercedez, namanya compressor. teknologi yg dipakai sama yaitu muter turbinnya pake tenaga mesin. Bedanya dengan turbo muter turbinnya pake semburan gas buang dari knalpot. Keuntungan turbo, beban mesin minimal karena turbin gak membebani mesin kekurangannya lebih ribet karena musti pake intercooler buat mendinginkan bahan bakar karena turbinnya panas. Tenaga turbo juga baru kerasa di RPM tertentu setelah turbo aktif. Klo supercharger udah kerasa sejak mesin hidup, gak perlu intercooler bikin mesin lebih kompak tapi sedikit membebani mesin karena muter turbinnya pake putaran mesin.
komen pake bahasa jawa kena moderasi..
Joss, selalu ada jalan lain…
Josss tnann
Siiiip tenan
kalau 250 cc ada superchargernya terlalu ekstrim kang.. bakal ngeri banget powernya nanti..
kanjeng
duda lapuk nan buluken.
Ya iyalah… masa’ mau di budget bike…
Script wawancara dengan Rossi menyoal Crash di Aragon!
bonsaibiker.com/2014/09/30/rossi-angkat-bicara-soal-crashnya-di-aragon-hari-minggu-lalu/
Emmm, jadi masuk perangkap kawak nih. Ragu indent r25 :(((
mungkin turbonya cuilik koyo keong kang iwan.. 🙂
Kandang pitik …. !!!
Motor para peternak ayam boiler !!!
Ngoahahahahahaha….
r25 kandang bekong dong, gmn sih cung…
Fitur overkill
=============
Test Ride Singkat Piaggio Vespa Sprint, Motor Mungil yang Cantik klxadventure.com/2014/09/30/test-ride-singkat-piaggio-vespa-sprint-motor-mungil-yang-cantik/
motor mahal ko pake rangka tralis,.. cebong tak salah memilih.
gak apa2, saya gak beli kok
(baca: kemahalan)
Gallery Kawasaki Ninja H2
ferboes.com/2014/09/30/gallery-kawasaki-ninja-h2/
moki4.blogspot.com/2014/09/di-jajah-dinegri-sendiri.html?m=1
miris gan
600cc kagak
250cc gak juga
.
berarti diturunin ke yg 150cc nih 😛
trelis nya mirip si cebong,kecil kecil wkwkw beda kaya MV agusta,Ducati,atau KTM yg diameter pipa nya gede.
alamat bahan bulyan FBY nih 😀
kalah sama pabrik sebelah dong 125cc pakai super charger.. (buat ngecas hp) xixixi
It’s very straightforward to find out any matter on net
as compared to textbooks, as I found this paragraph
at this site.
alahhh
wew
ada cost tentunya jika diaplikasikan ke mesin 250 cc
analisamotorindonesia.wordpress.com/2014/09/30/cbr-150-lokal-vs-r-15-analisa-data-m-vs-otomotif-dari-sudut-pandang-fisika/
mungkin di anggap kurang efektif di mesin kecil
eh tapi kalo kasusnya kayak di Ford mungkin beda cerita
Force Induction biasanya di pasang di mesin kubikasi besar dengan tujuan utama di penambahan tenaga malah di pasang di mesin cc kecil
tujuannya buat efisiensi
hasilnya mesin Ford Ecoboost, 1000cc power 120hp, lebih irit 20%, lebih ramah lingkungan 15%
International Engine of the Year 3 tahun berturut”
Ninja 150 cc 4tak boleh lah dikasih . . 😀
kebayang larinya kaya apa ituh….
thegreenblog.net/2014/10/01/malaysia-and-singapore-vintage-car-register-msvcr/
Supercharger jika ke 250cc apa costnya sebanding dgn penambahan power yg didapat?
jd mirip kasus DOHC 150cc penambahan power tdk seberapa tp costnya cukup tinggi
kita liat perkembangan nya bung andri… kalau cost mahal harga ikut mahal http://www.kiranatourandtravel.com
Amanken
gak usah canggih2 buat lawan motor 250 cc lokal plastik…dijamin dohc nya rompal..kn br belajar buat mesin dohc buat rombengan 25
cuma orang guoblok yg ngarep ninja 250 fi + SC. otaknya dimana itu..
kl mw pk sc n tc ya mesin 1000cc ke ataslah…kl dibawah itu piston rawan pecah..kecuali pk material kls wahid yg metalurginya skian gigapascal….kl piston std ninja / cbr apalg diapet silidnya yakampret..br disetel 0,5 bar z lsg rompal..pdhl biar aknyos enknya disetel 1,5 – 1,8 bar…ini terbukti pd mesin mesin honda K series pny integra …
semua fansboy twinspar pun diam sejuta bahasa
kuwi jenenge supercharger
charger e wae gedhene sakmono, lha trus handphone gedhene sepiro yo?
ngoahahahahahahaha
Thank you for the auspicious writeup. It in fact wwas a amusement account it.
Look advanced to more added agreeable from you! By the way, hoow could we communicate?
I always used to study paragraph in nedws papers
but now as I am a user of net thus from now I am using nett foor posts,
thanks to web.