Bro dan sis sekalian…..langsung melaporkan dari Kemang, Yamaha secara resmi merilis oli fully Sintetis untuk produk supersport mereka. Diklaim anti oksidasi, anti penguapan, serta menjaga suhu mesin tetap stabil…oli ini dibanderol cukup murah yakni 70ribu rupiah!…
Yamalube Supersport mempunyai kekentalan 10W-40 fully synthetic dengan API service SL. Menggunakan XPEED technology…..Yamaha mengklaim oli ini cocok untuk seluruh motorsport seperti R25, R15 serta Vixion.? Formula terbaru SL untuk memberikan perlindungan maksimal, mencegah deposit serta mengontrol oksidasi. Selain itu…dengan formula khusus yang diberikan oli akan lebih long life…penggantian bisa sampai 5000km. Yamaha mengatakan….oli Yamalube Supersport bakal didistribusi mulai besuk dan diharapkan seminggu setelah ini oli sudah siap diseluruh dealer Yamaha. Report lain akan IWB susulin. Ocreee….(iwb)
Post by IWB. Follow us on….
Twitter : @iwanbanaran
FB : Iwanbanaran
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog alternate : IWBspeed.com
Comments
74 responses to “Yamaha resmi rilis oli fully sintetis superSport seharga 70ribu rupiah…!”
jooss
yg mau psang jemuran d persilahkan
ok deh
masshar2000.com/2014/09/12/gresini-racing-berpisah-dengan-honda-bergabung-dengan-aprilia-2015/
Maknyus
warungasep.wordpress.com/2014/09/12/?-ssstt-ada-ceeswan-pekgo-?/
Malam lek…dah dirumah?
————
Aksesoris Yamaha R Series kini makin lengkap…simak artikelnya lads…
wp.me/p3RGJN-2Be
Malam…
———
CBR CBU vs CBR Lokal, mana lebih value? + Video
kobayogas.com/2014/09/12/all-new-honda-cbr-k45-vs-cbr-cbu-mana-yang-lebih-value-video/
Weew ..
Buat R25 bisa, kalo muat MX bisa kga mas??
Btw, mau tnya mas emg motor baru sekarang udah kga ada nama’a masa reyen yah??
Loh, koq nyantai dmari .. -__-“
Hadeh .. -__-
Kena typo juga ane ..
*nyantol
Saya sih olinya memproduksi sendiri warnanya putih agak keruh dijamin pake oli saya motor larinya makin jos gandos kotos-kotos!!
ganda
WOOYYY
Jos
1
Seepiii
Lah uda rame aja
joss ini buat z1ku
Hehehhe, untuk sport loh om
Juozs gandoz kui lek..
Di medan berapa yak??
woww,,, hebat!
bisa dipake 5000000km
hebat ngibulnya.
Ente yg ngibul gan :v
sesuk nyobo!!
nyoba ahhhhhh….
oli apa 70rebu ful sintetis
Weew ..
Buat R25 bisa, kalo muat MX bisa kga mas iwan??
Btw, mau tnya mas iwan emg motor baru sekarang udah kga ada nama?a masa reyen yah??
Kena moderasi komen ane .. -__-“
kalo pakai buat honda grand piye lek, iso ra.:-D
iso….
untuk hondoa 70 tambah iso lagi
ikut….
article g mutu
nek gk mutu gek meneng wae cuuookkkk…
betul
sama sekali gak mutu.
ikuut
good kalo olinya emang bagus..
Jasonya jaso apa nih? Oli riset jepang apa indo?
Kalo oli. Ane prever oli indonesia. Soalnya di sesuaikan sama iklim
Indonesia
Lebi murah sebelah ah klaim fullsyn kurang gocap
mantap lek infone biaa di coba di nvl nehh.
menjadikan performa semakin josss gandos namun jangan lupa penggantian periodik lebih diperhatikan dr pd yamalube biasa …cmiwww
masih setia pakai yamalube biasa aja dulu…yg standar2 aja udah oke poenya…. hhehehe
Oli full sintetis cuma 70.000? Murah tenan
klxadventure.com/2014/08/26/pasang-anzena-charger-hpgps-di-motor-kawasaki-klx-150l/
mungkin base oil-nya dicampur dengan grup dibawahnya jadi bisa lebih murah. Setahuku oli yg benar2 asli full syntesis harganya sekitar 200k seliter(merk impor)
Kalo impor bisa mahal maybe krna pajaknya gede
kang mksudnya full sintetis sama yg biasa bedanya apa kang??
gagal paham
Josss harganya
78deka.com/2014/09/12/suzuki-wajib-bermain-di-sport-fairing-150-sudah-punya-2-modal-nama/
oli sintetis harga cuma 70rb???
mau jual shincan buat beli r15 ahhh
masih kalah dong sama pertamina prima xp. bisa sampe 7500km.
mas klo tak pake buat absolut revo ane kira” gimana mas??bagus atau nggak?
assik,, bakal selingkuh nih kayak’y,, motor H oli Y.. Hahaha,, sing akur yah FBY dalam mesin FBH.. Hahaha Intermezzo aja..
Ovi saya udah nyaman pake oli anak negeri mas…. Pertamina enduro racing 4t….. Xixixi
fullsyn 70k base oil bimoliester.ckckck…
maksudnya bro
bimoliester ,.
please elaborate
kali aja layak disimak
Terjangkau 70 rb, kalau untuk harian gw prefer semi synth. Tapi keknya SPX1 lebih murah ya, kan sama synthetic juga….
om, kawasaki jg dah lama maen di oli fullsynt. om khn jg miara ax, mustinya tau dunk oli kawasaki ultimate full synt 10-40 SL MA 1ltr
wuih 5000 km, trmasuk joss
buat megapro cocok nih.
gw pke c@str0l aktiv sae 20-50 aja buat grand astrea aja sebulan sudah kayak coklat kehitaman oli nya, jarak kisaran 1000 km-an sebulan
wah murah nih, ditunggu testi nya ya kang, dicobain aja ke sikebo ntar setelah 3000km ditulis disini testimoninya, kalo bagus gak ada salahnya beralih dari motul ester 5100 yang sekarang udah 115.000 an perliter
sippp nih boleh dicoba,
buat revo fit cocok nggak Mas?
Quality not guantity
juos
kali buat Byson gimana om IWB ?
apa ada efeknya ?
mantep jg
boong kalau full synthetic pasti semi
kayak pertainyak enduro atau top 1
tetap pakai enduro racing aja,,,
bagi yang membandingkan dengan oli full sintetis merk luar, coba cek deh harga sebenarnya sblm masuk sini itu brp..?? operpret pake banget sampe diatas 200 ribu seliter dan kok mau aja yang beli. padahal dibanding oli ‘lokal’ ternama hampir dapat 2 botol (sintetis)
full sintetis tapi murah
Walaupun sama2 full sintesis tapi yang membedakannya adalah aditivenya dan itulah yang bikin mahal. Jadi jangan berpikiran bahwa full sintesis itu harus mahal. Tergantung dari aditivenya bro.
Kalo buat harian sih mending yang biasa saja. Apalagi yang jalannya nyantai. Kalo yang suka paksa mesin menjerit ya interval ganti olinya dipercepat. Paling mantab tiap 1000km diganti.
base oil juga pengaruh banyak dalam harga lho. Base oil itu yg menyusun sekitar 90an % isi dari suatu produk oli, sisanya aditif. Base oil bisa dibagi jadi 4 grup. Grup 1-3 masih termasuk oli mineral yg asalnya dari minyak bumi. Kalo grup 4 dari hasil sintesis bahan kimia. Grup 4 setahu saya ada 2 jenis base oil yg dihasilkan PAO(mahal banget) sama Ester(relatif murah).
Untuk performa dan daya tahan paling tinggi pilih yg PAO, kalo yg ester performa tinggi cuma daya tahan rendah. Yg PAO dah banyak yg nyoba ke motor matic, dipake sampe 10000km performa tetap stabil dan mesin tetep halus.
Kalo saya pakenya yg grup 3+(agak lebih murah), performa di bawahPAO tapi daya tahan katanya lebih tinggi dikit dari PAO. Selama hampir 3 thn make yg namanya mesin kasar itu dah nggak pernah ngerasain. Paling kalo mesin agak berat dikit tarikannya tinggal servis tiap 3 bln. terakhir make hampir 10000 km(1 thn 2bln) cuma ngabisin 160 rb jauh lebih irit dari oli standar, sisa oli bisa dipake buat oli gardan larinya malah tambah ngacir.
Saat ini banyak oli mineral yg disebut sebagai oli sintesis, alasannya mungkin karena daya tahannya ada yg mendekati grup 4, yg kedua oli merupakan campuran dari berbagai grup jadi lebih murah(cuma kita nggak tahu takarannya, harus lewat uii lab)