Bro dan sis sekalian…setelah sempat bergelut dengan lali lintas Jakarta menjelang lebaran, akhirnya jam 12 tadi malam IWB sukses sampai kerumah. Karena kecapekan….nyuwun sewu mohon maaf baru bisa ngetik pagi ini. Dan seperti janji IWB…..diartikel ini IWB akan coba menjabarkan hasil bisikan narasumber tentang project rahasia AHM. Project berkode K56 yang diduga bakal ada dua varian sekaligus. Seperti apa sih kira-kira??. berikut terawangannya….
Honda dipastikan sudah mengintip geliat tetangga mereka yang sedang menyiapkan bebek super 150cc hasil upgrade dari JupiterMX. Berlabel MX KIng….sang moped nantinya disinyalir menggunakan basis platform engine generasi Vixion serta R15. Tidak heran AHM langsung memasang pion disana lewat engine DOHC150cc. Yup….berkode K56, label ini dipecah menjadi dua yakni K56A dan K56F. Dua-duanya menggunakan basis platform engine CBR150 atau CB150 namun beda transmisi…
Jika K56A, inilah yang dicurigai sebagai ayago bike. Boso gampange kayak Satria FU mzbro. Yang menarik, K56 ini tidak dibekali lampu LED. So…pembahasan LED yang pernah IWB bahas diartikel bukanlah untuk kode produk ini. Serta…K56A bisikannya menganut engine 6 speed seperti sport Honda CBR/CB series. Analisa pribadi, sang ayago bakal diposisikan untuk ngacak-ngacak segmen sport membantu CB series. Yang kedua adalah K56F. Nah…untuk untuk label F, inilah yang dikatakan sebagai pengganjal JupiterMX150 King….
Masuk kategori moped, K56F disinyalir sebagai pure bebek 150cc dengan mesin DOHC 4 katup. Bedanya dibanding K56A….sang kuda besi dibekali transmisi 5 speed. Selain itu….AHM juga akan mencangkokkan LED headlight pada sang bebek super. Sebuah strategi yang bikin ngilu pastinya. Project tersebut sekarang jalan beriringan langsung 2 model namun beda time line. Beda huruf dibelakang membuatnya sering luput dari pengamatan. Padahal perbedaan keduanya cukup signifikan. Oh ya….untuk time line keduanya hanya terpaut 1 bulan mzbro. Wisss…..jian digencet kiri kanan tenan ki sang rival. Monggo dibookmark wae dan akan IWB update jika ada susulan informasi. Ocree….(iwb)
Comments
165 responses to “AHM siapkan dua varian engine DOHC 150cc K56. Nih dia terawangannya…..!!”
Honda itu bukannya menerawang geliat tetangga mas iwan, cuma orang dlm honda sma yamaha itu sbenernya ada kerjasama, cuma fbh fby dongo aja yg kaga ngerti sistem diterapin yamaha sma honda..
Generasi mesin vixi emang lebih joss !! Ribuan tahun telah mengaspal di negeri ini *2007 – 2014 … Bukti kalo mesin ini awet lincah cepat dan power gede di kelasnya .. Gak heran trio konde ngesot2 buat ngejar speed maupun penjualan … Sampe2 ahmpretttt nelurin produk prematur … Hasilnya ??? … Rompal berjamaah . Xixixixixixi…
Iya mbah ribuan tahun zamannya triatmonyong msh mnjadi raza mazapahit ya mbah, dan waktu itu gundiknya msh ibu sampeyan mbah..
Wkekekekeke
kayake otak mbah darmo ikutan kesunat neh, jd slenco….wkkwkkkk
mesin ejakulasi dini buatan pabrikan lain dibanggain mbah…..nek gak sunat y njeblug edition….
kalau bilang awet2 an masih awet mana om mesin vixi di bndg mesin honda Gl max/pro, bandel mana ?? ingat om max/pro udh ada dari th 90 an dan sampe sekarang, apa pernah ada keluhan dgn mesinnya ?? padahal buat kerja berat trus lo om ?? kalau nggk percaya liat di bromo om.. kyk apa bandel dan kuatnya mesin gl max/pro..
Perkelahian teknology,,,
Tidak masalah,,,,
Go Honda,,,!!!
jgn lupa mbah dharmo,
nanti pas tuh motor disunat hadir yach,
kali mbah mau kasih amplo gede
ngenteni sonic balek wae…
Motorku jadi motor tua rasanya, Ngga apa2lah. Nggo mlaku 40-an aja. Yang penting nyampe dengan selamat..
ra gumun…
saran buat AHM kalo mau bikin motor bebek (super), tolong dong kualitas plastiknya diperhatikan..
Menanggapi komentator gila penyembah merk yg ragu klo ane pnya nvl slahkan dtng ke tmpat ane biar ane tnjukin brang skaligus aktenya………… kalo kalian udah liat lngsung dan bener ane pnya kalian wajib cium Revi dari ujung headlamp smpek ujung knalpot brani gak cong? 🙂
Weh seru nan
Bener2 ga dikasih nafas neh yamaha,, yg penting kompetisi sehat
tetep nunggu cbr kang..
bro boim@
untuk ptaran atas atau bwh bukan krn sohc ato dohc ttp konfigurasi bore x strokenya..meski sohc tp 4v lho,dohc jg 4v.. ingat sonic sohc 2v aja atasnya yahud sampai raider 125 dohc aja tobat, dan naik kelas jd raider150 aka fu untuk brsaing dg sonic..sonic akan reborn 150cc dohc dimari mmg untuk h 2 h ma fu
@HRS
tp bukannya kalo mesin udh menganut DOHC bisa lbih enteng dan bisa di maximalkan lg di putaran atasnya om di bndg SOHC ?? secara camshast nya 2..
IMHO yah,
mungkin mksudnya tuh bukan hanya gan,>> msalah SOHC atw dohc bukan the one ‘n only factor.
tp klw agan HRS bicara bahwa borex stroke itu sdemikian ngaruh,
itu karena engine dgn stroke pendek diyakini jauh lbh ringan mnggapai rpm tinggi dimana itu jg lbh safe trhdp limit piston speed (21m/s) yg dibanding motor yg overstroke
Setelah sunatan masal R25, saya jadi curiga, jangan=jangan R15 pun demikian, termasuk NVL, sudah dimaksimalkan powernya dari pabrikan. Buktinya, keduanya belum berani turun balapan sampai sekarang, kalau dipaksakan turun akhirnya jeblug.
gelontor terus ampe bersih…
jgn beli yamaha dah, mesinnya gak awet….gk smpe 3 bln udh pd rompol n berisik
nyimak terus
wah motor ojeg ahampret mau keluar lagi, hahahahaa….
Bosen make produk Yamaha, dan males juga make produk Honda,
pengen jajal Z250SL, harga di bawah Cebong 150, tapi soal tenaga, cebong cuma bisa ngintil 50meter..wkwkwk
makin mumet aja…….
Menunggu muncul, moga muncul ketika saya punya dana buat ngelamar motor idaman 😀
K56F apa pke kopling juga ….??
——————-