Bro dan sis sekalian….suwun buat mbah dukun aka Indobikermags yang sudi mengundang IWB jajal MV-Agusta…..moge 3 silinder yang sedang naik daun. Dijejali mesin 675cc triple silinder inline….tenaga F3 atasnya bengis amir. Bagi yang biasa nunggang motor 250cc kebawah….sampeyan kudu memiliki feeling dan penguasaan emosi agar tidak terpancing dengan tenaganya yang seperti no limit. Lha piye mzbro….bobot hanya 173kg muntahan power mencapai 128HP crankshaft atau 118HP on wheel, opo ora maut?….
IWB dari Kemang berangkat iring-iringan bersama bro Thezsar (Brutale) serta Satar (BMW GS). Untuk F3 sendiri IWB belum pernah jajal sebab saat track day diSentul nggak sempat nyicipin dikarenakan jadwal bentrok dengan undangan lain.? Nah…kesempatan Sabtu kemarin menjadi pengobat rasa penasaran. Sebagai informasi MV Agusta F3 675 dibekali mesin inline 3 silinder 675cc dengan counter rotating crankshaft, inlet serta katup knalpot material titanium serta ride by wire throttle system. Dibanding seluruh supersport rival….F3 mempunyai mesin yang paling kecil dan kompak. Bobot mesin hanya sekitar 52kg karakter over square 79 x 45,9mm (bore x stroke). Entengnya engine ditopang sasis tubular steel teralis dkombinasikan swing arm aluminium model single side (layaknya Pro-Arm pada NSR SP) dan menghasilkan bobot kosong 172kg. Terus gimana sensasi saat nunggang dijalanan??….
Sensasinya 3 silindernya maut tenan kangbro. Knalpot model pipa memberikan letupan sangar saat digeber. Engine jinak diputaran bawah tapi gampang menyalak saat buka gas. IWB nggak berani neko-neko karena jalanan bukan untuk tes power sebinal F3. Jadi hanya bisa mencoba mendalami muntahan tenaga pada low RPM. Teringat saat testing versi nakednya diSentul saja bisa tembus 215km/jam. Siapa lagi kalau bukan Brutale 675. Salutnya…handling MV Agusta F3 begitu nurut. Jujur karakternya sangat mirip dengan moge Jepang. Pendekatan agility lebih menyerupai motor Jepun yang gampang dibelokkan tidak menguras tenaga. Tidak bisa dipungkiri, entengnya bobot menjadi sumbangsih terbesar lincahnya sang kuda besi. Dengan wheelbase yang hanya 1380mm…..USD Marzocchi depan serta Sachs belakang, mau sampeyan rebah sampai lutut gasruk dijamin nggak goyang. Tinggal cari sirkuit…..wearpack plus nyali tentunya….
Last…sayang proses road test tidak berjalan mulus. Dihantam hujan deras….IWB meminta engine mapping dipasang pada posisi Rain dari sebelumnya Sport. Hal ini memungkinkan karena F3 dibekali 4 rides mode yakni Sport, Normal, Rain and Custom riding modes. Dengan rain mode maka bukaan gas dikontrol secara elektronik lewat optimalisasi traction control sehingga tenaga yang keluar dikebiri. Engine jinak…..hatipun tenang. Untuk harga 380jutaan OTR Jakarta….MV Agusta F3 memang menggoda khususnya bagi yang demen motor eksotis khas Italia namun handling layaknya motor Jepang. Thanks to bro Thezsar yang sudi dipasangin Gopro dan suwun juga buat mbah dukun. Great experienced….dan berikut gambaran video singkat bersama MV Agusta F3. Kedepan kita akan coba bahas sang Brutale. Ocreee….(iwb)
Video MV Agusta F3 675 (rute Mampang Jakarta)
Hp Klik disini http://www.youtube.com/watch?v=ThgnLgQ7354&feature=youtu.be
Comments
61 responses to “Impressi road test MV-Agusta F3 675…..sensasi 3 silindernya maut tenan!!”
wrungg tenan
ceeeeeeeeeeees
orongorong.com/2014/06/24/waduh-all-new-tiger-masih-2-tahun-lagi-inikah-alasanya/
nebeng sama lek ipan aahh
pilih mana? 650 CC dua silinder atau 250 CC empat silinder?
monkeymotoblog.com/2014/06/24/motor-250-cc-4-silinder-vs-motor-650-cc-2-silinder-pilih-yang-mana-yaa/
Wahh, Aku kapan yaa ?? 😀
enoanderson.com/2014/06/24/yinxiang-yx-125-kloning-honda-cs1-asal-china/
Akhirnyaaaa… Nyoba line-up MV tanpa tes F3 itu gak lengkap lek, gimana atasnya? begitu RPM 4000 lewat berasa sobek sobek ora? Wkkwkwkk….
kobayogas.com/2014/06/24/hot-leaked-updated-total-change-model-dan-mesin-baru-bagi-ninja-4-silinder-di-2015/
ayoo kang kebone ganti mv agusta 😀
gak cuma motor yang punya varian sport, smartphone juga 😀
inetsblog.wordpress.com/2014/06/24/samsung-galaxy-s5-sport-tampil-lebih-sporty/
numpang eksis heu heu
enggak kuat modale lek.. lemes
pertamax7.com/2014/06/24/harga-yamaha-yzf-r15-di-jatim-ada-2-harga-rp-295-juta-dan-rp-288-juta-kenapa/
r15 wes cukup ya pan :p
Motor yang selalu ku dengarkan suaranya dalam video…
kobayogas.com/2014/06/24/for-sale-klakson-hella-series/
penak tenan kang iwan
2
weh.. ga sida podium
mantab
wis jangan pesen wearpack lek, tenan
Ora cukup judule…
* Sambit knalpot
kang iwan ndang tuku wes..puantes tenan loh..hehe..
wuzzz mongtor binal euyy…
sangar
keren…
*motoridaman
mung iso mbayangne thok kang..
mesine pasang neng satria fu maknyosss ki… hoahahahhaha..
Namanya aja dah brutal 😀
F3 ini, bukan Brutale…belum yang brutale mah
MANTEEEEB…..
di sinyalir eksistensi si kebo (blue angel) bakal di ganti dgn brutale 😀
sangad spesial motornya lek, suaranya sangar yak?
Salam 2 jari. Jangan lpa tnggal 9 pilih Jokowi
Jokowi urusi dl jkt
jokowi ga lbh baik drpd jokobodo,ngurus busway aja ga becus! import bus bekas dr cina ngaku2 mbil baru, mobil smk import dr cina ngaku2 krya anak bangsa,ga jlas klnjutannya..apa2 ko import dr cina jgn2 bner gosip yg beredar kalo jokowi kturunan cina…bah tau bgini mendingan ahok sekalian yg jd capres
kalo anda keturunan kurang pendidikan ?
sangar lek, ndang tuku brutale F3 😀
siraya96.wordpress.com/2014/06/24/yamaha-yzf-r6-supersport-gendut/
pertamax kah?
sadis maaasss
pilih mana? 650 CC dua silinder atau 250 CC empat silinder?
monkeymotoblog.com/2014/06/24/motor-250-cc-4-silinder-vs-motor-650-cc-2-silinder-pilih-yang-mana-yaa/
joos bgt kayane. apal banget aku dalane lewat pejaten barat -perempatan pejaten village belok kiri lewat dpn philps warung buncit raya masuk pombensi total bonjour jln buncit raya. ko aku ra krungu suarane motor pdhal aku nangkono nguline 🙂
kapan biso numpak koyo ngono yo?
🙁
wes pantes kang 😀
Btw mlayu piro kang 😐
cadaass lek……
zulari58.wordpress.com/2014/06/22/honda-senang-marquez-dan-pedrosa-bersaing-ketat/
Walaupun motor2 italy suara nya kyk mesin rumput..
Tapi tetep keren 😀
modelnya sangar yaa …
sayang mono arm coba arm banana+twin spar aka deltabox …asyik tuh
kameranya kok dipasang di brutale, gak di F3 nya lek?
waah pasti shock brekernya maut tenan juga yaa gan,,,, btw klo masi binggung gmna cara setting suppsensi belakang sini di mari gan
http://www.motordekil.com/2014/06/tips-motorcross-supsension-tune.html
perasaan waktu nunggang gimana kang iwan? gagah.. sangat gagah…atau biasa aja.. heheheh
westeh keren
Koq beda yah spion yang bawa motornya. Ini F3 yg didepan yah? Bukan yg bawa kamera.
over bore dengan over square sama gak kang?
Kayanya yg benar itu over bore. klo square ya square aja gak pake over karena square itu masudnya diameter piston dan langkah piston panjangnya sama atau mendekati. CMIIW
tp kok ga brani turun balap ya kang? ngikut motoGEpe kek…..
Triatmono langsung ayan berjamaah
Andai ini merk honda n yamaha, pasti di BC abis, inilah, itulah…..
AHM Riset “The Killer” New Sport 150cc
berita-motor-drag.blogspot.com/2014/06/ahm-riset-killer-new-sport-150cc.html
motorcycle art
graet mv agusta f3
ditunggu balap di sentul lawan dohc grow speed.
motor gambot tp enteng, msh lbh berat ninin fi…heet dah dibikin dr apaan ntu motor
sudah pantes mas… tinggal meminangnya 😀
ferboes.com/2014/06/23/modifikasi-honda-verza-berubah-menjadi-motor-trail/
Ini baru namanya motor DOHC asli,tidak seperti pabrikan sebelah yang ngakunya DOHC tapi ternyata DOHC palsu,makanya gampang rompal dan klothok-klothok.
wes pena tenan rek sing nduwe warung njojal njajal motor apik trus
3 silinder canggih nih pake throttle by wire…
bikeaddict14.wordpress.com/2014/06/24/begini-rasanya-menunggangi-yamaha-r25-untuk-aktivitas-harian/
nyamleng tenannn
Joss
reeeuuunggg reuunggggg ….. tak terasa sudah 100 kmph lebih … (?-?)