Bro dan sis sekalian….sebagai produk baru, Pertanyaan perkara R15 masih banyak dilontarkan keIWB. Dua diantaranya adalah limiter atas tendangan RPM serta sistem dudukan braket spion (mirror) sang fairing. Coba dibandingkan dengan Ninja yang ada stoppernya….mereka ingin tahu, apakah R15 menganut sistem serupa. Hal ini berkaitan dengan fleksilitas adjustment saat dijalanan. Nah…khusus tentang ini IWB menyuguhkan video supaya lebih puas. Check it out…
YZF R15 dibekali mesin SOHC 4 katup 150cc 6 speed. Walau basis engine sama….mapping ECU beda dengan NVL. Hal ini ditegaskan oleh pak Abidin (YIMM) yang mengatakan ECU R15 tidak bisa digunakan pada NVL karena karakternya berbeda. Terbukti limiter YZF 500RPM lebih tinggi dibanding sang naked. Bisa mzbro intip dari lampiran video hasil recording video dibawah (mentok di 10,500RPM). Menurut Yamaha…limiter atas bisa dibuka dengan mengganti ECU racing KIT Daytona yang sudah disediakan pabrikan…
Sementara untuk mirror adjustment….mekanisme geser tanpa stopper. IWB nggak tahu untuk apa pertanyaan dilayangkan. Hal ini kemungkinan berhubungan dengan keleluasaan dalam mengatur posisi spion. Artikel ini sekaligus menjawab rasa penasaran dari beberapa pengunjung warung yang menanyakan via surel. Intip saja lampiran video dibawah ini untuk lebih detil. Pertanyaan lain akan IWB jawab diartikel selanjutnya. Semoga berguna. Ocreee…..(iwb)
Comments
126 responses to “Video tendangan RPM dan dudukan braket mirror Yamaha YZF R15…”
kalo chebong bosok brpa rpm nya mas iwan? ngoahahaha
Bs 20.000rpm, tp giginya langsung ompong spt marbogang
iso ikutan motojipi iku
Biasanya spion full pairing malah suka dilipat kalo lg dipakai..hmmm
cahyadip.wordpress.com/2014/04/24/keuntungan-yamaha-yzf-r15-dengan-kubikasi-mesin-150cc/
joss,tpi masih nunggu lawan !
JOS
aripitstop.com/2014/04/25/sampai-saat-ini-belum-ada-kabar-resmi-honda-cb150r-turun-ip150-saksikan-live-race-via-indosiar-nich-jadwal-live-race-indoprix-yang-live-via-indosiar/
Nitip mas
warungasep.wordpress.com/2014/04/25/?-warungasep-kedatangan-bikers-artis-sinetron-?/
r15 lagi,,,,,
r15 lagi,,,,,gk ada bahan artikel lain apa??
#FBH ayan mode ON
ngoahahahaaaa…
joos
monkeymotoblog.com/2014/04/25/motor-sport-150-cc-memang-menjadi-favorit-insan-pemerhati-roda-dua-tanah-air/
Marwoto lg nang parkiran sentul
Cebong takut rompal ya bro ?
brummmm….
brummmm…
brummmm…
Cbr kw1 siap meluncur..
brummmm…
brummmm…
brummmm…
brummmm…
brummmm…
cbr kw1 siap meluncur,,
cbr kw2 harap minggir,,
brummmm…
brummmm…
skor sementara FBH 1 – 2 FBY…..
sekedar info, hari ini akad kredit yamaha r15, di Semarang harga cashnya 28.500.000 rupiah.
kalo digeber sampe limit gitu knalpot ngebul gak sih ya?
cbr lokal nanti desain depannya udah bagus, meniru cbr 300 cuma sayang ekornya terutama buritan lampu + ada behelnya jadi agak aneh, kalau behelnya dicopot jd agak mending, haha, sepertinya lebih nyaman ini buat mudik apalagi buat boncengan sama cewek dibanding r15, , r15 menang gaya desain full racing, deltabox, swing arm banana, kalau masalah mesin DOHC SOHC / speed / torsi mah tergantung yg bawa, 11 -12.
Soch over struuuukk bersarung=r15
hahahaaa fansboy yamasa,,,,masa pada katrok ora punya duit banyak sudah sombong produk mesin busuk dibanggakan hahahaaa malu malu sudah baliqh kalian smua nyindir fbh terus klo mw adu kuat coba sampeyan semua adu touring ketahans mesin sm honda dn jg adu track lurus kondisi motor standar hayoooo,,,,,jangan gede bacot fby coba lawan test beneran sm fbh pasti kalian keoookkk hahaaaaaa
indoprix sayap kepak gak nampak, nanti ajak touring malah sendirian pula
dibenerin aja mulut ente dulu
cepret…cepret…kyk ente mau dtusbol ma peyek..ngoahaha…
br kali ini ane liat motor ga proporsional persia kyk ikan buntal…ya ringsek15 ini…ngoahaha…
yg gak proposrsional itu ya yg lampu depannya “picek” itu om, tuh produk kegemaran ente huruf R nya dibuang biar gak ROMPAL kali
berarti motor bmw ga proporsional ya…gpp msh pny ide segar…ktimbang ringsek15,hasil mungut ato bekas india…ngoahaha….
TIGER koplak
ntu CBR dari tahun JEBOT
dimari jadi CB
sakit Amnesia ya !!
Heboh.. Sewindu Bandar Lampung Supra Team Riders ?We born To Ride?
motobikerz.com/archives/3669
nawirotom says:
3 November 2012 at 21:21
Penting case by case.
mungkin yg sangat setuju gak pake
kickstater, adalah orang2 yang
memang domisili dan jalurnya
rame, jadi kalo mogok karena
sistem stater, banyak yang bisa
dimintain bantuan (bengkel). Tapi
sistem elektrik stater bukan cuma
aki, tetapi ada saklar, bendik,
soket-soket, kabel-kabel. Yang kalo
salah satunya error meskipun aki
sehat, motor bakalan gak bisa
dinyalain pake elektrik stater. Di
dorong bisa idup, tapi pilih mana
ndorong apa ngengkol???
contoh pulsar, banyak kejadian
elektrik stater ngowos buka gara-
gara aki soak, tapi bodycom-stater
yang aus. Jadi ? kalo ngidupin
terpaksa ndorong. Pulsar?.berat
bro..pibo ug4 kosong aja 146kg.
Jadi pasti !! kickstater adalah
tambahan jaminan ketentreman
hati pas nyemplak motor.
Dan jangan kira, kalo aki soak
motor injeksi gak bisa jalan. Salah
besar bro. Aki soak masih cukup
untuk mensuplay daya buat pompa
injektor dan MCU (tapi gak bakalan
kuat buat nyetarter). Nah dengan
adanya engkol, bisa membantu
nyalain mesin, dan generator akan
segera mensuplai listrik buat
semua (disimpen di aki, mcu,
pompa dll). Pada saat itu aki
memang sudah tidak efektif
sebagai penyimpan, tapi masih
berguna sebagai penstabil arus dan
tegangan, membantu tugas
regulator.
Jadi bagi rider yang aki motornya
rada soak, pas lagi bokek, ? dengan
adanya kickstater masih bisa
ngidupin motor,
kerreen , .
nitip lapak ya om ,.
yang mau kredit motor bandung area bisa di mari ,.
DP bisa pakai motor bekas
http://www.kaskus.co.id/post/535c5f75ae07e793088b4688#post535c5f75ae07e793088b4688
rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/