Bro dan sis sekalian….cukup menarik membaca postingan bro lovemotobike yang mengangkat hasil test ride YZF R15 versi majalah Otomotif. Disuguhkan secara komprehensif…..mereka sukses mencatat data accelerasi serta top speed menggunakan racelogic. Alat ukur yang sudah tidak perlu diragukan lagi akurasinya. Dari sana bisa kita ambil beberapa poin bahwa sang fairing ternyata belum mampu jabanin accelerasi Honda CB150R. Karakter sang Street fire yang diseting mengejar tarikan bukan isapan jempol belaka. Tapi dibanding CBR150R…..gen YZF ternyata nempel ketat dengan hasil yang nyaris seimbang. Penasaran detil testingnya?. Lanjut sambil nyeruput kopi kangbro 
…..
Honda membekali sport mereka dengan mesin DOHC 4 klep 150cc. Sedang Yamaha tetap pede mencangkokkan mesin SOHC 4 klep 150cc. Hadir terlebih dahulu….AHM hingga saat masih mengimpor sang fairing dari Thailand. Namun untuk memanjakan konsumen mereka melahirkan produk revolusioner…CBSF. Sebuah naked bike dengan konstruksi mesin identik. Tidak hanya itu….grup Astra juga sudah menyiapkan versi lokal dengan desain CBR300 dual keen eyes kedepan. Sementara YZF R15….mencoba meramaikan pasar Indonesia, sosok ini memang banyak yang menunggu. Desain mewarisi klan YZF….R15 diduga akan terseok-seok melawan engine CBR150R yang notabene menggunakan double cam. Apakah seperti itu??…..
Kita coba intip testing yang dilakukan Otomotif pada sang fairing. Menggunakan rider dengan berat 65kg dan tinggi 173cm…berikut data performa menggunakan race logic YZF-R15….
Data race logic Yamaha YZF-R15
0-60 km/jam: 4.5 detik
0-80 km/jam: 7.6 detik
0-100 km/jam: 12.8 detik
0-100m: 7.4 detik
0-201m: 11.5 detik
0-402m: 18.5 detik
Top speed speedometer 133 km/jam (racelogic 126.6 km/jam)
Setelah itu mari kita bandingkan dengan hasil tes Honda CBR150R dimajalah yang sama….
Data race logic Honda CBR150R
0-60 km/jam: 4.5 detik
0-80 km/jam: 7.5 detik
0-100 km/jam: 12.7 detik
0-100m: 7.4 detik
0-201m: 11.5 detik
0-402m: 18.4 detik
Top speed speedometer 137 km/jam (racelogic 126.8 km/jam)
Nah….nyaris seimbang mzbro. Tiap rentang kecepatan ternyata YZF R15 terus nempel enggan melepaskan CBR150R. Dari data yang disodorkan…..performa keduanya bak pinang dibelah dua. Honda CBR150R unggul sangat tipis sepersekian koma detik. Begitu juga top speed…..tipis bener. Yang menarik adalah kalibrasi speedometer. Penyimpangan speedometer vs GPS R15 cenderung lebih kecil dibanding CBR. Jika CBR150R dispeedo tercatat 137km/jam maka on GPS 126,8km/jam. Sementara YZF-R15 133km/jam on speedo….real GPS adalah 126,6km/jam (monggo kalkulasi sendiri persentasenya)…
Yang edan CBSF. Motor naked AHM ini menduduki ranking teratas soal akselerasi. Tidak satupun motor mampu jabanin tarikan bawahnya. Bisa kita lihat data dibawah ini….
Data race logic CBSF
0-60 km/jam: 3.8 detik
0-80 km/jam: 6.8 detik
0-100 km/jam: 11.7 detik
0-100m: 7 detik
0-201m: 11 detik
0-402m: 18.2 detik
Top speed speedometer 135km/jam (racelogic 120.1 km/jam)
CB150R greget diawal accelerasi. Orientasi konsep yang lebih ke-torqy membuatnya begitu superior ditendangan tiap RPM namun kedodoran difinal gear. Alhasil top speed cenderung turun dengan hasil terbaik 120.1km/jam on GPS. Btw…tidak fair kalau belum disodori performa data New Vixion…..
Data racelogic NVL
0-60 km/jam: 4.1 detik
0-80 km/jam: 7.1 detik
0-100 km/jam: 13.1 detik
0-100m: 7.1 detik
0-201m: 11.3 detik
0-402m: 18.4 detik
Top speed speedometer 132 km/jam (racelogic 123 km/jam)
Sebagai pembanding kita juga sandingkan siayago bike…Satria FU150. Check it out….
Data racelogic Satria FU 150…
0-60 km/jam: 4.3 detik
0-80 km/jam: 7.3 detik
0-100 km/jam: 12.8 detik
0-100m: 7.2 detik
0-201m: 11.3 detik
0-402m: 18.3 detik
Top speed speedometer 131 km/jam (racelogic 121.6 km/jam)
Ternyata bobot ringannya belum mampu mengoptimalkan performa. Nampol diputaran bawah konswensinya adalah top speed yang cenderung turun. Selain itu erodinamika naked bike juga kurang menguntungkan dibanding fairing. Sayang tidak dijelaskan profile tinggi berat rider testing 4 kebawah. Kendati tidak mutlak bisa dijadikan pegangan, setidaknya dari sodoran data bisa kita simpulkan…
Dalam kondisi standart, perbedaan antara SOHC dan DOHC sangat tipis. Performanya 11-12 tidak ada yang menonjol. Kecuali full oprek….mungkin beda cerita. Top speed masih dipegang CBR150R dan YZF R15 dengan 126 km/jam on GPS. Masing-masing motor terbuka lebih kencang dengan upgrade ECU khususnya Yamaha yang sudah menyediakan perangkat perform kit Daytona dan knalpot racing Sakura. Yah…diatas adalah hasil referensi? dari majalah Otomotif. Akan lebih afdol jika IWB tes sendiri dengan alat ukur seperti mereka. Tapi sayange ora gablek race logic rekkk….piye arepe ngetes??. Mungkin kedepan . Berikut lampiran data hasil test yang IWB maksud. Gimana, ada komentar mzbro??…...(iwb)
Comments
731 responses to “Test ride versi Otomotif….top speed Yamaha YZF-R15 mampu imbangi Honda CBR150R!”
Dulu dulu ada yang bilang, speedometer digital itu akurat. Tapi faktanya……
klo soal akurasi spedo tinggal ganti aja ukuran ban belakang dengan yang lebih besar (sehingga diameter ban sampai terluar yang nempel ke aspal lebih panjang) pasti lebih akurat. ga percaya ??hitung sendiri lah!!kan udah sekolah…..wkwkwkk…….bahkan top speed pun bisa lebih besar dibandingkan memakai ban standard. (cuma ganti ban loh bukan di upgrade)
Fbh pekooookkk tuuoooloolll…
Sekarang sensor speed langsung ke putaran mesin..
Bukan ke roda lageeee…
Ngoahahahaha…
kenapa FBH kli ini tuolllloll touuolllollll ya 😀
wkwkwkwwkwkwkwkwkwkw
trus kable spedo yang ke ban buat apa goblok, yang dirubah itu ban belakang bukan ban depan….wkakakaka…..tolol banget dah
eh tukang ojeg. CB150R masih pake kabel Oon goblok. jadi klo ban belakang di besarin pasti lebih akurat. TOLOL banget nih Bocah
Eh Olok2an dasar TOLOL loh!!!tulisan yang bener tuh TOLOL bukan “tuolllloll” bego. Dasar orang TOLOL!!!!!!!!!!!!!!!
Ente juga pekok. Walo sensor spido di mesin, tapi mesin kan akhirnya jga memutar ban. Tjoeba ente gnti pake ukuran ban metik, tmbh ngibul or kagak tuh spido. Mending ngakali perbandingan final gir
Langkah yang paling rasional saat ini, ngoprek spidometernya bro….. nggak perlu pake riset yang mahal, murah meriah…cukup pake obeng Tek*ro……..
Obeng multi fungsi …… oprek injeksi bisa…spidometer bisa… 🙂
wkwkwkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwk
sejak kapan sensor kecepatan ada di ban belakang?apalagi cbsf.
neh ane kasih tuh sensornya
oi58.tinypic.com/169l2dk.jpg
mdh2an ente jd pinteran dikit lah
percuma ban belakang digedein tapi ban depan kagak, lah wong sensornya aja di roda depan,
Lagipula klopun bannya digedein, memang bisa naikin top speed tapi inget juga akselerasinya bakalan lebih loyo
wkwkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwk
Dan parahnya lagi adalah sensor kecepatan di roda depan itu pernah diledekin oleh epb3h4 sebagai sensor yang paling lebay krna old vixion juga disana sensornya
sekarang kena senjata makan tuan deh
kwkwkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwwkwkwkwkw
bodoh kok dipelihara
mending kambing dah dipelihara
wkwkwwkwkwkwk
FBH tolol mau lu apain itu ban juga tetap di gps sama speednya.wkwkwk….apalagi diganti ban besar. makin payah dah itu tarikan motor. ban ukuran lebih besar cuma buat nambah stabil di top speed n tikungan. fbh pekok bener yah…. wkwkwkwk…. emang pelek cbsf muat ban ukuran brp sih? vixi ane pake 150/60 blkng velg chemco. lari knalpot standar 125 kpj, pake knalpot r9 130kpj.
wowww… cbsf kok mung semono.impossible mas bro.standard bisa 145+++ km/jam bahkan sampai 151km/jam.in speedo.ono ono wae ki majalahe
cbsf cuma dpt segitu krna jaraknya cuma 1 Km aja
cbsf dlm keadaan std ga mungkin bisa 145kpj bahkan 151kpj
liat lagi nih
oi60.tinypic.com/2mx0ryc.jpg
gear 6 pada limiter cuma 142kpj
kalo ada yg bisa lebih dari itu bisa jadi udah ganti ban atau lagi diturunan atau udah ga std lagi
Rahasianya di speedo cbsf bro. bisa loncat2 sendiri jarum rpmnya.wkwkwk…. trus ada fitur ngibulnya lagi.
jebule sang klotok2 ya jagoannya akselerasi ,, bakal banyak yg gak terima nih soch motogp kalah ma doch abal2 ,,, 😀 😀 😀
CBSF ban cungkring bro, coba pake velg + ban segede CBR150 / R15 / NVL , bakal ngorok tuh CBSF.
mak jleuuubbbb…
motor selain CBSF ban e pada gambot” cuman CBSF yang pake speda pancal ngoehehe
coba pake ban gambot paling jadi paling buncit
#Melawanlupa.com
CBSF
Depan ( 80/90-17 )
Belakang ( 100/90-17 )
NVL
Depan ( 90/80-17 )
Belakang ( 120/70-17 )
R15
Depan ( 90/80-17 )
Belakang ( 130/90-17 )
Perasaan saye waktu adu start dg nvl n cb, kok serasa lebih cpt aksel si sinchan yo ketimbang cebong. Tp, au ah gelap. Mungkin tergantung yg muntir gas kalee yax
apakah mungkin dari ukuran bannya ya?
gedean NVL yak
itu kn sekali jalan aja, beda kl dah trn bt balap mesin sohc pst kedodoran….bisa2 ketinggalan 1 lap dgn mtr spek yg sama
ah masa…
kecepatan di jalan beda dikit tinggal tampilan yang menentukan
Wkwkwkwkwkwk…. Dohc nya sayap dikamplengi kabeh musuh sohc opersirup rasa melon … Yamaha kualitas jaguar !!
banter juga ternyata…..
Hehehehehe…pinter mas iwan milih judul artikelnya……
kalau media lain, mungkin judulnya seperti ini
” SOHC bisa mengimbangi DOHC ”
( kalau misalnya sama2 DOHC…hasilnya gimana dunk ? )
# Salam OHC, SOHC, DOHC………. Sruputtttttt kopine……. 🙂
kobong walau teknologi sohc jadul mochingp sanggup ngamplengi dohc teknologi robot ngasimo nuklir
*itu speedo R15 akurat bangetttt……
Tuh cbr thai keok lawan cbsf ahm.
Honda ahm memang joz, mangkane reog15 simuka LELE gak wani nyentul 😛
SALAM 46detik. Ngoahaha
peyek klonengan.. sampluk linggis sisan. ahm kualitas abal?, genjot langsung rompal coyy. yamaha di lawan, ora iso coyy
bakal kebakaran coooyyy 😀 ridertasik.wordpress.com/2014/04/24/topspeed-r15-138-kmjammuoossokk/
poto e kang iwan nunggang cbr e lucu euy.. batin e ooh senangnya dlm hati di gamping cwe 2 seperti dunia ana yg punya..
#nyampe rumah di pentung permaisuri ga kang.. 🙂
lha data cebong yg 151 k/h mana kang.??
Teknologi Moto GEPEH ga ni R15 (di iklannya) ??NVL aja pake teknologi Moto GEPEH, masa R15 engga?? apa baru sadar ya klo iklannya malu-maluin sendiri. wkakakakaka……….
yg jelas gak stiker motojipi thok
Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….
>> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<
======================================================
Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..
# salam real parkiran……………………………
artikel titipan kok dipercaya,,hehehe,,,santai aja,,ga perlu artikel yg penting bukti,
pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/
Confirmed:
“CEB0NG NGUMPET DULU DI C0MBERAN SENTUL!!”
didunia tehnologi gak ada yg gak mungkin selagi msh bisa dilakukan…
Joss mas infone…absen sruput pagi
kobong warunge..makan tu DOHC
weleh harusnya ada cbr 150 old akselerasinya ngunggulin cb 150 lho malahan
pahanya ikut ngimbangin IWB
Nih.. sejenak nonton video Sexy Dancer Launching Yamaha YZF-R15 motobikerz.com/archives/3661
kang iwan,,,
mau tanya,,,
kapan hoda jazz di upgrade menjadi DOHC,,,, 😆
yamaha di lawan. ora iso coyy. uda takdirnya sport hondongo selalu dibawah kaki yamaha. ngoahahaha
iwb maju terus
yang penting gaya
performa 11-12 gitu mah ga ngefek di jalanan 😀
DOHC hula hula memang mantap… 😀
” Yang menarik adalah kalibrasi speedometer. Penyimpangan speedometer vs GPS R15 cenderung lebih kecil dibanding CBR. Jika CBR150R dispeedo tercatat 137km/jam maka on GPS 126,8km/jam. Sementara YZF-R15 133km/jam on speedo?.real GPS adalah 126,6km/jam (monggo kalkulasi sendiri persentasenya)?”
======================================================
Kalau nggak salah 5% berbanding 8 % ( tlg dikoreksi kalau salah )
Jadi selisihnya 3 %………. 🙂
# Salam 3 detik…ehhhhh 3%……….. Sruputttttttt kopine…… 🙂
lbh tepatnya tuk R15 hanya 4.82 % bro dan cbr150 itu 7.5%
pantesan ae rawani mbalap, alesane septi….ngoahahaha
Kencengan matic w pas lampu merah star” hahaha……
DOHC nya honpret pokoknya lebih juoz….
yamaha di lawan? ora iso coyy!!
YO ISO BUKTINE MS KALAH MOTOGP KALAH OPONE SENG RAK ISO
sampluuk linggiss nduasmuu muahaha tiger always kemrosaakk
haha jelas.
kalau di moto gp yamaha selalu menang,alias menangis(liat sejarah dari 2 tak sampai sekarang).DAN tahun ini pun yamaha akan kembali menangis 🙁 🙁 🙁
#ada yang berani taruhan ?? gue pegang honda.kalah pake BH selamanya
biar cuco 😀
wah…mas iwb curang…yg duduk di atas NVL ga ada fotonya…
hahahha
udah rame euy..
ketinggalan 2 ditik
yang komentar pedas sebenernya tunggangannya apa sih..
heran gue,,,satu ATPM ngeluarin motor baru di caci,besok ATPM lain ngeluarin produk baruu di caci juga,,beli juga kagak..
seng komen gk bermutu di hapus ae lek…
yang pertama di hapus,,
mesti komene sampeyan,,,
karena paling kagak bermutu,,, wkwkwkw…
pabrikan juga butuh kritikan,,, baik kritikan pedas,, atau kritikan pahit,,, untuk masukan dan perbaikan pada produk2nya,,, kalo kagak percaya,,, tanya aja kang iwan,,, pabrikan selalu memantau nih warung kok,,,, beserta komen2 nya,,,,
satu lagi cuy,,,
gak usah herman,,,, nikmatin aja,,,
woles,,,,
😀
Setubuh ehh setuju sm komen bro peyek…
nikmatin aja bacot para fansboy….yakinlah bs membuat ketawa…wkakakkkk…
ck,, ck,, ck,,
sangking seksinya si R15,,,,
sampek2 si ipan mau mencoba posisi sembalap,,,
malah jadi posisi pulgar aka posisi ihik,,, ihik,,,
pan,,, ipan,,,, bokongmu munduren pan,,, ajo malah di majuke,,,,
opo wek mu lebih kuat seko pelat besi pan,,,,
wkwkwkwkwk,,,,
*kang iwan,,, komene ojo di sunat yo kang,,,, 😆
kui reka e men iso sembuyi dibalik visor :v
Cilik men pan ditlesepke visor…..
mbayangin pas kenceng dibawah gitu :v
wow sereeem bannya pada guambot” kekerrrrr cuman motor itu tu yang ban e ah sudahlah….
pantesan aklerasinya lebih cpet 1 detik drpd motor yg lain lha wong pake ban yang ukuran ah sudahlah….
fitur oprekan speedometer wow banget dah
apa lagi pake pitur fork biting,,,
tapi,, ah,,, dusahlah,,,,
Badanmu jg kurus kering ky biting puuurr….
Ngoahahahahahaaaa
tambah lg bro,,,
Bkan hanya ban yg berpengaruh,,penyimpangan spedometer juga bisa,,
0 – 60 km/j 3,sekian detik
Top speed 135,,,aslinya menyimpang kira2 8%
Nah,,bisa jadi d spedo 60 Km/j tp d motor lain masih 50 – 55 km / jam,, mungkin
ga usah oprek mesin cukup oprek speedometer dijamin gampang tembus 151km/jam trek 1km
ah sudahlah ada suara ambulan lg lewat
#ngibul ngibul ngibul ngibul
ngoeheheh
nunggu si CBR lokal muncul dulu ah.. tapi nggak bakal beli juga, soalnya lebih enak naik bebek atau matic buat bermacet ria di jalanan ibu kota Jakarta.. hehehehehehe..
sohc overstroke rasa bebek
buahahaha
mendingan di jadikan soto aja
wkwkwkwwkwkwkwkwkwkwkwkw
sohc overstroke rasa bebek sukses ngemplangin dohc lokal bebek plus nempel dohc batangan
klo top speed aja sama terus apa yg dibanggain dr sidohc sempaaax…… klo cebong ngk usah diomong memalukan……
adalah om,,,,
harganya,,,,
wkwkw,,
akselerasinya gimana? eia kan bahas topspeed yak hehehe
aklerasi cbr150r thailand ma r15 LOKAL mirip” bang koba…
kalo aklerasi cebong mantep tp ukuran ban ah sudahlah….
coba kalo CBSF pake ban gambot sama kaya NVL ukuran aklerasinya jadi brp yak?
ini aslinya di mesin 150cc,yang Superior siapa sih DOHC apa SOHC yak 11-12 gak signifkan banget beda e
ah sudahlah….
Oia bener, ngeliat artikel di atas aja sih hehe…
kobayogas.com/2014/04/25/fenomena-yamaha-r15-dan-mereka-pun-tertarik-meminangnya/
mbah darmo, sohc superior, yang ikhlaaass….emang motor sohc mu dewaa banget…ampunnn…..
salam semakin nangkring di parkiran sentul lebih cepat 6 detik.
Titip salam +45.519 detik buat cak Rossi dari om Marquez hahahaha………………….
iyaa tuh yg lagi diparkiran harap segera menyusul..
FU ama NVL dah latian bebas di sentul kecil…
mo ikutan indoprix ga seeh… diharap segera ikutan….xixixixi
Tambah 1 lagi DOHC LOYO, mereka 3 nick tapi 1 user bro, alias klonengan
Dulu dia juga sempet pake nick Penyadar Doktrin, FBH muka tembok & Repobled bebek pakong. Tapi udah ko’it 😆
Jelang Indoprix Sport 150 di Sentul Kecil, Suzuki Satria F tembus 57 detik, Team Privateer turunkan Yamaha New Vixion tembus 59 an detik , Honda CB150R belum nampak……….
>> pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/ <<
======================================================
Haloooo…yang diparkiran…segara gabung…nggak ada loe nggak rame bro…………. B-) …………..
# salam real parkiran……………………………
motor ringsek1500 yg kepingin menang balap tp ngibul…ngoahaha…..
Sebetulnya klo untuk ukuran 150cc buat pemakaian sehari2 SOHC sama DOHC itu emang ga akan keliatan banget bedanya, tapi ya klo untuk kepentingan race di sirkuit gede, DOHC punya kelebihan dalam keleluasaan oprekannya cmiiw.
kalo di sirkuit gede. bukan masalah DOHC atau SOHC bro
yang penting stroke pendek
tapi yang namanya balap mah jangan heran kalo yg overstroke bs ngemplangin stroke pendek
bakal panjang nih komen ngahahahha
kobayogas.com/2014/04/24/merinding-series-hantu-penunggu-kolam-ikan/
wow ada bro peyek yg lama menghilang…..
Yang paling bener itu adu balap di sirkuit ga usah koar koar di sini, menang kalah biasa yang penting mau turun, itu baru mental petarung. cuma pecundang yang keluarkan 1000 macem alesan buat menghindar.
woii,,,
pekok,,,
coba ente tanya sama owner tim yang make M1 atau RCV,, mau nggak di suruh balap di sirkuit pasar senggol atau sirkuit dadakan,,,
kalo mau,,,
ente ane kasih satu unit ducati multisrada,,,, brand new,,,
bijimane,,,????
udah…balapan aja di sentul. gitu gitu repot.
pertamax7.com/2014/04/25/jelang-indoprix-sport-150-di-sentul-suzuki-satria-f-tembus-57-detik-team-privateer-turunkan-yamaha-new-vixion-tembus-59-an-detik-honda-cb150r-belum-nampak/
Confirmed;
“CEB0NG NGUMPET DULU DI C0MBERAN SENTUL!!!”
tuuh FU ama NVL dah latian bebas di Sentul kecil…
yg lagi diprarkiran dimohon segera menyusul… xixixi
Bro….. latihan di sentul kecil sudah dimulai..ada FU, NVL…yang diparkiran, kog cumen nuggu doang……turun dunk…….
* tengok kiri kanan ….. >>> absen dulu….. S…ada…Y..ada…. X…belum ada…hihihihihihihi………… 🙂
Mulai kpn YIMM gnti nma jd Privateer? kok blm tw y ane… xixixi…
ente bengek y,cong…ngoahaha….
??????????????????? ?
???????????????????=))_?
??????????????????? (( ?
???????????????????
kl ukuran ban nvl sm dgn cb..pasti lain ceritanya mas..jd smua tergantung sikon..
durabiltas (KETAHANAN) masih kuat DOHC di putaran atas……
ane koreksi om,,, bukan durabilitas (ketahanan),, tergantung materialnya,,,, bukan paktor dohc atau sohc,,,
tapi dohc unggul di putaran atas,, karena dohc mampu berkitir di rpm lebih tinggi dari sohc,, walopun dengan bore yang sama,,,
kalo material downgrade dari yg versi import ya rompal laah om…. xixixi
sdh jelas2 majalah kibul….panboynya bodo2…mana ada video ringsek15 di adu ma cbr top speed cm 137 kpj….dohc,coy….cm 137 kpj….pekok,bodo dan tolol….ngoahaha….
Speedometer Honda kebanyakan Ngibul