Bro dan sis sekalian….menyambung artikel tadi siang tentang passing switch K45, IWB mendapatkan update info yang meluruskan rumor sebelumnya. Menggunakan common part K15…..komponen distang kiri ternyata konstruksi kembar dengan CBSF alias nihil passing switch. Angkat bicara akhirnya hehehe…..
Konstruksi knob K45 alias CBR150R versi fairing nyaris tiada beda dibanding CBSF yakni tuas lampu sein disisi bawah…..horn ditengah dan baru low dan high beam disisi atas. Melirik kebagian depan….jebule kosong tanpa nongol tuas apapun. Artinya….Honda kembali menganggap passing switch tidak terlalu penting dibikin terpisah. So…kalau mau tinggal ungkit aja tuas lampu dim….beres wis. Hhhmmm….kenapa nanggung yak?? 
….
Last….bagi yang biasa nunggang sport Honda (kecuali Tiger) mungkin nggak terlalu masalah. Tapi bagi yang biasa nyemplak sport lain….fitur kecil ini memang menambah rasa nyaman dan kepraktisan. Yah..semoga saja pada generasi kedepan alias MMC K45A tombol tersebut dipertimbangkan hadir. Soale terasa nggak lengkap aja mzbro motorsport tanpa passing switch. IMHO hanya opini pribadi. K45??. Ditunggu hasil penggalian berikutnya …..(iwb)
Comments
266 responses to “Confirmed…..tombol high beam Honda K45 ternyata identik dengan CBSF!!”
Memang saudara dekat sekali jadinya antara CBSF dgn K45
cahyadip.wordpress.com/2014/04/21/kawasaki-z250-di-musim-hujan-spakbor-belakang-nvl/
R&d h*nda koplak,
Confirmed?..Mesin klotok helikopter n Prolink amblas ternyata identik dengan CBSF!!
mungkin honda tidak memasang pass beam mungkin di anggap kurang efektif karena sudah ada saklar jauh dekat di samping sudah aho bang, meski pada dual lamp eyes satunya dapat di fungsikan sebagai lampu dim akan tetapi masih jarang orang memperhatikannya, bahwa dua lampu yang satu mati yang satu hidup, malah masih ada orang karena ketidak tahuan di kira lampunya mati satu, ini banyak terjadi di lapangan hanya para pemerhati motor yang mengetahuinya dengan mengesampingkan fbh dan fby dapat di katakan efektifitas lampu dim terasa kurang efektif untuk aho meski masih terasa janggal di mata para pengguna motor seport, nyaris seperti motor seport jadul atau mopet ataupun metik bila tanpa lampu dim kecuali metik cc besar terutama vespa yang metik 150 cc na sudah ada saklar pass beam nya bang
Tetap keliatan bro kalo lampu nyala menggunakan pass beam. sebab lampu dekat n jauh nyala barengan. apalagi kalo dual keen headlamps malah lebih jelas tuh kalo pake pass beam. emang bagian R&D hondanya aja yang katrok gak pasang fitur simpel tp penting fungsinya.
gak penting passing switch
robot ngoasimoh yg canggihnya se dunia akherat planet namek aja gak pake itu kok 😐
yg penting trek lurus bisa 11 ribu RPM
nikung 11 ribu RPM
stop dilampu merah 11 ribu RPM
parkir 11 ribu RPM
isi bensin 11 ribu RPM
mampir di diwarung 11 ribu RPM
tidur 11 ribu RPM
mandi 11 ribu RPM
be’ol 11 ribu RPM
😐
kwkwkwkwkwkwk…….kocak tenan iki…kwkwkwkwkwk..motor mahal, fasilitas mesti lengkap nuuh…
seru uy para sales perang saraf.
Purwokerto saat mirip peurtorico bonsaibiker.com/2014/04/22/saat-saat-ketika-puwokerto-mirip-peurtorico-lagaknya-tu/#comment-164883
buat ane yg sering bolak balik bandung tasik n touring sm temen”…penting bener ada pass beam…
nih contoh anak touring yg tau fungsi pass beam
hehehe
sumpah ketauan banget skrg klo fbh itu cuma tau metik / bebek doang
buakaka
iiieeeuuuuhhhhh…..motor sport tanpa passing switch….bebek dong…..wkwkwkwk
sudah AHO buat apa pass beam??
Tiger kan belum AHO, ada pass beam ya wajar saja
om om tau n bisa ga sih bedain AHO sama PASS BEAM ?
simple nya gini kenapa kecelakaan di malem hari ttep ada? kan ada lampu yg nyala?
yg punya mobil n sering kluar kota pasti tau deh guna nya itu
yg sering touring juga tau guna nya PASS BEAM itu
mau AHO kek mau AHOK kek mau jokowi kek PASS BEAM itu WAJIB di motorsport / mobil
ga tau sih ya klo ente cuma punya bebek/metik doang
ckckck
gunanya pas bim, kalau kita shoot pas bim, tak ada blank view sesaat (mati lampu sesaat krn ada jeda perpindahan saklar dr low ke pass).
Sangat berguna dimalam hari, apalg kalau saklar lampu dah rada soak, mk perpindahan dr low ke pass makin lama jedanya.
Jika lampu dekat nyala dan tekan pass beam, maka lampu jauh ikut nyala, artinya 2 lampu ( jauh dan dekat ) nyala semua, beda dgn saklar jauh dekat yg hanya menyala 1 lampu aja…
AHO sm pass beam beda.. ngrti kaga sih?
kalo kata wendy begini nih
OKE FIX! KALO FBH ITU EMANG GA PERNAH NAIK MOTORSPORT
buakakaka
?model sport kami lbh baik drpd kompetitor? (kata petinggi ahm).
Dr hasil survei dg sampel 112 bapak2 dan embah2 juga menyatakan kalau model sport honda lbh diterima mereka dibanding sport dr merk yamaha, kawasaki, suzuki dll.
Honda dilawan
Ngoahoahoahoa
motor sport kok ga pake pass beam…… piye iki bener bener ga ngerti saya …….. mereka itu ngerti keselamatan ga ya…… ini mungkin fitur kecil tapi fungsinya besar sekali, atau emang untuk menekan cost ya…….. ancen pelit nemen iki ngahemmmmmmm tapi buat para fbh ga papalah kan motor yang biasa di naikin ga ada pass beam…. bebek or matic sih
Jozzzz.
sama lha, pan cuma kasih pering sama ganti knalpot dan footpeg baut doang…ha,,ha,,,
Pass beam emang mubazir di era AHO… laen cerita dulu blm AHO lampu mati bisa langsung maen Pass beam….
Gak kebalik mas ? AHO itu justru fitur mubazir xD
Sejatinya gk usah kepedean jika tanpa pass beam dan engine cut,fitur wajib ituuuu,
Sebenarnya bukan di anggap ga penting juga kang, mungkin untuk penghematan daya, karena Lampu memakai daya 55/60 watt, sedangkan jika switch pass di tekan dalam keadaan lampu dekat nyala, otomatis kedua lampu menyala semua, sehingga membutuhkan arus yang besar ( 115 watt / 12 volt = 9,58 A ), Jika kekuatan arus yg mengalir kurang dari yg di butuhkan, apa nggak malah redup tu lampu ? kalo pun arus mencukupi apa nggak cpt tekor tu aki ?
gini bro
tekor mana lampu utama yg nyala brengan apa lampu + klakson?
pa lg motor touring yg rata2 klakson segede toa masjid
di lihat aja bro speknya, dr situ kan bisa di hitung total daya ato arus yg di butuhkan brp ?
ya kalo kya gitu ya emg bner berarti itu sport wannabe aka jadi2an
masa hal sepele gtu aj pke di itung juga
terlalu murahan berarti tuh mtor
Oh jadi alesan gitu, klo pake passbeam lampu bukan jadi terang tapi malah jadi redup soalnya dayanya ga kuat xD, ok lah klo gitu keliatan banget nih motor murahan, nyalain 2 bohlam aja langsung redup xD
sport mesin bebek…??? siapa hayo….
ah bru dugaan blm final…semoga ptinggi ahm ikut mbaca artikel ini…buktikan ahm kl emang k45 lebih superior dri pabrikan sblah…
mantap dahhhh
nivikoko.wordpress.com/2014/04/22/hot-yamaha-r25-hadir-bulan-mei-2014-dengan-banderol-50-juta/
hemm.. di matic n moped honda kaya fitur,, tapi sportnya malah mundur fitur gimana to ? TIGOR ane ada passbeam n stop enggine ne tapi skarang sport honda byak yg gk pake,,
makane bang iwb kamaren ane ambil NVL slah satu alasan slain desain juga karna fitur dan ane bukan pecinta topspeed..
salam karet bundar..
rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/
pengalaman unik tadi di kampus tempat gue ngantor, tadi banget, gue pas mau balik seperti biasa gue ke pos satpam mau ngasih duit parkir walau gak ada kewajiban bayar tapi gue kasih aja soalnya gue pikir satpam udah ngejagain motor, eh pas mau bayar di dalam pos satpam ada orang lagi ngobrol sama satpam dia bukan satpam, lalu ngelintas satu mahasiswa pake vario 125 terus seenaknya si orang yang di dalam pos satpam itu ngomong ke satpam ?tuh si ojek? katanya, padahal gue tau banget data mahasiswa itu ya karena mahasiswa itu baru ngurusin administrasi mata kuliah nya ke gue dan mahasiswa itu kuliah sambil kerja di bank swasta dan dari keluarga pejabat, gue penasaran sama si orang yang di dalam possatpam gue liatin pas dia pergi keparkiran motor..eh ternyata dia pakai motor yamaha motornya bebek jupiter udah buluk jadul pula..gue ngakak ke satpam sambil ngomong yang pantes di sebut ojek malah dia motor nya buluk gitu hihihi..satpam juga mesem mesem senyum sambil ngomong ?emang bego tuh orang, jualan motor koq sampai segitu nya?..ada-ada aja dasar sales tukang ngeracunin pikiran orang hehehe