Bro dan sis sekalian….banyak yang bingung kenapa Rossi bisa langsung anjlok dari sebelumnya tampil meyakinkan mengejar podium jadi turun drastis keposisi delapan pada balap Austin minggu kemarin. Scott Redding bahkan lebih apes karena Honda RCV1000Rnya tidak mampu melanjutkan race dipenghujung lap. Kehilangan traksi ban secara mendadak, ternyata sisi sebelah kanan kompon sudah hancur mirip milik Rossi. Atas kondisi tersebut Bridgestone mengaku terkejut….
” Tingkat pengikisan sisi sebelah kanan ban depan saat race diluar dugaan. Ada beberapa lokasi sirkuit ternyata memberikan tekanan lebih. Padahal kompon sudah kita desain cocok menghadapi kondisi tersebut. Kita perlu cek ulang meliputi gaya berkendara, karakter mesin, kondisi trek. Kita juga heran kenapa tingkat abrasi begitu besar. Kenapa pula beberapa pembalap tidak mengalaminya?. Kita masih coba analisa dan selidiki..” ujar Azuma dari Bridgestone seperti dilansir MCN..
Last…..Marquez dan Dani adalah dua rider yang aman dari keluhan seperti yang diderita Rossi, Redding dan beberapa rider lain. Apakah karakter motor dan setingan yang membuatnya lolos??. Masih dalam penyelidikan. Yang pasti…akibat remuknya sisi kanan ban…impian Vale masuk podium diAustin kandas ditengah jalan. Judule sik durung rejeki :mrgreen:? kangbro. Terlampir foto kondisi ban Bridgestone biang bencana bagi beberapa rider diAustin. Byuh…jebule mumut tenan yak. Tapi koq RC213V aman ya bro. Tanya kenapa?? 🙄 …..(iwb)
Comments
175 responses to “Foto ban Bridgestone biang bencana beberapa rider diAustin Texas….”
kl dsni pke gt d jmin dh nyungsep… 🙂
wooow… aku terkejuut.. batin brigesstone
harus vulkanisir wkwk
blog-tiktoknet.rhcloud.com/2014/04/18/kumpulan-spyshot-minerva-rx-150/
Lek urun rembug ya.. Apakah bridgestone dalam memproduksi ban motogp sudah menggunakan six sigma?? Atau zero defect. Artinya jika belom.. Kemungkinan antara ban satu dengan lainya memiliki kualitas yang sedikit berbeda. Jebule rosi dan rider lain mendapat yang kurang bagus. Dan rider lain seperti marq dll mendapatkan yang bagus. Seperti yang center terjadi disini ada prolink cb150r yang patah, nvl ngebul.. Dsb. Jika masih melakukan research dijamin semakin tidak kompetitifnya motogp tahun ini. Namun jika sudah menerapkan six sigma pasti keseluruhan ban dengan compound yang sama memiliki kualitas yang sama pula. Jadi memang gaya rider dan kondisi motor berpengaruh. Mungkin yang kerja sebagi quality control tau hal ini. Mungkin bawah ane bisa njelasin juga.
kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….
bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..
kalau ban pembalap lain fine2 aja, berarti ada kesalahan dengan gaya berkendaranya.
Namun pada race tahun lalu nggak sampai kayak gene juga ya.. Makanya race kelihatan lebih seru… Karena pembalap merasa aman dengan kondisi banya. Namun tahun ini??? Tanya pada bridgestone.
kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….
bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..
Walalalah…ban depan hancur sampe membuat jalur air baru & bagian tengah terkikis, ngeri…! Tapi untung masih utuh nggak sobek/meledak kayak ban pirelli F1 2013 yang karetnya sampe lepas dari pelek…di pelek tinggal sidewall aka pinggiran ban
Mungkin krna lupa pake ” Formalin” ,, jadi’y kurang awet di sirkuit Austin banyak high speed Corner ?????????? … ?k=D?k:p?k=))?k=))?k
BeachBoy?
berarti tingkat kestabilan rcv ketika melibas tikungan sudah diatas yamaha, ini artinya yamaha tidak punya kans untuk mengalahkan rcv di berbagai keadaan.. mau corner, hard brake, akselerasi,, straight, semua sudah dikuasai rcv…!!!
Muosook ??
Klo ban luar awet bukannya main late braking ??
MM bisa juara sih karena manajemen ban nya bagus dan nyali gede ketika cornering..
startnya oon kemungkinan jg strategi hemat ban 😉
Jadi as always bukan motor rcv nya yg hebat, ridernya yg jago 😉
Tp kata fb jolor dan fb Rossi dan tentunya fby, marq menang cuman karena motor loh gan…
kalau MM bisa menang bawa M1 baru yg hebat itu MM nya jeng
@jack
mgkn ente pengen bilang MM agar pke M1 & jolor pke spek openclas NGM, risikin pke RCV tah???udah ketetapan klo kalah y mewek…..
yg hebat berarti siapa jeng?? MM atau RCV nya
@jack
koplak amat sih elo
bawa rcvibrator aja bisa menang apalagi m1 ?
bawa rcvibrator aja uda nekad corneringnya apalagi m1 ?
?????
Ngeri
========================
Xexexexexe…
jawabnya sederhana…
Ya mgkn krn bridgestone didesain utk honda…
disesuaikan dg karakter honda pabrikan…
xixixi…(smg kliru)
Pantesan jagoanku langsung alon2,,,
makanya tiap pabrikan harus bebas memilih ban kayak dulu ,kalau sekarang di monopoli brigestone jadi kurang seru
ya, setujuu..! jenis ban memang sangat menentukan sekali.
salahkan rosidin kalo gitu, kan rosidin yang mewek dulu
intine bkan it mas broh, tp kesalahan pembalap yg pilih ban, lha wong MM aj pke medium hard, roskin mlah pke soft medium
Tontonan yg harusnya menarik,,,di rusak oleh ban,,assssyem tnan,
permukaan ban yg memilukan.
nah itu dia biang keladinya, bagus nih mas iwan kasih artikel kaya ginian, biar tambah wawasan, sepertinya memang motoGP tahun 2014 ini diwarnai banyak insiden. kalo kejadian ini akan terus terulang, apakah bisa kebijakan dorna dirubah disaat acara motoGP sudah berjalan.
Wuedannn… Elok tenan iso nganti ajur koyok ngono mas. Ketoke ngotak yo bane daidian?
mungkin karna di austin aspalnya kasar kali ya
disinyalir tahun 2015 cor*a ingin jadi tire supply untuk moto gp
Ini biangnya siulerkadut pencuri start yg koar2 minta ganti ban spek 2013…
buseeett jadi begitu yaaa..
http://www.downloadserialtv.wordpress.com
jawabannya cuman 1 : gara-gara nyamuk nakal
*Lorencong mode on
Sudah tau Mazda6 dengan desain KODO Soul of Motion?
stephenlangitan.com/archives/86996
Dari zaman sistem tunngal ban moto gp brigestone bobrok padahal mereka katanya selalu menganalisa …hmhm apa 5 thn belum cukup tuh untuk develope
bukan gara2 nyamuk kalau ini
pertamax7.com/2014/04/16/confirmed-harga-kawasaki-ninja-250-rr-rp-415-juta-otr-yogyakarta-dan-sekitarnya/
corzlope58.wordpress.com/2014/04/18/inikah-rupa-honda-k45-aka-cbr-lokal/
Wah ini karena saran jolor yg mau ban 2013 Ckck.
Patut dicurigani…. Yamaha ora podium? Wong beja ulih ban elek
harusnya dorna menawarkan ban….. tapi tim balap boleh milih ban sendiri yg sesuai kebaikan tim balapnya…. pake punya dora lebih irit itu kelebihannya…. demi kebaikan semua to…….
Pada gelaran balap austin, hanya MM93 yang menggunakan hard tyre, yang lainnya rata-rata menggunakan medium karena kemungkinan hujan saat race.
teknologi honda keren, pembalapnya juga ok
rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/comment-page-1/#comment-90
Ban pesenan khusus rcv
teknologi honda sll lebih maju dibanding yamaho. FAKTA..!!!
jelas “ada apa2” nya inih si BS sama si hondut…
dgn ban aja bisa mudah mempencundangi lawan2na..
sungguh cara kotor
kmungkinan beda setingan motor n juga salah milih ban…dulu awal kmbali ke 1000cc…stoner n pedro ngeluh jg rcv understeer g cocok sm bridgestone…cm yamaha yg cocok….akhirnya nakamoto putar otak ngrubah sasis dll…nah skrg gantian yamaha yg gitu…sayang cm pmbalapnya yg mewek…tnp ada pdrubahan dr motornya….
bisa jg krna kejelian pmbalap…misal..marquez pake medium n hard…jd lebih awet….yg lain nggak..
intinya adalah salah pemilihan ban
bukankah ini atas permintaan tim yamahmoed sendiri yg minta ban spek 2013 jadi nikmatin aja
makanya monopoli harus dihilangkan, salah satunya pada ban, nanti pabrikan mana saja boleh bikin utk sesuai motor motogp yg dsposoriny
Kalo beda spek ban punya rossi sama marquz ya gak jadi masalah..tp kalo sama spek ban tp punya rossi bisa sampe kek gt kemungkinan karna rossi lebih menekan ban ketika nikung sedang marquz menekan ban ketika trek lurus..kan honda terkenal dengan kecepatan di trek lurus sdang rossi unggul di trek nikung..heheh opini
tapi kenapa terjadi pas race??
msalahnya rossi pke ban depan soft belakang medium & MM pke ban depan medium blkang hard so tetep akan beda hasil akhir pada ban & gaya balap + teknology yg diusung motor sngat mempengaruhi
ya sama pertanyaannya gan, kenapa hanya pas balapan saja kayak gitu?? pas latihan gak separah itu
bukannya saat balapan ban digunakan terus menerus selama 21 lap, sedang saat latihan, penggunaan ban dikombinasikan untuk mencari best lap tercepat,
@jack
ente ketauan koplak..
balapan disamain ama latian 😆
jobnite.com/index.php?task=57156
please click above and create account… thank you
Ducati crutclow ndolosor, ionne yg awalnya ngacir akhirnya mlorot, Honda rcv bautista jatuh, honda redding ndosor juga …cuma tim marq & dani yg nyaman padahal gaya riding marq yg sliding serta hard brake yg tinggi otomatis ban tergerus cepat tapi gak ada kendala sama bannya lalu gaya riding dani pedrosa mirip2 lah sama pembalap lainnya jadi hampir semua pembalap dan tim problem sama ban kecuali tim marq dan pedro.Bisa jadi nih politik juga yg bermain, tim Honda lainnya sendiri juga mengalaminya imbasnya ..hmhm
salahe pembalap ndiri knp g ikut2an marq pake hard tyre….
pedrosa gak disebut jeng
mumet….. ayo pake ban bebas lg ksuak dulu biar rame klo ada michelin ma dunlop
GA USAH MBALAP…. ngojek wae …..
Ojek MotoGP… hehe….
Kok bisa yah… mungkin pengaruh gaya balap ridernya jg…
pake ban mizzle aja bro gak usah banyak congor
Absen lek
kobayogas.com/2014/04/18/yamaha-r15-why-it-got-a-ton-outstanding-response/
ganti aja pake seri batlax bt 92 malah awet …
pasukanredribbon.wordpress.com/2014/04/18/antara-eco-meter-atau-indicator-shift-gear-baik-mana-sih/
Nah..begini jadi nya kalo hanya satu merk yang support ban…coba kalo ada pilihan lain, khan bisa pindah ke lain hati 😀
Ban medium compound aja sampe kaya gini, terus apa gunanya opsi ban soft untuk open class? Kayanya jarang bgt yg make ban soft disaat lomba
karena tehnologi HONDA lebih smart dan lebih canggih di banding yamaho..
😀 ridertasik.wordpress.com/2014/04/18/pulsar-200ns-modif/
faktor halusnya SSG Honda jadi penyaluran tenaga ke ban lebih bersahabat..
sayangnya motor Redding masih konvensional..
beda lah sama SSG abal abal merek sebelah
😀
😀
😀
motor bautista yg ndlosor ga disebut2 mas
itu rcv spek pabrikan lho, make ssg tingkat dewa