Bro dan sis sekalian…..mengangkat tema racing spirit, AHM menggunakan engine SupraX125 FI pada Blade 125 FI. Walau tetap kudu kita apresiasi namun jadi terkesan nanggung bagi para biker. Kenapa mereka tidak mencangkkokan mesin CS1 atau setidaknya memberikan opsi versi kopling manual pada Blade??. Berikut jawaban AHM saat ditanya perkara ini…..
Pak Ferry (R & D) mengatakan….Blade masih masuk kategori bebek family. Motor family yang diarahkan ke-spirit racing. Sementara karakter mesin CS1 konstruksi jelas dibuat dengan tujuan speed purposes. Jadi dari pertimbangan itulah AHM memilih mesin SupraX125 yang terkenal friendly namun berperfoma juga mantap. Manual clutch dipandang belum perlu sebab kembali pada tujuan pengembangan yang memang dikhususkan pada family bike. Hhhmm….gitu ya. Apa jangan-jangan memang mesin CS1 memang akan dipakai pada motor lain kedepan??. Mungkin 
….
Blade 125 memang identik dengan versi sebelumnya khususnya hal desain. Wis to…sampeyan akan susah membedakan jika tulisan “125 dan FI ” pada body, crankcase engine serta knalpot ditutupi. Karena ketiga komponen itulah yang menjadi pegangan kita untuk mengindentifikasi apakah ini Blade karbu atau 125 injeksi. Padahal jika digali lebih dalam…perbedaannya ternyata seabreg kangbro. Seperti desain side cover, leg shield dan beberapa detil lain. Secara umum bisa IWB rangkum sebagai berikut ini….
1. Ukuran diameter piston menjadi 52,4mm
2. New gen dibekali rocker roller arm untuk mengurangi getaran hasil gesekan
3. Desain kabel gas tersembunyi dalam cover dengan dua throttle sistem push pull
4. Tarikan lebih cepat. Jarak 200m dilahap dalam 12.6detik (lawas 13,5detik)
5. Top speed new Blade 125 FI meningkat 100,7km…..lawas 91,4km/jam
6. Menganut close loop atau sudah ada O2 sensor
7. Emisi gas buang Blade sudah memenuhi syarat Euro 3…bahkan jauh lebih baik. Bisa IWB jabarkan NOX = 0.04..HC =0.16 dan CO =0.93. Sementara Euro 3 batas atas NOX = 0.15…HC=0.80 dan CO=2.0. Artinya gas buang Blade 125 FI lebih baik 73%, 80% serta 53,3% dari yang disyaratkan Euro 3.
8. Komsumsi BBM lebih irit 61.8km/liter dibanding versi karbu 45,6km/liter
9. Kapasitas tanki menjadi 4,1 liter atau 7,5% lebih banyak dengan daya jelajah meningkat 30 % (sebelumnya 3,7liter)
10. Kapasitas bagasi U-Box? 7.3 Liter
11. Rangka atau sasis menggunakan SupraX125 disesuaikan kapasitas mesin
12. Knalpot dibekali catalyc comverter…versi lawas tidak
13. Tipe penarik kick starter menggunakan gotri, yang baru spring atau per
14. Flywheel berubah dari 1 reluctor menjadi 9 menyesuaikan sistem FI-nya
15. Dibekali sistem ECU, wiring atau kabel juga berubah. Selain itu jika dulu sistem kontrol menggunakan CDI maka yang baru ECM.
16. Gear belakang new Blade125 berjumlah 39 mata sedang yang lawas 37. Hentakannya pasti galakan versi baru karena gear makin besar. Untuk menyesuikan rantai juga tidak sama. Jika versi lawas 104 link yang 125 106 link
17. Engine anyar berkubikasi 124,8 dengan kompresi ditingkatkan dari sebelumnya 9.0:1 maka yang Blade 125 FI menjadi 9.3:1
Yup…itulah beberapa perbedaan yang bisa IWB jabarkan. So…ada alasan tertentu kenapa AHM enggan menggunakan mesin CS1. Karakter overbore yang biasanya menguras bahan bakar dirasa kurang cocok pada Blade 125 FI yang masih berorientasi sebagai family moped. Last….untuk menjawab rasa penasaran, dibawah IWB lampirkan jepretan detil sang kuda besi. Sesi test ride akan kita kupas pada next artikel. Apakah betul Blade125 segalak iklannya??. Atau jangan-jangan sami mawon dengan Supra125FI mengingat mesin juga identik?. Kita kupas sama-sama nanti. Piye…sementara ini wis gamblang to kangbro??.…(iwb)
Comments
135 responses to “Kenapa Blade125 FI tidak menggunakan mesin legendaris CS1?. Nih dia jawaban AHM…”
Sip!
Gk ada seamless gearboxnya 😀
warungasep.wordpress.com/2014/04/02/?-?-honda-vario-110-fi-?-?-matamu-membuatku-jatuh-hati-ekormu-membuatku-patah-hati-akurapopo/
ferboesrichardson.wordpress.com/2014/03/15/modif-honda-verza-150-monoshock-dan-teralis/
Hadir kang, numpang eksis heuheu
#tebengersejati
ga usah muluk-muluk, yang jelas kalo pake mesin cs1 jelas costnya meningkat jauh…ntar mah masuk kelasnya ga buat nandingin jupiter z1 lagi, xixixixi
—————————————————
lebih pede di jalan dengan counter steering
lovemotobike.com/2014/04/02/lebih-pede-mengendarai-motor-dengan-teknik-countersteering/
kalo ditanam mesin cs1 pasti keren,tapi mahal haha..
pengen tinggi?langsing?atau badan kurang berisi?klik http://www.kaskus.co.id/post/531f022aa1cb179e218b475c
desain body n leg shieldnya kurang tajam
Abesn aja 🙂
4g92mivec.wordpress.com/2014/04/01/wohh-trion-supercars-siap-membuat-mobil-super-dengan-kekuatan-2-000-hp/
Itu udh termasuk kencang 100.7 racelogic,, bkn speedo,, tuh pake koma,,
Pabrikn lain gk brani kasih data racelogic,, adanya speeedo doank yg kencang uyk bebek nya,,
tau darimana kalo itu klaim untuk racelogic
oprekmotore.blogspot.com/2014/04/catatan-waktu-new-honda-supra-x-125-fi.html
saya kemarin naik bebek 113cc pake gps sampe 103kmh tu..
mungkin mesin cs 1 mau di perbarui aja buat besok besok next cs1
motoblast.org/2014/04/02/gallery-foto-yamaha-tricity/
Semoga saja performanya tidak seperti new supra x 125 fi
oprekmotore.blogspot.com/2014/04/catatan-waktu-new-honda-supra-x-125-fi.html
modifikasi aja pake cs1 , kopling multicluth , gir ssg , lgsung wussssss
Jos!
Jos
Joss Gandos Kotoss kotoss.. hehehe…
Nitip mas.
prasetyo676.wordpress.com/2014/04/02/honda-tidak-terburu-buru-untuk-meng-upgrade-rcv1000r/
Mantap!
Absen
jos
Sayang sekali
depannya kebanyakan lampu !.. Norak !!…
honda mengerti pemake motor, bocah atlantis mungkin karena tinggal di tengah laut jadi tidak kenal sama polisi, polantas dikota sarat dengan jebakan betmen, kalau lampunya dua pas mati satu masih ada cadangan jadi anda bisa lepas dari jebakan betmen polisi.
Maksude ben gak jos
Wow
warungasep.wordpress.com/2014/04/02/?-?-honda-vario-110-fi-?-?-matamu-membuatku-jatuh-hati-ekormu-membuatku-patah-hati-akurapopo/
Gk ada kopling manualnya 😀
warungasep.wordpress.com/2014/04/02/?-?-honda-vario-110-fi-?-?-matamu-membuatku-jatuh-hati-ekormu-membuatku-patah-hati-akurapopo/
Yg udah terkenal irit.. Gak bakal pake mesin CS1 pastinya. Nebeng om.. daniedoank.wordpress.com/2014/04/02/buset-ban-mobil-porsche-milik-robert-lewandowski-kena-colong-kerugian-50jutaan/
A
Joooos gandooouzzz…….
Salam one heart……
siiiip
kalo pake mesin cs1 mantap tuh
mnurut ane ini warna yg plng bagus
Ini menjawab pertanyaan dipostingan saya beberapa waktu lalu ya mas Iwan #geer 😀
bodi honda gampang kendo…
klotokkk-klotok
ajib…
aripitstop.com/2014/04/02/yzf-r15-semakin-simpang-siur-rilis-tanggal-32-bulan-desember-2014-semakin-mundur/
mesin cs1nya mau dibuat spek ayago
bapakesalma.wordpress.com/2014/04/01/kasihan-sekali-sudah-tua-ditelanjangi-dan-diperkosa/
Ini baru kencang dan keren 😀
PAdahal ngarep bingit ditemplokin mesin cs1 saya
Sing tenan elek 🙂
.
.
.
.bantuin bc xixizi
motor family tapi racing spirit hmmmmm
keren..
bentuk’e podo 😐
Nyimak ae lek.. Masih lom tertarik moped
http://www.nivikoko.wordpress.com/2014/04/02/analysis-penjelasan-secara-detail-adanya-downgrade-di-industri-roda-dua-ngelindur-nda-admine/
Yach dr dl emg honda blade adlh motor bebek yg gahar.
bagusan old blade kemana2, lampu blakangnya gampang oblag neh blade baru. strukturnya kurang kokoh
Kurang sreg sama lampu belakangnya, berharap ada prbaikan dri edisi sbelumnya. *pendapat pribadi*
Tak kira top speednya 160 kang sesuai speedonya ?
Tarikan dan top speed vs jupiter z1 menang yg mana?
Kalo kalah sama z1 malu2in karena cc lebih besar
Kalahnya cuma di indoprix..
Soalnya yg disebut2 Jupiyem Z itu ternyata Jeroan Prototype dari Jepang..
Standarnya keok sama old blade..
Aaaaaakkkakakakkk!
Abis ngibul ya om….
Blm ada ceritanya z1 keok lawan blade….
bikin ngakak ajahhh..
Fotonya kok gada saia lek wkwkkw
kobayogas.com/2014/04/02/intermezzo-ini-dia-motor-yang-membuat-pembonceng-menderita/
ada yang mau ngasih saya gratisan?
karena mesin cs1 dipakai CB150R
sarikurnia980.wordpress.com/2014/04/02/cara-menjaga-keawetan-rem-cakram/
jauhlah…cs1 sama mesin cb150r desainnya…kalo ga percaya bongkar keduanya ada yg plug n play gak?
Mesin cs1 mmg ganas diputaran atas,mesin supra 125 nyaman.
Mesin karisma jadul n bodi blade lama?memalukan!gak heran si jadul n pelit
weew mesin cs1 legendaris….ruuaarr biasaaa memang
old blade body lebih kokoh, dari new blade stoplamp goyang2
ada charger hp kayak di supra x 125 nya gak..
kalopake mesin cs!… etar pada komplen soal boros.
78deka.wordpress.com/2014/04/01/galeri-baju-baru-klan-byson/
bebek bapak2 dipaksain bebek semprot,,halah..
aku rapopo…..
ada fitur cetakan apem tdk mas?
cs1 riwayatmu kini
tips trik mekanik motor terapan di jogja
http://www.auto-champion.blogspot.com
Msin CS1 psti kanggo mene.. Mugo2 d BoreUp 2x trs cangkokin k New Tiger, plus FI.
Wis ckup iku jane… Hehe….
Gada bedanya sma yg lawas naik sese aja
coba tu headlamp dipake di cbr150/250. honda desain maticnya keren, bebek sama sportnya kurang berani dibanding y/k
kalo di bandingkan sm supra125 jls msh nampol yg ini, wong gear blkng lbh besar, supra125 kan pakai 35 mata..
pada sirkuit kecil musuhnya operstruk jadi pakai mesin operstruk juga
kita lihat saja nanti …. nyang sawah dhisik