Menyambung artikel sebelumnya…tekanan terhadap Suzuki semakin besar. Rencana stop beberapa produk plus absennya produk baru ditahun ini banyak diprotes para dealer. Rumor tersebut masuk kenewsroom IWB dari kolega yang mempunyi hubungan kuat dengan internal SIS. Salah satunya desakan agar SIS sudi membawa Gixxer 150 ketanah air dengan rentang harga 17-18jutaan. Sebuah harga logis ditengah sulitnya merk berjuang melawan pabrikan lain….
Tentang Gixxer 150, IWB mendapatkan info bahwa beberapa perwakilan dealer rumornya mengusulkan? SIS agar sudi membawa Gixxer 150 sebagai tambahan produk yang rencananya hanya tinggal tiga (klik disini untuk artikel lengkapnya). Syarat yang diajukan mereka ada dua yakni…jikapun SIS ngotot membanderol dengan harga 21-22jutaan mereka kudu melakukan upgrade fitur dan teknologi. Tiga usul yang dilayangkan pada Gixxer150 versi Indonesia harus dibekali sistem injeksi, oil cooler plus cakram belakang. Jika usul ini ditolak maka…dipilih opsi dua yaitu….
Boleh saja membawa Gixxer 150 ketanah air mentah-mentah seperti versi India tapi dengan syarat….pricing dikisaran 17-18jutaan. Desakan ini begitu kuat mengalir sebagai usul mutlak supaya jualan bisa jalan. Sayang pihak SIS masih belum mampu memberikan jawaban dan baru akan melakukan meeting besar membahas perkara ini ditanggal 10 Maret nanti. Namun bukannya tanpa kendala…jebule rintangan malah datang dari petinggi Jepang sendiri….
Dari mereka pula diperoleh kasak-kusuk kendala utama Suzuki susah berkembang adalah campur tangan Jepang yang terlalu dominan tanpa sudi melibatkan sumber daya lokal. Setiap masukan dianulir dan terlalu percaya dengan kemampuan analisa mereka. Padahal tiap negara atau wilayah mempunyai kultur, taste atau selera yang berbeda. Menganggap angin lalu saran-saran orang lokal disekitar??. Siap-siap aja makin nyungsep. Hhhmm…jebule rumit bener ya Suzuki. Pantesan aja banyak yang mental nggak kuat. Contoh simpelnya pak Paulus…
Pejabat tinggi mantan YIMM tersebut tidak lama nongkrong diSuzuki. Sebagai sosok yang berjasa membawa Byson ketanah air, pak Paulus hanya bertahan beberapa bulan digrup Indomobil. Embohlah….semua memang urusan mereka. Kita sebagai konsumen nggak usah puyeng mikirin politik 
Ikut botak sariawan ntar malahan. Btw….kabar bagusnya, keputusan Gixxer 150 belum sepenuhnya batal. Kita tunggu saja kepastiannya bulan depan. IWB akan senantiasa pantengin untuk dishare kepembaca semua. Gixxer 150??. Piye bro…cocok ora kiro-kiro??…...(iwb)
Comments
227 responses to “Para dealer mendesak agar Suzuki menjual Gixxer 150 dikisaran 17-18 jutaan…”
Yes
Amankan singgasana,kali j ada yg d blackflag atau kena jaring
Tet tet greeng greeng ninin..yuhu
Bagusan smash n shogun mlh ganti nama jd titan n axelo..konsumen potensial suzuki yo kabur k sebelah..c’mon suzi wake up broooo??
ane kasih jaln tengah… jualan body gixxer aja.. ntar beli eceran mesin FU ngimpor dr thai hehe
Pilihan 1 ato pilihan 2 sama ja…yang penting bisa bersaing dgn si sayap+si garpu….
Ayo SIS kamu bisa….!!!
Mau tau gimana serunya meeting sama boss2 jepang SIS….kasi tau gak ya…..entar ada yg terusik nasionalismenya lagi…..biarin aja deh entar kalo dah nyungsep juga jepangnya di re ekspor ke jepang lagi.
sekali2 tampar muka jepang tuh Bihar tau rasa……mungkin Suzuki jepang penguin nasibnya sama Kaya BB X…….kalo r4 nyungsep baru tau rasa lo Nippon……..
ahh, suzuki. padahal dulu bertaji.
liat di lapangan miris. dealer2 lama yg dulu babat alas dan membesarkan nama suzuki malah dianaktirikan.
nyungsep nyungsep dah..
Cb aja diadu gixxer dgn yg model 150cc dr china,cocokan mana modelnya.motorists nkri emang utamain desain,maklum scr demografi lbh bnyk usia produktif,alias muda gaul.jd aja model ‘jadul’ kurang laku. Masak yg tinggal dr suzuki hny divisi boilnya doang…(inazuma turunin harga aja deh…mudah2an laku)
Rela dah ane ngelepas rencana ambil New supra x 2014 di ganti Gixxer yakiiinnnn!!!!!!!!!!………
Pilih opsi pertama boleh juga
Setuju di bandrol segitu. Harga awal 17-18jtan, tar klo udh laku baru deh naikin harga pelan”+tambah fitur. (strategi Satria FU CBU>CKD>lokal)
Goblog Suzuki Jepang. Jaman saiki produsen ra iso mendikte pasarnya. Produsen lah yang di dikte pasar.
Bagus KanG utk bejaban dengan byson N NMP FI
Mudah mudahan suzuki bubar.
suzuki perlu diperjuangkan eksistensinya di indonesia, semata-2 bukan karena fanatik dengan merk ini, namun lebih kepada “menjaga” jangan sampai ada monoploli produk dari 1-2 merk saja.
Laku sih iya mas,, Laris nanti dulu.!! hahahaha
pertama liat menarik tampilanya,
tp diliat bbrapa kali knp jadi aneh yahhh,,,
cungkring, kopong trus kliatan malah kaya motor Penyok penyok,hahaaa liat aje coba,
yg cakep cm 1, Knalpotnya cuyyyy,,,,,
Juozzzz,,,,
saya trima nikahnya suzuki gixxer dng mas kawin seperangkat mesin satria fu (injeksi) + rem cakram belakang dibayar tunai ( 22 jt an ) !!!!
Sah…….??????
saya trima nikahnya suzuki gixxer dng mas kawin seperangkat mesin satria fu ( injeksi ) + rem cakram belakang dibayar tunai ( 22 jt an ) !!!!! sah……..????????
Ikhlas ane ngejual Thunder ku demi ini n pendamping Black RR ane tentunya….
regone sing ora cocok
susah berkembang juga kalau pusatnya aja kayak gitu..
katana93.wordpress.com/
owww maunya ni motor utk bersaing ama verza ya. panteslah… modelnya lumayan cantik kok
iNGSIYUR iNDONESIA KOK GAK MAU BUAT MOTOR SENDIRI, YANG SELERA AMA ORANGNYA…. BISA NYA PADA BUNYI-BNYI IN YANG NOTA BENE H, Y, S SMUA MOTOR JEPUN