Bro dan sis sekalian….niat Kawasaki untuk menggoyang pasar sport fairing tanah air terlihat begitu serius. Bukti tak terbantahkan adalah dirilisnya Ninja 250 Mono dengan banderol secara psikologis dikisaran 39jutaan. Hanya saja untuk banderol sendiri masih belum fix mengingat rumornya mereka ternyata juga menawarkan versi ABS. Sayang….KMI belum memberikan keterangan resmi secara detil. Tapi jika benar, kemungkinan sih beda 5jutaan. Dengan harga tersebut mereka sudah memberikan paket komplit mencengangkan. Asyiknya lagi…project Ninja 250 Mono ternyata digarap langsung dipusat pabrik mereka Hamawatsu Jepang…..
Dari info yang IWB terima…desain Ninja 250 Mono dikerjakan langsung oleh Kawasaki Jepang. Kenapa memilih Indonesia sebagai tujuan mereka??. Kawasaki melihat potensi pasar Indonesia sangat besar. Dirilis pertama kali tahun 1996…..respon konsumen terhadap varian Ninja begitu luar biasa khususnya 5 tahun terakhir. Nah….untuk memuaskan konsumen, mereka kembali menawarkan generasi baru keluarga Ninja berlabel Mono. Mereka menegaskan…..tidak akan mengecewakan konsumen dan inilah suguhan Kawasaki ditahun 2014 awal…..
Last…..Ninja dibekali engine DOHC 4 tak, liquid cooled, 4 katup fuel injection system 6 speed. Dapur pacu mampu memuntahkan tenaga hingga 20,6 KW atau sekitar 28HP@8200RPM, torque 22,6Nm@8200RPM. Top speed motor ini diklaim tembus 153km/jam. Secara desain walau sangat identik dengan Ninja250R……Mono sedikit lebih ramping. Dimensi sendiri mirip….tapi sekali lagi, versi satu silinder terkesan rada slim. Asyiknya, percaya atau tidak….sikuda besi kurang fotogenik. Artinya kalau sampeyan lihat aslinya…dijamin ngowoh lan doweh. Btw….kedepan kita bahas build quality serta detil persisi. Sik digarap dulu….badan udah lunglai lemah lesu ki. Kesel tenan rekkkk…Jakarta macet puolll 
….(iwb)
Spesifikasi Ninja 250 Mono 2014
Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
Displacement : 249 cm?
Bore x stroke : 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio: 11.3:1
Valve/Induction system: DOHC, 4 valves
Fuel system Fuel injection: ?38 mm x 1
Ignition : Keihin, Transistorized Ignition
Electric: Starting
Lubrication : Forced lubrication, wet sump
image
Maximum power 20.6 kW / 9,700 rpm
Maximum torque 22,6 N?m { kgf?m} / 8,200 rpm
SS 400m : 15,5 s
SS 200m : 9,7 s
Max Speed : 153 km/h
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 2.800 (84/30)
Gear ratios: 1st 3.000 (393/11)
Gear ratios: 2nd 1.933 (29/159)
Gear ratios: 3rd 1.444 (31/22)
Gear ratios: 4th 1.217 (28/23)
Gear ratios: 5th 1.045 (23/22)
Gear ratios: 6th 0.923 (24/26)
Final reduction ratio 3.000 (42/14)
image
Clutch : Wet multi-disc, manual
Frame type Tube diamond
Rake/Trail 24? / 90 mm
Wheel travel, front 110 mm
Wheel travel, rear 116 mm
Tyre, front 100/80-17 M/C (52S)
Tyre, rear 130/70-17 M/C (62S)
Steering angle, left / right 36? / 36?
Suspension, front telescopic fork
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Brakes, front Single 263 mm petal disc. Caliper: dual-piston.
Brakes, rear Single 193 mm petal disc. Caliper: Dual-piston.
Dimensions (L x W x H) 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
Wheelbase 1,330 mm
Road Clearance 165 mm
Seat height 780 mm
Fuel capacity 11 litres
Curb Mass 151 kg
Comments
136 responses to “Desain Ninja 250 Mono digarap langsung oleh Kawasaki Jepang….”
Hancur sudah si muka syu3mp4k… Uda pasaran 250cc silinder jomblo itu kecil, dimakan pula sama geng kaoskaki ijo…
#marwoto cs silahkan nyuolot..
Sama tuh muka syempak jg… 100% ni product cbr 250 follower dr mlai hrga release, sylnder smpe mukanya pun dimirip2in.. Bs d blg fans berat cbr. Cma barang lokal.. Emg udh bnyak followernya gen cbr.. Dr mnerpah, bbrpa pabrikan china yg bner2 cloning. Smpe kawasaki ninja 250 yg akhrnya jd follower. Klo dah gtu hrga cbr bkal naik lg..n dbuat rare item. So cma org2 yg pnya duit lbih aj yg bsa beli.yg low budgeter slhkan nabung dlu..or maki2 aj krna ksel gak mampu bli??
ahayyy
kalo diecas nya pasti yg garap si nganu….. yg punya miniatur mogeh roda-6. yg berharap mz iwb icip2 sang miniatur
nguahahaha…..
salam miniatur cap orang kayah
spesifikasinya lumayan jga untuk 1 silinder.
hadir seperti pak karno yang lahir pas gunung kelud meletus. jadi ngiler
moco sek, lagi lanjut nyapu dalan 😀
Absen malam
kawasaki sepertinya membaca peluang pasar 250cc kedepan.
memang banyak yg menanti yamaha R25, tapi?? faktor harga mendominasi faktor2 org utk meminang sebuah motor.
yamaha tampaknya tak sanggup bermain harga yg dekat dengan permainan pasar sekarang.
so, reality nya kita tunggu saja 🙂
*komentar ecek2 dr saya
Sepertinya ga Bro Rizki. Untuk harga 40jt keatas, mereka memilih performa, dan tampang. Harga klo sebanding dengan performa, tetep jg dibeli. Cheers.
wah.. klo gitu yg versi naked seharga 30jt-35jt?? bisa gilak ini motor sport merk2 yg laen… R15 begitu kluar lsg matek…
syg tdk fotogenik
dah punya ninja yg 2 silinder n RR150..
masih tetap setia menanti R25 n R15..
nvl bakalan ganti R15, RR150 keknya bakal ganti R25..
nyuam nyuam nyuamy…
Ditunggu first ride dan hasil komparasi vs ninja rr vs kompetitor sekelasnya.. Bravo Mas Iwan!
Top speed 153 doang…??jadi gak minat.mending percantik modif rr q…..
Wheel base 1.330mm artinya ni motor lebih lincah dibanding CBR 250 yg 1.370mm….
Kayaknya bakal mirip rasanya menunggang Ninja 150RR secara Ergonomi.!! 😀
tinggal di test ride dengan kondisi jalanan sini yang eksotis, di tunggu laporannya pak bos :D..
pantesan knalpotnya puanjang…
ternyata desain asli asal japan ya,,, kalau gak salah di japan sana emang lagi eranya knalpot panjang2…
itu mungkin karena cewek sana lbih suka yg panjang2… uhhuy…
k!sah ratapan kegundahan hati kuampreters yg disinyalir
kaga komuter impi@ny@ k@g@ bkln l@ku ,
pas ada sp!crot para kuampreters b!lang dgn sgt yak!n !
n!
r15 :vers! ngindo, saya yak!n seyak!n yak!nya l!yat dweh
moncng knalptnya m!r!ng 90 drajat nvl buanget, lyat
noh fotstepnya yahomo buanget: kas!an dar! jaman empu
gandr!ng d!suguh!n operstruk dan kwek kwek doang. dan
masalah rem pun masih era sendal jep!t pdhl kompetitor
udah pda apl!kasi RDB smua, makan noh knalpot
mencong 90 drajat khas opersetruk. gmana NVL ga
mencong wong kna struk dn bukan cuman knalpot
spakbor pun !kutan mencong ak!bat str*k
salam m!n!atur mogeh cap orang kayah
iyadeh yang kaya.. ngomong-ngomong itu motor cap orang kayanya kredit berapa tahun? 5 ya?
k!sah ratapan kegundahan hati kuampreters yg disinyalir
kaga komuter impi@ny@ k@g@ bkln l@ku ,
pas ada sp!crot para kuampreters b!lang dgn sgt yak!n !
n!
r15 :vers! ngindo, saya yak!n seyak!n yak!nya l!yat dweh
m*n*cng knalptnya m!r!ng 90 drajat nvl buanget, lyat
noh f#tstepnya yah*mo buanget: kas!an dar! jaman empu
gandr!ng d!suguh!n operstruk dan kwek kwek doang. dan
masalah rem pun masih era s*n””””dal jep!t pdhl kompetitor
udah pda apl!kasi RDB smua, mak*n noh kn*lpot
menc*ng 90 drajat khas opersetruk. gmana NVL ga
mencong wong kna struk dn bukan cuman knalpot
spakbor pun !kutan mencong ak!bat str*k
salam m!n!atur mogeh cap orang kayah.
wahahaha, macetnya mana tahan mas
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/14/ninja-mono-resmi-rilis-harga-belom-tau-yang-pasti-bikin-heboh-kota-kasablanka-gallery-liput-langsung/
mending mbil aja he
kecebong dah mhal lemot lgi….kecebong dikentutin nih ma ninja singgle silinder…huaciiihhhh
waowwww…… suku pd@leman ngaku make 2clinder huahahaha. ngekeh aing. pake jupi mmex aja swaranya udah otokkotok ser otokotok ser ngaku make mogeh. mentang2 para fby rata2 tukang Nguibul. pake cripyton ngaku make roda6 huahahaha…… jadi inget si tukang miniatur
kasihan ngeliat org kuismin…
bisanya cuma iri hati.. xixixixi
ane lihat galeri nya di sana sini..
stang nya bagus banget ya… sayang seribu kali sayang, tanpa rumah pengaman kunci kontak,, sangat rawan sekali di era semakin maraknya pencurian motor seperti sekarang ini…
ehhh om surya udah sembuh?????
elu kali ah sakit melulu.. wkwkwkwk
Tadi malam saya liat langsung motornya di casablanca, desainnya oke, kompak, padat, tapiiiiiiiii…build qualitinya kurang bagus, contohnya yg saya liat td motor yg warna kuning itu setangnya ga presisi, agak miring bengkok setangnya jadi keliatan menganga antara segitiga ama setangnya jadi ga rapet.
Tq infonya….
kobayogas.com/2014/02/15/kawasaki-rr-mono-resmi-hadir-langsung-membuat-cbr-series-seperti-pesakitan/
Mungkinkah bekas ikatan karena pengiriman motor? Spakbor belakang NVL dulu juga disebutkan rada miring ternyata karena yg ngikat di truk asal2an.
Lebih murah daripada CBR 150 yahhh…
kira” masih punya muka gak ia tuh honda jualan cbr150 seharga Rp. 42.500.000…
ya namanya juga cbu r15 aja 45jutaan
Motor keren meluncur lagi…. 😀
potretbikers.com/2014/02/14/efek-g-kelud-sunyi-sekali-sangat-terasa/
bagian yg menganga itu di baut pengikat setang ke batang sok. Nah, keliatan bgt bengkoknya jadinya ga rapet ama segitiga diatasnya itu. Tapi motor yg putih ama ijo sih oke2 aja, rapet presisi. Cetakan setangnya ga merata. Teman2 yg mau beli kudu perhatiin tuh bagian soalnya keliatan jelek banget.
Ada lagi gak mas yang keliatan “kurang”?
——-
kobayogas.com/2014/02/15/kawasaki-rr-mono-resmi-hadir-langsung-membuat-cbr-series-seperti-pesakitan/
Ninja Yg warna merah didalem aquarium, yg dibuka belakangan kerudungnya itu cakep bangeeeeeeeettttttttttttt
tenang kata epbeyek ni motor kurang bagus finishingnya & kurang “PRIDE” jadi aman2 aja r15
Tuh diatas ada yg komentar masalah build quality.
Kawasaki klo masalah build quality emg gak sekelas ama honda. Honda Global QC-nya top markotop bgt. That’s why harga motor honda selalu terlihat mahal dibanding kompetitor..
Masalahnya adalah konsumen indonesia mindsetnya msh tertinggal krn memilih produk dr tampilannya.. Menilai org jg dr penampilannya..
Untuk yamaha, QCnya msh 1 tingkat dibawah Honda namun diatas kawasaki. Hanya suzuki yg build qualitynya setara Honda. Namun suzuki tidak punya modal seperti honda untuk memasarkan produk mereka. So buat temen2 pembaca blog, be wise before you buy a product. Jgn suka terkompor-komporin temen. Kyk tetangga saya, saya beli mobil baru eh tetangga saya sirik, malah dia mau beli mobil baru.. Saya beli apa, dia ikutan mau beli.. Hadeuhh org indonesia..
maklumlah orang indonesia gengsinya terlalu tinggi jangankan global indihe-pun masih lebih baik kalo masalah QC bagian vitalnya
sotoy ah kalau honda qc.nya paling bagus gak ada istilah recall diam diam pada lot tertentu, coba ente beli kapal induk ,ngikutin gak tetangga ente…
Honda global memang bagus, tapi kalo yg di sini (ahaem) ? Lihat aja seribu satu kasus cebe150 dari mesin klotok2, mika leleh, dudukan sok patah, oli sok rembes.
mas nitip lagi yah
monkeymotoblog.wordpress.com/2014/02/15/beberapa-detail-ninja-mono-yang-harus-diperhatikan/
tinggal nunggu nakednya yang pake teralis harga 33jt (mudah2an)
overallnya nih motor keren. dan bakalan lebih keren kalo pake lampu proyektor, rangka deltabox, dan shockbreaker upside-down, jadinya lebih keluar jiwa racy dari si kawasaki itu.. jangan pada marah ya, namanya juga opini.. nanti pada ayan lagi PANboysnya
Ooo dari Jepang katanya…
———
kobayogas.com/2014/02/15/kawasaki-rr-mono-resmi-hadir-langsung-membuat-cbr-series-seperti-pesakitan/
Ga suka design’a culun sumpah
tak banting2 nvl dirumahku, langsung beli Ninja 250 mono aja!
terharu liat sales yamaha. setelah pasar sportnya dihajar habis-habisan oleh honda, kini giliran r15 & r25 yg blm juga launching udah disabet mampus oleh ninja. miris tenan ki….
Siasat markering yg oke buat kmi…klo sampe r15 keluar dikisaran 35 ke atas orang lebih memilih n250fi mono..itu pasti kec”orng fanatik merk
Kawasaki memang ajib!
lah banya kok dunl*p
awas ndelosor nantinya 😀
wkwkwkwk
cahyo tukang ngarang…
bodi getar apa yo..? prolink patah apa yo ??
mesin cepat rusak apa yo..??
berobat dulu sana yo… ngiehehehehe
jian marai ngileer tenan
juoooooooos
sarikurnia980.wordpress.com/2014/02/15/keinginan-yang-belum-keturutan/
Mantap nih modelnya..
katana93.wordpress.com/2014/02/14/lampu-belakang-ninja-250-rr-mono-mirip/
didesain Jepang, tapi mirip banget sama 150RR yg gak ada di jepang.. hehe
indrarosalia.wordpress.com/2014/02/15/gallery-foto-lengkap-launching-kawasaki-ninja-250-rr-mono-ninja-250-sl/
Mengenai QC atau build qualiti sih menurut saya bukan masalah berarti, asal selama pihak pabrik bisa segera memperbaikinya. Untuk kawasaki 250 mono ini merupakan produk baru, mungkin bs dipahami msh ad kekurangan. Jujur saya liat langsung kemarin bodi2 plastiknya msh ad yg ga rapet kaya bodi buntut belakang, material besi setangnya msh kasar finishingnya trus ad yg bengkok di clip-on baut ke sok. Ga wajar lah bagi saya barang seharga 40 juta tapi build qualitinya kaya mocin gitu. Well…saya sekilas jadi inget minerva megelli tuh mirip bgt kualitasnya. Beda banget kualitas waktu jaman ninja 250 karbu
Ohhh yaaa…??? wkwkwk…cek ecek dooong??? wkwkwk…
katana93.wordpress.com/2014/02/14/lampu-belakang-ninja-250-rr-mono-mirip/comment-page-1/#comment-80 analisa blogger yg masih belajar nih.. yo jelas2 lampu blakang ninja rr duluan..
Aku kan tetep setia krn merasa nyaman naik Inazuma….double muffler lg,,,,xixixi..utk sport aku kan setia naikin CBR 250 R Abs,,,,elegant look,and cocok buat harian….variasi Nini,ah…tkg ojeg dan tkg sayur bhkn dagang siomay udah pd pake…gak lahhh…!!!! wkwkwk…
Kok seperti Yamaho TOUCH thn 2000an itu desainnya???? Ah…kerempeng amaaatttt….benara!!! krg berisi…..maaf..xixixi
@cahyo.. maaf bung setahu saya QC honda paling jelek deh,buktinya saya beli mx thn 2009 awal performa sama bodynya masih bagus,sementara supra 125 sya thn 2010 bln 10,bodynya sudah gak mulus dan mesin sudah kasar,padahal km mx sudah sangat jauh daripada supra,bahkan mx sudah pernah pp solo jakarta.
So,,, berpikirlah objektif,dan satu lagi harga honda selalu mahal karena cuma menang brand nya aja,sementara kualitas produknya sangat mengecewakan.
Masik tetep ok yang 2tak 🙂