Iwanbanaran.com – Satu kata buat rider Honda…..juozzz gandozzz kotoz-kotozzz sampek bledos lan ngowossss (haiyahh 
). Mendominasi sesi latihan sejak awal….sang juara dunia melesat tak tersentuh bahkan oleh rider kedua sekalipun. Berjarak hingga setengah detik dari Rossi, Marquez juga tidak menyangka doi akan langsung kencang sejak awal….
” Tahun lalu aku lebih grogi dibanding musim ini. Sekarang aku bisa rileks. Tapi secara normal aku tetap bekerja dengan baik walau dalam tekanan. Torehan waktuku lumayan kencang. Cukup mengejutkan. Tapi kita lihat rider lain juga cepat. Jadi aku rasa besuk dan hari ketiga semua akan terus berkembang. Kami mencoba melakukan improvisasi kestabilan pengereman, membuat mesin lebih halus ketika keluar tikungan dan meningkatkan traksi ban belakang. Yang pasti….aku gembira dihari pertama testing…..meraih target untuk mendapatkan kembali feelingku diatas motor” tukas sang juara dunia….
Last…..Jorge tergeser oleh Dani yang nongkrong diposisi ketiga. Sedang Rossi, sepertinya sang legendaris cukup nyaman diatas M1 2014 dengan menempati posisi kedua. Tapi PR mereka masih banyak mengingat gap dengan rival cukup jauh yakni 0.518detik. Disisi lain sekali lagi IWB kudu acungin jempol buat Aleix Espargaro. Sejak pagi doi tidak pernah terlempar dari posisi 10 besar. Nunggang motor open class….seharusnya akan sulit bagi dia mengalahkan tim satelit. Tapi kenyataannya tidak. Juozzz tenan. Btw….berikut hasil final testing Sepang dihari pertama. Rencananya….testing akan dilanjutkan besuk dan lusa sebagai klimaks menyongsong balap musim 2014. Kita pantengin aja kelanjutan drama ini. Marquezzzz??. Ngacir tenan rekkk…..(iwb)
Hasil tes Sepang hari pertama final
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.286s (Lap 52/62)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.804s | +0.518s (58/61)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.906s | +0.620s (73/75)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 1.082s | +0.796s (26/47)
5. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 1.240s | +0.954s (48/52)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.320s | +1.034s (10/25)
7. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 1.419s | +1.133s (19/26)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 1.538s | +1.252s (38/44)
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.634s | +1.348s (42/48)
10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.876s | +1.590s (54/55)
11. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.483s | +2.197s (25/26)
12. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.497s | +2.211s (21/27)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.552s | +2.266s (47/48)
14. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.860s | +2.574s (16/38)
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.891s | +2.605s (28/49)
16. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.126s | +2.840s (14/35)
17. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.319s | +3.033s (53/56)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.328s | +3.042s (49/51)
19. Randy de Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.893s | +3.607s (47/75)
20. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 4.267s | +3.981s (27/64)
21. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 4.431s | +4.145s (41/48)
22. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.922s | +4.636s (34/44)
23. Mike di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.825s | +5.539s (50/51)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 5.889s | +5.603s (32/40)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 6.070s | +5.784s (14/14)
26. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 6.755s | +6.469s (21/41)
Comments
169 responses to “Hasil final test Sepang….gap Marquez tembus setengah detik dari pembalap kedua!!…,”
ko artikel yang cb150 r di cabut kang
Mana peyek??
Td koar2 kyak syampah berserak,, wkwkwk
Artikel cb150 di tmc dicabut duluan,, baru di iwb,,
Krn msh gosip,,,
Dan jika tdk bener ,,maka bc fby kamprett keterlaluan,,
Jika bener,,ahm tanggung jwb,,
Jujur ane ga suka lorenzo entah knp..
Jagoan ane rossi ma marquez..
Mgkn orgnya asik,mghibur trs..
Makin sengit
rcv1000 baru ngaspal dan masih tahap adaptasi jd masih wajar…
😀
yang gak wajar itu pake udah pake ssg bajakan masih aja ngesot…
😀
selama rcv masih bisa kentutin mencret-1 honda gak bkl nyantolin teknologi baru…
😀
hitech is honda
honda is hitech
jooozzzzz…
@ until
Artikel cb150 di tmc dicabut duluan,, baru di iwb,,
Krn msh gosip,,,
Dan jika tdk bener ,,maka bc fby kamprett keterlaluan,,
Jika bener,,ahm tanggung jwb,
————————————————
udh bro,biarin aja,ga ush dtanggapin..
Keep nice ajah..
Joss gandoss
Mas IWB…
artikel tntang recall cb150r koq hilang y?
ada intervensi kah? atw warungx jd kebakaran???
kalo
dalam waktu 1 x 12 jam
tidak ada klarifikasi mengapa artikel cb150r dicabut,,,
payah tenan…. dianggap jurnalis tanpa kode etik
Kang Iwan,kok artikel yg cb150 direcall gak ada…ilang…???
berharap stoner gabung marquez, rider honda sm motor ny emang mantab bukan ahm lho ya
artikelnya dihapus cuuuyyyy…
kompakan nih, ada apa gerangan?
jangan-jangan….
kok artikel cebong satus seket er setrit payer rekal ilang mase???
ono opo iki???
The Doctor is back …
artikele dii jedul tanda bin ngalamat kang iwan. bsrta bloger lainya cpt tanggep kalo isu honda yg bece lgsg di muat. giliran yamabrut ada maslah tutup mata dn telinga. kalo gini alamat jadi warunge the next triatmoncong. dn alamat kang iwb ga jadi mandi uang dari yimmpret yakinlah sumpah
bonsaibiker.com/2014/02/04/regulasi-kelas-sport-150-cc-indoprix-2014-telah-keluar-baijimana-sohc-vs-dohc-siapa-jumawa/
s! markes harusnya d!kasi cebong
tuh tuh rcv nya jdi banyak 😀
mungkin rossi dah dapat pacar jdi semangat
rpmsuper.wordpress.com/
rossi wah 2
Artikel wak haji ama iwb ada yg dicabut…. Udah dibilang…kata eyang ama babe ane produk oahem itu paling semprulna dunya wal akerat… Berani ngeyel bredel….
Ini yang saya suka dari anak ini, tidak songong dengan ngomong tdk menduga bisa cepat.
Buseh Markess plus RC213V wedyann… Tinggal RCV1K butuh perbaikan lagi
enoanderson.wordpress.com/2014/02/04/new-minerva-rx-150-umbar-desain-menawan-ala-r125/
mhdharis.wordpress.com/2014/02/04/helm-unik-valentino-rossi-saat-motogp-sepang-test-2014/
One heart di lawan…….
@ Iyan, pak Tarno dll
Betul bro…kita sepakat sementara di cabut dulu soale indikasi jadi bahan perBC-an. Tapi tenang….gali informasi tetap berjalan. Setelah saya tahu kebenaran dan jawabannya pasti akan saya share sampeyan semua. Ditunggu kelanjutan isu ini setelah semua gamblang…..
lorenzo baru 26 lap doang yg di coba
go Rossi go Rossi 😀
Kayaknya issu rekol sengaja dihembuskan oleh pasukan tuyul dengan cara sengaja ngirim isu kpd tmc dan iwb. Memang patut di kill, banyak ulah.
Siiiiiplah mas iwanbanaran.com
Siiiiplah mas iwan..
Pasti juara.
Meskipun kecewa pabrik lokal sini gak becus bikin motornyah.
One heart
Artikel si sebepekgoer kok ilang ya?? Ad campur tangan dari istana khayangan kah??
#saat free pratice, cacing pun bisa jadi naga… Di medan balap resmi lah pembuktian sebenarnya…
RCV1000R terlempar jauh 😀
wow…… om rossi go go go
Buset, modarasi maning…
tuh kan smua hanyea isue thliksandi yimpret yg sengaja beli cb di patahn armnya dirompalin geir statrnya wong ditempatku aja buanyak yg. make cebe aman sentosa malah buat priustelan
tuh kan bener, yg pake helem (bertuliskan) KYT bener2 naik urutannya, dr kemarin 10 mjd sekarang 8 😀 juooossss……!!!!!
Mantap… Marc marquez emang juozz gandozz kuotozz kuotozz…!
loh koq posting yg judulnya “benarkah honda recall CB150??..” hilang?
Marquez hebat… Rossi mantap… Ducati & RCV1000R masih ketingGalan…
alasan kenapa rcv1000 lebih lemot drpd m1 ftr yah kembali ke kebijakan masing2 pabrikan 😀
HRC sengaja ngasi katup pegas ke mesin RCV1000, gak mungkin bisa ngasi perlawanan ke mesin dengan katup pneumatik
dan FTR M1 memakai katup pneumatik, mesin masih persis dengan M1 asli tapi dengan beberapa “tuned down”
klo diliat yamaha berpandangan, open class M1 FTR gak masalah klo terkadang mengganggu team satelit mereka
beda dengan pandangan HRC (Nakamoto) klo menurutnya team open class mereka (RCV1000) tetep tidak boleh mengganggu team satelit honda yg menurut pandangan nakamoto merupakan rekan/kerjasama intensif
jadi kenapa RCV1000 tidak sekencang FTR M1 karena faktor power dengan katup pegas gak sebanding dengan katup penumatik,, Hayden udah mengconfirm sendiri mengenai power suffering di RCV1000
tapi yamaha cukup jeli juga sih, mekipun laptime M1 FTR mengacak2 team satelit yamaha, tapi pada kondisi race berlap lap, tetep bakal ngedrop performa M1 FTR tersebut, apalagi klo udah pengaruh sasis dan elektronik
gw bilang sih FTR M1 lebih efektif saja ketimbang RCV1000
klo mengenai factory bike utk saat ini (testing skrg) sepertinya kombinasi RCV213 dengan MM masi yg terbaik ketimbang duet M1 dengan rossi+hohe, tapi VR udah ada perkembngan pesat, sementara hohe masi adaptasi dengan M1 2014
tiap tim & rider punya agenda tes/hari, so hasil tes bs jd indikasi tapi jgn jadi patokan
Gue tetap. The doctor,Yess !!!…
Yg tabah om IWB….mau ditunda,dicancel,diklarifikasi…. Itu malah menunjukkan kalo “itu” adl betoel adanja….
Kang iwan artikel yg ini beneran sdh hilang ya..??
Benarkah Honda recall CB150???.
tanya kenapa…??
HadeEwWw, untung setengah menit bukan setengah jam!!!
para jongos ga ada yg mampir di artikel moto gepeh….
ngoahahhaahahaha
pemasok panci arm r15 r25 pada
Februari 4, 2014 pukul 9:55 PM
tuh kan smua hanyea isue thliksandi
yimpret yg sengaja beli cb di patahn
armnya dirompalin geir statrnya wong
ditempatku aja buanyak yg. make cebe
aman sentosa malah buat priustelan
———————————–
Buruk rupa…fby dibelah….wkwkwkwkwk
mantap…
masdaniblog.wordpress.com/2014/02/04/rpm-yamaha-vixion-naik-turun-cek-kiproknya/