Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…IWB yakin banyak dari sampeyan yang penasaran….gimana sih cara kerja tuas pass switch NMP FI. Keputusan AHM memindahkan control lampu lampu tembak dari depan integrated menjadi satu dengan knob low & high beam memunculkan pertanyaan…seberapa efektif desain ini. Oleh karena itu..pada kesempatan ini IWB mencoba menyuguhkan video singkat sebagai gambaran cara kerja alat yang dimaksud. Check it out….
Jika mengamati gambar…..penempatan terasa aneh dan asing. Nyleneh sebab tidak umum terkesan terkesan tak lazim. Namun jika sampeyan mengoperasikan langsung…dijamin opini tersebut akan hilang babar blas. Bahkan IWB kudu akui dan acungin jempol dengan revolusi serta ide sang desainer. Disaat kita hanya mampu mengandalkan ujung jari telunjuk sebelah kiri untuk menarik pass switch….kini kita bisa melakukannya dengan jari jempol saja…..
Tinggal pencet kebawah….maka lampu tembak menyala. Dan saat dilepas…secara otomotis tuas kembali keposisi semula yakni low beam (default position). Jadi kalau ingin menyalip…sampeyan tinggal tekan berulang-ulang posisi tuas? bawah….lampu tembak aktif sesuai ketukan jari. Kecuali kalau sampeyan ingin nge-dim (high beam) normal….tinggal posisikan tuas switch keposisi atas. Simpel namun efektif. Gebrakan brilian dari sang desainer. Nah…jika masih penasaran monggo intip video terlampir biar lebih jelas. Piye…gamblang dan lebih gampangkan?!....(iwb)
Video cara kerja pass switch New Megapro FI
HP klik disini
Comments
232 responses to “Video cara kerja tuas pass switch Honda New Megapro FI….”
Wkkkk…jngnkan supri125…disalip adiknya sndiri mbakvega sj cuma ngowoh koq om…
andaikata tombolnya segede tutup tangki jendol pasti lebih mudah dipencet para fbh..!
hwa..hwa..hwa..!!
enakan pnya byson…bsa barengan dgn klakson n lampu spion…
Jiahhahaha…..
Kang IWB dulu kemana aja, fitur begini mah udah lama ada di Kymco Trend 2000 dan dilanjutkan hingga turunannya di spesies yang terakhir: Kymco Free LX th. 2007. Jadi, dimana inovasinya ?
Jadi blogger jangan terlalu memuja satu brand yang sudah menguasai pasar, nanti opininya kurang valid. Lebih bijaklah Bro…
g usah protes sm yg pnya warung broo
Kereeen
Tvs rockz ane udah lama pk switch lampu dim kaya gitu
rame banget nih, cuma gara2 passbeam, masa sampe segitunya…
bisa2 kalo anak bangsa bikin motor sendiri, di_BC juga nih
“masa segini aja”
“jelek”
“jadul”
ya….ngomong/nulis komen emang jauh lebih gampang ketimbang berkarya.
suppeeeeer sekalii…..
ane setuju om…!!!
Dikritik malah dianggap bc?? Pdhl kritikan2 td sekalian ngasi solusi….bukan cuma ngritik doang. Anda bisa bedakan gak?
Jgn beropini mengandai2 kalo barang anak bangsa bakal di bc….ada aspek lain yg anda abaikan.
Berkarya macam apa? Tlg lbh jelas. Di bid.otomotif? Justru di blog2 bnyk komentator pabrikan yg ‘berkarya’ di pab.mereka dan sekrg sibuk giring opini.
Di Alam nyata penunggang ceb0ng berbondong ria mengganti saklar kiri pakai punya vixion,disinyalir penunggang newmegatron nantinya juga bakal ikut ikutan.alamat sia2 fitur keren ini..wkwkwkwk
ribetnya tombol klakson jg diulas dong kang, jgn dipuji2 terus, ntar kegedean ndhase tu juragane pit montor sunter
keknya sih lebih mudah yang versi biasa saja, ( sudah biasa 😀 )
pertamax7.com/2014/01/31/yamaha-fz-150i-malaysia-siap-dipasarkan-dengan-penambahan-undercowl/
Ruame bgt ya yg iri ma produknya honda, org lain berinovasi malah diremehin. Ayo share ilmu&info tanpa cemoohan! ojo adu bacot gak berkualitas wae!
Yang komen ternyata para GALI, GABUNGAN ANAK LIAR.
intinya tu,,,,ngirit tombol,ngirit komponen,ngirit ongkos produksi,,,,walhasil untunge lbih tinggi,,,,,ahm bgt gtu,,,,,,wkwkwk
di matic kymco, desain seperti itu dah ada dari tahun 2000. klo di taiwan sendiri pastinya sebelum tahun 2000.
Hmm… motor Kymco dan motor india (TVS Tormax) udah duluan pake fitur seperti ini. Nothing special from Honda.
Btw bukannya Kang Iwan udah ngetes Tormax? Masa’ lupa klo pass beam di Tormax juga udah begini desainnya? Dari 2011 lho…
Kepala reog , Ford shok depan kecil Biting, posisi stang dan footstep bapak2 banget , shok ambles, velg + ban kecil! NMP FI suara bas knalpot hilang dan klaim AHM lari tambah lemott gara2 FI ngejar irit. Kelebihan NMP FI tutup tangki jendol yang menurut fansboynya fitur out of the box dan ditambah new fitur saklar pass beam inspirasi dari teknologi asimo. Ckckck AHM kamu memang tau cara menyenangkan fansboy mu yg koplak koplak
ngahaha gue baru liat video nya
wakakaka sumpah ngakak
ni dari taun 1998 juga ada di rx king
tepatnya di deket tuas kopling, smpe scorpio skrg jg msh pke
kamfreeettt gue kira fiturr apaan
wakakakaka
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
Wah bisa diaplikasikan ke semua tipe motor tuh lek..
Jadi bawa bebek ataupun skutik bisa nembak2
tutup tangkine iseh njendol po gk kang iwan??
harus di akui itu adalah ide brilian untuk lampu beam… bagaimana dgn tutup bensin nmp pgm-fi? ide brilian apa yg sudah mereka temukan untuk mencegah air masuk ke tangki? secara dari jaman honda cg110 sampe tiger masalahnya belum terpecahkan/blm dpt ide brilian untuk mengatasi masalah tsb.
gak efektif… bukannya memudahkan tapi malah bikin ribet… dibuat pass didepan soalnya jari yang didepan handle ada 4, itu kalo lagi dim terus siku kesenggol kan gak ada jempol sebagai cangkolan ke stang…
telat 14 tahun di Kymco tahun 2000 udah ada tombol lampu beam..
Saya usul Honda memulai tuas gas dengan menggunakan jempol, lebih nyaman untuk perjalanan jauh…
kucoba tanya kecewek saya enakan pakai jempol(FBH) atau telunjuk(FBY) ternyata sambil senyum jawabnya enakan pakai jari tengah(cuma becanda) .
JUOSH… Ini. Yg namanya inovasi (ane ga terpaku merk /FBY/FBH lho). Yg begini menguntungkan konsumen… Angkat jempol buat desainer… Jadi telunjuk ga kejepit kopling lg. Hehehehe
hmmmm… tetap lebih nikmat pake jari telunjuk…berasa bener2 “nembak”… beli p200ns aja deh… 😛
Wahai AHM Indonesia mandirilah kalian…!!!
jgn mau didikte jepang masa tutup jendol kudu lapor ke jepang… trus pass beam ini murni dari jepang apa indonesia??? kalo dari indonesia sport honda yg beli aki2…:-P
beri aku 1 pemuda ahm maka akan aku ‘alien’kanmotor sport kalian
beri aku 1 pemuda indonesia yg berdikari maka akan aku buat produk motor yg laku di dunia internasional!!!!
merdeka…!!!
merdeka….!!!
merdeka….!!!
pada karo tvs biyen sing bebek
soale aku tau test drive
apa sih ?
sukanyamotor.blogspot.com/2014/02/mv-agusta-dragster-800-resmi-diluncurkan.html
Honda memaksa biker menghilangkan habit biker dg membolak balik tombol. . Posisi tmbol itu sudah d pikirkan matang” sejak dulu. . Dan di buat sdemikian rupa utk kenyamanan biker. . Eh malah di pindah pindah apa maksudnya? ? . Besok tombol start pindah aja sekalian di kiri. . Terus tuas kopling di tuker aja dg tuas rem. . Dasar
mas iwan baca komentator kok bahasanya makin gk jelas yg berbau umpatan semua? bikin kotor ini blog?
Kok ketoke iseh sreg karo sing model switch lawas yo? Hahaha.
FYI : …Itu sama seperti pass beam nya Kymco Free LX, taun 2005 sudah pakai seperti itu mas…
Inovasi nya Honda cuma mereposisi tombol sein dan klakson doank, malah bikin bingung, sering salah pencet… Koplak….
kalo tombol pass beam kayak gitu sih Kymco Trend tahun 2000 juga udah duluan pake…. sayang nih ane gak bisa upload fotonya….
cuma gitu doank…
mariodevan.com/2014/02/06/ganti-ban-belakang-lagi-dengan-corsa-s33-10080-14/
Aslm. om iwan, klo dipasang di honda verza bisa g?