Iwanbanaran.com – Aura Eropa kental terasa. Yup….sosok fairing berlabel Hero HX250 diperkenalkan oleh Hero Motocorps kekhalayak umum kemarin. Setelah Suzuki sukses membuka secara umum Gixxer 150…kini sebagai pemegang market share tertinggi India….Hero menyusul dengan menyuguhkan sebuah karya tertinggi hasil campur tangan EBR atau Erik Buel racing bernama HX250. Juozzz….
Pabrikan India memang terus berkembang. Melepaskan diri dari cengkraman Jepang, mereka menggandeng pabrikan Eropa untuk mengembangkan new product. Tercatat Bajaj-KTM…TVS-BMW Motorrad dan Hero bersama EBR telah melakukannya. Ketika Bajaj sukses jalan beriringan bersama KTM….mulai menampakkan hasil adalah Hero yang baru saja memperkenalkan produk fairing berlabel HX250. Motor ini merupakan hasil pengembangan bersama Erik Buel racing. Nah..seperti apa kira-kira??…
Dalam hal desain…wis IWB nggak usah nerangin sampeyan bisa menilai sendiri. HX250 jauh meninggalkan desain Hero sebelumnya yang terkesan old fashion. Monggo intip Kharizma serta beberapa sport lain….kayak langit dan bumi kangbro. Nuansa Eropa sangat kental tertangkap pada lekuk desain HX250. Selain menawarkan bentuk body yang maknyuz, spek engine ternyata juga lumayan menjanjikan…
Seperti dimuat Motoroids….HSX dipersenjatai engine 249cc DOHC 4 tak satu silinder liquid cooled 6 speed. Muntahan power yang dihasilkan mencapai 31ps. Lah…koq cuma segitu?. Eittt…tunggu dulu kangbro. Berkat sumbangsih frame teralis….bobot kosong HX250 hanya 139kg. Jelas PWR fairing bike Hero ini cukup mumpuni. Kerennya lagi…fitur keselamatan termasuk komplit. Tercatat ABS, triple piston kaliper (optional), diameter rem 300mm (depan) dan 220 (belakang). Semua serasa komplit setelah pihak pabrikan mencangkokkan stoplamp model light emitting diode (LED) plus under seat exhaust. Weleh….sangar tenan!
Last...Hero saat ini menguasai 49,2% saham di EBR. Dengan kekuatan itulah maka Hero dikabarkan bakal menggunakan jaringan Erik Buel Racing untuk memuluskan pemasaran produknya diAmerika. Asyiknya lagi…Hero Motocorps juga sedang berencana menatap market Asia sebagai tujuan eksport produk andalan mereka kedepan. Apakah Indonesia termasuk??. Harusnya sih begitu mzbro. Cuma pertanyaannya kapan??. Bagian ini yang IWB nggak demen. Lelah tenan soale kalau kudu nunggu lama. Ya nggak. Btw…berikut gallery image HX250 beserta spek detil. Piye bro…keren ora??….(iwb)
Hero HX250R Technical Specifications
| Type | 4 ? stroke single cylinder DOHC, Liquid cooled, engine |
| Bore x Stroke | 81.0 x 48.5 mm |
| Displacement | 249 cc |
| Clutch | Multi-plate wet |
| Gear box | 6 Speed constant mesh |
| Suspension | Front: Telescopic Hydraulic Shock AbsorbersRear Single shock, 5 Step adjustable Pre Load, Shim Valve Damping |
| Brakes | Front: 300 mm Disc, three piston caliper, Combined braking with optional ABS Rear 220 mm Disc, linked. Combined braking with optional ABS |
| Wheel and Tyres | Front: 17?2.75 Alloy wheel with 110/80R-17 Unidirectional tubeless tyre Rear 17?4.00 Alloy wheel with 140/70R-17 Unidirectional tubeless tyre |
| Battery | 12 V ? 6 Ah , MF Battery |
| Head Lamp | Twin 12V ? 35W / 35W ? Halogen Bulb, DC ? Multi-Reflector Type |
| Position Lamp | LED Light Guide |
| Tail / Stop Lamp | LED Lights |
| Length | 2085 mm |
| Width | 735 mm |
| Height | 1145 mm |
| Wheelbase | 1370 mm |
| Ground clearance | 145 mm |
| Kerb weight | 139 kgs. |
| Fuel tank capacity | 12.9 Ltrs? ( Min ) |
Comments
125 responses to “Hero perkenalkan fairing bike hasil campur tangan Erik Buel Racing…”
sip
sodium 2
2
mantap
telat
absen…!!!
Gong xi fa cai
Angpo nalay
Sial
joss
tahu lah buel
klaimnya diatas mesin 1 piston honda cbr250r je.. sedep
pertamax7.com/2014/01/31/daftar-harga-moge-ducati-pasca-kenaikan-ppnbm-125-syerem-mas-bro/
mantep nih
zulari58.wordpress.com/2014/01/31/skuter-bermesin-diesel-dari-india/
engine detail mana om?
ganteng
do cepet tenan nek kon komen :B
mirip minerva 🙄
ga suka modelnya…fairingnya aneh
Sip
Wuihh Bore nya nyampe 81mm,,, Pasti maknyoss tuh Power nya… Apalagi Curb weight nya “cuma” 139kg… Mantap dah racikan indihe-eropah…
enoanderson.wordpress.com/2014/01/31/new-tiger-fi-2014-haruslah-memiliki-karakter-khas-indonesia-sejati/
@ All
Setingan komentar kita kembalikan seperti dulu biar memudahkan penghitungan reward pulsa. Sebab sedang saya godok komentar nomer sekian yang akan mendapatkan Pulsa kedepan. Ditunggu kangbro
Bajaj angkat kaki hero napak tilas ke indo
wuihh…. mantep…..
jalanberkarisma.wordpress.com/2014/01/31/ekspedisi-nusantara-2014-12-riders-8-000-km/
udh ga bisa replay 😆
ga seru kang iwan…
wah nomer brp yg dapet 5 kh, tambah susah deh? 😆
Keren mas,merk’a bukan honda sih.
ngoahahaha….
Info yg cukup telaaaaaat
yg no123 dapat pulja
anjrit piston nya gede banget 😈
Bore x
Stroke 81.0 x 48.5 mm
mangap
Halahhhh….motor ganteng meneh….kasian fb itu….yg blm disediain motor ganteng
Belakangnya cungkring
wongndeso1994.wordpress.com/2014/01/31/wah-ada-verza-full-fairing-nih/
Cakep kang,r150 n r250 jauh.kalau bule ikut campur djamin okeee,kalau produk india tulen….g jauhlah dengan mochin..
ora urusan pulsa
kang,,, kapan nmp fi disuntik matek?
wah honda cbr lawas banget fairingnya….
ga cocok model nya…
tp ga tau ya selera org beda2 sih…
mnurut saya sih aneh aja…
mending di bikin naked sekalian malah lbh baik…
jadi nanggung gini desainnya…
kalo rangka ama mesin no comment… hihihi…
apcen
ASLI jozzzz tenan iku kang iwan…
india pancen jozzzz… lebih berani dari kita..
orang india awalnya pura2 bekerja sama dengan jepang,, setelah semua alat alat, mesin, dan sebagainya hasil kerjasama dgn pbrikan jepang sudah lengkap,, dan orang india sudah pada pintar membuat motor.. lalu selanjutnya jalan dulu biar org jepang gak terlalu sakit,, udah sekian lama, di akuisisi deh semuanya,,, org jepang nya di dupak…
ibarat negara mereka sudah merdeka,, rakyat bisa dapet motor bagus harga tetep murah, karena mereka gak perlu bayar upeti ke jepang, so motor yg berkualitas bagus dengan segudang spesifikasi mereka buat dan mereka pasarkan dengan harga murahpun mereka masih dapat untung…
negara kita ??? selamat,, kita masih di jajah bung.. dan mari kita berperang antar fansboy di bawah jajahan jepang..
hmmmmm…..
CBR wanna be…koq ora YZF wanna be yo?
HX250 lawane ninja 250 menang endi y wkwkwk..
belalangmerah.wordpress.com/2014/01/31/ketika-2-anak-desa-ngomongin-imlek/
Desain pairing’a koq jadul ya? Tapi gpp asal bukan merk “anu” jaz joz jaz joz!
Percuma masuk indo yang beli pasti jarang,bukti nyata TVS!!
Ngohahahahaha
arm swingnya kecil amat ya… kerenan arm swingnya r25 yang katanya bahan alumunium
Nggak dengan footstep nya.
footpeg dpan n blakang konyol banget bentukny,,,
, tpi overall jauh lbih agresif ni mtor dripda desainnya ahm,,,,,
bweheheheh
Mantab… anaknya honda dari India mau datang kemari…
over bore yang luar biasa.:D
Seandainya fby lepas dari yamadut dan membuat motor sendiri,pasti hasilnya sempurna dunia akhirat…motor sesembahannya sj dianggap plng sempurna,apalagi kreasi sndiri
AHM lihatlah Hero yg sudah mandiri…
mzh bagusan bwtan jepang kang….klo bwtan india culun2…hehe
mantap juga nih pabrik India….
manadobikers.blogspot.com/2014/01/skuter-150cc-dengan-power-135bhp-dan.html
Kurang joss utk pasar indonesia…
Heran sama penghuni warung kang iwan,motor kek gini di puja”.
Gak Kebayang kalo nih motor merk’a “anu” pasti di maki habis”an.
Ngohahahahahaha