Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…menarik saat membaca ulasan pak Bon (klik disini) dimana Satria FU sukses ngasapin Ninja 150RR. Tidak jelas kapan jepretan diambil. Yang pasti…bisa kita lihat….motor 4 tak DOHC 4 klep keluaran Suzuki tersebut unggul tipis dibanding Ninja. Pertanyaannya….lha koq bisa??. Bukannya power Ninin jauh diatas siayago??. Terus bukanya accelerasi 2 tak jauh lebih nampol dibanding Satria??…
Betul jika kita membicarakan spek standart. Tapi kita perlu pelajari background drag digambar terlampir. Apakah keduanya orisinil pabrikan??….full oprekan?. Atau hanya Satria-nya yang dioprek sedang Ninja standart ting-ting. Masih samar. Saran IWB jangan pernah melakukan justifikasi prematur hanya melihat dari gambar. Namun jika-pun benar keduanya full oprekan…jelas IWB acungin jempol buat tangan dingin siayago. Kulikannya jian juozz gandozzz. Kenapa??. Doi mampu mendongkrak kemampuan engine. Bisa dipastikan….kailan accelerasi FU telah meningkat pesat hingga membuat sang ninin kerepotan. Hanya saja drama terlampir sebenarnya tidak terlalu mengejutkan. Kenapa??…
Jangankan Satria FU. Diera 1990an IWB sudah dibuat domblong lan doweh dengan sepak terjang Honda CB100 besutan anak Tawangsari (kota IWB). Melihat bentuknya yang culun dan tidak meyakinkan….sikuda besi besi sukses membabat Suzuki RGR150SS yang pada saat itu sangat disegani khususnya soal speed. Padahal…biker jaman itu begitu mendewakan RG yang memang sadis tenan tarikannya (sebelum NSR150 & Ninja masuk). Mau diulang sampe botak sariawan…..CB tersebut tidak pernah mampu diudak sang Scavenging system. Dalam jarak 50M…posisi CB sukses didepan RGR150. Weh…..piye critani kuwi kang Iwan??…
Oprekan kangbro. Sekali lagi adalah kilikan dari mekanik (jerohan jebule mayoritas nyomot Tiger 
). Kalau sudah begini……jangan pernah membicarakan 2tak, DOHC atau SOHC. Wiss…pokoke coret. Jika sudah membicarakan ajang drag…banyak faktor berperan. Mulai dari joki, setingan, oprekan serta power to weight ratio. Beda lagi jika membicarakan balap sirkuit. Power besar belum tentu unggul torehan waktu digaris finish. Namun bagaimana kuda besi secara apik bisa melibas tiap tikungan dengan sempurna. Lha kalau sampeyan ditawari motor tenaga beringas bawaannya melebar mulu….yo iso harakiri suwe-suwe. Satu paket antara mesin, rangka dan juga joki saling bersinergi tidak terpisahkan…
Last...bukannya mau membela Ninin, namun jika dalam kondisi standart pabrikan……jelas Satria FU bukan lawan RR. Direwangi jengking mlumah murep sampe dlosor hasilnya juga akan sama. Ora percoyo??. Jajalen wae kono. So…Kawasaki Ninja150 RR ditekuk Satria 150 FU terlampir??. Sampeyan sudah tahu jawabannya. Btw jangan-jangan drag race diatas hanya guyonan. Lawong posisi ridingnya nggak serius nunduk begitu …..(iwb)
Comments
196 responses to “Drag race Sentul…..Kawasaki Ninja150 RR ditekuk Suzuki Satria FU150??….”
SUZUKI mas iwan bkn SUZUIKI…ralat tuh..ga enak di bcanya..hehehehe..piss
Walah…bener kang. Udah direvisi wkwkk
ty dah di pantau kang.btw di tggu artikel next tiger n ninin250 1 slndrnya..
matur nuwun..
Ini baru namanya dohc kencang. . . apalagi pake ban jengki
dohc ahm mah asli rompal
penyebab keoknya si ninin mah gampan ajah
tuh liat foto di atas..ninin masiih bawa spion sutandarnya 😀
wekekekekekekekekekekek 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀
kalo kang iwan nulis mentah2 tanpa membeberkan sgala kemungkinan kyknya bkal rame nih komen sm fb2 alay..gudjob kang 🙂
Coba lawan Tiger 2000 , pasti ninin sama fu ketingalan 3 Detik . . .
* biar dikira ane fbh
ane dah liat dulu ….
Pantes kalah orang joki nininya Dosen Motocakil . . .wkwkwk
itu FU dah bore up Om…pake piston scorpio….
bener men.. lihat aja skorpiong. efek dari jambakannya smpe ambles belakangnya aka njomplang… hehe
keterangan nya kebalik masbro… harusnya kalimat yg benar. si satria f berhasil menghindari asap ninin rr. ngehehehhhh…
wah ni yang ngirim info ngga seperti biasanya. biasanya dari mas kangbro suwun. kikikiiiii…
josss!
aragani.com/2014/01/29/kedalaman-sekitar-1-meter-ketika-p200ns-libas-banjir-jakarta/
suwipppp juwozz buat ayago kuenceg lek
polinge mangga di isi yo kang?
nivikoko.wordpress.com/2014/01/29/most-hot-polling-apakah-mayoritas-pembaca-percaya-hasil-trial-race-antara-nvl-dan-cbsf-dari-banyak-pemberitaan-media/
nivikoko.wordpress.com/2014/01/28/hot-polling-nggantengan-mana-suzuki-gixer-150-honda-nmp-fi-dan-yamaha-byson/
garis finishnya gak keliatan..!
masih ada 2 kemungkinan??
fu finish tambah jauh.
ninja finish nyalip.
Wah nyindir neh..
“Oprekan kangbro. Sekali lagi adalah kilikan dari mekanik (jerohan jebule mayoritas nyomot Tiger
). Kalau sudah begini??jangan pernah membicarakan 2tak, DOHC atau SOHC”
msh mw banggain 6 detik YZF R15 vs CB150?bukan masalah sohc overstroke vs dohc overbore…tp masalah seberapa ekstrim modifan motor tsb, tinggal pinter2an mekanik+kuat2an dompet aja.
sangat setuju sekali bang..!!!
Masa AHM pabrikan kaya kalah oprekan sama pabrikan kere YIMM ya salah siapa??
Bukan salah siapa2, liat tujuannya dlu bro, OMR CB kmaren itu kn emg buat pembibitan pemula…dan jg utk meminimalisir biaya makanya cm dimodif ringan biar byk yg ikut. Klo r15 kmrn disiapkan YIMM utk balapan level Asia…utk rider yg jg lebih pro, skalian utk promosi krn mo ngeluarin R15, wajar lah di mod lebih ekstrim. Blum lg faktor timing, CB udah di mod n diadain event lebih dulu, jd yimm udah punya patokan mw dimodif kyk apa. Sangat wajar dan sudah seharusnya produk yg keluar belakangan lebih bagus drpd produk yg lebih dulu keluar, minimal lebih murah klo teknonya sama.
Jgnkan soal level oprekan, sm2 standar aja udah jelas beda kasta, yg satu motor 22jt yg satu 40jt, satu naked satu fairing(koefisien drag lebih rendah), satu truss frame satu deltabox, ukuran ban jg beda(ngaruh ke handling saat cornering).
Masalahnya buat tandingi motor abal2 standard cibi aja YIMM mengoprek2 motor dari india full fairing dengan mekanik dari jepang. jadi emang segitu takutnya YIMM dengan cibi abal2 aka downgradetan..????
Wah semoga tetangga2 ane yg lagi muja2 mesin superior bisa memahami ini 😀
awas ada yang kalap :v
modiyyyar tenan…….
motor suara setan tenaga loyo…
ane paling strees denger suara ninja 2 tak..
kebanyakan sok sok laga…alias blayer blayer.
mas iwan…tolong diarahin…pasti para pembaca blog banyak alayer… pasti nurutlah sm mz iwan
demi kebaikan bersama…yaah namanya jg anak2.
walah dalah sentul maneh
Repon kemenangan Satria FU vs Ninin biasa aja kagak ada yang ayan . .
kalo kemenangan NVL vs CB 150R kok banyak yang ayan ?
Setau sy…fbh suka koar2 si cbsuck koitin suzy fu di utube. Jd artinya cbsuck jg lebih kencang dr ninja 2 tak…kan dohc.
*sorry ketinggalan 6 detik
*sorry …pura2 gak ngerti artikel ..ala fbh.
kalo udah urusan drag..ninja pun bisa keok vs fizr
Kl udah urusan asep mengasepin…. itu si tornado GS jagonya men… Asap mengepul dari ujung knalpot GS aka GoSongnya. di jamin GoSong aka Sangit gk ada yang tandingi men
Jiahaha.. Seneng aq moco gaya bahasane lek IWB..pateng pecotot tor kocak.. Salut lek.. Bloger keren di samping meberikan info otomotif tp jg memberikan hiburan.. 😀
Ngomong2 pateng pecotot jgn lirik Headlampnya R15 men. emang bener itu sizenya 36D. jadi maklum lah pating pecotot gt.. hehe..
2tak emang bisa ber”hp” besar…tp inget…pada 2tak banyak tenaga yg terbuang…beda sm 4tak…berisi dr bawah sampe atas….n PWR jg sangat berbengaruh…
( jare mekanik drag )
??? ??? ??? =)) ??? ??? ???
Wow suzuki. Roy mana roy?
guyon kui mas ~
“jajalen dewe kono” haahahha
Yup jd bener tuh….kurang nunduk yg satu itu.
Ternyata…..kurang nunduk bisa bikin mesin superior jadi inferior…drastis yah.
*logika ala hawhaw 😆
wah kurang nunduk itu gak niat jokinya makanya neng ninin kalah 😀
Hhahaa
Si ninin kena ranjau paku mungkin ??
Husss pelakunya udah ketangkap lo ya… tu motor NJMX nya udah angus di buakar di pulau Jakarte.. apa kata FBY nanti? awas di teror paku lo ya..
sotosop kalee :asbun
Kasihan lht om
Motocakil jadi
Bahan olok olok kan
Di warung iwb&tmc
Dan warung bawah tanah
Lainya
Salah sendiri Pak Dosen terlalu tergila2 sama DOHC Superior Engine padahal motornya NVL SOHC loh..Lihat saja Artikelnya DOHC semua xixixxi
syp sih yg ga suka teknologi terbaru?faktanya memang dohc lebih canggih drpd sohc…klo ada motor d indonesia yg pake pneumatic valve atau variable valve(kyk VVti, vtec,dll) gw yakin banyak yg tergila2 jg…
soal performa mah byk faktor yg berperan, ga cm krn sohc/dohc…fbh/fby ga perlu ayan klo gacoannya kalah…klo punya duit lo bisa bikin motor lo lebih kenceng, contohnya d atas…satria bs ngalahin ninja 2tak.
dohc cc kecil ngak signifikan, mau dohc dewa tunggu r25
terlihat tidak signifikan krn powernya di set rendah sm pabrikan spy bisa ngejar level efisiensi dan driveability, klo dimaksimalkan bisa jauh lebih ganas, contoh: satria di atas. Tp tentunya jgn harap efisiensi dan driveability…pasti ga enak bgt diajak pelan, maunya rpm tinggi terus. Masalah kekuatan part tentu perlu di upgrade jg menyesuaikan power yg lebih besar, sangat wajar, smua motor kyk gitu, mw cc kecil atau gede jg gt,motor2 yamaha jg klo di BU/SU jg mesti ganti part2 racing kok…termasuk R15 krmn yg tergolong banyak yg diganti komponennya, tinggal seberapa tebel aja tu dompet.
contoh mtor2 cc kecil dohc:
CB 150, CBR 125,CBR 150, Suzuki FXR, Suzuki FX125, KTM Duke 125, Mondial 125cc Grand Prix DOHC, hyosung gt 125, Daytona 150,YAMAHA RIEJU RS125.
dohc dewa?lebay ah…di kelas 250cc msh byk yg lebih maut drpd r25…motor2 skg powernya kalah dibanding motor2 jadul yg spec nya dewa,250cc 4cyl DOHC >40hp. ardianfireblade.wordpress.com/2012/04/28/motor-motor-250cc-4-silinder-pabrikan-jepang/
sama aja apalagi R25 aka 125cc/silinder tambah mubazir pake dohc. idealnya 200cc keatas.
fbh koplak ente bro motor spec dulu memang hebat 250ccnya tapi 4cylinder tapi mau jual berapa. kalau ngomong yang aktual jangan berandai2 ngerti…r25 dohc motor dewa dibanding cbr250 motor sempak yang ngak laku…wkwkwk ingat seluruh dunia saat ini menunggu sang r25 camkan itu
ninja lemooooot.
nyuohhhh.
wuih rame nich
aripitstop.wordpress.com/2014/01/29/honda-sedang-siapkan-motor-genre-baru-opo-yo-zoomer-coy/
waah kang iwan nyindir warung sebelah yg d bully gara2 ”gak nunduk” itu..xixixi
Btw bwt guyonan j kali itu,seumur2 gw pke ninin blm prnah d asepin FU sama2 standar kl ngasepin sih sering..kl oprekan ya wajar mio aja ences ngepretin FU oprekan 201m,gw sering liat sndri d balapan liar..2stroke lover
drag bike
mesti joki ninjane marw0t0.. 😆
sepeda balap ane pernah ngalahin supra fit om XD
shogun 2003 standar vs byson,mx msh unggul shogun
satria-F berbody kecil, ninja 2T berbody besar, handling satria-F jelas responsif walau 4tak. (bebek super VS Sport 2Tak) kelas beda.
mas iwan silahkan cari data fun race subang desember lalu, kelas up to 150cc 4 tak, ada nova sonic ting2 125cc nyodok d nomor 2, diantara FU Vixion MX… mayoritas FU sih hehhe.. konon tuh sonic di jokiin sm mantan pebalap nasional.. Donny Buwono.. hehehe..
Btw jangan-jangan drag race diatas hanya guyonan. Lawong posisi ridingnya nggak serius nunduk begitu
?..(iwb)
Mio TDR drag 300cc aja mampu ngepretin suzuki gixxer gsx 1000cc dan lancer evo di lintasan drag……
pasti short track… 😆
mio bore up 300cc juga paling kenceng 100 -120kmh. apalagi kalo diajak race pake lintasan 5,4km 21 lap. gosong ntuh mesin. wkwkwk
mau lebih ngeri lg mas? main2 ke bandung, sonic half cut DOHC (head CBR) ninggalin Ninja R korekan di liaran sekitar pasoepati.. gak hanya sekali..
Banyak jemuran dimari…. Aissssss…..isinya jg copy paste….
belajarlah dgn gaya bahasa bang iwan, tp jgn copas melainkan copymodifikasi. Semoga bisa menarik.
lebih ngeri lg bebek2 korekan kelas MP, macam jupie z yg di dynotest tembus 24dk.. serem
Hush hati2 bicara FBH anti dynotest lirik hasil dyno NVL dan CB
pertamax7.com/?s=lap+time+r15+omr+fmsci&searchbutton=go
nagkring sambil lihatin kodok lewat
kobayogas.com/2014/01/17/nvl-vs-cbsf-seberapa-besar-pengaruh-posisi-tubuh-dalam-adu-drag/
gara2 banjir banyak kodok dan cebong berkeliaran
Yups anda bener… skrng monggo pake Yamaha NgeXrode buat cari kodok… tu lihat Headlampnya aka lampe senter Gede buat nyari kodok sambil ngesotttt….
Orang Tawangsari, Sukoharjo om ?
untung hanya artikel guyonan… 😆
lagian nggak aple to aple,, tapi aple to ngandroit,, 😆
kalo mau aple to aple,,, si pigson lawan si cebong,,, 😆
yang sama2 sutandart,,,, 😆
walopun udah banyak blog yang sudah mempublisya,, tapi kalo kang iwan belum ngeluarin pigson vs cebong tersebut,,, rasanya kurang apdoll,,, 😆
ane yakin,,,, kang iwan kagak berani ngeluarin artikel tersebut,,,, 😆
yakinlah,,, sumpah,,,, 😆
*ngomporin kang setyawan dwi hendri,,, 😆
jian…ngakak tenan aku moco artikel e kang…bahasamu sing segar renyah penuh guyon tp tidak memudarkan topik artikel…nggawe ngguyu lakak lakak kang….sukse selalu kang iwb…terus gelontorkan info otomotif yang berguna bagi orang orang awam seperti saya……
kl liat dari setting body ninja nampaknya masih standar.. dari foto aja keliatannya masih pake pelek + ban bawannya.