Iwanbanaran.com

Komparasi fisik Yamaha R15 versi Indonesia vs R15 India….

Written by

Iwanbanaran

in

banner-460x110px

DFIwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….seperti yang pernah IWB ulas ssebelumnya, R15 versi Indonesia rada beda dibanding versi India. Identik dari sisi desain….versi lokal digarap langsung oleh YIMM. Mulai dari quality control, painting hingga finishing. Selain itu ada beberapa part yang diganti. Nah apa saja??. Berikut komparasi yang IWB lakukan…460x110revuk460x120(Gif)

Suwun buat bro Enrico dan Dony yang sudi membantu IWB membedah misteri perbedaan sang kuda besi. Berdasarkan dari jepretan rekan kita saat YIMM memajang display 2PK atau R15 Version 2 Indonesia…kita mengamati satu persatu…sisi persisi dan inilah differensiasi yang kita temukan…

Kunci kontak

Sudah dibekali magnetic shutter key, komponen disinyalir common part dengan NVL. Sedang R15 versi India masih model konvensional mirip part FZ16 alias Byson..R15

Tutup tanki

Untuk versi Indonesia bagian tengah dikelir lebih gelap sedang R15 India cenderung abu-abu6

Sensor speed

Mirip NVL..sensor speed R15 Indonesia lebih maju yakni tidak lagi diporos roda depan. Namun terintegrasi dengan putaran mesin sang kuda besi. Hal ini tidak ditemui pada R15 India yang masih konvensionalR15

Ban OEM

Standart pabrikan menjejali ban berbeda. Mengamati alur kompon….ban disinyalir sebagai IRC Road Winner. Tipe ini identik dengan yang digunakan oleh Honda CBR150/250, Kawasaki Ninja250 serta Yamaha Byson. Sementara R15 India…pakai MRF mzbroR15

Spatbor belakang

R15 versi lokal tanpa sari guard protectorR15

Foot step depan

Shape dan desain jebule tidak sama. Bisa mzbro intip digambar terlampir. Yang menarik lagi adalah baut dibawah deltabox. Jika R15 India berwarna hitam maka versi lokal berubah putih. Menurut informasi dari beberapa kolega, baut putih mempunyai kualitas lebih bagus. Baut ini lebih mahal dibanding yang hitam (green purchase)….R15

Sproket gear

R15 versi lokal dan India berbeda. Monggo intip desain yang tidak asing lagi bagi kita. Gear belakang R15 Indonesia identik milik NVL (Sunstar)9

Lampu sein

Sekali lagi kita menemui common part New Vixion pada R15 versi Indonesia. Desain sein NVL ini lebih futuristik dan agresif dibanding India yang setia menggunakan sein FZ16 aka Byson…7

AHO (automatic headlight ON)

Versi India dibekali saklar pemutus, Indonesia sudah AHO

Yup…itulah beberapa perbedaan yang secara kasat mata terlihat dengan jelas. Diluar striping….nampaknya YIMM berusaha memperbaiki kekurangan pada R15 versi India. Maklum mzbro…YIMM rencananya tidak hanya melayani pasar lokal. Indonesia dipilih Jepang menjadi basis produksi R15 yang nantinya dieksport kebeberapa negara Asia. Yang membanggakan…Thailand-pun kedepan import R15 dari Indonesia. Manuver jelas menjadi bukti bahwa Yamaha Iwata percaya penuh kepada Indonesia. Yo wis…monggo ditampung saja. Toh sang kuda besi nggak lama lagi. Paling telat? Mei 2014 YZF R15 bisa sampeyan nikmati koq. Semoga bisa menjawab rasa penasaran sampeyan. Salam juozzz gandozzzz :mrgreen: ...(iwb)

Comments

372 responses to “Komparasi fisik Yamaha R15 versi Indonesia vs R15 India….”

  1. nivikoko avatar
    nivikoko

    sipppp

    nivikoko.wordpress.com/2014/01/27/gerai-modifikasi-simalakama-pemasangan-cover-engine-nvl-dan-akhirnya-gagal-juga/

  2. achmadarif avatar
    achmadarif

    sing penting value terjangkau pasti laris manis 🙂

  3. pendekar syair berdarah avatar
    pendekar syair berdarah

    Cuit-cuit….

    😀

  4. jaos_konsumen biasa avatar
    jaos_konsumen biasa

    Tambah keren aja nih r15 INA…..mantaap nih ymmi…bikin barang sesuai selera org INA.

  5. Tupanx avatar
    Tupanx

    detail banget. joss kang

  6. giat avatar
    giat

    motor cakep harganya jangan 11 – 12 dengan ninja mono yah YIMM

  7. Muhammad Fajar avatar
    Muhammad Fajar

    Ada yang belum terungkap. Jika NVL ada versi kick starter dan non KS, apakah R15 Indonesia juga akan dirilis dengan dua versi?

    Karena, melihat posisi injakan rem belakang footsteep R15 maka, ayunan Kick Starter pasti nyangkut.

    Belum lagi, swing arm cast aluminium itu akan mentok ayunannya kalau dipasang di NVL. Karena NVL dudukan footstep boncengernya kan posisinya lebih maju, sementara R15 lebih di belakang.

    Ini ya cuman pengamatan saya aja …

    1. bang kojay avatar
      bang kojay

      harusnya sih gak pake kick starter ya bos? kan motor fairing, kurang ajib kalo ada ks-nya

      1. kurniawan avatar
        kurniawan

        ane rasa gitu, ya siap2 ajalah klo udah ada tanda-tanda aki tekor, langsung segera di ganti akinya, mana lampunya AHO lagi -__-

  8. peyek avatar
    peyek

    tuh,,,, siapa yang onlen dari PC,,,
    liat iklan megipret di samping kiri warung kang iwan,,,,

    yang jadi modelnya aja kagak sudi ngeliat tuh megipret,,,, 😆

    mau muntah katanya kalo ngeliat tuh mongtor,,, 😆

    wkwkk.,,

  9. abi nugroho avatar
    abi nugroho

    numpang lwat
    btw
    kok ga pernah baca coment om marwoto??
    kemanakah??
    apa ber reinkarnasi jadi sales akses??
    mohon pencerahannya!!!
    ga ada om marwoto ga seru
    lanjuuut

    1. * sales askes * avatar
      * sales askes *

      Hahahahahaa

      Salah kamar ente brot…..

      Ngoahaha

  10. Bajahitam avatar
    Bajahitam

    Tiada yang sempurna. 😀

  11. Bajahitam avatar
    Bajahitam

    Ni minerva terbaru ya?

    Macak wong deso 😀

  12. yudha avatar
    yudha

    Aho kok dibilang fitur sih Om? Kita kan ga bisa matiin/nyalain lampu sesuai keinginan. Alasan aja tuh pabrikan, kasi aho utk ikuti aturan wajib nyalain lampu di jalan. Padahal utk nekan cost. Kalo Bro/Sis disuruh pilih motor yg sama persis, cuma beda di aho, pilih mana coba?

  13. bang kojay avatar
    bang kojay

    dan kalo diperhatikan kang iwan, motor di india sangat memperhatikan spakbor belakang. mungkin untuk mengurangi ‘cipratan’ air dari putaran roda kalau kondisi jalan basah. kayanya menghargai pengemudi di belakang. tapi di indonesia, kaya gitu gak laku, jadi pabrikan pasti buang tambahan spakbor belakang, atau mendekin spakbornya. kalo nggak, pasti udah dipotong sebatas mata kucing di spakbor. di indonesia gak peduli “muncratin” orang yang dibelakangnya. padahal dulu pernah banget kita peduli soal ini, sampe2 orang masang kantong kresek ditambahin ke spakbor belakang biar kaga nyiprat. weleh…

  14. paijo avatar
    paijo

    Jual NVL, beli R15 hahaha

  15. kura_kura ninja avatar
    kura_kura ninja

    Kalau diperhatiin kepala atau bagian headlamp r15 indo tidak sepanjang (lancip kedepan)seperti india punya..

    1. kurniawan avatar
      kurniawan

      kayaknya pengambilan foto keduanya angle-nya ga sama mas bro, jadi belum bisa dipastiin tuh, tapi klo kurang lancip ya sukur, terlalu mancung juga jelek diliat

  16. lanjut avatar
    lanjut

    Wuihhh…keren cuy…mantap..yamaha indonesia emang top dah..slalu mengerti kbthan konsumen..bravo for yamaha..tp ane mw tnggu r25 ah…mas Iwan…kpn neh r25 loncingnya…?????info dong

  17. yudha depp avatar
    yudha depp

    kesimpukannya versi Yimm lebih baik dari yang di India,
    yudhadepp.blogspot.com/2014/01/motor-2tak-hanya-untuk-orang-kaya.html?m=1

  18. extenderjilq.com avatar
    extenderjilq.com

    Kren kang poto narsisnnya hehe

  19. aripitstop avatar
    aripitstop

    aripitstop.wordpress.com/2014/01/28/yamaha-r15-belum-rilis-tapi-sudah-ganti-komstir-bukan-hoax/

  20. oesman_77 avatar
    oesman_77

    alah mau di apain aj juga tetap jelek kok

  21. dery_234 avatar
    dery_234

    cacat nih gan

  22. IrWanSgyt avatar
    IrWanSgyt

    Keren euy..
    harga kisaran berapa yaa

  23. wahyu avatar
    wahyu

    pengen tuku kang tp duwetku mung 30.000

  24. penakluk wanita avatar
    penakluk wanita

    kok keren banget sih ini motor? pundung ah :v

  25. irul avatar
    irul

    wkwkwkwkwkwhahah-.. cape bgt bhas masalh motor kalow kaya gni cranya bro sist.

  26. Yongki avatar
    Yongki

    R15 norak, malu maluin, yg mkai kampungan, lebar kopong, body gk beraturan, inden aja buat di bakar

  27. Yongki avatar
    Yongki

    R15 norak abis, mati rasa mti gaya

More posts