Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….segenap Blogger telah sukses mencicipi gen anyar dari Revo FI. Dibekali sistem PGM FI step 4…..motor ini merupakan generasi ke empat dari sejarah bebek Revo. Pertama kali dirilis tahun 2007 silam…first gen menggunakan engine 100cc yang kemudian diperbaharui pada tahun 2009 lewat 110cc. Dirombak total pada tahun 2011 dan diawal tahun 2014….grup Astra kembali melakukan perubahan lewat new desain dan engine yang lebih advance bersama pengabut bahan bakar fuel injection. Nah seperti apa perbedaan yang bisa kita temukan pada new Revo FI??. Berikut jawaban berdasarkan beberapa pertanyaan yang dilontarkan pengunjung warung diartikel sebelumnya….
Untuk mendapatkan performa mumpuni…kompresi Revo FI ditingkatkan dari sebelumnya 9,1 menjadi 9,3. Kendatipun demikian AHM menegaskan Revo tetap bisa neggak Premium. Begitu juga sisi electric….bebek gen ke4 sudah dijejali kapasitor bank. So….aki soak bukan halangan sebab sistem back up akan bekerja. Tinggal pancal kick starter engine hidup dengan normal. Semua semakin lengkap setelah Honda membekali O2 sensor yang dikombinasikan knalpot ber-catalic converter. Emisi gas buang….nggak masalah pastinya…..
Sekarang kita coba melangkah keinti tema….pertanyaan yang diutarakan para pengunjung warung ke IWB hasil rangkuman dari artikel sebelumnya. Langsung saja…..
1. Jerohan dapur pacu Revo FI…..apa saja yang beda dibanding karbu??
Jawab : Kita ulas diartikel terpisah
2. Sistem PGM FI Revo FI sudah step berapa??
Jawab : Step empat. Pada tingkatan ini sistem injeksi sudah dibekali O2 sensor. Sistem FI Revo mirip dengan Supra 125
3. Ergonomi Revo FI…..apa beda dengan karbu??
Jawab : Mirip….tidak ada beda
4. Bagaimana dengan sudut putar kemudi atau caster??
Jawab : Identik dengan karbu yakni 26 derajat dengan trail 68mm
5. Apakah dibekali indikator gear??
Jawab : Ada…kecuali versi Revo FIT
6. Swing arm Revo FI masih model gepeng atau kotak??
Jawab : Sama seperti gen karbu yakni gepeng
7. Perbandingan BBM injeksi dengan karbu irit berapa persen??
Jawab : Persentase tidak disebutkan. Namun dari hasil uji pabrikan seliter BBM tembus 62,2km/L
8. Berapa kapasitas bagasi dan tanki BBM Revo FI??
Jawab : Untuk bagasi tetap 7 liter. Sedang tanki BBM lebih besar. Dari sebelumnya 3,7liter kini mampu menampung 4 liter
9. Kenapa busi motor injeksi disarankan menggunakan kode R. Dan apa dampaknya pada mesin jika kita tetap menjejali busi biasa??
Jawab : R singkatan dari resistor yang berarti penghalang. Hal ini lebih kepada peredam agar mesin tidak mengganggu sinyal atau frekwensi radio. Tidak ada dampak apapun pada mesin sebab orientasinya lebih kepada menjaga kenyamanan lingkungan sekitar.
10. Sistem kelistrikan Revo FI menganut AC atau DC??…
Jawab : Sudah DC. Biasanya seluruh motor injeksi sudah DC untuk menjaga kestabilan power ke ECU
11. Kick starter dibekali karet nggak??
Jawab : Tidak
12. Apakah dengan naik kompresi mesin masih aman memakai Premium.
Jawab : Aman
13. Apakah tidak merusak catalic converter knalpot??
Jawab : Tidak. Dari hasil diskusi antara AHM-Pertamina……mereka sekarang sudah tidak menggunakan kandungan timah atau timbal untuk bensin oktan 88. Walaupun tersisa dari unsur bumi….kandungannya sangat kecil dan masih bisa ditoleransi komponen Catcon.
12. Apakah dengan lahirnya Revo FI….Revo karbu akan discontinue??…
Jawab : Akan tetap dipasarkan hingga stok habis. Setelah itu tidak diproduksi lagi
Yup…itulah beberapa pertanyaan yang bisa IWB jawab berdasarkan hasil interview dengan bagian teknis AHM yang diwakili pak Edi dan pak Endro. Tentang lain-lain khususnya performa engine, impressi berkendara serta perbedaan detil versi injeksi-karbu akan IWB ulas diartikel terpisah. Ben nyantol sik kangbro…alon-alon 
. Nah…sudah cukup jelas belum??....(iwb)
Comments
192 responses to “Penasaran tentang Honda Revo FI??. Inilah jawabannya….”
Tetep penasaran
numpang pertamax 😀
campurtumpah.wordpress.com/2014/01/12/beginikah-admin-group-honda-cb150r/
Hadir kang, numpang eksis heuheu
#tebengersejati
lumayan ganteng nich motor …. masih setia ama emprit ..
*salam ketinggalan 2,2 juta unit …
numpang nangkring bro.. 😀
bonceng 3 masih muat nih hehe
nyumbang jempol 1 buat ahm kali ini
Bonceng 5 orang sekalian free style…tarik mang…
ambrol boyoke
dari depa sepintas seperti jupiter mx baru
siipp….
hulssay.com/2014/01/12/my-style-of-the-day/
ok
Tampak depan kliatn lebih ganteng
Jiakakakakak
Repobled bebek pakong diinjek.
Yuuhuuu.
juosz
podium 3 saiki wes gak onok sing spesial meneh
OK
aripitstop.wordpress.com/2014/01/11/scorpio-z-edisi-perpisahan-sudah-beredartanda2-lahirnya-r25/
Sip mantab
jemur dulu baru baca…
overbore.wordpress.com/2014/01/12/sketsa-modif-cbr250r-cb150r/ mas dab
6
revo
Oh begini ya kang bentuknya…
lumayanlah lebih sporti..
semoga lebih irit bahan bakar. awet dan mudah perawatannya
Mongtor irit
wongndeso1994.wordpress.com/2014/01/12/striping-mio-gt-baru-lebih-elegan/
mantap
Jos gandos kang iwan,,
numpang 10besar dah 😀
kerenlah
10 az ckup
males bebek…
suipppp
Petromax
Top Markotop
Lampu utama NJMX
Lampu sign New VegaRR
Lampu belakang Force
Betul..betul..betul..
judule ” oplosan ” mas…
atas ane mindset orang wawasan sempit..
malah mirip r15 bro wkwkwk ?�?�?�?�?�?�?�?�?�O:-)
tanggung amat r15, mirip yamaha R1(mata jereng)….
Bebek pakong
pertamaxxx….
yg atas ga di anggep aja 🙂
kelas moped……kurang bergairah
Sama kyk mesin tiger.,, mesin revo di boreup jadi mesin tiger….begitu pula kebalikannya.
Tiger kebanggaan marwoto ompong ternyataa 11..12 maa repo pakong..
Ngoahahahaha
ngoahahahahhahaha…
Fby syampahh tau nya plagiat doank,,, hahahah
Ahay trnyata nyontex NJMX 😀 terlalu,tpi sayang ko kteblan body’y gx d samain’y m AHM 🙁
maaf ya…….jgn marah
bukannya NJMX yg niru model revo 100 tuh…????
bentuk bodyx aja di lebarin, kan ga mungkin NJMX pakai body sebesar revo lawas…
hehehe…piss (biar dah…dibilang FBH, FBH dah..)
mrk(fby)g bkl nyadar bro hehe?�?�?�?�?�
Sangat sangat setuju men.. FBH aja motor revo 100 tebeng sama lampu seinnya di jiplak yamaha MX santai aj. skrng revo 110 katae tiru MX, FBY malah ribut. tibae njeketek FBY baru sadar kl MX jiplak Revo 100 jaman kolo bendo. hehehe.
Suaranya knalpotnya identik sama revo karbu, Nyaring kaya New Blade atau justru alus Kaya HSX 125 kang ???
Pokoke honda one heart L?????????..
Muanteppppppp… kan iwbnya… hehhehehe
jalanberkarisma.wordpress.com/2014/01/12/mercusuar-anyer-saksi-bisu-di-nol-kilometer/
Kenapa kompresi 9,3 : 1 masih diperbolehkan minum premium.
kalaupun boleh, apa baik untuk jangka panjang?
Data dari ITB=
Top spit repo pakong. Fi= 115km/jam
Top spit NMP=117km/jam
Top spit Kucing Ompong=120km/jam
Top spit cibi rington holikopter=123km/jam
Top spit Beat bletak Door=110km/jam
Top spit waria ngorok=115km/jam
Ternyata Top spit nyaa selisih sakuprit sama semprot…
Makanyaa repo pakong, beat, dan waria lariss maniss…
gak gitu deh,pengguna honda notabene bukan speedholic ehee
Pengguna honda ya si katrokholic
tes itb, institut taon baheulak,
ngimpi beat bletak 90kpj ja dah ngos2an kok pe 110, revo 115 kpj? Hadeh emg bebek 110 cc 2tak? Klo 2 tak percoyo dpt sgitu bahkan lebih mau
yakin bro dah buktiin lum?gwe g mau dikte lu bro. bsok lu pinjem tuh motor cibi trus lu tes sndiri. bndingin ma NVL atw FU trus lu share dsini yaa ?�?�?�
Ini motor brojole pas banget. pukulan telak buat Xeong RaCun yang baru brojol bancaan ganti nama jadi GT “Gheol Terus”.. siang pake nama Xeong RaCun, malem pake nama GT…. cpek dh….
mayan lah
pertamax7.com/2014/01/12/yamaha-xeon-rc-lorenzo-mendapat-striping-baru-refreshmen-nih-gan-sudah-nangkring-di-dealer/
ngopi, + kripik singkong + musik house + ujan gerimis + artikel kang iwb = josssssssssssssss
mantap… asekk yihaaaaaaaaaaaaaa
bakar roomnya brayyyyyyyyyyyyyyyyyy
bakar terus biar hotttttttttttttt
Lebih ganteng
Lebih sip dari absolute revo karbu.
share impresi riding Revo FI
http://www.sejutaumat.com/2014/01/12/mencicipi-honda-revo-fi-di-kawasan-rainbow-hills-bogor/
Sporty 🙂
spakbor belakang gak lurus
*eh…. 😀
Kalo spakbor belakng lurus kayak Suzuki Tornado man. model cikrak di dapur…
sama ? ?? modelnya kayak sx125……tenaga agak lemot akselerasinya…….model G???????????? fresh
ko spakbor’e miring? kyk nvl wkwkwkwk
apik,,
Ganteng juga loh tampangnya…
oiya lek iwb kompresi motor yg masih aman minum premium (ron88) itu sampe brapa ya?
Mas, soal bas gimana? Ada tidak?
Pertamax Klasemen tengah buahahahaha
imho, ganteng jg nih motor, seganteng njmx hehehe…
Ok ya mas.
lebih kren. dengan bodi ya aga lancip2.
bagasinya juga lumayan gede
juwosh…
belalangmerah.wordpress.com/2014/01/11/kadang-kadang-perilaku-orang-tua-belum-tentu-patut-ditiru/
Fotonya ngangkat aura manisnya.. tampilan kalemnya lebih terekspos.. nice pic mas Iwan..
mas iwan,,nanti pas test ride di ulas jg ya akselerasi motornya,,apakah sama dg revo keluaran pertama 100 cc th 2007 yg sangat responsif di gigi 1-2 walaupun konsumsi BBM boros,,,
Joz juga yak!
Nah tuh bisa bikin desain agak keren, yang kurang cuma bagian plastik belakang atas mesin.
lebih enak dilihat kalo pake footstep dibawah seperti revo 100/spx125.
Untuk saat ini desainnya lebih bagus dari force n vegaz r
yamaha is the best yo ra?ehee
Tumben perbandingan persentasi (%) konsumsi old vs new kga disebut’n ..
Ada apa dengan gerangan (AHM) ??
Wow