Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…..seperti yang kita tahu tahun depan Motogp membuka kelas baru bernama open class. Selain beda spek…regulasipun tidak sama antara open class dan prototype machine. Khususnya ECU yang digunakan dimana tim prototype dibebaskan berkreasi sendiri tanpa dikungkung regulasi. Namun ternyata…..dilatar belakangi membengkaknya biaya khususnya sistem elektronik yang semakin menguras dana….Dorna punya wacana untuk membatasi perangkat ini dengan aturan khusus.? Tujuan jelas supaya tim kecil mampu mengejar ketertinggalan dengan tim besar yang makin tak tersentuh. Soal ini…..Honda diwakili Shuhei Nakamoto langsung angkat bicara…..
” Jika Motogp melakukan kontrol terhadap ECU, aku pastikan 99% Honda akan mundur. Alasan Honda ikut grandprix adalah kebutuhan untuk mengembangkan teknologi. Dan faktanya…kompetisi Motogp adalah tolak ukur terbaik untuk melakukannya. Jika kesempatan tersebut dibuang…maka Honda akan kehilangan alasan terpenting…satu fundamental pembenaran mengeluarkan biaya besar. Posisi Honda tidak baru…aku pernah mengatakannya dan aku tidak sedang bercanda. Jika….Carmelo (Ezpeleta…bos Dorna red) bertujuan menyetop development (ECU….sebagai bagian dari technology red) maka tidak ada alasan bagi pabrikan seperti Honda ikut balap GP” seru Shuhei Nakamoto seperti dilansir Gazzetta dello Sport…
Dari apa yang diungkapkan…Nakamoto menperingatkan Dorna dengan keras. Tidak ada keraguan bagi Honda selain mundur dari Motogp jika Dorna jadi merumuskan regulasi pengaturan ECU yang sedianya akan diberlakukan tahun 2017 nanti. Seperti yang kita tahu…dimusim 2014, open class dikekang dengan pembatasan ECU yang harus seragam. Sementara Motogp class hanya disunat jumlah kapasitas BBM yang hanya 20liter plus 5 mesin max dalam satu musim (Open class 24 liter plus 12 engine max). Kedepan….ternyata peraturan itupun terbuka untuk dirombak kebali khususnya status ECU prototype machine…
Last...disatu sisi Motogp akan garing tanpa teknologi. Namun disisi lain…teknologi era modern yang semakin kompleks membuat tim kecil susah berkompetisi melawan tim besar. Tidak heran mereka selalu menjadi penggembira dibelakang dan susah masuk podium. Itulah kenapa Dorna mencoba melakukan balancing supaya biaya riset bisa ditekan. Tapi kalau Honda emoh??. Dijamin Dorna keder kangbro. Mosok Motogp nggak ada tim Repsol….yo garing rek. Bener nggak 
…..(iwb)
Comments
417 responses to “Motogp : Honda ancam mundur dari Motogp jika ECU diotak-atik….”
Marwoto sapa sih…
Ntar kalau disergamkan lagi seperti moto2, tim yamaha (dan fby) teriak-teriak. Katanya monopoli dan bla-bla-bla. Kalau dibiarkan berbeda, mereka takut tertinggal, sehingga minta penyeragaman. Padahal dulu ban saja bisa beda antara pembalap satu dengan lainnya walaupun satu tim. Ingat kan di yamaha factory racing menggunakan bridgestone maupun michellin. itu dulu. akhirnya disamakan supplier bannya. masak setelah ecu, trus engine juga harus sama? biarlah mereka sama-sama menggunakan ecu buatan sendiri. mengapa harus dibatasi? dorna banyak ulah layaknya fby
Honda RCV HRC itu motor ringkih sekelas CRT, andelannya cuma ECU.
#Yang protes dicipok Marotol#
Yuuhuuu.
Muekekekekek.
gak juga, toh bbrapa musim yg lalu motogp jg membosankan krna kurang nya aksi overtake, malah trlihat sprti rombongan touring.
mau honda, yamaha, atau ducati yg hengkang y terserah saja yg pnting balapan lebih ketat dan menarik dari posisi trdepan hingga belakang.
Gw kira peyek FB cerdas… Ternyata ikut2an 6 detik-an.. Wkwkwkkwkw
ECU itu kan otaknya motor (CMIIW).. Logikanya misal lomba sains, tiap peserta cuma boleh “nyiapin” otaknya dgn tambahan nutrisi yg udah di batasi.. Masa yg punya uang lebih ga boleh sih beli vitamin tambahan atau makanan lebih sehat(+lbh mahal) utk otaknya..? (Hny opini dr pensboy kurang cerdas..)
Lalalalalala..
Utk yg komen di mari (terutama pensboy2 cerdas), gw mau nanya dong, fungsi ECU di motoGP apa aja sih? Emg bener ya kalo ECU standar = mesin honda bakal lemot? Berarti fungsi ECU cm buat bikin motor kenceng doang dong? Se simple itu kah…
Dikarenakan Yamaha sudah terlalu ketinggalan tehnologi ,
ECU wajib JUKEN BRT aja biar murah wkwkwk
45. magneti marelli – Desember 20, 2013
atau jangan jangan sandiwara mamel Honda biar dikasihani Dorna ,terus ditunjuk jadi pemasok tunggal ECU di motogp.
Dorna itu Spanyol, Spanyol itu Repsol, Repsol itu Onda simbiosis mutualisme 😀 😀
*analis ngawur, jangan dibaca
——————————————–
telat om udah tak baca……wkwkwkwkwkwkwk
yang pengen aq tanyakan KENAPA HONDA GA BERANI JIKA ECU NYA DI SERAGAMKAN…………??????? ADA APA DENGAN CINTA EH SALAH HONDA DING????
Buktikan dong di Sentul katanya DOHC superior yang sudah diupgrade pula masa sama SOHC Overstroke lemoot kilikan mekanik BRT az ditinggal 6 Detik perlap. Gmn mekanik Yamaha Racing Jepang turun tangan.
Ingat FBH selalu koar2 SOHC lemot teknologi mocinGP. Buktinya sudah ditamparin 6 Detik per lap. Mesin R15 dan NVL sm persis cuma beda 1 gigi. Jadi kalau NVL dibikin sekencang R15 ya gampanglah. Tapi YIMM ingin mendidik kalau mau balapan ya harus Full Fairing dan jangan tanggung tanggung kaya pabrikan Kere az.
Yamaha Racing siap dengan IRS 150cc, makanya tahun depan YIMM mengeluarkan R15 versi Lokal harga terjangkau. YIMM dan Mekanik2 Yamaha Racing tetep PD tuh pake SOHC Overstroke buat IRS150cc buat lawan DOHC Superior yang menurut Pak Dosen Motogikil ngak terkalahkan.
?Lu Jual Gw Beli??Kalau sampe kalah lagi di IRS sm motor SOHC Overstroke siap2 AHM Gulung Tikar di Indo. xixixixi
Salam 6 Detik perlap dari SOHC Overstroke Teknologi Mocin GP
Ow gtu yuah.
Bukannya pertama Vixion nongol cuma 150cc buat ngelawan Mega Pro 160cc, sebelum ada NMP 150 & CB 150 nongol.
Skutik Nouvo & Mio emang dari awal sudah duluan 115cc, jauh dari skutik Honda Vario 110 & Beat 110 yang belakangan nongol.
Terus ini ada New Blade 125cc karena nyang Blade 110cc ngga sanggup lawan Z1 115cc, makanya New Blade jadi 125cc buat nutupi teknologi yang masih dibawah Jupiter Z1, bukan begitu brot Bruuud?
Sekarang malah HRC gerah ECU diotak-atik, Honda maunya pakai spek diatas tim lain.
Buat nutupin kelemahan motor RCV nya kah kah??
Ea ea kejedot lagi.
Yuuhuuu.
=============================================
ngejedotinnya kurang keras bro
FBH khan otak batu , nalar susah
berarti HRC sudah nyaman dgn ECU yg sekarang , tidak mau berpikir/riset jika dikasih mono ECU
ingat YG PINTAR adalah yg bisa MEMAKSIMALKAN kondisi yg ada meskipun PUNYA KETERBATASAN
ane lebih setuju ECU MONO , supaya pabrikan lain ( Kawasaki,Suzuki,Aprilia,BMW,KTM ) bisa berpartisipasi.
bosen jg yamaha didepan sama honda
buat apa , toh moge2 nya jg kagak kebeli,
TOH SANGGUPNYA CUMA KEBELI MATIC MESIN PURBA
wkwkwkwkwk
HRC mah CEMEN
motogp mau julanaya larin (dengan membuat kompetisi yang di harapkan lebih menarik) di sisi lain honda ogah di saingi
WIDIH NGERIII YAA.. MANA RAME KLO GA ADA HONHON.. NTAR NONTON PODIUM YAMA YAMA MULU DHH… EMM.. MARI DIFIKIRKAN BERSAMA OLEH HONDA.. BAGUSNYA JANGAN MUNDUR.. SIH…
Aweuuuuuuuuuu….. ayo2 bermusyawarah… honda mundur ga rame… emosi nya kurang.. penonton dikit…. nah gmn tuh kl motogpnya jadi ga laku hayooo.. ratingnya jd jelek hayooo… hayooo…hayoooo… asalole
Berita terbaru motogp mengatakan bahwa honda, yamaha, suzuki tidak akan meninggalkan motogp begitu saja, lihat disini rungans.blogspot.com/