Iwanbanaran.com – Wajahnya begitu ramah. Kendati usia sudah tidak muda lagi…..spirit dan semangat dalam menceritakan tentang roda dua selalu menggebu-menggebu. Itulah Terada san…..sosok kunci pengatur strategi market Yamaha diIndonesia. Doi menegaskan bahwa mereka sudah sangat siap bertarung disegmen sport tahun depan. Weleh….
Jarang kita bisa ngobrol panjang lebar dengan pentolan orang Jepang. Namun Momen tersebut datang ke IWB saat tur Jepang satu bulan lalu. Terada san sebagai pejabat tinggi YIMM adalah salah satu orang yang paling sibuk menemani para jurnalis Indonesia. Berbicara dengan doi adalah kesenangan tersendiri sebab dari sanalah kita bisa meraba langkah yang akan dilakukan pabrikan garputala. Salah satunya tentang isu persaingan pasar sport 250. Berikut kompilasi perbincangan IWB-Terada san….
IWB : Terada san….seberapa optimis R25 mampu bersaing melawan Ninja250 dan CBR250??…
Terada san : Sangat optimis. R25 adalah motor yang dibuat secara serius untuk memuaskan customer. Jadi kita sangat pede.
IWB : Kelebihan apa yang ditawarkan R25??
Terada san : Sekarang kita belum bisa bicara banyak. Tapi Yamaha akan memberikan yang terbaik sesuai Kando (filosofi Yamaha yang berarti kepuasan tanpa batas red). Kita didukung oleh lebih dari 1500 jaringan. Dan seperti biasa….sparepart Yamaha biasanya juga lebih murah dan siap dibanding kompetitor (Kawasaki red.). Jadi sales, service dan sparepart (3S) jauh lebih terjamin…
IWB : Kenapa Yamaha memutuskan menggunakan dua silinder dibanding satu silinder??…
Terada san : Kita sudah survei…dan mayoritas biker menginginkan dua silinder untuk sport 250cc. Dijepang-pun biker lebih menyukai multisilinder…
IWB : Apakah artinya Honda juga akan mengganti mesin CBR250 mereka dengan pararel engine?
Terada san : Saya tidak tahu. Tapi sejauh pengamatan kami…belum.
IWB : Bagaimana anda tahu itu??…
Terada san : Patokannya dari Jepang. Untuk engine baru…..Honda belum punya mesin pararel 250cc…
IWB : Tapi saya denger mereka menyiapkan produk baru 250cc..
Terada san : Nggak tahu…tapi sejauh yang kami lihat belum akan ada mesin twin dalam waktu dekat…
IWB : Gimana komentar Terada san dengan makin bagusnya market share sport Honda dan langkah apa untuk mengantisipasinya??…
Terada san : Yamaha sudah menyiapkan banyak kejutan tahun depan (tertawa). Walau sumber daya kita tidak sebesar Honda….kita sudah sangat siap. Sport Yamaha harus selalu nomer satu. Jadi kita akan berikan yang terbaik untuk konsumen….
Yup…itulah beberapa kompilasi sekilas obrolan dan sharing ringan IWB-Terada san (YIMM). Sebagai penjabat Jepang yang pernah brojolin YZF R15 India…Terada san begitu antusias jika membicarakan market Indonesia. Doi juga cukup “open” menerima masukan. Seperti saat jalan bareng diTokyo Motorshow 2013…..Terada san meminta pendapat IWB atas desain new Majesty serta MT 07 apakah cukup bagus seandainya dimasukkan keIndonesia??. Gaya santai yang bagi IWB sendiri cukup mengesankan jika melihat posisinya yang bukan sembarangan. Btw…..nantikan komentar Terada san? tentang kelangsung Scorpio plus indikasi akan hadirnya skutik berdimensi besar dari Yamaha. Juozzzz pokoke!! 
….(iwb)
Comments
388 responses to “” Sport Yamaha harus selalu nomer satu….!!” tegas Terada san YIMM…”
ngopi dulu
^^atas ane punya ilmu kebal
komen oot lagi :
tapi ane yakin nih,,, ntar line up semport yakapret di kelas 250cc,, baik yang pake piring ,, maupun yang masih telanjang,,, pasti sudah menggunakan diameter front fork 41mm,,
komen serius :
si 0mp0ng mewek pulang ke gubuk kampung karena ane jedotin di mari,,, 😆
peyek on December 12, 2013 at 9:32
AM
sekali2 mau komen oot dikit :
kang setyawan,, kira kira nanti untuk
250yang naked,,, apa menggunakan
mesin yang sama dengan R25,,??
seperti setrateginya kawasaki,,, apa
menggunakan engine beda,, mungkin
dengan single pistun,,??? agar bisa
menekan harga,,,
__________________________
Tak jawab om…
Uhhmmmm…. Let me thinkkkk….. Sepertinya tidak dik peyek, karena untuk mesin 250cc naked akan dipasang dengan mesin upgrade dari bebek 125cc 5 pistun dan pastinya akan memakai gearbox 10 percepatan supaya bisa mengalahkan motor ai punya mimin yang memiliki technology dewa.
Yang pasti motor ini jika digas maju, dan di rem berhenti.
Sekian pencerahan dari saya ya dik peyek
@feyek perbus. Anda jangan begitu. Hargai pengunjung warung ini. Okay Bro Sis, harap maklum ulah feyek cs ini.
peyek on December 12, 2013 at 9:35 AM
komen oot lagi :
tapi ane yakin nih,,, ntar line up semport yakapret di kelas 250cc,,
baik yang pake piring ,, maupun yang masih telanjang,,, pasti
sudah menggunakan diameter front fork 41mm,,
__________________________
Tak jawab lagi om….
Yang pasti kami tidak akan mengganggu para pedagang sate dan pedagang somay….
Yah… Begitu kira2 penerawangan saya
Wah gara2 telat komen 6 detik terlembar di urutan 149
😆
komen oot lagi :
hebad nih,, pentolan yakampret sudah tau,, bahwa honpret kagak punya basis inline 250cc,, tapikan honpret punya v 250cc,, masak petinggi yakampret kagak tau sih,, gak melulu street bike 250cc pake inline,,,
148. D Legend – December 12, 2013
@feyek perbus. Anda jangan begitu. Hargai pengunjung warung ini. Okay Bro Sis, harap maklum ulah feyek cs ini.
==========================================
p0ng,,, tumben awakmu bengok2 nyelok jenengku,,, 😆
Always be yourself and never be anyone else even if they look better than you = Selalu jadi diri sendiri dan jangan pernah menjadi orang lain meskipun mereka tampak lebih baik dari anda. Okay.
boleh jga beli note: penting neg tuku ojo indent..
Lo katanya 1 silinder mindset eropa,
Jepang negara super maju aja rider mayoritas suka 2 silinder,
Jebule honda kaga punya toh
*bintang kecil: dibully dinegaranya sendiri yg 1 silinder BH bercahaya*
😆
wis lah p0ng,,,
awakmu muleh neng kubug kapungmu wae,,, 😆
ora ono sing ngelarang,,, malah penduduk warung seneng,, 😆
Pernah suatu waktu ane lihat bloger ngupdate artikel demikian:
“Inilah alasan CBR masih menggunakan 1 silinder”, terus isi artikel berkutat di mesin,
Padahal yg buat artikel bukan orang dalam honda pusat, artikel hanya opini,
Tapi fakta mengatakan sebaliknya secara sederhana, dengan judul “Inilah alasan CBR masih menggunakan 1 silinder, karena kagak punya”, beginilah seharusnya judul artikelnya,
😆
Behahahahahaha
One heart
One silinder
One love
One teeth
😆
Siapa bilang motor honda serba berkutat diangka 1,
Tuch shock breaker belakangnya sportnya malah ada 2,
Behahahahaahaha
*ketawa sambil ngupil, upilnya jatoh ke perja dan odong2 series*
😆
D Legend on December 12, 2013 at 9:06
AM
@putri. Kamu cantik. Hiahahaha
$$$$$$$$$$$$?$
makasih
Mas iwan, vixion dpt cap motor plg irit 150cc versi K-LH. Tolong ditelusuri apakah YIMM melakukan grativikasi ke kementrian lingkungan hidup? Ktny kl yg uji blog,, tabloid ato majalah ktny kurg fair. Nah kl instansi pmrintah yg uji gmn?
buahaha,,,
si 0mp0ng nyamar jadi putri,,, 😆
buahaa,,,
Mantaaapppp
nomer satu ning ngendonesia mungkin masih bisa…kalo global ..ya ga tau…..karna orang indo yg pinter dikit…yg ga tau banyak…wkkkk..kkkkk
woy decade klo mau perang disini aja nyok
ramean dikit
jgn berani nya di artikel lawas doang lo muncul
“onore dikeido!!!”
wkwk
😆
Motor 150cc SOHC Lemot yg irit versi K-LH. Hehehe…
m.otosia.com/berita/hasil-uji-klh-v-ixion-motor-paling-irit-di-kelas-150cc.html
1 silinder 250cc
berasa kyk bebek satria fu 150cc
ngeeekk ngeeekk
cempreng gtu masbrooo
😆
Motor murah ada ga ya kayak mobil murah.
tp salut ama Kadasan ..tua2 ok!…GO KADASAN!
Awas FBY GALAK!!!
kaya’nya fans beratnya honda nih Mr. Terada San…. 😆
siiiipp…
makin seru…
tp g bisa beli…
cukup liat aja…
sekarang dah puas pake cbr…
heeee
justru fans berat itu orang bego buta merek
klo musuh berat malah tahu keadaan musuh dr a-z
dan edaaa, semangat pak terajana
http://www.modifikasi-id.com/2013/07/galeri-half-fairing-new-vixion.html
Beat jg paling ramah lingkungan versi KLH,
biar tetep bs menjadi nmr 1 di disini maka yamaha harus bs benahin kualitas frame biar tdk mudah keropos dan velg yg anti pecah.
yamaha memang yahud(i) bener.
komen oot ala peyek :
Honda selalu dibilang produknya jelek, katrok, lemot, operpret etc, tp koq bisa menguasai pasar sampe 60%, sementara Yamaha nyungsep diurutan kedua, karena apa ya???? Ternyata FBY cuma kebanyakan ngomong, kebanyakan BC sampe lupa ga beli produknya sendiri….
Joss
http://www.krisnajati9.blogspot.com/tragedi-krl-bintaro.html
Peyek Palsu on December 12, 2013 at 10:16 AM
komen oot ala peyek :
Honda selalu dibilang produknya jelek, katrok, lemot, operpret etc, tp koq bisa menguasai pasar sampe 60%, sementara Yamaha nyungsep diurutan kedua, karena apa ya???? Ternyata FBY cuma kebanyakan ngomong, kebanyakan BC sampe lupa ga beli produknya sendiri?.
—————————————————————–
*komen sambil nyamil one bread*
Eh tong yg ente maksud MS motor laki apa daster?
MS matic: ahm jagonya, fansboynya kagak beli cuma emak2 aja yg beli,
MS sport: YiMM jagonya, fansboynya banyakan yg beli,
*jleb kena jedot deh, kecuali ente cewe pasti bela ms motor cewe*
😆
Satu hati jomblo,
Satu silinder,
Satu untu bolong
😆
Moga2 aja b3r4k ane dimakan sama lele diempang
kalau mau “Kando” ya minimal rangka deltabox lahhh… hehehehe,
mandangin motor 250cc ganteng pake deltabox dengan kepuasan tanpa batas baru bener2 “Kando”
Sekali kesana engga kuat dinginya.
😉
tiger mana tiger
Sumber daya gak sebesar hnd…tp ymh bisa no.1 sprotnya….buseet.
Emang bener media…. nulis kalo hnd tuh raja scooter….bahkan era stoner aja sampe ada yg bilang: ia membantu penjualan scooter di asia *merasa stoner on scooter at gas station.
Fbh: lu boleh bacot kalo ymh no.1 sprotnya…tp tetaaap hnd no.1 msnya.
Terada: weleh2 sampeyan mbok ya pake otak tho…di dunia ini bnykkan jumlah cewe drpd cowo…jd ya wajar laris mtr cewe.?
Fbh: apa hub.nya woi????
Terada: well…coba sampeya ambil waktu 6 detik dulu utk menelaah perkataan gw td.
Fbh: @#$/&/*
Bloggernya ganteng ihh.
😉
Ada yg kalap baca komen oot…..
Ane ga tau apa tu MS MS-an…klo SMS ane tau om
Yang ane tau cuma gitu aja : Honda menguasai pasar motor 60% di Indonesia, sementara Yamaha nyungsep di urutan 2.
Lu juga lucu om, mati2an bela Yamaha, jelek2-in Honda masa bini lu pake Honda. Kemarin pas bini lu lewat ane bilang : “Koq gak dimarahi suami? Kan suami lo benci sama Honda”
@j_kb…. 😆
2 syl paralel emg blum ada, pake cbr400 d downgrade jg bisa sbenernya…
tp honda punya 250cc v-twin lho en.wikipedia.org/wiki/Honda_VTR250
Ninin, R25, Inazuma sm2 pake twin paralel….harusnya cbr pake v-twin utk diferensiasi….
@mbak palsu atau mas palsu entahlah
Mana pernah ane ngecalim diri sebagai pembela yamaha mbak, cuma ane godain ente aja mbak, ente menafikan pencapaian suatu pabrikan,
Kalau bini ae pake honda ya gag papa toh sudah sesuai, motor honda khan kalem2, adem, dan cocok untuk ke pasar,
Apa ane salah, coba tanya kaum wanita
😆
Mas Iwan
wati gemeeeesss bangets.
Kenapa ya AHM Honda senang menggunakan fork shock depan kecil ala biting 31 MM untuk semua motorsportnya dari Tiger, CBSF, NMP dan Neng Verza. Segitu pelitkah pabrikan dengan MS terbesar nan kaya raya, atau konsumennya yang mau dibodohi. Lihatlah yang lain minimal bermain di 33MM apalagi Byson yang sudah 41 MM
Love You Mas Iwan.
Muach muach.
:-* :-*
😛