Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…goncang-ganjing aturan Euro 3 sempat terdengar kuat diawal tahun 2013. Pengaturan emisi gas buang yang akan memaksa seluruh pabrikan untuk memperbaiki pembakaran agar kendaraan masuk kategori ramah lingkungan. Info awal pada waktu itu menyebut bulan Agustus 2013 sebagai batas ketuk palu diberlakukan. Tapi dilalah wacana tersebut menguap tanpa bekas….
Euro 3 sendiri sudah diberlakukan diEropa sejak tahun 2001. Ambang batas atas CO 2.30 g/km…THC g/km serta Nox 0.15 g/km membuat pabrikan berlomba-lomba melakukan konversi dari sistem karbu ke injeksi. Sebab jika dipaksakan cost yang dikeluarkan malah lebih besar. “Lebih rumit mz kalau tetap kekeh pakai karbu sebab malah butuh part banyak agar emisi gas buang sesuai dengan aturan yang dipatok (Euro3)” ujar salah satu teknisi pabrikan kala itu. Tidak heran mzbro. Kenapa??…
Sebab secara sistem…pembakaran karbu memang tidak sepresisi injeksi. memang sih kelemahan tersebut bisa diakali dengan pencangkokkan catalic converter (Catcon) pada knalpot. Namun bukannya tanpa kelemahan…karena harga komponen termasuk mahal. Nggak usah jauh-jauh…banderol knalpot CC spek Euro 2 saat ini aja dipatok 1jutaan lebih. Lha gimana dengan Euro 3 yang sangat ketat?. Pasti dibutuhkan penyaring ekstra berlapis. Banyaknya penyekat juga membuat performa motor terkebiri. Nah karena itulah pabrikan berlomba-lomba migrasi kesistem injeksi. Catcon nggak butuh banyak, bahan bakar lebih efisien serta pencangkokan O2 sensor juga memungkinkan…..
Namun….penantian tak kunjung datang. Hingga memasuki bulan Agustus 2013…..tidak ada tanda-tanda regulasi diberlakukan. Ketika IWB tanya keberbagai pihak tentang kelanjutan wacana tersebut…..rata-rata hanya gelengan kepala yang IWB dapatkan. Bahkan ketika bertanya kesalah satu kolega kenalan dipabrikan…..IWB mendapatkan jawaban enteng yakni…Euro3 mundur hingga tahun depan. Kapan tepatnya??. Juga belum pasti. Artinya…regulasi Euro3 hingga saat ini masih ngambang tidak jelas. Tidak heran pabrikan seperti “wait and see” tidak serta merta merombak seluruh varian mereka kesistem injeksi. lawong sik burem kangbro. Wah…kabar gembira dah buat yang punya Ninja 150 nih. So Euro 3?. Yang pasti mundur hingga tahun depan. Kapan??. Hanya para penguasa yang tahu. Kita tunggu saja ….(iwb)
Comments
133 responses to “Pengaplikasian aturan Euro 3 tanah air diundur??….”
absen
lanjut
disinyalir ada lobi-lobi …
Joz
podium
Wacana yang bagus..mari dukung pelaksnaannya…
Omdo….
regulator nya plinplan deh
Podium 15
Sent from my BlackBerry?
powered by chapsclabiration903
Tumben 10 besar…
Klo pake knalpoot R9 racing pengaruh gk bro bt motor NVL..?
10 BESAR!
Joouusss alhamdulillah bentar lagi sininin di anter dealer ke rumahku..
hasem terlempar
peserta deren9 sami siap kalih mon9tor injeksyen kan9,
pemerintahane korup kabeh….ra becus ngurus regulasi….!!
biasa…….indonesia gt loh
percuma yuro 3 untuk motor baru, udara tetep keruh oleh motor lama, banyakan motor lama
mantaappp….
berarti KMI msh jualan ninja 150
juooozzzz…
Produk AHM.Preet…penyebabnya…. mesti dibekali Sistem Injeksi paling canggih…sedunia akhirat… tapi sama aja cuma lolos Euro 2….pikir kembali…. sistem injeksi Honda CB 150 …injeksi paketan “Putar Obeng”…..
“Semoga Fans Honda Semakin Pintar”….
pemerintah tidak konsisten mnandakan SDM nya capek dehhhh….krn terbiasa jam karet dan tanggalnya karet jg yg sgt elastis yg bisa di olor olor sampai molor pnjang
kuat2an bayar wkwkwkwk, selama kawasaki lum balik modal krrnya, gak bakalan nongol tuh euro 3 law
Ada bau konspirasi dengan atpm…..bau sangitttt
20. Brigjen Norman Kamaru – Oktober 21, 2013
Produk AHM.Preet?penyebabnya?. mesti dibekali Sistem Injeksi paling canggih?sedunia akhirat? tapi sama aja cuma lolos Euro 2?.pikir kembali?. sistem injeksi Honda CB 150 ?injeksi paketan ?Putar Obeng??..
?Semoga Fans Honda Semakin Pintar??.
===================================================
Aq setuju bro, hrsnya system injeksinya kaya verza yg ada sensor O2 nya dan harganya murah lagi
gue kurang suka,,,
terlalu banyak polusi kalo bisa euro4 ato 5 sekalian segera di terapkan….
kalo perlu tenaga listrik 0 pollutant…
susah nafas kalo byk asap
belum panas
Motor yg udh lolos euro3, klo d’ganti knalpot rcing apa msh lolos euro 3 ya
Karena indonesia negara penghasil karet, bhkan waktu pun ikut”an m’karet wkwkwk
klo di R4..dgn aturan stand euro.. tenaga jd berkurang/tdk responsif..klo keiritan dapat sih.
klo dimesin dieselpun begitu tp lumayan dgn adanya turboo/intercooler tapi tetap tdk max…nah caranya diakalin di steel ulang turbo and pasokan udaranya..tenaga bs maxi cuman sisa pembakaran jd kacau malahan agak boros…xixi
klo eropa udah euro 6 ya?
motor lama baiknya.didaur ulang sj.kt tmn di amerika.mereka sadar akan pentingnya hidup sehat tanpa asap kendaraan.ga ada yg kebut”an ga jelas macam dinegri.ini.harusnya pasarin moge sj biar ga menimbulkan gank mtr dll.jg menyusahkan pendataan si kendaraan tsb
Alhamdulillah…hehehe…
komputermotor.com/2013/10/21/pajak-kendaraan-hilangkan-power-motor-7-ps/
rumornya 10 tahun lagi minyak bumi di indo bakal abis,itu rumor taun 2008, kalo bener gitu percuma euro 3 mah, bentar lagi motor dan mobil pada ganti electric ato gas
dan kawasaki pun bisa bernapas dengan lega. hehe
honda verza ada 02 sensor, injeksi dan knalpot udah pake catalic converter tetep murah motornya.
kira2 akan hadir ninja rr 2tak injeksi, 4tak, atau malah discontinue?
biasa aturan tinggal aturan….!!
standar euro 3 belum di berlakukan ???
tapi gak ada salahnya kalo semua pabrikan memulainya,, demi kelestarian lingkungan…
menjaga hubungan baik dengan lingkungan adalah hal yg baik..
absen
Muncul aturan euro 3 pun ninja rr dan rx king tetap bersliweran ditempat ane
apalagi sekarang pada demen rombak bebek f1zr jd motor trail/off road
eh titipane keri hohoho
belalangmerah.wordpress.com/
kendaraan mau euro 3 bahkan mungkin gak lama lagi bkal banyak kendaraan tenaga listrik.. tpi manusianya rokok ngebul trus,, bhkan asap meth amphetamin semakin mewabah di negara ini…
euro oh euro
42. surya – Oktober 21, 2013
kendaraan mau euro 3 bahkan mungkin gak lama lagi bkal banyak kendaraan tenaga listrik.. tpi manusianya rokok ngebul trus,, bhkan asap meth amphetamin semakin mewabah di negara ini?
——–
paling ga mengurangi lah…
lagian asap dari mulut manusia dan asap dari knalpot beda lah kualitas racunnya
bentar lagi ninja rr injeksi lulus euro limo
gmn mau euro3 bahan bakarnya aja premium….
Yang diatas bener tuh 🙂
dengkul ngebul udah sesuai euro 3 belum tuh?
mesti…. aturan ngk pernah maju diundur terus
*salam kemunduran…
Negeri ini emang aneh tp ane tetep cinta ama negri ini. Pemerintahnya aja yg kadang bkin kesel.