Motor fairing sih nggak heran bisa tembus diatas 300km/jam. Namun gimana kalau dari sononya merupakan gen naked yang identik sebagai turing bike. Itulah Suzuki B-King racikan Joe Robbins. Ditest disirkuit drag bernama Texas Mile….Robbins sukses mencatatkan record dunia sebagai satu-satunya rider yang mampu membawa B-King melewati angka 200MPH atau setara dengan 321,8km/jam. Ediann!!….
Seperti dilansir Motorcycleusa, Robbins memang berpengalaman didunia drag race. Tumbuh dan berkembang bersama ayahnya, sejak 10 tahun doi sudah mencicipi motor-motor kencang. Seiring usia Robbins akhirnya sukses memiliki koleksi jaran wesi legendaris Hayabusa. Waktu berjalan.? Tapi apa mau dikata….jiwa seninya berontak ketika melihat Suzuki B-King lahir. Gen kencang Hayabusa tidak membuat iman Robbins teguh pada pendirian.? “B-King lebih punya style” ujarnya. Bisa ditebak…doi membeli B-King yang langsung digelandang untuk adu drag. Hasilnya??. Mumet brosis….
Hasil jauh dibanding Hayabusa. Tapi…..saking cintanya pada tunggangan Robbins tetap kekeh mempertahankan pujaan hatinya. “Aku menikmati berkendara bersama B-King dijalanan lebih dari motor manapun. Aku sering nyemplak diatasnya selama lebih dari 12 jam perhari. Pergi ke Key West dua kali dari Wisconsin..” terangnya. Terus gimana agar sang B-King bisa memompa adrenalin??. Bukan Joe Robbins kalau tidak bisa membuat motornya kencang. Bermodal keahlian serta lingkungan teman yang memang mendukung untuk itu…..engine 1340cc sang raja dirombak!!
Menggunakan ECU buatan Justin Woolich dari Australia….Robbin kini bisa mengatur bukaan timing, asupan bensin serta mapping sendiri. Dia buang limiter asli pabrikan agar teriakan engine ngelos. Tidak lupa….beberapa performance part after market juga dijejalkan pada tubuh sikuda besi. Awal yang bagus untuk menjadikan gen jalanan menjadi lebih garang. Namun ternyata hasil belum memuaskan. Hanya mengandalkan tune up yang dijual dipasaran plus stock engine pabrikan…..rata-rata B-King cuma mampu nangkring diangka 170-180 MPH (sekitar 280km/jam). Dan itu belum cukup……
Cita-citanya adalah kudu tembus 200MPH alias diatas 300km/jam. Tentu saja tidak mudah sebab dibutuhkan kreatifitas serta oprek total. Dan satu-satunya cara adalah upgrade kubikasi. Yup…menggandeng Chuck Bower dari RC performance…Robbin memutuskan bore up engine dari 1300cc menjadi 1565cc. Ukuran piston 85mm dijejalkan pada mesin anyar. Perbandingan kompresi juga ditingkatkan hingga tembus 14:1. Wiss…jian padat nendang tenan. Semua semakin sempurna setelah porting, cam baru, mikro polish, serta fuel pump Bosch heavy duty yang mampu melayani tenaga hingga 400HP. Hasilnya??….
Power meningkat drastis. Ditest diatas mesin Dyno, muntahan tenaga B-King versi oprekan mencapai 238HP. Power ini setara dengan tenaga yang dimiliki mesin Motogp. Dirasa kurang maksimal…RObbins kembali mancangkokkan perangkat NOS atau Nitrous. Perkawinan NOS, ECU, fuel dan mapping timing….diperoleh tambahan tenaga hingga 48 HP. So…total power saat NOS aktif tembus 286HP. Cukup sampai situ??. Nggak brosis. Power is nothing without control berlaku disini. Desain sasis asli tidak bakal mampu melayani ledakan tenaga yang sudah nggegirisi. So tahap selanjutnya merombak swing arm….
Yup….lengan ayun asli dilengserkan dan diganti versi modifikasi. Wheelbase kini molor sampai 67inch. Perombakan membuat motor terhindar dari jumping saat start. Kemudian agar daya cengkram roda makin lengket…Robbins meminang karet bundar tipe soft compon….Dunlop Q2. Edannya…doi tidak merombak bentuk asli B-King.? Mengandalkan desain pabrikan…..awalnya Robbins mengeluhkan derasnya angin yang menghantam langsung kemuka. “Mesin motor seperti tak terdengar. Edan rasanya. Aku terkejut lampu masih nempel pada tempatnya karena tidak ada tambahan apapun untuk memperbaiki aerodinamika” selorohnya. Aerodinamika naked bike tentu beda dengan fairing bike. Apalagi saat speed mendekati zona 280km/jam….Robbins harus konsentrasi penuh. Tapi dengan mengurangi tekanan ban hingga 19PSI, cita-citanya berhasil…..
Setelah melakukan lima kali running…B-King pujaan hatinya sukses melewati angka 200,9MPH (323,32km/jam). “Aku seperti baru mengalahkan Gorila. Drag menggunakan B-King rasanya luar biasa. Dan kecepatan ini mungkin sudah yang terbaik” ujarnya gembira. Atas hasil diatas…nama Robbins kini mengisi record dunia sebagai owner B-King yang mampu menembus kecepatan 323,32km/jam. Hhmm piye rasane ya bro….juozzz gandozzz tenan!!. Sayang…diIndonesia, cita-cita Robbin seperti mimpi siang hari. Harga moge yang tak terjangkau menjadi biang kerok negara ini mandul susah menerbitkan pembalap tulen diajang balap dunia. Lha piye mzbro…disaat negara barat mainnya ngoprek moge, kita-kita disini paling banter hanya bebek, matic atau sport 250cc udah paling wah. Sobek tenan 
…(iwb)
Lawan Hayabusa-pun tidak mundur
Comments
165 responses to “Top speed Suzuki B-King tembus 321,8km/jam…..”
Syerem
sadis
BUANTER………
sarikurnia980.wordpress.com/2013/08/29/mesin-m1-disewa-ngm-akankah-tahun-depan-motogp-lebih-ketat/
motohood.com/masa-masa-manis-bersama-si-yamaha-byson/ numpang mas
Podium 13
Sent from my BlackBerry?
powered by chapsclabiration903
koyo motogp wae
gokil
toppp…
lampunya mirip inazuma ya??
otoradians.blogspot.com/2013/08/tangki-megapro-pun-bocor-lagi.html?m=1
bruuum..
Biasa sajah
Ngueeng
wow bgt
Suzuki…. gt loh…
Empat pizton… Mantap
gilaa….. ini baru motor dragg……
kusuma11wijaya.wordpress.com/2013/08/29/ktm-freeride-250r-yang-terbaru-dan-yang-paling-enteng/
video nya mana om 🙄 seratakan link buat hp 😀
new thunder 150…
sobek tenan kui
Nek iseh kobongan cen gebangeten tnan.
Joss njegrig rambute 😀
rambut sing endi? Yo mboohh 😀 😀 😀 😀 😀 😀
suzuki itu motor jalanan yang sangat bagus sebenernya,,, soal kualitas, durability, and speed,,, gak diragukan,,,
yang sempet ngerasain jambakan RGR dan ketangguhan shogun kebo pasti ngerti
Berarti teknologi MotoGP gila2 an ya?hanya dgn kubikasi 1000cc(CMIIW)outputnya bisa setara sama yg 1500cc Sobek tenan!!!!
sayang sekarang divisi motorcyclenya gak serius,,, jualan FU doang,,,,
kapaaan ya ada sport baru sijuki
welehhh… R1 lewat.
masshar2000.wordpress.com/2013/08/29/tips-merawat-motor-harian/
Jakete sobek sobek kaya komeng
mas coba suzuki mau hidupin lagi motor Suzuki GSX-R 250 R SP (1989) ..
pasti keren dh ,, ^^
Betul sampean mas,250cc disini emang udah wah.. 🙂
tapi mendinglah dari pada pabrikan yang katanya raja sport tapi balapnya bebek ma matic gak ada sportnya 😀 😀 😀 😀 😀 :-D:-D
damai itu indah kang iwan
sip kang
swing arm nya panjang banget
panjidananjaya.wordpress.com/2013/08/29/penampakan-warna-baru-nvl-bukan-hanya-ungu/#comment-1342
WOOOOW EDDAAN KANG
Klo hayabusa top speed nya brpa om,??
Mbah e satrio
aman terkandali….
wuuuussss ngebut bgt motornya…
owner Inazuma 250 harus modif tuh buritan agar mirif sama b-king
plus kaki-kaki, mohon juga nanti penampakannya di warung IWB
2.bp.blogspot.com/-WXRbl30AGgs/Tmot2fW0RgI/AAAAAAAAAuU/vtnF7zc-jXM/s320/PICT4284_2.JPG
ngeri!
joooosssssssss
jorge ‘lorensa
masih kalah kenceng ama calon motor semprot dari ahmpret..
kabarnya brojol tidak lama lagi…
kalo gak percaya.. Tanya aja ama fbh.. dengan kata kunci 125sese Lima pistun…
kata eyang mukanya fbh
kayak lampu depan B-king .
🙂
Istriku bilang aku ganteng pakai mtor ini.
Istriku bilang Mas iwan bakal kalah ganteng denganku. Istriku bilang mas Iwan ganteng naik Byson. Tapi Bysonannya tak ganteng.
kebeli yg 250cc aja dh syukur alhamdulillah 🙂
tumben dibilang ganteng mas
hihihi
Muantab dan muahaaal hahaha …
nofgipiston.wordpress.com/2013/08/29/pili-suzuki-satria-f-yamaha-new-vixion-atau-honda-cb150r-streetfire/
gagahperkasa
Istriku bilang harus beli RCV biar aku makin ganteng.