Tahu RGV500 kan bro?. Yup….RGV500 adalah GP bike 500 yang dikeluarkan Suzuki diera balap Motogp 2 tak. Dengan berat kosong hanya 135kg, RGV500 dipersenjatai engine 498cc 2stroke empat silinder konfigurasi 70? V….RGV500 mampu memuntahkan tenaga hingga 195BHP. Tidak heran….top speed bisa enteng tembus hingga 320km/jam. Wis…sampeyan hitung sendiri PWR-nya….jian nggilani tenan!. Datang dari era rider modern……Scoot Redding adalah satu pembalap Moto2 yang beruntung bisa mencicipi monster 2 tak keluaran Suzuki. Seperti apa komentarnya??…..
“Motor ini betul-betul luar biasa. Baiklah…rem-nya memang kurang pakem, kita sudah menebak hal itu. Tapi handlingnya sangat mengagumkan sebab motor begitu enteng. Belok seringan kuda besi 125cc…efeknya kita mudah mengganti arah. Tarikannnya juga sangat kuat membuat ban selalu ngangkat ditiap gear.? Bahkan digigi enam…dorongan akselerasi masih begitu terasa. Mereka (FIM) harusnya membawa monster ini kembali. Sebuah sensasi berkendara yang luar biasa (absolutely mega to ride)!” seru Scoot Redding pasca jajal Suzuki RGV500….
Diluar kekuatan power yang meledak-ledak, era klasik juga minim traksi kontrol. Begitu pula level grip ban yang masih dibawah era modern. Tidak heran dengan muntahan tenaga yang dihasilkan….pembalap jaman dulu seringkali kudu berdompret ria menahan liarnya power ditiap tikungan. Seru tenan kalau menonton via layar TV brosis….
Last.…membela tim Lucky Strike, RGV500 lewat Kevin Schwantz sangat disegani pada masanya.? Prototype bike racikan Suzuki ini mampu membuat repot Honda NSR500 pada masa kejayaannya. Menyabet juara dunia 500cc tahun 1993……Suzuki menelurkan versi kubikasi mungil jalan raya yang dilabelin RGR150SS ditanah air. Hasilnya laris manis bak kacang goreng. Karakter engine 2 tak memang tidak bisa kita dapatkan pada engine 4 tak. Sayang akibat peraturan emisi gas buang serta tuntutan motor yang ramah lingkungan, engine 2 tak sudah mulai ditinggalkan…….(iwb)
Comments
106 responses to “Motogp : " Mereka harusnya membawa monster ini kembali"…seru Redding pasca jajal Suzuki RGV500!!”
tugas suzuki, plus dana
pertamax7.com/2013/07/08/velg-yamaha-new-vixion-lightning-bermerk-chemco-gan/
pertamx
2T memang jossss powernya
go suzukivgo
wew
ajib
Mantap
Sent from my BlackBerry? smartphone from Sinyal Bagus XL, Nyambung Teruuusss…!
sangarrrrr… treng treng treng….
Gambar 2D Desain Hub Center Steering pada motor mas Brooo….
joooossss 2tak never die. . . .
jos
Suzuki comebacckkk..!!!
😀
Wait and see Suzuki on MotoGP 2014
podium kah
jd inget dulu sempet ngambek minta dibeliin rgr kwkwkw
gak ngebul tuh???
tp emang masih boleh yah menjalankan moto 2tak dsana??ya meskipun hanya keperluan balap
Nyimak..
motor 2 tak emang Ngeriiiiiiiiiiiii, sensasi berkendara tiada tara
Padahal yg dijajal sepertinya masih spek tahun 90an, bagaimana jadinya komentar redding kalo jajal mtor2 era GP 500 spek taun 2000an seperti NSR 500 nya rossi..
2-tak itu ringan simpel murah kencang tapi ngebul 😀
Tapi seandainya dipake untuk balap di era sekarang bisa nggak ya dikasih traction control elektronik seperti di motor2 4 tak..
Sepertinya peraturan nick tidak boleh lebih dari 20 karakter sudah tidak berlaku lagi ya mas????? hehehehe
2 tak
Setuju ma redding!!! Handling suzuki mang mantep, minus borosnya ja,,
Seeeppp
susah amat tes your speednya bos
RIDE THE WIND OF CHANGE!!
ulas juga nsr 500 sama yzf 500 dong mas
motor 2tak yg wow…tpi era rossi di kentutin nsr…
Komentar Anda sedang
menunggu moderasi.
mantep lek
Bernostalgia
kerreennn tenaga nya…
Lambat laun 4 tak juga bakal dilarang…catat itu…karena nanti eranya motor batre yang kita anggep sekarang tidak popular…nantinya para pembalap motor batre…akan bilang motor motor motogp 4 tak adalah monster…
ya iyalah liar. namanya juga 2tak.
kalo 4tak suzuki ya memble..
piss
#asalngomong
@pahlawan kesiangan
Sapa eloe ?!
Nggilani
Suzuki 2tak emang jozzz….entah kenapa suzuki 4tak mlempem…dulu antara pemakai RGR150R
Mantep bgt dah…..
Selamat menunaikan ibadah puasa untuk bang iwb dan keluarga,serta pengunjung warung ya menjalankannya…
Tuku postere ah..
wah kevin itu legendaris yang joss kayak kang rossi. ngeri juara-juara 2 tak dulu. sadis. asik melihat aksi overtaking sama jumping. sekarang jamannya traksi, siapa yang jago setting mesti duluan nyelonong.
2Tak tinggal kenangan… selamat tinggal…
Pembalap sekarang lebih safety … Motornya gak liar …. Jarang lihat aksi manufer belok ban belakang ngepot ngepot seperti era 500cc…hanya gerbong kereta model moto gp sekarang ….
😀
😀
😀
wow! 2 tak memang wuussshhhhhh
streetfire-150.blogspot.com/2013/07/modifikasi-cb150r-berotot.html
2tak memang jooss gandos
Betul kata bro kamil, suatu saat 4tak jg bakal dilarang, demi go green. Motogp pake motor batre.. Hayah…..
kebayang
kalo balapMotoGP pake spek engine 1000cc,4 silinder,2 tak,top speed 600 km/jam lebih_ngalahkan mobil tercepat Bugatti Veyron,sekalian balapin sama pesawat Jet
penonton MotoGP bakalan lbh rame & antusias 🙂
disinyalir ini adalah sebuah cara untuk membangunkan Suzuki dari tidur panjangnya akibat terlalu lama dinina bobokan oleh fu-150
Monggo mampir ke warung saya, gan…..
http://www.malang-online.com
Harusnya motoGP kembali pakai mesin 2-Tak, kalau masalah emisi pasti ada teknologi yang bisa mengatasi meskipun mungkin tidak maksimal, lagian kan motor motoGP tidak dijual, jadi minim efek pastinya
320 kpj benar benar sensasi jambakan raja diraja setan
sereeeeeeeeem,
yudhadepp.blogspot.com/2013/07/r15-v30-hadiah-terindah-dari-yimm.html?m=1
2 stroke minim engine break, plus non traksi kontrol. bisa kebayang ngendaliinnya kaya apa.
jangankan RGv500cc, Tornado GS110 standar ting-ting skali betot gas srasa dijambak.
dan emang pada zamannya 2 stroke motor2 suzuki trlihat keren & sporty, syang era sportyny skrng gk ada, ada pun itu nempel pada motor ayam jagonya satria FU.
bonsaibiker.com/2013/07/08/media-india-ramai-bicarakan-akan-kemunculan-p-375-hanya-17-lakh-alias-26-juta/