Datang menggunakan Xeon RC warna merah….Syah Fata, teman IWB senyum sumringah. Yup…..hampir setengah tahun tidak ketemu tentu saja momen pertemuan serasa sangat berharga. Ngobrol ngalor ngidul….mulai dari kabar keluarga, kondisi kampung hingga akhirnya mengerucut tentang motor. Nah….dari sekian obrolan, IWB sedikit menyoroti tunggangan Syah yang rada beda. Mempunyai dua motor sekaligus yakni Beat serta yang terbaru siXeon……IWB mengendus ketidak wajaran. Opo kuwi????…..
Ban…..lebih gambot. Ukuran standart bengkak menjadi 110/80-14 (belakang) serta 90/80-14. Menurut Syah…..tidak ada kendala berarti dalam proses pemasangan. Plug and play kecuali sisi depan yang kudu mapras spatbor dalam kiri kanan. Yah….soal ini sih tidak terlalu mengagetkan dan bukan sesuatu yang menarik perhatian IWB. Namun…setelah mata melongok kesisi kiri, hhhmm…..koq shockbraker seperti bukan standart pabrikan yak. Yup…tidak salah lagi, suspensi yang dicangkokkan adalah milik Honda Beat. Merk berganti Showa dari sebelumnya Kayaba. Weleh….anyar maneh ki. Sontak tindakan tersebut menarik perhatian IWB untuk menanyakan alasan penggantian….
Menurut Syah…..doi baru tahu karakter suspensi Yamaha rada keras. Sebelumnya doi adalah penyemplak Honda Beat. Melihat kondisi sekitar kediaman banyak jalanan rusak….keputusan meminang shockbraker Beat ditempuh. Memboyong langsung dari dealer resmi seharga 185ribu….kini penopang suspensi siXeon berganti merk Showa. Hasilnya…..”Menghajar jalanan rusak jadi enak pakde. Tapi……hanya itu sih. Selebihnya nggak sesuai harapan” serunya. Mimik mukanya menunjukkan penyesalan. Lho….kenapa??…
” Buat kecepatan tinggi nggak sestabil biasanya. Boncengan juga menjadi kurang anteng…..limbung kang. Emang mending tetap pakai standart pabrikan sih. Tapi gimana lagi…udah kadung ngeluarin duit” ujarnya nyengir. Akhir perbincangan doi berencana mengembalikan shockbraker pabrikan dan melengserkan suspensi yang dipakai sekarang. Yup….keputusan yang tepat dan memang sudah seharusnya seperti itu. Bagaimanapun semua sudah dihitung oleh pabrikan. Kalkulasi jlimet dengan tujuan meraih handling secara maksimal. Hitungan beban serta geometri yang akan rusak jika dimodif sembarangan……(iwb)
Comments
162 responses to “Satu yang menarik dari Yamaha Xeon RC berikut ini….”
150. Biker Sejati – Juli 8, 2013
@peyek
Ni ane kasih link-nya:
http://www.bmw-motorrad.co.uk/motorcycles/urban-mobility/bmw-c-650-gt/gallery.html
================================================
buahahaha,,,,
duh,, sory to say,,,
ente makin keliatan emosi dan lari dari permasalahan,, 😆
kalo motor metik luar sono,,, di adu ama motor batangan luar sono juga,,, mana nyang bisa bikin gagah,,??
wkwkww,,
gak usah bawa2 luar deh tong,,, cukup yang lokal aja,, 😆
kalo mau referensi dari luar sono, coba cari motor metik yang kubikasinya diatas 1000 cc,, emang ada,,,??
wkwkwk,,,
@peyek
Gue udh nyangka otak cetek dan tolol-loe cuma bermain di segmen lokal aja 😀
Siapa yg sebenernya lari dr masalah? Coba lo baca lagi statement lo diatas? Lo minta link lokal apa luar?
Udh laah kalo loe anggep diri loe gagah krn lo naik batangan “LOKAL” lo telen aj buat kepuasan diri loe sendiri ok! Ngga usah merendahkan orang dengan opini bodoh loe! 😉
1000 alesan buat ngeyel itu namanya bukan debat sehat bos! Makin loe kesurupan scr ngga sadar loe menunjukan kebodohan loe sendiri!
Giliran loe kasih link yg membuktikan motor batangan lokal bs mendongkrak kejantanan pria!
Monggo!
abang ane pengen bner nih motor -__-
duh.. maap.. ane udah cukup jantan.. jadi ane nggak perlu cari link motor untuk nambah kejantanan ane… 😆
apa mungkin untuk ente yg sekarang kurang jantan… 😆
Monggo mampir ke warung saya, gan?..
http://www.malang-online.com
@peyek
Hahahaha.. Dumb answer throwned from a fag like you! Enough said 😀
tapi ekang gila keon rc di kcpatan 40 ke atas matap gan… gak goyang2
apalagi klo kcepatan max…wiuh….ngak krasa naik mtor….
tpi klo pelan kecptn 10/20 maju mundur gasnya .gak cocok pelan
tpi namanya juga RC (racing Champion)
klo naik vario di kecepatan max buat nyalip2 tuh joget2 mendal mendul goyang kiri kanan ngak trlalu enak buat drag …. tpi kolao kecptan 20/30 baru bisa di katakan enak. vario / honda untuk motor2 santai….
kalo buat drag.. kalah jauh …tuh!
kalo yamaha enak nya di 40/ke atas…. sporty
coba aja dah …
Setuju banget terhadap apa kata manusia yang koment di atas ane gan..
jangan hanya lihat dari jenis shockbraker nya aja kang, tapi posisi kedudukan nya juga perlu diperhatikan. coba aja akang njut? deh dua motor itu, cermati,,, dan pasti akan ketemu perbedaan cara kerjanya….
Monggo…….
beat ma xeon sudut shock belakang nya beda,ya jelas efek ayunan nya beda.. CMIIW..
berat kosong juga beda,harusnya pake punya skydrive..koakk..