Bro dan sis sekalian…walau hanya sekilas, terkabul juga nyicipin supermoto bike racikan KTM Austria-Bajaj. Desain eye catching bak moge tulen menjadikan Duke 200 seperti menghipnotis siapapun yang melihat. Gaungnya yang luar biasa membuat IWB penasaran…..kayak apa sih sensasi yang ditawarkan oleh sikuda besi. Digeber jalur parkir Kemayoran….ada beberapa poin yang bisa IWB rasakan. Seperti apa?….
Ergonomi riding Duke khas Supermoto…stang baplang dan posisi kaki serta punggung terasa rileks. Asyiknya…seat height motor ini jauh lebih bersahabat dibanding Pulsar 200NS. Asli…ora repot blas kangbro. Telapak kaki bisa geal-geol menyentuh tanah secara pede. Hal ini tidak IWB rasakan pada generasi P200NS yang dipaksa jinjit membikin ciut nyali. Kemudian konsol speedo…..angka kecepatan tertera jelas. Sayang gerak RPM serta komposisi indikator lain terkesan ramai dan mungil. Display kecil dengan berbagai tulisan yang dilebur menjadi satu membuat mata kudu bekerja lebih keras guna mantengin satu persatu. Namun memang…nongkrong diatas motor berbanderol 58jutaan ini begitu beda!. Atmosphere moge sangat kuat. Keren tenan. Tidak sudi menunggu lama…engine segera dihidupkan. Puntir kontak dan pencet starter….
Suaranya koq sedikit nyleneh ya. Tidak seperti motor kebanyakan….raungan yang dihasilkan Duke 200 garing kayak ada campuran seng dipukul halus. Wis…pokoke ora iso dijabarne. Mungkin inilah ciri khas KTM Duke. Kemudian…sisi mengganggu lain adalah hawa panas engine. Saat nongkrong diatas jok sikuda besi…IWB merasa temperature yang dihasilkan Duke 200 diatas rata-rata motor naked yang beredar ditanah air. Weleh….jian koyok moge ki…kemrungsung angete. Walau motor sempat dipakai jalan dari Ancol ke PRJ…menurut siowner memang panas engine KTM Duke lumayan terasa dibanding naked bike sekelasnya. Kalau IWB analisa…..bisa jadi karena ukuran blok silinder termasuk gede. Mungkin karena itulah yang membuat hawa panas lebih kuat….
Gear satu langsung geber. Engine menyalak….masuk gigi dua, speed nongkrong di sekitar 60km/jam….close throtle dan braking. IWB tidak berani pecicilan lawong motor silihan 
. Trek yang tidak mendukung membuat IWB hanya berputar 3 kali. Tes hanya merasakan reaksi engine, respon handling serta kemampuan manuver. IMHO speedo Duke kayaknya mempunyai kalibrasi mendekati GPS. Speed kencang namun angka masih nongkrong dikisaran middle speed. Yah memang kudu dibuktikan dulu untuk komparasi dengan alat global positioning system. Setelah mencicipi sekilas…..kesimpulannya, handling Duke 200 cukup bagus…nurut dan tajam. Hanya saja untuk belok sedikit dalam rada berat. Kemudian muntahan tenaga juga nahan….khususnya direntang pertengahan RPM. Tapi kalau ditanya…piye dibanding motor sekelas yang sama-sama 200cc??. Duke tetap terbaik. Hentakan awal bisa bikin motor sekubikasi minggir. Ora percoyo?. Monggo dibuktikan saja sendiri….
Last.…lemahnya akselerasi pertengahan keatas bisa jadi dikarenakan ukuran ban yang sudah tidak standart. Karet bundar belakang saat ini mekar menjadi 160/60 dari sebelumnya 150/60. Terjadi kenaikan satu tingkat. Selain itu…kita tidak tahu history service sikuda besi mengingat siowner mengakui untuk servis rutin terkendala jaringan resmi yang terbatas. “Jauh bro servicenya” seru doi. Btw….entah kenapa KTM Duke yang IWB test kurang mampu membuat IWB terkesima. Dengan banderol diatas 50jutaan…..secara pribadi terlalu overprice. Kecuali importir berani memasang diangka 30jutaan….wihh baru tuh maut. Diatas kekurangan yang IWB tunjukkan, Duke 200 tetaplah kuda besi Eropa yang eye catching. Desain wah disertai embel-embel nama KTM didepannya. Melintas dijalan?. Dijamin semua pada melirik ….(iwb)
Comments
162 responses to “First impression test ride KTM Duke 200…hawa panas engine lumayan menyengat!”
“Desain wah disertai embel-embel nama KTM didepannya. Melintas dijalan?. Dijamin semua pada melirik”
Dipikir APP KTM ntar kang Iwan wakakakak
duh,gak dapat poin,mbangkong
wow… design mantab..
kalau bersebelahan dengan tigor kurap, di jamin si tigor bakalan keliatan kayak ibu2 gembrot n lemod
Kalau mesin panas berlebih karena belum di servis + ganti oli mas iwb.
weleh,,,2 luarange,,,
usul mas iwb,, ntar klo test ride P200NS sekalian diadu ama bbrp motor sport lain,, misal vixion, Cb, CBR, Tiger, Scorpio & ninja series (150&250) 😛
riding stylenya mirip ke byson (IMHO)
panas mesin sampe ke area jok? alamat bikin sp**** tidak mampu berenang dengan baik kalo dipake di iklim tropis seperti Indonesia
Bukannya suaranya mirip cbr250 ya?
dibsd ada tuh komunitas duke200 .. suka bareng nongkrong di sumarecon mall serpong
Soalnya gw punya cbr250 yg garing klo langsam.. hanya bedanya peredam cbr250 keknya lebih bagus.. jd lbh kerasa halus cbr250
@leicalens
karena knalpot duke lebih pendek drpda cbr250 jd lebih kerasa garing suaranya…
cuma naksir velgnya saja
17. kompeni – Juni 17, 2013
overheat motorcycle?.
emg sdh terkenal masalah itu bang?
=========================
Betul sekali om, apalagi digeber ampe red line.. lepas gas langsung mati.. (ciri” overheat)
Mtor 58 jt punya penyakit jantung nga kuat 😆
peyek pada Juni 17, 2013 pada 8:27 AM
untung cuman sediluk kang?.
coba agak suwi sitik mubeng2 neng
parkiran..
pasti iso dadi ndok setengah mateng
kui? *kabooor?
————————————
dudu ndok setengah mateng om peyek,,, tapi ndoke kang iwan mateng.
hahaha
kabor juga ahhhh
@peyek
hwahaha…. luuucuuu
podium
Keren motornya
Moco sik karo ngudek kopi
di India harga setara p200ns, masuk sini jadi muahal padahal sama2 bikinan pabrik indihe
motor yg di benci fby karena ga value, dan masi 1 cyl pula, tapi apa ada yah motor pabrikanya yimm yg mampu njabanin duke? kan duke ga pake teknologi moto gp
iwan banaran
first impression test ride KTM Duke 200?hawa panas engine lumayan menyengat!
Sayang gerak RPM serta komposisi indikator lain terkesan ramai dan mungil. Display kecil dengan berbagai tulisan yang dilebur menjadi satu membuat mata kudu bekerja lebih keras guna mantengin satu persatu.
Btw?.entah kenapa KTM Duke yang IWB test kurang mampu membuat IWB terkesima. Dengan banderol diatas 50jutaan?..secara pribadi terlalu overprice.
================================
joss judul e, lebih vulgar, dan objective,
tambah joss ulasane!
three thumbs up
yap dlm review disarankan, utk menyertakan
riding position , seat heigh, weight, egronomi
aklerasi awal, putarana bwh , tengah , ats.
panel2 nya easy to watch atau susah.
manuver
kondisi engine apakah overheat atau normal
pokoke joss.. overprice , one heart bgt bang!
ga beda2 jauh ama byson secara desain..
tapi harga almost 3x lipat
memang duke juga tak sampai membuat ku terkesima dgn pertimbangan desain ,engine dan harga…kecuali kalo duke 30 jt an.. mungkin terkesima hehe.
coba teralis cb150 spt duke, kwerenn
khas kompresi tinggi, plus di testride udah di pake juga dan kecepatan ga kenceng2 jadi panass 😀
pertamax7.com/2013/06/17/ducati-1198-sp-terjatuh-di-arena-testride-indonesia-ducati-week-2013/
Ini motornya Iman Menyenk otomotif yak? 🙂
Iya memang Duke rada panas, tapi masih sedikit lebih adem dari Ninja 250.
Wew, grafisnya sadis ew (IMHO).
Itu cutting sticker ? Kok bagus amir.
nofgipiston.wordpress.com/2013/06/17/penampakan-yamaha-new-vixion-pakai-teralis-merah/
tes ride prj kah…?
solusinya mungkin pake fairing kathokan wkwkwkwkw
andai hargnya lbh merakjat..
kompresi duke 200, 11,3:1, diatas rata2, jelas mesinnya lebih panas. Panas mesin dihisap air radiator, radiator panas ditiup dengan udara panas jakarta, sementara udara sekitar (di atas aspal) juga panas. Jadinya udara yg menyembur dari mesin ke paha mas IWB semakin panaaasss.
titip mas : motogokil.wordpress.com/2013/06/16/nyok-ngobrolin-mesin-p200ns-vs-tiger-cc-kapasitas-sama-kenapa-power-jauh-beda/
motor untuk orang kaya…
Untuk Value for Money tetep milih turunannya KTM yaitu Bajaj Pulsar 200NS …………
hanya orang kaya yg bisa beli duke…
kapan ya bisa ikutan test ride
mantribiker.wordpress.com/2013/06/17/impressi-pertama-kawasaki-bajaj-pulsar-200-ns-di-prj-2013/
kompresi duke 200, 11,3:1, diatas rata2, jelas mesinnya lebih panas. Panas mesin dihisap air radiator, radiator panas ditiup dengan udara panas jakarta, sementara udara sekitar (di atas aspal) juga panas. Jadinya udara yg menyembur dari mesin ke paha mas IWB semakin panaaasss.
=========================
Sama ma NInin FI dan Z kompresinya…….
nggak kepengen
ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/17/pasang-pelek-dan-ban-x-ride-di-motor-mio-karburator/
gimana ama performa mesin p200ns mas?beda jauh ra karo ktm duke ki???review mas….ben ngerti seng minat boyong motor kawatbaja ki…
Teralis yang sebenarnya…
cocok untuk di daerah Bandung yang dingin 🙂
MOTO.KVLTR | motokultur.tumblr.com
eye cathcingg..
otoradians.blogspot.com
mantap
pernah liat di kampus, bentuknya emang wah, tapi pas dipegang kurang terkesan sama bodinya, terutama kondom tangkinya, 😀
motorfreaks.wordpress.com/2013/06/16/fix-satria-fu-bisa-berenang/
Betul juga kang IWB.
Tapi tetep “agak ngotot kang” mustinya ada taste juos gandoz pada first test ride, tapi memang benar belum digeber di putaran atas, yakin jek kulit arine yang di ulas, humm…
last “lha ktm200 nyelangE” piye???…
Di tunggu artikel selanjutnya Kang.
masih alusss… 😀
Nanti jg banyak p200ns dimodif mirip gini heuheuheu
Sipppp..
ktm… inul donk..
Motor keren, tapi tetep ga sanggup beli 🙁
Kalau dipakai boncengan enak ga tuh mas Iwan?
bagas29ps.wordpress.com/2013/06/17/waspada-penipuan-hadiah-lewat-sms/
leicalens pada Juni 17, 2013 pada 8:59 AM Bukannya suaranya mirip cbr250 ya? dibsd ada tuh komunitas duke200 ..
suka bareng nongkrong di sumarecon
mall serpong Soalnya gw punya cbr250 yg garing klo
langsam.. hanya bedanya peredam
cbr250 keknya lebih bagus.. jd lbh
kerasa halus cbr250
——————————–
iya iya… peredam cbr250 lebih bagus….
iya iya in aja deh…
kasihan.
kekar bangett yaa
otoradians.blogspot.com/2013/06/rossi-masih-menjadi-rider-motogp-berpendapatan-tertinggi.html?m=1
wheelbase-nya terlalu pendek Mas Iwan, saya sempet nyoba di dealer di semarang, andaikata lbh panjang 5-8cm baru akan seperti moge 🙂 … badan gemuk dikit sudah ga cocok duduk di duke 200, itu pendapat saya sih. tp mmg duke terbaik di kelasnya (yg masuk indonesia) utk style naked bike, responsif dan powernya besar, ringan bobotnya 🙂 untuk manufer bener2 lincah.
sedikit overpriced….
d indoo kbangetenn harganya..d thailan.indiia n malysia ni harga motor jauhh d bawah ninja250fi ..tpi ko d jual d indoo harganya d atas ninja250fi y..yg bodoo orang indoo yg sdang d kadalin apa orang luar begri sonoo ya lik
kakak nya si p200ns 😀