Bro dan sis sekalian…walau hanya sekilas, terkabul juga nyicipin supermoto bike racikan KTM Austria-Bajaj. Desain eye catching bak moge tulen menjadikan Duke 200 seperti menghipnotis siapapun yang melihat. Gaungnya yang luar biasa membuat IWB penasaran…..kayak apa sih sensasi yang ditawarkan oleh sikuda besi. Digeber jalur parkir Kemayoran….ada beberapa poin yang bisa IWB rasakan. Seperti apa?….
Ergonomi riding Duke khas Supermoto…stang baplang dan posisi kaki serta punggung terasa rileks. Asyiknya…seat height motor ini jauh lebih bersahabat dibanding Pulsar 200NS. Asli…ora repot blas kangbro. Telapak kaki bisa geal-geol menyentuh tanah secara pede. Hal ini tidak IWB rasakan pada generasi P200NS yang dipaksa jinjit membikin ciut nyali. Kemudian konsol speedo…..angka kecepatan tertera jelas. Sayang gerak RPM serta komposisi indikator lain terkesan ramai dan mungil. Display kecil dengan berbagai tulisan yang dilebur menjadi satu membuat mata kudu bekerja lebih keras guna mantengin satu persatu. Namun memang…nongkrong diatas motor berbanderol 58jutaan ini begitu beda!. Atmosphere moge sangat kuat. Keren tenan. Tidak sudi menunggu lama…engine segera dihidupkan. Puntir kontak dan pencet starter….
Suaranya koq sedikit nyleneh ya. Tidak seperti motor kebanyakan….raungan yang dihasilkan Duke 200 garing kayak ada campuran seng dipukul halus. Wis…pokoke ora iso dijabarne. Mungkin inilah ciri khas KTM Duke. Kemudian…sisi mengganggu lain adalah hawa panas engine. Saat nongkrong diatas jok sikuda besi…IWB merasa temperature yang dihasilkan Duke 200 diatas rata-rata motor naked yang beredar ditanah air. Weleh….jian koyok moge ki…kemrungsung angete. Walau motor sempat dipakai jalan dari Ancol ke PRJ…menurut siowner memang panas engine KTM Duke lumayan terasa dibanding naked bike sekelasnya. Kalau IWB analisa…..bisa jadi karena ukuran blok silinder termasuk gede. Mungkin karena itulah yang membuat hawa panas lebih kuat….
Gear satu langsung geber. Engine menyalak….masuk gigi dua, speed nongkrong di sekitar 60km/jam….close throtle dan braking. IWB tidak berani pecicilan lawong motor silihan 
. Trek yang tidak mendukung membuat IWB hanya berputar 3 kali. Tes hanya merasakan reaksi engine, respon handling serta kemampuan manuver. IMHO speedo Duke kayaknya mempunyai kalibrasi mendekati GPS. Speed kencang namun angka masih nongkrong dikisaran middle speed. Yah memang kudu dibuktikan dulu untuk komparasi dengan alat global positioning system. Setelah mencicipi sekilas…..kesimpulannya, handling Duke 200 cukup bagus…nurut dan tajam. Hanya saja untuk belok sedikit dalam rada berat. Kemudian muntahan tenaga juga nahan….khususnya direntang pertengahan RPM. Tapi kalau ditanya…piye dibanding motor sekelas yang sama-sama 200cc??. Duke tetap terbaik. Hentakan awal bisa bikin motor sekubikasi minggir. Ora percoyo?. Monggo dibuktikan saja sendiri….
Last.…lemahnya akselerasi pertengahan keatas bisa jadi dikarenakan ukuran ban yang sudah tidak standart. Karet bundar belakang saat ini mekar menjadi 160/60 dari sebelumnya 150/60. Terjadi kenaikan satu tingkat. Selain itu…kita tidak tahu history service sikuda besi mengingat siowner mengakui untuk servis rutin terkendala jaringan resmi yang terbatas. “Jauh bro servicenya” seru doi. Btw….entah kenapa KTM Duke yang IWB test kurang mampu membuat IWB terkesima. Dengan banderol diatas 50jutaan…..secara pribadi terlalu overprice. Kecuali importir berani memasang diangka 30jutaan….wihh baru tuh maut. Diatas kekurangan yang IWB tunjukkan, Duke 200 tetaplah kuda besi Eropa yang eye catching. Desain wah disertai embel-embel nama KTM didepannya. Melintas dijalan?. Dijamin semua pada melirik ….(iwb)
Comments
162 responses to “First impression test ride KTM Duke 200…hawa panas engine lumayan menyengat!”
1
Oyeeee
Nomer2
2
7
1
5
Wow kembarannya P200NS
http://www.baridienbp.wordpress.com
Jozz
10besar
gk jadi PERTAMAX sinyal lemottt….
heh!! 50 juta?? kenapa yah?
Tdk bisa beli KTM Duck P200Ns pun jadi…
mesin panas,itu fitur mas, dpke di eropa yg dingin…
Hahaha
ga ada artikel motojipi mas?
kemaren ketemu juga si Duke ini pas mo ke Kanjuruhan. suara yang meraung kesannya knalpot modifan
overheat motorcycle….
emg sdh terkenal masalah itu bang…
….
yang murah ajalah…
kawak pzoon…23ps joss
mesin panas..menyesuaikan sm eropa yg iklimnya sub-tropis mas,dingiin..kalo dipake di indonesia yg tropis,kayanya kurang cocok..imho
Operpret toh
Bedanya sama p200ns apa mas?
keren tenan pokok e ,tapi regane yo keren
absen pagi dulu ajah
ABSEN DL
ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/17/pasang-pelek-dan-ban-x-ride-di-motor-mio-karburator/
waktu itu liat di jalan lumayan keren juga mas 🙂
waduch…suara koyo seng ? opo meneh kuwi….
ariblogmotor.wordpress.com/2013/06/17/pasang-pelek-dan-ban-x-ride-di-motor-mio-karburator/
Pernah liat di jln, memang KTM duke mantap tp Syg trll mahal_!!
Versi murah pilih pulsar200ns aza
Wuihh keren bener…motornya
sip ulasannya mas..
memang jika dbanding mopang,duke jd operpres..
namun lagi2 ini merknya kate em..hehe..
duke 200 emang gagah
Di tunggu artikel Test ride pulsar200ns nya bro..
printilannya ituloh yg bikin mahal
konon part2nya menggunakan merk premium khas mogeh
#mahal karena merk
di india mahalaln mana kanf ama p200ns?
Keren…
trexton.wordpress.com/
Karena Mesinnya gak ada penghalangnya sedikitpun..
” Yah memang kudu dibuktikan dulu untuk komparasi dengan alat global positioning sensor. ”
——-
hmmm….global positioning system kalee kang… 😀
Woww mantaaab!
*ngopi sik,
jadi inti dari kekurangannya menurut sampeyan adalah kurang murah..ngunu to..?
aku yo mikir ngunu,je..
bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2013/06/17/yz-250f-resmi-di-perkenalkan/
naksir shock depan……boleh brp ya?
Panas…. Panas Regane 58 Juta bisa kebeli Z250
awas gubrakkkk
jaranwesi.wordpress.com/2013/06/16/lagitesrider-ducati-ndlosor/
engine DOHC high compression ancen suarane kayak gitu mas , yang belum kenal banget sama karakter DOHC biasane panik dengan suara suara kayak gitu
wajarlah, mesin dengan kompresi tinggi.
Wingi aku mbuntuti neng jalan sukarno-hatta bandung ktm duke bareng sama ducati motor plat b emang duke oke pas macet parah dadi bisa mlototi tuh motor
oper pret
cakkeeepppp
Ndak tercium bau Bajaj ya?
Mosok sekelas duke 200 gak buat kang IWB juos gandoz “terkesima”, wah dipertanyakan kie KTM duke 200??… betul tuh kang 37. Bikers Paramount mending Z250 yang sudah jelas service & aftersalesnya.
Pecicilan pakek megison ae kang :p,dijaamin full sensasi beda…xixiixixi,klo 30jt an maau donkkkkk!!
Mana ipan mana ipan 😀
Awas juragan arantan ngomel!!!motore dibilang 30jt an..wkakkakakakak
@ 34. mejen
Iyo kangbro….kebablsan. Sudah direvisi…
@ 39. warung DOHC
Bisa jadi kang Azis. Tapi Imho sepertinya bukan dari faktor engine….tapi lebih keknalpot
@ 18. wong jowo
Pulsar 200NS lebih diracik untuk pasar Asia dan pertama kali dipsarkan diIndia kecuali yang Duke 125. Makanya komponennya nggak sesadis sang adik seperti perangkat rem yang menggunakan Bybre bukan Brembo…
@45. kiluazolndix
Karena belum digeber kali ya bro
untung cuman sediluk kang….
coba agak suwi sitik mubeng2 neng parkiran..
pasti iso dadi ndok setengah mateng kui… 😆
*kabooor…
mosok motor ginian mau dijual 30 jutaan? tiger aja yg segitu udah 27jt 😀
lagian rem brembo aja kalo beli udah seharga motor matic