Akhirnya datang juga….yup keinginan para bengkel umum untuk memiliki alat diagnostic tool? injeksi nampaknya bukan hanya mimpi brosis. Hal ini berdasarkan press release Starnic….perusahaan yang mempoduksi alat-alat elektronik untuk perbengkelan sepeda motor seperti battery charger, digital volt meter, rpm meter, spak plug cleaner, alat peraga otomotif dan yang terakhir HiDS serta fuel pressure regulator. Khusus HiDS…..tool ini diracik special untuk motor injeksi Honda dan akan dijual secara umum seharga 3,3juta rupiah. Berikut press release yang IWB terima….
Kemajuan teknologi mendorong peralihan teknologi pengabutan bahan bakar dari karburator ke sistem injeksi yang dikontrol secara elektronik. Bahkan kini, hampir semua sepeda motor keluaran terbaru di Indonesia sudah menggunakan teknologi fuel injection. Efek baiknya, pengguna sepeda motor bisa mendapatkan banyak keuntungan. Diantaranya, hemat bahan bakar, emisi gas buangnya rendah dan lebih minim perawatan. Tapi bagi bengkel, dibutuhkan alat khusus agar dapat melakukan perawatan teknologi injeksi. Salah satu alat yang wajib dimiliki bengkel modern adalah diagnostic tools for fuel injection system.
?
Fungsinya untuk mendiagnosa kerusakan pada sensor-sensor pada sistem injeksi. Dengan alat semacam ini pekerjaan mekanik jauh lebih mudah. Tidak perlu melakukan pengecekan tiap komponen atau mengandalkan diagnostic lamp. Salah satu diagnostic tools yang kini sudah mulai dipasarkan adalah HiDS HD-30 khusus untuk sepeda motor Honda. HiDS merupakan perangkat diagnostic motor Honda yang dibuat oleh STARNICS dan telah digunakan di dealer resmi motor Honda. Tapi kini, bukan hanya dealer resmi Honda, bengkel umum pun berkesempatan untuk melengkapi alat kerjanya dengan HiDS.
HiDS dapat membantu bengkel-bengkel melakukan analisis dan diagnosis atas alat-alat kontrol elektronik pada sepeda motor Honda yang menggunakan teknologi injeksi. HiDS mampu berkomunikasi dengan Engine Control Module (ECM) dan menampilkan data-data berupa sinyal dari ECM pada layar peraga. Data-data yang dapat ditampilkan diantaranya adalah data kesalahan sensor yang terdeteksi ECM, baik data kesalahan yang sudah terjadi dan tersimpan dalam memori ECM ataupun data yang sedang terjadi yang terdeteksi ECM. Data-data tersebut akan ditampilkan pada layar peraga HiDS dengan menggunakan Bahasa Indonesia sehingga mudah dimengerti dan informatif.
HiDS juga memiliki fasilitas untuk melakukan re-set atau menghapus data-data kesalahan yang tersimpan di ECM dengan amat mudah. Selain itu, HiDS juga memiliki kemampuan untuk menampilkan data-data saat sepeda motor dalam kondisi stasioner, fungsinya untuk melihat kinerja semua komponen injeksi dalam kondisi mesin hidup. HiDS dapat digunakan pada seluruh sepeda motor Honda yang dipasarkan di Indonesia yang sudah mengadopsi fuel injection. Mulai dari Supra-X 125 PGM-FI, PCX 150, CBR250R sampai yang terbaru BeAT FI dan CB150R dan Verza150. HiDS juga hadir dengan kemudahan update software bila ada sepeda motor baru Honda lainnya. Keunggulan produk ini :
– Mudah pengoperasiannya.
– Simpel karena tidak membutuhkan laptop dalam pengoperasiannya.
– Bergaransi 1 tahun (kabel tidak termasuk).
– Dapat melakukan update software motor baru Honda di jaringan dealer Injeksi Motor Globalindo.
– Pelatihan penggunaan software oleh instruktur di jaringan dealer Injeksi Motor Globalindo.
Nah….mantep to kangbro. Jadi buat sampeyan yang punya bisnis perbengkelan umum sekarang tidak perlu kuatir. Walau terbatas hanya untuk motor sayap mengepak…setidaknya ada solusi yang ditawarkan oleh salah satu produsen seperti Starnic untuk menyediakan perangkat canggih yang bisa diperbaharui jika ada produk fuel injection baru Honda rilis. Ibarat Android…software HiDS upgradeable (boso preman ki 
). Terus kemana bisa membeli produk ini??….
Untuk area Jakarta dan Banten…monggo kontak ke dealer “ULTRASPEED RACING” Jln. Dr. Ciptomangunkusumo No.42 Ciledug – Tangerang – Banten (021-7313886). Sementara Yoyakarta di “AUTO CHAMPION TRAINING CENTER” Jln. Magelang KM 13, Krapyak Triharjo Sleman (100 meter Utara Polres Sleman) telephone 0813-2877-5987. Langsung kontak aja kemereka untuk pertanyaan lebih lanjut….
Last...kabar yang dibawa Starnic adalah sebuah langkah maju dan akan membantu para bengkel umum guna menambah ilmu dan kemampuan mereka menerima motor injeksi. Pertanyaan ini sebelumnya banyak dilontarkan para pengunjung warung ke IWB dan inilah jawabannya.? Sayang….seharusnya pihak produsen mampu membuat alat yang open alias fleksibel bisa digunakan untuk merk apapun (klaim hanya untuk motor Honda). Jadi….cukup dengan banderol 3,3juta….seluruh brand bisa dihandle si bengkel. Yah…siapa tahu kedepan akan disediakan. Toh teknologi terus berkembang. Tapi ceritanya akan lain jika Starnic memang mempunyai perjanjian khusus dengan AHM agar hanya menyuplai diagnootic tool produk Honda. Entahlah….(iwb)
Comments
199 responses to “STARNIC jual secara umum HiDS – diagnostic tool injeksi khusus untuk motor Honda……”
@suneo
muka kyk githu udah jadul bro…
@AUTOMOTOR SERVICE
107. New Viar Lemot? ? Juni 11, 2013
kalau prinsip injeksi itu aslinya minim
perawatan?logikanya ecu injeksi sudah
disetting secara default?.
setting CO?software?bla..bla?
bla?.emangnya motor cap Yakambing
cepat error/rusak ya harus di setting
setting ulang..?? ga juga kan???
******************
beberapa motor V125 yang KM sudah
mencapai 10000km lebih sudah mulai
menumpuk kerak dan kotoran di injektor
dan throttle bodynya.ini memerlukan
perawatan yang rutin setiap KM tertentu
baik itu merk A atau MERK B.namun yang
memiliki TOOL KOMPLIT masih MERK sii
FULAN aj.klo minim perawatan kenapa ya
kok masih banyak TYPE si FULAN yang
mengalami sering ganti busi.kadang juga
ada bebrapa yang tidak bisa di hidupkan
kecuali di reset ulang.
apa sering ganti busi juga sudah di program
di ECM/ECUnya????
untuk hal ini pihak pembuat pun masih
bingung kok bisa ya produk saya mudah
minta ganti busi????pembuatnya saja
bingung aplagi teknisinya???
bebrapa kasus pada alat diagnostic
yaitukurang mampu membaca sensor yang
SETENGAH MATI.
=====================================
Vario125 maksudnya..??
maksud ane minim perawatan itu jika pemakainya tahu betul cara penggunaannya…kompresi Vario memang cukup besar (11:1) mau ga mau ya Pertamax…mungkin Vario doyannya ya oktan yang lebih tinggi…..pengunaan Pertamax sangat beralasan..selain sebagai pembersih Injektor terutama…sebab jika bahan bakar yang digunakan beroktan rendah otomatis akan mengurangi kemampuan mesin….Oktan di BBM adalah angka yang menunjukkan berapa besar tekanan maksimum yang bisa diberikan di dalam mesin….sebelum bensin terbakar secara spontan…di dalam mesin campuran bensin dan udara (berbentuk gas) bisa terbakar sendiri sebelum terkena percikan api dari busi…Jadi….semakin kecil angka oktannya…semakin lama bensin itu terbakar spontan..pembakaran yang tidak spontan ini yang menimbulkan gejala ngelitik di dalam mesin..tapi jika nilai oktan semakin tinggi pembakaran akan bisa lebih sempurna..karena bahan bakar bisa dimampatkan hingga tekanan paling tinggi sebelum diledakkan api dari busi…Jika penggunaan kadar oktan yang tidak sesuai itu dilakukan terus menerus..maka dapat menyebabkan piston menjadi bolong…karena mesin selalu menghadapi masalah knocking setiap kali bekerja..terlebih ketika motor dipaksa berakselerasi untuk mendahului kendaraan lain…dan sering digunakan untuk penjalanan jarak jauh….biasanya baru akan terlihat dalam jangka panjang…jadi busi bermasalah karena dari kompresi mesin Vario yang tinggi pula…untungnya AHM memberikan cuma cuma/gratis penggantian komponen ini…cmiiwwww
komen panjang bener!! berlele ngalor ngidul
inti nya gak nyambung!!
147. pak tarno – Juni 11, 2013
146. CHM ? Juni 11, 2013
????
percuma ngajarin dedemit, sebagian dari mereka itu punggawa ngahaem lho.. gak percaya? silakan buka artikel yg dulu-dulu, wkwkwk
****************************
148. peyek – Juni 11, 2013
udah ane bilang/komen dari dulu.. dari jaman empu gandrink?
fbh/kut4ng3r5 itu kagak ade yang pinter?.
*****************************
Sampeyan berdua bener….gak ada fkutang yang pinter.
Baru saja sampeyan ngomong gitu gak pake lama ada fkutang yang ngebacot kalau kompresi tinggi bikin busi cepat mati!
Woww!!!!!! Pinter banget tuh si kutangerz 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
gratis asyk dunk,tapi kok cuma sekali padahal katanya businya mahal ya????kedepannya jika endut2an lagi beli dunk,…waduh kasihan dunk konsumen mas bro…
Bah, harga 3 juta itu udah bisa buat beli netbook..Masa buat baca aja ampe 3 juta…Bisa mampus owner bengkel kalo harus beli. Bisa buat THR biar 750ribu seorang itu.
3 juta mah harusnya dapat sama ECU super dan bisa tuning sesuka hati.
Alat ginian di Yamaha cuma 700rebuan.
AHM tukang tipuuuu…!
Mantappppp…
122. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013
kenapa fbh/sbh selslu ketinggalan informasi ya??
HIDS hanya untuk injeksi honda (model baru nya honda tapi model lama nya yamaha)
FIDT hanya untuk injeksi yamaha (model lama)
NEW FIDT by software (baru)
baru koar-koar, eh,,,,udah di tinggalin lagi sama tetangga sebelah
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
BUKAn yamaha
cUmA hONDA GAK LEBAy ….KAYAK yAmaHmud
152. New Viar Lemot? – Juni 11, 2013
Jadi?.semakin kecil angka oktannya?semakin lama bensin itu terbakar spontan..pembakaran yang tidak spontan ini yang menimbulkan gejala ngelitik di dalam mesin.
=========================
Gagal paham nih, kamsudnya gimana yah?
Oia, terus yang bunyi knocking itu sebenarnya apa sih? benda apa yg bisa nimbulin knocking itu kamsudnya.
158. juhai – Juni 11, 2013
122. HANSIP LOGIKA ? Juni 11, 2013
kenapa fbh/sbh selslu ketinggalan informasi ya??
HIDS hanya untuk injeksi honda (model baru nya honda tapi model lama nya yamaha)
FIDT hanya untuk injeksi yamaha (model lama)
NEW FIDT by software (baru)
baru koar-koar, eh,,,,udah di tinggalin lagi sama tetangga sebelah
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
BUKAn yamaha
cUmA hONDA GAK LEBAy ?.KAYAK yAmaHmud
====================================================
di orang mau di TABOKIN suzuki, ada-ada saja
sudah makan sana ada mie rebus tuh!!!….ha…ha…ha… 😀
160. HANSIP LOGIKA – Juni 11, 2013
mOTOR iNJEKSI PERTAMA DIJUAL DI INDONESIA supra x
BUKAn yamaha
cUmA hONDA GAK LEBAy ?.KAYAK yAmaHmud
====================================================
di orang mau di TABOKIN suzuki, ada-ada saja
sudah makan sana ada mie rebus tuh!!!?.ha?ha?ha? 😀
====================
Jadi maksudnya yang pertama injeksi di sini tuh Suzuki ya? Suzuki apa ya? Tq
@kobay
Shogun 125fi
162. subaru – Juni 11, 2013
@kobay
Shogun 125fi
================
Makasih, yg ay tau emang suprax loh yang pertama, ternyata Shogun FI yak heheehe…..
^
Makin kuatlah pendapat yang mengatakan kalau kutangerz itu tidak ada yang pinter.
Bukan hanya tidak ada yang pinter, tapi juga pakai kacamata kuda bagai katak dalam tempurung.
Taunya hanya product honda saja, taunya honda itu paling hebat sedunia akhirat, akhirnya tidak tau kalau dunia di luar honda itu sangat banyak product yang jauh lebih bermutu.
Maklum saja, otaknya dari kaket buyutnya sudah dicuci sama honda. 😀
lho,, bukanya honda yang pertama injeksi di indonesia dengan supra 125i nya,,, ???
CMIIW
162. subaru – Juni 11, 2013
@kobay
Shogun 125fi
—————————————————————————–
@subaru
gue rasa nie org gak punya internet diruma wkakakak
@peyek.
Kalo ga salah disalip shogun 125fi di tikungan terakhir. ..
Walau sama2 ujungnya kurang berhasil
167. subaru – Juni 11, 2013
@peyek.
Kalo ga salah disalip shogun 125fi di tikungan terakhir. ..
Walau sama2 ujungnya kurang berhasil
———————————————————————————-
alah ngeles aja u kayak bajay
152. New Viar Lemot? – Juni 11, 2013
———–
intinya bentar bentar ganti busi gitu, oughhh
169. pak tarno – Juni 11, 2013
intinya bentar bentar ganti busi gitu, oughhh
————————————————————————————
ah muooosookkk…?
heran ane yah, banyaknya koment di sini cuma cela2an gak mutu
artikel bagus jd gak enak banget liat komentar nya..hanya bbrp aja yg komentarnya bijak dan gak cela2an gak jelas
cari lah pekerjaan yg bener, jd gak banyak nganggur yah…
mas iwan, komen’nya pedes’2 ya,..
padahal antara injeksi hond4 ma yimm itu jauh bgt, lbih kompak dan canggih pnya hond4, ecm sistem otmatis, gak kyak pnya yimm, musti seting2 co, timing api, etc.
yg saya tahu, pgmfi sayap tnggal tuch adopsi pnya pswt jet,
mas iwan, komen’nya pedes’2 ya,..
padahal antara injeksi hond4 ma yimm itu jauh bgt, lbih kompak dan canggih pnya hond4, ecm sistem otmatis, gak kyak pnya yimm, musti seting2 co, timing api, etc.
yg saya tahu, pgmfi sayap tnggal tuch adopsi pnya pswt jet,
harga partny jga jauh lbh murah pnya hond4
sistem injectorny jg memiliki partikel hasil pengabutan bbm terkecil di dunia, makanya tdk perlu perwatan jelimet di injectornya,
172. adji – Juni 11, 2013
harga partny jga jauh lbh murah pnya hond4
************************
yang benar nc????kayaknya g punya copyan PRICELIST nc,coba di data semaua part sistem Fi honda,trus di bandingkan ama part si yama,mayoritas mahal punya si HUNDi,
fuel pump aja punya supra 125x,kemarin saya beli punya konsumen rusak harga 1,2JT klo beli punya yama dapat 2 fuel pump tc,bahkan bisa dapat 3(jup z1)..
murah dari hongkong?????
woww, teknologi mesin jet, ane bookmark deh
bayangin naik spacy serasa naik SU 37
matur nuwon kang atas infone. kang masih nunggu buat merk merk lain. syukur ada yang for all merk! bner kang tk tunggu snngat infone
karna penasaran akan info yg sebenarnya, akhirnya gw browsing aja drpd dpt info sesat, berikut kalimat dan info yg ay quote dari detik:
===================
Posisi Nomor 1 Honda di pasar sepeda motor injeksi di Indonesia ini sebenarnya sejalan dengan catatan sejarah yang pernah diukir Honda di industri sepeda motor global maupun domestik.
Di tingkat global, Honda, tercatat sebagai produsen motor pertama yang menggunakan teknologi injeksi yaitu pada tahun 1981 melalui produk Honda CX500TURBO.
Pada sepeda motor berkapasitas mesin kecil, Honda juga merupakan produsen motor pertama yang mengimplementasikan teknologi injeksi yaitu melalui Honda Wave 125i pada 2003 di Thailand. Di Indonesia, Honda juga tercatat sebagai pelopor teknologi injeksi pada tahun 2005 melalui produk legendarisnya, Honda Supra X 125 PGM-FI .
====================
berikut link-nya
m.detik.com/oto/read/2013/03/20/183142/2199333/1208/
shogun fi? 😀
josss teknologi mesin jet 😀
175. kobay Z250 – Juni 11, 2013
======================================================
setuju om kobay setahu ane supra x 125 emg motor injeksi pertama di Indo
175. kobay Z250 – Juni 11, 2013
—————————————-
nih bro, kalo ngomongin motor injeksi pertama di dunia, kawasaki udah bikin tahun 1980 melalui kawasaki Z1000-H1 1980
nah lo, lebih duluan lagi tuh, spek lengkapnya cari sendiri deh
ketahuan siapa yg sebenernya duluan bikin wkwkwk…
1 lagi, teknologi injeksi honda mengadopsi pesawat jet (ga tau tadi siapa yg bilang) bener2 hebat, wkwkwk, naik verza serasa naik boeing 737
@kobay
thanks koreksinya bro, saya kebalik mengingat2 dari waktu jaman mepet2an antara honda ama suzuki itu 😀
omaigod sekarang ke pesawat jet…..besok ke pesawat luar angkasa dah…trus ke UFO…ah elaaah…
@ CHM ,
thanks bro pencerahannya. emang bahasannya adalah diagnostic tool, hanya saja kenapa tool ini cuman buat 1 merek doang n kemahalan. Bahasan diagnostic tool , yg senggolan tetep ajah para fb. hmmmmm…..
@ pak tarno ,
mungkin bisa kasih link nya juga pak. Mungkin dengan berbagi informasi , para silent reader lebih mudah mencarinya. thks
^itulah mindset orang awam, pasti mengatakan motor honda itu paling irit bbm, paling awet, sparepart lebih murah n mudah didapat, pokoknya paling ter ter..
wkwk
ada yg bilang injek hansip tekno mesin jet > gile luh dro > jetpump pipa ledeng !
178. pak tarno – Juni 11, 2013
175. kobay Z250 ? Juni 11, 2013
?????????????-
nih bro, kalo ngomongin motor injeksi pertama di dunia, kawasaki udah bikin tahun 1980 melalui kawasaki Z1000-H1 1980
nah lo, lebih duluan lagi tuh, spek lengkapnya cari sendiri deh
==================
Siap, thanks buat tambahan informasinya yah…
wis rasah kakean bacot.Yamaha gak mungkin bisa ngalahin HONDA.
ni link Honda pertama pake injeksi
salimjayamotor.blogspot.com/2012/12/sejarah-sepeda-motor-injeksi-pertama-di.html
udiendkab.wordpress.com/2011/11/22/siapa-pelopor-motor-injeksi-di-indonesia/
186. AR – Juni 13, 2013
ni link Honda pertama pake injeksi
salimjayamotor.blogspot.com/2012/12/sejarah-sepeda-motor-injeksi-pertama-di.html
udiendkab.wordpress.com/2011/11/22/siapa-pelopor-motor-injeksi-di-indonesia/
=========
gw jd bingung yg bnr yg mana, kawasaki apa honda
sebetulnya tanpa alat diagnostik tool kita bisa membaca Problem pada kendaraan dengan sistem full injeksi, ini bisa diketahui dari kedipan lampu indikator bersimbol sistem bahan bakar di panel spidometer, Hampir semua merek motor, indikator ini bekerja dengan cara yang sama. Jadi kita cuma harus tahu arti kode-kode kedipan tadi., Selebihnya sama saja kok. Ganti oli, setel kerenggangan klep, membersihkan filter udara dan lainnya sama seperti merawat motor karburator, untuk resetnya tinggal menggunakan cara manual dengan dlc shorts connector …. kenapa musti bayar mahal untuk membeli alat tersebut hanya untuk mengetahui problem yang terjadi dan meresetnya ? bukan kah begitu om iwan ?
188. ahacorp – Juli 25, 2013
sebetulnya tanpa alat diagnostik tool kita bisa membaca Problem pada kendaraan dengan sistem full injeksi, ini bisa diketahui dari kedipan lampu indikator bersimbol sistem bahan bakar di panel spidometer, Hampir semua merek motor, indikator ini bekerja dengan cara yang sama. Jadi kita cuma harus tahu arti kode-kode kedipan tadi., Selebihnya sama saja kok. Ganti oli, setel kerenggangan klep, membersihkan filter udara dan lainnya sama seperti merawat motor karburator, untuk resetnya tinggal menggunakan cara manual dengan dlc shorts connector ?. kenapa musti bayar mahal untuk membeli alat tersebut hanya untuk mengetahui problem yang terjadi dan meresetnya ? bukan kah begitu om iwan ?
======================================================
Tidak semua produk motor bisa diriset pakai DLC SCS mas,itu hanya untuk all honda saja,di suzuki untuk riset ada dua cara,pada shogun Fi pertama yang mengusung DCP Fi,memang bisa pakai DLC SCS yang dilengkapi saklar itu,tapi pada next produk suzuki memerlukan DIAGNOSTIC TOOL,sedang pada yamaha semua produk memerlukan DIAGNOSTIC yang juga bisa digunakan setel CO,kawasaki juga gitu produknya.
Klu beli barang diagnostic toolx ada Cara untk sistim kerjax ada kan?,..
Mksh!,, 😉
Dear Agan-agan otolover,
Bagi yang ingin memiliki alat-alat diagnostik motor honda, yamaha, kawasaki ataupun motor-motor besar lain seperti harley, ducati dll Bisa kunjungi website kita di http://www.bengkelscanner.com atau langsung hubungi saya di 0818795409 (idam)
Salam Rider!
Saya ingin tau adakah toko yg mnjual alat ini di daearah Malang Jawa Timur,tolong bls Pak bror… Salam KEMERDEKANNNN… THENGS
Selamat siang menjelang sore…wuihhh komen2nya mantep..ya sekedar nimbrung aja ne..dengan di rilisnya HiDS Starnics ini tentunya sangat membantu dalam pemeriksaan system PGM-Fi Honda..terlebih bagi bengkel2 umum…selain mudah dalam penggunaannya, juga menambah nilai plus pelayanan bengkel terhadap service sepeda motor…seperti misal mengetahui sudut bukaan Throtle, pembacaan sensor2, mereset kode MIL, dll yg intinya lebih mudah..yg paling penting bisa membaca MODE (Altitude)..PGM-Fi Step 4..untuk settingnya tentunya di bantu dengan yg namanya DLC Short…
Fastidious answers in return of this matter with genuine
arguments and telling the whole thing regarding that.
adakah dijual di bali
gan ini alamat nya dimna ya?? td saya tlp kata nya udh ganti jd toko mebel.. tolong minta no tlp sm alamat nya ya gan
Comment:kalo di medan mas .udah ada di pasarkan blom ya alat risetnya.dan brpa harganya .
kalo blom ada di medan .gmna ne cara pemesanannya .
kasih pencerahan mass