Foto terlampir sengaja IWB ambil pasca peluncuran Pulsar 200NS yang dilakukan pihak Kawasaki. Antuasiasme pengunjung terhadap sikuda besi ternyata juga dirasakan oleh pengunjung berikut ini. Yup…seorang hawa berjilbab dengan tinggi tubuh estimasi sekitar 165-166cm nampak penasaran dan tiada sungkan nangkring diatas jok P200NS. Dari sana bisa kita lihat….seat height motor ini memang diatas rata-rata…
Jelas terekspos….sister berjilbab hanya mengandalkan tumpuan ujung telapak kaki untuk berdiri. IWB yakin dengan posisi kaki seperti itu, rider bertinggi badan 165an akan kesusahan untuk sekedar memundurkan P200NS saat nongkrong diatasnya. Begitu juga ketika standby. Memang tidak masalah seandainya motor tidak miring. Namun ceritanya akan lain jika motor dibawa kejalanan rusak. Yup….kemungkinan roboh tetap mengintai kalau sijaran wesi diajak berhenti dipermukaan jalan tidak rata…cekung contohnya. Ujung kaki menjulur …akibat daya jangkau terbatas, nggak nyampe dan gedubrak, wis….iso ambruk tenan. Semua makin komplit secara bobot juga termasuk diatas rata-rata yakni 145kg…
Sedang gambaran kedua adalah pasangan laki-laki si-mbak. Brother kita digambar dari estimasi pribadi bertinggi 170an cm…mirip IWB. Dengan dibantu sepatu boot….doi masih jinjit balet. So….IMHO, Pulsar200NS baru nyaman dinaikin pengendara dengan tinggi 175cm. Nggak heran sih secara orang India memang jangkung-jangkung. Last.…semoga jepretan terlampir menjawab rasa ingin tahu sampeyan atas gambaran seat height Pulsar200NS…..(iwb)
Comments
294 responses to “Ketika seorang cewek nongkrong diatas Pulsar 200NS….”
paling sebulan lagi kang iwan mengulas tentang rider yg jatuh di bangjo gara-gara ketinggian…
njagang sikil 1 ae kang!
Dlu kas 5SD ae aku belajar numpak GLPRO standart,
nk jaman saiki yo di ceper,
ngnuw ae kok binggung..
Klo d liat dr jauh kok mirip CB150R y tampangnya, aplg klo remang2 gni chayanya… 😀
wah jinjit balet nih kalo gw naek motor ini, susah juga kalo mau nurunin shock depan, soalnya model shocknya kayak gitu
Tapi kalo sudah suka pasti hal apapun akan di lakuin yo opo carane ben uwong sing dukure 165 -170 cm iso nyaman gak terlalu jinjit balet lagi, lawong ane liat di pidio nya om Stephen ae mas IWB juga jinjit balet hehehehehe… melbu Sidoarjo pasti regane 24,5jt – 25jt iso2.
ngenteni versi injeksi wae lah sambil mantengin 250cc naked of faired dari YIMM & AHM.
Klo mau nurunin shock musti ganti segitiga atas ga ya? masa musti potong per shock? 🙁
Secara kualitas siapa yg meragukan produk kawasaki, tp motor ini produk bajaj bukan kawasaki,lebih baik tunggu rfw dr iwb n bro yg sdh beli.konsumen makin banyak pilihan mau 6 speed dohc ada CBF,5 speed sohc tp injeksi ada NVL,6 speed sohc karbu 200 cc ada PNS,dipilih dipilih dipilih .
waduw hruz cari buh dulu ben mande
oh iya mas IWB spakbornya koq di ilangin satu ya yg belakang beda sama di Indihe apa beli secara terpisah ?
kalo jalanan sedang basah apa gak nyiprat sampai ke rider nya sendiri tuh !
iyo mas iwan,foto2 loncing kemaren ndak ada foto2 cewek blas!padahal di berita ada ceweknya loh..eh sekarang malah foto cewek jilbab dipajang.ndak seru blas.hehe..
Tinggi gua 168 naik pulsar 200 ajh udh gimana gtu ..
Aph lagi pas std tengah ujung jempol yng nyentuh ..
Mundurin’a ribet bgt n berrat pula ..
Cuma klo udh naik emg bawaan’a antep ..
mooddiiaarrrr..
teennaannnn..
wis lah vixion wae ak mas, iki we ws rada jinjit, pke P200NS nasibe kya mbak’nya…
pake sepatu boot rocker, yang tingginya 6 cm, pas buat rider dgn tinggi 165-170cm.
motogokil.wordpress.com/2013/06/08/kegalauan-rider-nvl-dan-cb150r-menyambut-kehadiran-kawasaki-pulsar-200ns/
65
yes, tebkan ane bner
Akoe musmet tenanan iki mas, karo doewoer koe moeng satoes sewitag, tapi arep toekoe iki mongstors,
Jian tenan tenon tenin poesmed
Waduh tinggi ane cuma 168cm,jelas msh jinjit ni kang bro?
31. Etor – Juni 9, 2013
Hanya mengundurkan aja yg agak susah?pas jalan ya nyaman.
================
betul banget, tggi ay cuma 165 kurang, pake Z kalo diem/berhenti atau jalan sih ga masalah, yg jadi masalah itu kalo mundur wkwkwk…
tapi trik bikin agak rendah ada beberapa cara:
1. paling mudah ya turunin sok belakang, putar ke dudukan paling rendah, tp lom ay lakuin, soalnya menurut buku manual sih setingan plg bawah itu untuk jalanan mayoritas bagus/halus, sdgkan di jakarta tau sendiri lah ehehe. plus settingan plg bawah itu paling lembut yg akan mengorbankan kestabilan saat nikung. jadi gak ay rubah. nikmati yg skrg aja dulu.
tapi ga tau PNS ada settingan naik turunnya gak.
2. ganti ban dgn profil lbh tipis, misal dari 70 ke 60, cukup membantu.
trik muNdur/berputar balik dgn cukup cepat juga bisa, yaitu menggunkan stdr samping, dgn catatan standarnya kuat dan jgn sering2 dilakukan juga.
Minder gua liat ini motor.
Anjrit keren rek. Motor gue keliatan kumuh.
@Mas Iwan
Sudah sudah jangan bahas pns terus, minder gua nih.
Ga berat2 amat, CBR250 miring aja masih bisa ketahan kok. Cuma ya itu, cuma ketahan doang, tegakinnya yg susah klo lg panik.
Imho, itu keliatan tinggi krn joknya lebar kali, kaya ninja ato cbr.
Cuma yg heran, kalo dipake si mas-nya koq posisinya kaya nunduk. Padahal stangnya tinggi.
Orang India yg tingginya 178cm masih juga merasa naik motor ini ketinggian. Coba deh mas..
Ini motor yang dipuja2 FBY, soale SOHC, plat di jidat, dan deltabox.
Akan tetapi
SOHCnya pikson itu operstroke mas
Plat jidatnya pikson mukanya sinchan bro
Dan deltaboxnya pikson impor langsung dari jepang
Mantab lah pikson, secara 19 DK 150 cc motor terbaik dunia akhirat.
Dikamplengin doang sama pulsar motor indihee
Tidak tidak, motor gua tetep paling keren.
Grogi gua liat ini motor. Tapi mo gimana lage. Minder banget gua sampe stress berat liatnya.
Kyknya bagi yg pendek g ad masalah tinggal setting shock depan kali y br turun dikit heee. Yg penting itu niat dl mau beli atau gak.
akhirnya ada juga motor untuk tubuh stinggi 175,,,
awalnya pengen ngambil byson,,,
baru ngeliat motor n dimensinya, jadi semakin yakin mau beli p200ns
Gua akuin emang desain motor sport yamaha & kawasaki keren” Sampe minder kalo ketemu. Motor gua jadi keliatan katrok.
si momok pasti jinjit bgt kalo naik motor ini ya mas…
tetap NVL yang selalu dihati.
berarti kalau ane yang tingginya 167cm naik p200ns masih jinjit donk
CeBong150StressFire DORCE bala-bala rangka kerangkeng pipa ledeng kaki biting kurus kering kurang gizi nafsu gede tenaga DOHC bala-bala lemah syahwat dikepret SOHC lemot aja ampun-ampunan tapi cuma fbh stress yang beli.
MINDER GUA MOTOR GUA KELIATAN KATROK KALO DIJEJERIN SAMA PNS & NVL.
CUMA DOHC BALA-BALA AJA KEBANGGAAN GUA.
CeBong150StressFire DORCE bala-bala rangka kerangkeng pipa ledeng kaki biting kurus kering kurang gizi nafsu gede tenaga DOHC bala-bala lemah syahwat dikepret SOHC lemot aja ampun-ampunan tapi cuma fbh stress yang beli. (JADI MINDER GUA MOTOR GUA KELIATAN KATROK KALO DIJEJERIN SAMA PNS & NVL.
CUMA DOHC BALA-BALA AJA KEBANGGAAN GUA)
Sorry Broo . Gua komennya dikolom nick name.
Huahahaha
pengeeeeeeeeeeennnnnn
Enak juga ya komen dikolom nick name.
Huahahaha
39. acong – Juni 9, 2013
p200ns bisa pake knalpot racing gak yaa..
biar sangar sesangar mukanya 🙂
===
ini pertanyaan koq KONYOL buanget ya? baru kali ini gue ketemu yg beginian lg.
hahahahahahah hahahahah
salam SOHC.
Laris manis ini motor.
Ciri khas produk yang dikeluarin Kawasaki nggak usah gembar-gembor melalui iklan dan sales-sales penipu.
Pembeli udah pada tau kualitasnya contohnya Ninja series iklannya jarang tapi banyak dijalanan.
CeBong150StressFire DORCE bala-bala rangka kerangkeng pipa ledeng kaki biting kurus kering kurang gizi nafsu gede tenaga DOHC lemah syahwat dikepret SOHC lemot aja KEOK tapi cuma fbh stress yang beli. JADI MINDER MOTOR GUA KELIATAN CULUN
kasian motor sport sayap bebek terlihat yang paling Cungkring,…
😆
Indonesia pasti banyak ide buat ngakalin motor jangkung. Jangan kalah sama pedrosa.
kalo sampeyan udah biasa bw moge…katakan 600cc an, biar tinggi sampeyan 160 an….maka p200ns encess la….apalagi bobot cuma 145kg an.
dan…..p200ns masih lbh ringan drpd pulsar200…
nah….koetangers jg pasti bisa….wong kalian2 naek skutik kalian kan jinjit2. Tinggal masalah brand aja kaan?
hahahaahah
salam SOHC
Ok lah TB 178cm B 70kg..Cm ni motor kompresinya tinggi
http://Www.Baridienbp.wordpress.com
ohh ya lupa motor sport sayap buntung yg tutupnya masih jendul,,,,
😆
Kasian om capung karna truz dibully otaknya jadi konslet…
gue sarankan…kalo naik yg tinggi begini gak mesti harus dua kaki napak….satu kaki napak nyaris sempurna udah lebih dari cukup kog
salam SOHC
cocok untuk mas taufik
galaow