Bro dan sis sekalian…..semalam satu unit Honda Verza150 dikirim ke kediaman IWB. Motor berbanderol 16jutaan ini terlihat mengkilat ketika tubuhnya ditimpa sinar lampu. Warna merah marun, dengan desain khas Honda yang elegan menarik perhatian tetangga sekitar. Jujur….untuk motorsport 16jutaan rupiah, sikuda besi memang tidak menyiratkan motor murahan. Tidak heran beberapa komentar memberikan nilai positif serta mengungkapkan rasa tidak percayanya kala IWB informasikan tentang banderol Verza 150….
Verza 150….membidik low segmen sport 150cc. Dibekali basis engine identik dengan NMP….casing luar bisa dikatakan kembar. Perbedaannya hanya pada pengabut bahan bakar yang sudah dibekali sistem FI dan pencangkokan 02 sensor. Jadi kalau sampeyan bertanya…..ramah mana emisi gas buang NMP dibanding Verza??. Jelas Verza150. Kendati diracik dan dinobatkan sebagai heavy duty bike…..AHM tidak mengenyampingkan masalah polusi. Great movement dan patut diapresiasi. Terus gimana dengan sasis??…..
Menganut pola berlian atau boso kerennya diamond…..konstruksi tidak sama dibanding NMP. Khususnya besi pengikat depan mesin yang absen coakan. Begitu juga pillion….menggantung layaknya motorsport modern. Atas perombakan desain foot step boncenger Verza membuatnya terlihat lebih sporty. Tidak hanya itu, dari sisi karakter engine….insinyur Honda menyeting condong ke-torque. Kemampuan accelerasi dioptimalkan agar Verza mampu membawa beban berat. Semua makin komplit ketika tipe shockbraker dipilih dual shock system ketimbang monoshock. Full heavy duty tenan wis…..
Namun….melihat desain yang disodorkan, bukan tidak mungkin Verza akan menjadi idola anak muda yang baru naik kelas ke sport. Tampang lumayan ganteng, harga terjangkau……mengingatkan IWB akan GL-Max jaman 1990an. Apapun itu….kini sang Verza150 sudah nongkrong dirumah IWB. Ketika sudah disini….artinya sikuda siap menerima tantangan. Dan…seperti biasa, IWB ingin masukannya….apa aja yang perlu digali. Btw jangan top speed yah, soale sudah pernah IWB tes nongkrong di 110km/jam (monggo lihat artikel lawas diarsip). So…variabel lain tentunya. Apa aja??. Monggo curahkan dikolom komentar. IWB tunggu urun rembugnya, ocreeee….(iwb)
Comments
398 responses to “Honda Verza150……..siap menerima tantangan!!”
Konsumsi BBM nya berapa dengan asumsi test 19km aja. Kalo gak sampe 100kpl (Gak usah 162kpl deh…), berarti AHM Pembohongan Publik dan Pembodohan Otomotif. Dan saya saranin buat AHM, FBH, Sales Honda, gak usah pake iklan yg pake ” * ” Segala deh… dan juga gak usah di gembar gemborin berita ngaconya…. Buat para FBY gak usah nyolot deh…. bosen gontok gontokannya… Mulailah belajar damai cuy… kritik sih boleh, asal sopan dan membangun!!! Salam Damai….
pernah liat sliweran di Gemeces Pati…pancen oke buat motor harian (bukan buat ngebut)
seberapa irit? Irit khas honda. 1 lt premium bisa 200km apa ga?
99. bdt – Maret 26, 2013
=================
emang lomba itu kegiatan rutinitas om?????
ntuh org lomba lari, setiap hari lari begitu terus ngak?
bandingkan dgn klaim pabrikan dong, jangan lomba.
lomba khan bukan sesuatu yg real.
kah ente mahasiswa pinter????
====================
Terus buat apa om lomba irit, dilihat dari pabrikan sendiri & dari konsumen? :lol
Buat pamer apa buat ngibulin calon konsumen 😆
94. jofrin – Maret 26, 2013
kok cuma dikasi foto verza?.yg nvl-nya mana?.gak sekalian biar dibahas tuch?.itu kalo berani lhooooooo
======================================================
hehehe…. kan lg bahas Neng Verza, melebar lho nanti topik nya …
tp kalo penasaran liat aja di forum yamaholigan, threadnya sepi balesan/komen.
link : http://www.yamaholigan.com/forum/showthread.php?3945-Rangka-New-Vixion-berkarat
gk tuku podo kakean cocot kabeh.
Bro iwan, klo di pake tuk jarak jauh (touring) dgn jalan yg gelombang (trans kalsel-kalteng), masih nyaman nggak? Suwun
akselerasinya ja kang…
0-60km/jam
0-100m/jam
0-100m
0-201m…
@103. frgoes87, karat dikit mah gak masalah mas bro, dicat dikit pake cat kuda terbang beres lah. :lol;
Kalau pembohongan itu baru sangat merugikan 😆
kang iwan,, ini pertanyaan terakhir ane di triit ini,,,
tapi ane yakin,,, seyakin yakinnya kang iwan nggak bakalan mau jawab pertanyaan mudah ini, walaupun kang iwan sudah merasakannya dan sudah tau jawabnya,,, 😉
kang iwan pasti di kasih uang bengsin ama pabrikan untuk ngetes nih motor,,,,, baik itu yakampret,, atau honprett,, ane nggak bakalan nanya besarnya berapa,,,, itu pasti rahasianya kang iwan ama si pabrikan,,,, 🙂
tapi tetep ane coba tanya ke kang iwan,,, mana yang lebih banyak ngasih uang bengsinnya antara yakampret ama honpreet,,
*jawaban diplomatis : sama kok kang bro,,, 😆
Bagaimana kira2 durabilitasnya.
Mengingat motor tidak hanya dipakai 1- 2 tahun saja.
demi independensi seharusnya bukan motor pabrik kang,kan kita g tau speknya default apa udah di utak atik mekaniknya masalahnya sdh jelas,di dalam forum yg ditanyakan pasti,
1.top speed
2.akselerasi
3.konsumsi bbm
itu pasti polling terbanyak,meski ada yg nanya stabilitas,handling tp pertanyaan pertama pasti 3 itu.
yah bolehkan berpikir jelek kan pabrikan ttp g mau ditelanjangi juga.menganalisa kasus CB & motor yg lain,kendaraan yg mo diuji harusnya yg udah nempuh jarak 500km keatas jd sdh ada potensi “masalah”.CB wkt diuji iwb maupun kang taufik kan kesannya bae2 saja tp pd kenyataannya dpt award CB 150 SF komplain of the year..
harusnya motor pinjaman konsumen bukan motor baru dari pabrik..adain polling aja siapa tau ada pengunjung yg rela motornya diperlakukan tdk motorsiawi wkwkwk..pasti yg sering tny top speed rela kang,mencerminkan dirinya wkwkwk atau mmg hny bahan BC doang 😀
menurut saya lbh independent tanpa mengurangi hormat pd iwb & kredibilitas iwb tentunya,berlaku buat semua motor …
nitip lek : getaran mesin ama kualitas tangki, karena banyak kasus bocor pada tangki. Nuwun 😀
106. Novian Agung – Maret 26, 2013
@103. frgoes87, karat dikit mah gak masalah mas bro, dicat dikit pake cat kuda terbang beres lah. :lol;
Kalau pembohongan itu baru sangat merugikan
==============================================
kalo mau agak rapi,, tinggal di kasih lakban merah,, eh,, skotlet merah,,, dah ada kok artikelnya,,, 😆
cocok buat lek IWB, jare heavy duty.
Hahahaha..piss..lek..
108. andhika – Maret 26, 2013
Bagaimana kira2 durabilitasnya.
Mengingat motor tidak hanya dipakai 1- 2 tahun saja.
=======================================
wah,, kalo itu hanya waktu yang bisa menjawabnya bro,,, mengingat kang iwan hanya beberapa hari saja ngetesnya,,, 😆
Di tulungagung mahal amir versi sw 18juta dan tipe cw 19 juta mgkin karena pajak kndaraan jatim 20% Dari harga on the road biar kata murah cuma se jabodetabek sampe sini mahal juga padahal masih satu pulau (jawa)
103. frgoes87 – Maret 26, 2013
94. jofrin ? Maret 26, 2013
kok cuma dikasi foto verza?.yg nvl-nya mana?.gak sekalian biar dibahas tuch?.itu kalo berani lhooooooo
======================================================
hehehe?. kan lg bahas Neng Verza, melebar lho nanti topik nya ?
tp kalo penasaran liat aja di forum yamaholigan, threadnya sepi balesan/komen.
link : http://www.yamaholigan.com/forum/showthread.php?3945-Rangka-New-Vixion-berkarat
======================================================
106. Novian Agung – Maret 26, 2013
@103. frgoes87, karat dikit mah gak masalah mas bro, dicat dikit pake cat kuda terbang beres lah. :lol;
======================================================
tuch uda dijawan ama bro Novian 🙂
ayo yamaha ….
61. frgoes87 – Maret 26, 2013
kang iwb,
cobain cek area sambungan las2an di rangka nya.. punya temen ane kq ada karat ya sperti cat terkelupas..
ini buktinya : dl.dropbox.com/u/67191869/verza%20karat.zip
======================================================
Buset!!! Baru tau kalo las las-an nya AHM sekarang sampe separah itu…!!!! Edian!!!! Kayak hasil las anak STM yg baru 2X pake alat LAS!!! Masa AHM sebesar itu yg notabene menguasai pangsa pasar terbesar dan terkuat di Indonesia, produksinya pake Las tangan??? Padahal itu RANGKA!!! Bahaya tuh!!! Bisa menghilangkan Nyawa sang Rider nya tuh nanti!!! Lagian Cat yg digunakan kok keliatan kusem ya??? Saya terakhir punya Honda Astrea Prima. Tapi gak separah ini kek nya…. Mungkin sudah merasa produknya laku, jadi produksinya asal asalan??? Hati2 lho AHM, Bisa di tuntut sama konsumen atas tuduhan menghilangkan nyawa orang lain (Rangka tiba2 Patah / Lepas Las nya – Kecelakaan). Pantes aja kalo Honda banyak yang nyacat sekarang… Ternyata emang bener… Produk AHM Indo sekarang PAYAH!!!! Para FBH jangan marah ya… Ini Kritik membangun buat AHM…. Salam Damai…
Behahaha,motor yg bikin mual…resiko nyemplak ni motor,harga diri jd murahan, kena cap sbg tukang kibul…dan yg lebih ngenes di jalanan kena patokmatik dan itik tiap hari..
Lanjutkan kang iwan
106. Novian Agung – Maret 26, 2013
@103. frgoes87, karat dikit mah gak masalah mas bro, dicat dikit pake cat kuda terbang beres lah. :lol;
Kalau pembohongan itu baru sangat merugikan
======================================================
lha yg jadi perhatiannya mas bro..
kq bs catnya gampang mengelupas atau berkarat di sambungan lasnya, apa sekarang gara2 kejar produksi trs jadi asal2an ya??.
waah boleh neeh
ga perlu nunggu rondo
wiis murah 🙂
103. frgoes87 – Maret 26, 2013
94. jofrin ? Maret 26, 2013
kok cuma dikasi foto verza?.yg nvl-nya mana?.gak sekalian biar dibahas tuch?.itu kalo berani lhooooooo
======================================================
hehehe?. kan lg bahas Neng Verza, melebar lho nanti topik nya ?
tp kalo penasaran liat aja di forum yamaholigan, threadnya sepi balesan/komen.
link : http://www.yamaholigan.com/forum/showthread.php?3945-Rangka-New-Vixion-berkarat
======================================================
HAH???!!!! Yamaha Juga??? Edian!!!! Sudah pada GILA ya Produsen Motor di Indonesia??? QC nya mana???? Makan Gaji Buta??? Ingat, RANGKA itu kalo pengelasannya tidak / kurang baik, baya bagi rider nya!!! Hati2 KAWAN!!!!
COBA START PAKAI GIGI 4 KUAT GAK KANG….??
KALO GAK KUAT YA GAK HEAVY DUTY..
😀
Buset sales yamaho dari team bc’y kluar smua…. kasian anak bini’y di kasi mkn kaya ginian…
klo honda mah ga usah di bc.. ntr pd sakit hati ente smua
shockbreaker sekeras apa ini motor,
56. titan – Maret 26, 2013
mas iwan! Itu si peyek ama mbah darmo
lahirnya lewat lobang panta*t ya?!?
———————————————————————-
Mas iwan ketawa guling2 baca’a pasti ..
122. n3w4ndy – Maret 26, 2013
103. frgoes87 ? Maret 26, 2013
94. jofrin ? Maret 26, 2013
kok cuma dikasi foto verza?.yg nvl-nya mana?.gak sekalian biar dibahas tuch?.itu kalo berani lhooooooo
======================================================
hehehe?. kan lg bahas Neng Verza, melebar lho nanti topik nya ?
tp kalo penasaran liat aja di forum yamaholigan, threadnya sepi balesan/komen.
link : http://www.yamaholigan.com/forum/showthread.php?3945-Rangka-New-Vixion-berkarat
======================================================
HAH???!!!! Yamaha Juga??? Edian!!!! Sudah pada GILA ya Produsen Motor di Indonesia??? QC nya mana???? Makan Gaji Buta??? Ingat, RANGKA itu kalo pengelasannya tidak / kurang baik, baya bagi rider nya!!! Hati2 KAWAN!!!!
======================================================
bro n3w4ndy,
saya juga heran kq bisa begitu… makanya kayaknya sekarang perlu dicek kondisi rangka dan sambungan las kalo mau beli motor baru.. bukan maksud saya nge BC suatu produk tp ini kan sudah terkait masalah kelayakan suatu produk jual dan kesinambungan proses QC juga.
kang iwan,, request foto versa dan byson di jejerin ya,,, 😀
buat referensi temen yg mo minang motor.
terimakasih
Motor batangan 150cc top speed cuman 110km/h ??
kan malu klo sampe diasepin sama MX135
126. HirRo – Maret 26, 2013
56. titan ? Maret 26, 2013
mas iwan! Itu si peyek ama mbah darmo
lahirnya lewat lobang panta*t ya?!?
???????????????????????-
Mas iwan ketawa guling2 baca?a pasti ..
======================
nggak usah kang iwan,,, nenek ente juga pasti guling2 bacanya,,, 😆
kalo cuman nulis kayak gitu,, ane sambil ngupil juga bisa kok,,, 😆
================
Nih dia SI CBSF killer…..
alias versa coy…
================
di test buat kerja berat jg, bawa beras karungan, dll..
COBA TES TENDANG KANG…
SEBERAPA KUAT TU MOTOR…
😀
Pak IwanB,
Mohon untuk ditinjaukan tentang Kenyamana saat nyemplak : Sekiranya apakah untuk berkendara 30 km apakah akan menimbulakn potensi bokong panas, selangkangan kram dan pinggul pegel….??? dan pastinya konsumsi BBM ya Gaaan……….. oiya gan tolong buktikan apakah isu2 diatas tentang sambungan2 rangka dan pembautan memang kurang bagus hanya gosip murahan dari hater saja…
tq…
Nitip jok empuk apa kagak.ama tuk melibas jalan rusak rebound shocknya masih nyaman/empuk atau kras.untk Boncenger joknya gimana mas.
130. peyek – Maret 26, 2013
126. HirRo ? Maret 26, 2013
56. titan ? Maret 26, 2013
mas iwan! Itu si peyek ama mbah darmo
lahirnya lewat lobang panta*t ya?!?
???????????????????????-
Mas iwan ketawa guling2 baca?a pasti ..
======================
nggak usah kang iwan,,, nenek ente juga pasti
guling2 bacanya,,,
kalo cuman nulis kayak gitu,, ane sambil ngupil juga
bisa kok,,,
———————————————————————-
Hhaaaa ..
Ini post thread’a iwan jadi bahan becandaan gini ..
Hhaaaa ..
56. titan ? Maret 26, 2013
mas iwan! Itu si peyek ama mbah
darmo
lahirnya lewat lobang panta*t
ya?!?
???????????????
????????-
Mas iwan ketawa guling2 baca?a
pasti ..
_______________________________________
tu pasti pantat nya korengan
makanya BloOn Bnget tu BoCah
umahahahahahaha
motor yang susah untuk di BC
MANGTAF JUGA NI MOTOR..
DI MODIF PAKAI PER DAUN..
BUAT ANGKUT TEBU…
😀
analisa rangka kalau dipasang box dunks kak iwb
Ane punya nih verza
Untuk kecepatan 0-90 cepat gan, tarikan responsif.
Tapi kalau untuk diatas 100 kmpj, butuh waktu lama untuk nyampenya…
Kalau masalah bawa beban berat, memang enak. Shock belakang keras, tapi kalau bawa beban berat enak.
Berat ane 95 kg, berat boncengan ane 100 kg. Masih bisa tuh ngelibas jalan naik turun kota Medan – Brastagi.
Kalau konsumsi bahan bakar tergantung kondisi cara bawa agan, ane bawa nyelip nyelip tancap gas jalan medan – brastagi masih bisa tuh dapat 45 Km/L
Oh iya, medan – brastagi mungkin mirip jakarta – puncak jalanan nya…
Itu ukuran shock nya berapa ya Mas Iwan? Pengen banget ganti shocknya sama yang empuk biar gak pegel.
atau emang karakter motor baru itu seperti itu ya Mas atau mungkin ada trick biar bisa bikin shocknya jadi (lebih) empuk???
soalnya bawaannya Honda keras buangettt serasa naik sepeda onthel (hardtail).
terima kasih
127. frgoes87 – Maret 26, 2013
122. n3w4ndy ? Maret 26, 2013
103. frgoes87 ? Maret 26, 2013
94. jofrin ? Maret 26, 2013
kok cuma dikasi foto verza?.yg nvl-nya mana?.gak sekalian biar dibahas tuch?.itu kalo berani lhooooooo
======================================================
hehehe?. kan lg bahas Neng Verza, melebar lho nanti topik nya ?
tp kalo penasaran liat aja di forum yamaholigan, threadnya sepi balesan/komen.
link : http://www.yamaholigan.com/forum/showthread.php?3945-Rangka-New-Vixion-berkarat
======================================================
HAH???!!!! Yamaha Juga??? Edian!!!! Sudah pada GILA ya Produsen Motor di Indonesia??? QC nya mana???? Makan Gaji Buta??? Ingat, RANGKA itu kalo pengelasannya tidak / kurang baik, baya bagi rider nya!!! Hati2 KAWAN!!!!
======================================================
bro n3w4ndy,
saya juga heran kq bisa begitu? makanya kayaknya sekarang perlu dicek kondisi rangka dan sambungan las kalo mau beli motor baru.. bukan maksud saya nge BC suatu produk tp ini kan sudah terkait masalah kelayakan suatu produk jual dan kesinambungan proses QC juga.
====================================================
Ampun dah…. Model sudah OK, Technologi sudah OK… Tapi faktor Safety dan Durabilitas di korbankan gara2 kejar target sales dan penekanan Harga… Kalo kualitas seperti ini semua, gak usah 16jt… 10jt aja masih SANGAT MAHAL!!!! NYAWA lebih penting dari target sales!!! Padahal kalau mau pake cara las yg JAUH LEBIH BAIK, beda ongkos produksinya gak beda jauh… apalagi kalo pake Mesin Robot ngelasnya… Hasil Bagus, Kuat, Ongkos produksi bisa di tekan, dan hasil Sales nya juga pasti ngikutin naik (Otomatis)….
request : tantangan………….hayoo….
1. coba jalan sto-go…zig zag…40-60 km/jam (speedometer),bagaimana respon kendali plus braking.
2. coba ngetes sambil bawa barang ikat di belakang..kira2 20-50kg.., bagaimana respon kendali-balancing-braking-rebound sok absorber blkg…dan sok depan…
3. test suara mesin pada saat puncak pemakaian motor-saat panas2 nya mesin abis ditest (berat)..
4. test akselerasi pada saat beban puncak pada percepatan 3 pada kondisi speed 20-30 km/jam menuju 40-60 km/jam(speedometer)…
ok..Mas….??
naik gunung sudut kemiringan 45 drajat om 😀
tes angkat beban kang
bawa jalan2 ke gunung gitu 😀
kalo oke kan bisa buat di modif trail