Bro dan sis sekalian…..banyak pertanyaan dilontarkan ke IWB akan gejala tidak wajar pada CB150R. Bunyi yang menurut mereka sangat mengganggu keluar disekitar engine. Tentu saja sebagai Blogger yang pernah nunggang serta mereview langsung….IWB rada susah menganalisa kecuali mendengarkan dengan telinga sendiri. Lawong unit yang IWB jajal tidak ada keanehan yang dikeluhkan...lakyo mumet jal. Namun….IWB tidak berdiam diri. Segala keluhan tersebut IWB catat dalam memori….mencari kesempatan tepat agar unek-unek mzbro bisa IWB sampaikan ke orang yang berkompeten. Dan masa itu akhirnya tiba…….
Sharing langsung dengan pak Sarwono Edhi serta pak Endro yang bernaung dibawah senior analyst, technical training department serta service division AHM tentang bunyi klotok-klotok yang dikeluhkan beberapa penunggang CB150R, pak Edhi mempertanyakan…asal bunyi dari mana?. Apakah dari crankcase, atau silinder head?. Bunyi tersebut keluar pada saat dingin atau panas?. Karena IWB tidak mampu menjawab secara lugas……Pak Endro kemudian mencoba memberikan analisanya…
Klotok atau ngelitik tentu berbeda. Kalau ngelitik biasanya akibat detonasi karena nilai oktan bensin terlalu rendah. Nah…untuk CB150R, kendati berkompresi tinggi…..seluruh kesatuan mekanisme dipastikan telah didesain bersahabat nenggak Premium. Lho koq bisa?. Menurut pria ramah tersebut….tingginya kompresi bisa diakalin dengan sistem pendinginan yang baik (radiator), adjust ulang timing klep, remapping idle dan advance serta beberapa ubahan teknis yang membuat CBSF disebut Premium ready. Tapi semua bisa mubazir jika kita dihadapkan pada satu fakta mengejutkan yakni? basinya oktan 88 ketika diendapin….
Menurut pak Edi….oktan bisa turun tidak utuh diangka tersebut. Proses kimiawi ini terjadi jika kualitas BBM kurang bagus. So….berdasarkan beberapa kasus…..oktan yang sejatinya nongkrong di88 jadi melorot ke 86/87 setelah beberapa hari ngendap didalam tanki. Praktis knocking akan terjadi. Karena itu selalu disarankan mengisi bensin diSPBU terpercaya. Jika hal itu sudah dilakukan….kecurigaan pertama dicoret. Artinya….bukan membahas ngelitik lagi melainkan dalam porsi yang lebih berat yakni klotok-klotok (emboh ki….suaranya kayak apa IWB juga belum ngeh 
). Lanjutt kangbro…..
Jika terjadi bunyi yang disebutkan pada paragraf terakhir…..Pak Endro mengatakan….suara tersebut bisa saja timbul karena kerenggangan klep melebihi ambang batas. Nah, untuk memastikan….mekanik kudu melepas head silinder. Seandainya analisa pertama benar, berarti shim kudu diganti dan karena masih garansi, konsumen tidak akan dipungut biaya alias gratis. Suspect kedua….bisa saja asal bunyi dari chamsaft atau noken as. Yang menarik, bro Tri via member? FP FB IWB memberikan tambahan informasi berguna….
“Mas iwan katanya shim-nya atau bantalan yang ditekan noken as. Banyak yang udah klaim dan diganti. Motor dikleim tapi harus nginep soalnya pergantian ada prosesnya. Unit part yang mau diganti dikirim keAHM pusat setelah itu AHM ngirim unit backup. Selama masa proses motor nginep pihak AHASS-nya ngasih motor pengganti selama proses pergantian tapi bukan CB. Jika AHASS yang sudah siap unit backup ya proses cepat..”
Sebuah info yang sangat berguna bagi para penunggang CB. At least...petunjuk dan analisa sudah mengarah kearah yang benar. Yang menggembirakan….pihak produsen tidak berpangku tangan terhadap keluhan. Terbukti secara sigap….unit bermasalah segera difollow up hingga tuntas. IWB harapkan….aksi ini konsisten diterapkan keseluruh jaringan Honda agar tidak berbelit-belit atau mempersulit konsumen. Ingat….ketidak sempurnaan produk bisa tertutupi dengan pelayanan yang jempolan. Anyway…..secara teknis, pak Endro serta pak Edhi tidak berani memberikan statement detil sebab kudu dicek langsung untuk memastikan. So….monggo bawa aja tunggangan kesayangan ke dealer terdekat. Terus piye kesimpulane??…..
Tidak usah kuatir mzbro. Selama masalah datang dari pabrikan, sampeyan tidak dipungut biaya sepeserpun. Apalagi berdasarkan info yang IWB kumpulkan dari salah satu kenalan dikomunitas CB Bandung, sepertinya pihak AHM sudah tahu beberapa keluhan ini. Karena masalah hanya menyerang segelintir produk……maka mereka menyarankan untuk membawa tunggangan kesayangan ke AHASS terdekat guna pengecekan menyeluruh. Bunyi klotok-klotok??. Kalau nggak klep, shim mungkin chamsaft mzbro. Monggo dicek 3 items tersebut. Ada yang mau nambahin??……..(iwb)
Comments
567 responses to “Bunyi klotok-klotok pada mesin Honda CB150R. Kira-kira apa ya??……”
kalau menurut saya dr pngalaman bongkar mesin2 dohc dr cc sk iprit smpai cc sk gajah. itu bukan dr kerenggangan klep tp dr camshaft holder nya, segera klaim kan aja. smua produk pasti ada klemahan n klebihan dbnding dg brand yg lainnya
kok sudut foto mesin CB gitu ya.. Gak difoto agak luas sudutnya. kasih liat bok magnetnya yang keren donk.. Apa gak PD krn model setia jadul?
Itu mah BC nya fby aja.
CB gw bagus ,maknyus n wuuuss…
BC FbY mbahmu kalo pekok itu ya mbok jangan dipelihara.
wong jelas2 fakta masih mengelak.
salam One HeartLICOPTER
Honda nya AHM itu mongstor paling somplak di dunia.
440. ciaaaaa – Maret 4, 2013
jiaaaahhh,,
ahm demen amat yaa ngeluarin bunyi di produknya,,
1 ngorok,(vario 125 Fi)
2 klotok-klotok,(CB150R)
3 starter bletax(vario 110, beat karbu)
4, rante kmrosak(tiger revo)
ada yg mau nambahin,,?//
————————————————————————————–
body getar, stang geol, sasing goyang, rem gak pakem, finishing seadanya, body tipis, cat kusam, rangka karat (semua motor AHM)
masih baru kok sudah ganti shim, malah suruh ,meriksa cam, shim, turun mesin, glodakkkkk
beli cb dituker suprafit, mak glodakkk
Produk gagal, akibat buru3 mau menjegal malah rusak
Betapa produk baru AHM,terutama CB ini selalu menjadi momok menakutkan bagi kompetitor dan FB-nya. Indikasinya jelas, begitu ada sedikit celah/kelemahan yang terekpos, seakan menjadi bangkai bagi mereka lalat-lalat FBY. Lihat saja komennya selalu tembus minimal 500 bahkan sampai seribu lebih. Tapi ya itulah kedongoan FBY, selalu mengulang kesalahan yang sama. Bagaimana tidak? Betapa dulu mereka mem-BC Beat dengan bletaknya, WTV dengan ngoroknya. Hasilnya, keduanya jadi raja matik tanah air. Ini menunjukkan betapa suara FBY hanya lewat bagai angin lalu bagi mayoritas konsumen. Atau jangan-jangan BC mereka telah menjadi iklan gratis secara tidak langsung.. Kini mereka mem-BC CB150 dengan gencarnya, bahkan paling gencar dalam sejarah per-BC-an tanah air. Hayo FBY, lanjutkan…..
matic… bletok
semprot… klotok
panboy…. pekok
buahaaha….
Mana BC-nya, kok hanya seuprit? Takut jadi iklan gratis ya?
duh.. piling ai selalu tepat untuk si tungir aka ngetes aja… 😆
kalo ai sudah tertidur lelap dengan istri saya… maka si tungir gentayangan di warung ampe jam 12 malem… 😆
nyolot2 manggil2 ai… tuh orang kasian banget… abis kena bully ama ai…. 😆
apa tuh orang keturunan kalong ya… kalo jam 7 pagi ampe jam 6 sore… nggak keliatan pant*tnya.. 😆
tengah malam baru gentayangan di warung… 😆
atau dedemit … 😆
Pertanda orang punya pekerjaan jelas coi. Elo-lo pekerjaan gak jelas, nongkrongi warnet seharian, sampai-sampai makannya lauk “peyek” mulu.
curiga saja
buahaha….. kerjaan jelas… buahaha…
ntar.. ane ngupil dulu ya…. 😆
457. Motor Fairing – Maret 5, 2013
440. ciaaaaa ? Maret 4, 2013
jiaaaahhh,,
ahm demen amat yaa ngeluarin bunyi di produknya,,
1 ngorok,(vario 125 Fi)
2 klotok-klotok,(CB150R)
3 starter bletax(vario 110, beat karbu)
4, rante kmrosak(tiger revo)
ada yg mau nambahin,,?//
?????????????????????????????
body getar, stang geol, sasing goyang, rem gak pakem, finishing seadanya, body tipis, cat kusam, rangka karat (semua motor AHM)
=====================================================
Ada tambahan: Harga Spare Part Over Price alias Muahhhhhaaaalllll….. Ciri dari produk Ast*a…
463. peyek – Maret 5, 2013
duh.. piling ai selalu tepat untuk si tungir aka ngetes aja? 😆
kalo ai sudah tertidur lelap dengan istri saya? maka si tungir gentayangan di warung ampe jam 12 malem? 😆
nyolot2 manggil2 ai? tuh orang kasian banget? abis kena bully ama ai?. 😆
apa tuh orang keturunan kalong ya? kalo jam 7 pagi ampe jam 6 sore? nggak keliatan pant*tnya.. 😆
tengah malam baru gentayangan di warung? 😆
atau dedemit ? 😆
======================================================
Kerjaan Jelas: Satpam Dealer Honpret!!! Kalo siang lg kerja, gak boleh maen di warung orang. ketauan langsung di PHK!!! Kalo malem jaga kan gak ada yg punya, gak ada yg ngawasin. jadi aman aja tuh… Bener bener jelas sekarang pekerjaannya…. 😆
@Peyek: ngetes aja & Curiga Saja tuh sama2 satpam… yg ngetes aja satpam dealer honpret, Curiga Saja satpam kantor Ahampret… Makanya kalo ngebelain sesembahannya sampe kayak gitu… Kalo gak gitu, gak dapet bonus khusus…. 😆
452. Hrs – Maret 5, 2013
kalau menurut saya dr pngalaman bongkar mesin2 dohc dr cc sk iprit smpai cc sk gajah. itu bukan dr kerenggangan klep tp dr camshaft holder nya, segera klaim kan aja. smua produk pasti ada klemahan n klebihan dbnding dg brand yg lainnya
=====================================================
Dari dulu masalahnya sama bos…. kalo gak camshaft holder ya stut rantai keteng. Mulai dari jaman mega Pro / Astrea Grand banyak yg bunyi (gak semua sih). Yg di herankan kok AHM bisa memperkerjakan QC yg seperti itu yach? Atau emang cetakan mesinnya gak terkontrol? atau bahan yang di gunakan emang yg di bawah standart gara2 tekan cost (atau pengen untung lebih besar)??? Yg bisa jawab ya AHaMpreet Sendiri… Kualitas Honpret (Mesin) yg masih ane akuin tuh terakhir pada jamannya Astrea Prima, GL Pro / Max… Generasi setelah itu pada somplak semua mesinnya… Saya Rasa para pecinta Honpret dan FBH tua setuju sama saya…
MasBro Iwan wah bermanfaat banget nih artikelnya, semoga pengguna CB lainnya salah satunya Gwa ga lagi khawatir karena penanganannya pun sudah dapat dilakukan di AHASS. Yang penting bentuk pertanggung jawaban dari pabrikan itu ada, So Mas Bro lainnya don’t worry
hahahaha…
motor baru koq udah minta bongkar mesin…..
begini lah hasil penyembahan dari para kutangers…, motor gak berkualitas.
karena jika ahm di kritik, fans kutangnya akan dengan kalap dan membabi buta membela dan mencacimaki si pengkritik….
jangan terlalu berharap banyak pada motor dengan embel” downgrade….sama kasusnya sm vario otf
Produk gagal, kalo di hap ni produk kl ga BM ya REFURBISH alias daur ulang… 😆
Ga mungkin mesin CBR semurah itu kalo ga REFURBISH
mending kita dizkuzi zoal 3@monoshock saza
motor paling gak jelas. siapa lagi aktornya kalo bukan ahaem. betul bro??
kenapa ya produk baru honda rata rata bermasalah?
kaya vario 125 fi berebet tarikan awalnya.ne cb bunyi bunyi ga jelas?
apa ga di uji dlu sama mereka?liat pabrikan sebelah nampak setiap produk baru pasti di tes dijalan umum,trlihat dari spyshot.ne honda tiap produk baru ga pernh ad spyshot,apa memang ga di tes dlu atau mereka pnya tempat tes trsendiri?
Wanti2x jadinya beli produk honda.
459. curiga saja – Maret 5, 2013
Betapa produk baru AHM,terutama CB ini selalu menjadi momok menakutkan bagi kompetitor dan FB-nya. Indikasinya jelas, begitu ada sedikit celah/kelemahan yang terekpos, seakan menjadi bangkai bagi mereka lalat-lalat FBY. Lihat saja komennya selalu tembus minimal 500 bahkan sampai seribu lebih. Tapi ya itulah kedongoan FBY, selalu mengulang kesalahan yang sama. Bagaimana tidak? Betapa dulu mereka mem-BC Beat dengan bletaknya, WTV dengan ngoroknya. Hasilnya, keduanya jadi raja matik tanah air. Ini menunjukkan betapa suara FBY hanya lewat bagai angin lalu bagi mayoritas konsumen. Atau jangan-jangan BC mereka telah menjadi iklan gratis secara tidak langsung.. Kini mereka mem-BC CB150 dengan gencarnya, bahkan paling gencar dalam sejarah per-BC-an tanah air. Hayo FBY, lanjutkan?..
=====================================================
kok ente jd nuduh kedongoan FBY? yg dongo itu FBH dan konsumen mau2 aja mendewakan ngorokers & bletakers.
CB ini memang motor gagal kok. bukan BC. toh kenyataan bunyinya.
ini adalah strategi AHM menyaingi penjualan alat musik Yamaha.
makanya motor Honda ditanamkan fitur-fitur penghasil suara.
AHM memang top martanktop.
Udah lemot eh ngelotok pula, nasib nasib jd FBH….
http://www.youtube.com/watch?v=vOT73r12fgY&sns=fb
wah.. Lah itu yg bikin cb150r larinya kuenceng…ceng… Disinyalir tembus 321km/jam dalam 15 detik, 😀
salam kenal kang iwan..
klotok-klotok it’s skseeehhh
namanya juga dohc abal2. … wajar lah. kya yg trjadi FU suaranya klotok sperti mesin jahit karna rantai keteng kendorr…..
dohc abal suara mesin jahit wajar lah.
Cb 150 dohc fit engine sengaja saya ciptakan buat pecinta honda indonesia
Artikel blog bagus, sayang kebanyakan yg jd komentatornya alay yg gak punya kerjaan jelas, bullying, menghujat, menghina, mencela dengan kata2 kasar dan yg gak pantas..
Saya bayangin nih pasti org gak ada kerjaan, setiap saat bisa koment/bales komentar orang lain..saya yakin seyakin2nya mampu beli juga kagak ntuh beli motor..makanya kerja yg bener dan rajin sana, biar bisa beli motor idaman, mau ninja kek, cbr kek, nvl kek, r1 kek…jangan cuma bayangiiin yah….hhehehe
terasicirebon
duh.. om… jangan curhat di mari tentang kesusahan om dong…. 😆
pamali tau…. 😆
CBSF saya juga baru km 550 habis ganti oli bunyi klotok2 juga,saya uda coba telp Costumer care tangapannya pasif bgt .walaupun itu di garansi saya kecewwa bgt dgn produk honda
masa motor baru harus bongkar2 mesin.
CBSF ku sudah seminggu ada di rumah kok pada waktu di pakai g ada bunyi klotok klotok dan mesinya baik2 saja,
moga2 aja mesin CBSF ku tidak bunyi klotok2
thx infonya mas IWB
175. Novian Agung – Maret 4, 2013
103. Gentho ? Maret 4, 2013
Demi neptunus !
Ini produk cacat demi hukum
========================================
Saos tartar, komentarmu bikin ngakak guling-guling 😆
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
“are you ready kids????
ay yaayy captain..uuuuuuuu….”
ini berita bener banget. ane ngalamin sendiri. sampe skr belum ada solusi dari dealer tempat ane beli ni motor. bunyi klotok2 pertama kali dateng di kilometer 156. ane dateng ke dealer honda. pas ane tanya sama kepala mekanik. dia dah tau masalah ini. dan dia bilang sendiri bahwa dah bongkar 2 CBSF dan dia bilang ngak ada masalah. ane disaranin balik lagi pas udah 500km dan sekalian servis. nah pas dah 500 ane balik lg ke dealer, dan ane protes berat sama tu mekanik. ane pait paitin tu mekanik. ane bilang sama dia. kalo klotok2 ini ngak ilang. ane minta uang ane di balikin aja. tolong bilang sama boss ente..trus ane bilang. di inet dah rame kasus ini, tpi dah ada solusi lho. katanya di ganti shim-nya. coba dong punya saya ganti tu shim-nya.. dia bilang.. SEMASIH PAST YANG DI GANTI KUALITASNYA SAMA, BUNYINYA NGAK BAKAL ILANG MAS..
akhirnya kupon servis yang dah disobek mau nyervis tu motor. malah di seteples lg. dia bilang saya ngak berani servis mas. . dia bilang….mas saya minta no telp aja. ntar kalo dah 1000km. mas dateng lg aja ke sini.. sementara kita nunggu solusi dari pusat. klo ada keputusan dari pusat. ntar kita telp ke no mas nya..
sampe detik ini motor ane dah 902 km. blum pernah ganti oli dan yang lebih parahnya belum ada telp dari dealer.. larinya dah loyo.. ane bener bener jengkel sama ni motor. ane lagi nunggu respon AHM. biar motor ane di benerin.
Belajar dari pengalaman..
Tiger sudah jadi rongsok.
Megapro semua model sudah jadi rongsok..
Semua model bebek Honda sudah jadi rongsok.
Apalagi metik cepet jadi rongsok..
Cb150 apalagi, setahun saja udah pada bosen n jadi rongsok.
Beda sama vixion. Tetep keren..
Scorpio tetep keren. Bison tetep keren.
Jupiter tetep keren..
Honda selalu nunggu kapan dan bagaimana model terbaru motor Yamaha.
Terus insinyur Honda langsung rapat.
Agenda utamanya adalah bagaimana meniru model terbaru Yamaha.
Tujuannya adalah biar motor tetep laku, bukan apa yang dimau konsumen.
Yang penting cepet ngejreng klotok-kloyok atau klontong-klontong atau jletak jletak biarkan dulu.
Yang penting modelnya kayak Yamaha.
Hihi.. konsumennya bela-bela setengah mati…
Mohon stop mencela motor DOHC FIT ini, sebagai Petinggi AHM..Preet saya tidak terima..CBSF memang saya ciptakan buat para FBH dari Sabang sampe Maraukee untuk melihat seberapa besar kefanatikan mereka trhdp brand honda walau diberi mesin DOHC rongsokan
motor terbod0h 😀
Kasihan lagi2 konsumenlah yang menjadi korbannya…
apa ga nambil pelajaran dari kasus vartech 125?untung konsumennya itu rata2 fanatik dan kurang info, jadi walaupun ada kekurangan masih dianggap biasa.
Ga kebayang para pemilik CBsf, sudah pasti sedang bangga dan senang karena punya mesin DOHC. Berpacu untuk menikmati raungan mesin putaran tinggi sudah dalam bayangan tapi apa daya, ketika berhenti karena lampu merah jadi pusat perhatian, bukan karena itu adalah CBsf tapi karena bunyi klotok2nya. bikin malu. ke AHASS untuk servis tapi musti nunggu mpe berhari2, itu juga kalo dikasih motor pengganti. akhirnya mimpinya jadi tertunda deh.
@peyek
duh.. piling ai selalu tepat untuk si tungir aka ngetes aja? 😆
kalo ai sudah tertidur lelap dengan istri saya? maka si tungir gentayangan di warung ampe jam 12 malem? 😆
nyolot2 manggil2 ai? tuh orang kasian banget? abis kena bully ama ai?. 😆
apa tuh orang keturunan kalong ya? kalo jam 7 pagi ampe jam 6 sore? nggak keliatan pant*tnya.. 😆
tengah malam baru gentayangan di warung? 😆
atau dedemit ? 😆
————————————————————————————-
Hahaha..korban dan pelaku sotomie ini banyak cakap tp braninya maen blakang (emank hobinya yg blakang2 sih :). Istri kau pasti si Jaos itu ya.hahaha, I see I see
Mana nih bully nya, ko bacot bau kau saja, buktinya tak ada, adeh..cape deh.hehehe,..
Pengen bgt liat pantat ai, Napsu ya?hahaha,..
Justru dari pagi sampe sore itu saatnya orang sibuk beraktivitas, kerja, kuliah dll. Emank kau, tiap hari tak ada kerjaan, kasihan, sales jg cm di pinggir jalan, Sini ai kasih kerjaan, mau? Nyedotin spitenk ai sm sotomi kucing ai,.. 😀
Mohon buat para FBH yang komen di warung IWB untuk merapatkan barisan.. Kita harus bela mati2an DOHC FIT rongsokan ini…tunjukan bahwa kalian FBH sejati smpe kiamat…Sebagai Petinggi AHM..prett saya salut buat kalian anak anakku…
Kayaknya nih kasus mmg udah mulai meluas deh, walaupun belom separah ngoroknya V125 yg bisa dikatakan mayoritas (>80 % populasi). Udah 2x ketemu CiBie di lamer yg mesinnya berisik pas idle, ga mirip mesin motor yg brand new dari dealer.
Kayaknya cukup memalukan nih, bwt pabrikan sekelas Honda. Konsumen yg pinter pasti bakal menunggu hal ini “clear” dulu kalopun mmg pengen beli ni motor. Sejauh pengalaman ane d bidang otomotif, bunyi2 spt ini krn komponen yg ga presisi, CACAT PRODUKSI kalo terjadi saat baru dibeli.
ya begini jadinya kalo part Mesin CBR di downgrade + maksa premium ready = klotok klotok , buat tmen2 fbh segera klaim y, di garansi kok 😀
Tidak usah galau mesin DOHC FIT ini memang sudah diciptakan oleh kami para petinggi AHM untuk gampang dibongkar pasang walau masih baru umur 3 bln. Ini Agar konsumen bisa request sendiri suara apa yg diinginkan didlm mesinnya, saat ini tersedia suara klotok2, suara kresek2, suara ngorok, suara kambing garut, suara auman tiger dan masih banyak suara lg tergantung selera konsumen FBH.. Jadi Siapkan Nyalimu
klotok-klotok modar wae motor iki. motor elek