Akhirnya tuntas sudah rasa penasaran IWB untuk mengetahui komsumsi bahan bakar sang CB. Untuk membuktikan klaim pabrikan yang menyebut 1 : 37km….IWB sengaja mengisi bahan bakar sikuda besi besi dengan bensin oktan 88 alias premium. Hasilnya…..lumayan mengejutkan bro!
Jujur IWB paling tidak bisa ecoriding. Namanya aja ekplorasi power….ilmu betot gas selalu dilakukan. Tidak jarang tiap gigi hingga red line…tercekik tidak bernafas lagi baru upshift. Nah….begitu juga yang perlakuan IWB terhadap siDOHC engine 4 klep 6 speed racikan AHM. Berangkat kepom bensin isi Premium…..35ribu habis untuk nyekokin tanki CB. Indikator sampai permukaan…..selesai, langsung catat kilometer. Angka menunjuk 5,8…diabadikan pakai kamera. Sikuda besi IWB gunakan berangkat bekerja PP Jakarta-Depok. Sesekali mengantar anak kesekolah plus ekplorasi top speed yang sudah IWB rilis diartikel lalu. Setelah dirasa cukup…..ngacir kembali ke SPBU…..
Minta diisi full tank….sang petugas nampak telaten memenuhi permintaan IWB. Stop hingga leher atas…..total yang kudu dibayar 9,914 rupiah atau setara dengan 2,203 liter. Uang sepuluh ribuan IWB kasih kepetugas……segera melakukan kalkukasi (kilometer akhir tertera 93km). Berikut hasilnya…..
93 (km) – 5,8 (km) = 87,2 km/2,203 (liter) = 39,58 (km)
So….dalam sesi pengujian yang IWB lakukan menggunakan Premium….jebule CB150R masih bisa tembus 39,58 km untuk seliter bensin oktan 88. Jujur hasil ini cukup mengejutkan sebab IWB sebelumnya menyangka akan jauh lebih boros dibanding klaim pabrikan. Ternyata malah sebaliknya. Bisa jadi karena accelerasi bawah yang lebih enteng dibanding CBR150 sehingga membuat kita tidak perlu puntir gas dalam untuk mendapatkan tarikan yang diinginkan….
Last…IMHO CB150R merupakan engine DOHC 150 teririt yang pernah IWB test. Hasil diatas bahkan mengalahkan Satria FU yang menurut testimoni dari beberapa rider…..hanya tembus rata-rata 35km untuk seliter Premium…..itupun dengan gaya berkendara santai atau eco riding. So…seliter Premium menempuh jarak 39km??. irit opo ora bro??…..monggo berikan opininya…(iwb)
Comments
509 responses to “Non eco riding test komsumsi bahan bakar Honda CB150R. Monggo diintip…..”
278. Aldo Similikiti – Januari 24, 2013
——————————————————————————-
Beda dulu dan sekarang.
Teknologi makin berkembang.
Mengenai irit lebih ditentukan gaya riding.
di sinyalir peyek kabur atau masi intip2 tapi g berani masuk hahahha
si peyek kan juara 1 coment terbanyak ,kok gitu seh aneh dia 🙂
ada apa dengan peyek ? 🙂 😛
mau motor yg gede power di mesin dyno tapi lemmot di jalan apa sebaliknya?
3koplak
Maksud,ane data yg di ambil dari masing2 tester itu relatif
jd ga bisa di jadiin patokan,atau referensi….mau sumbernya dari oto maupun detik
Soal performa ane lebih percaya,dgn versi dyno….dan soal irit tinggal bandingin aja sistem close loop dgn open loop..
Mf ga bisa copas komen ente..haha
Hemat saya sih sekarang mah tinggal kembali kepribadi masing 2x, sregnya yang mana, toh semua yg BC ataupun comment tidak nombokin uang buat beli motornya toh :), bagi saya sekarang tinggal kepuasan batin, terus terang saya sudah punya honda mulai dari grand, supra, cs1, revo sampai terakhir tiger yang sudah saya jual juga semuanya ngga ada yg mengecewakan, sekarang saya beli si NVL karena semata saya sreg dan keluarga saya semua senang apalagi anak 2x saya yang sudah saya bawa lihat cb150r, mereka ngga heboh malah komen bilangnya koq kayak si “jagur” (panggilan keluarga ane buat tiger item) yah? tapi begitu lihat NVL mereka senang banget, katanya “sangar banget pah :)” jadi sekali lagi buat saya bukan masalah irit (walaupun klo pas irit yach syukur 🙂 ) atau kencang tapi kecocokan semata.
.
.
.
ini motor kompresi tinggi udah disetting pake premium kan? Kalo di kasi minum pertamax gimana ya efeknya?
.
.
.
304. cebok er – Januari 24, 2013
3koplak
Maksud,ane data yg di ambil dari masing2 tester itu relatif
jd ga bisa di jadiin patokan,atau referensi?.mau sumbernya dari oto maupun detik
Soal performa ane lebih percaya,dgn versi dyno?.dan soal irit tinggal bandingin aja sistem close loop dgn open loop..
Mf ga bisa copas komen ente..haha
===============================================
kalo tes pake alat racelogic bisa lah secara itu alat jadi referensi para tester kebanykan.dan pake sistem bukan ala stopwatc
jangan karena motor impian anda kalah dalam tes racelogic ente ngeles sana-sini ujung2 nya ya malu 🙂
ente aja gps hp yg belum di kalibrasi software nya ente percaya .lah racelogic ente gak percaya wkwkwkkw
makan dulu ahhhh….. 🙂
305. igor – Januari 24, 2013
Hemat saya sih sekarang mah tinggal kembali kepribadi masing 2x, sregnya yang mana, toh semua yg BC ataupun comment tidak nombokin uang buat beli motornya toh 🙂 , bagi saya sekarang tinggal kepuasan batin, terus terang saya sudah punya honda mulai dari grand, supra, cs1, revo sampai terakhir tiger yang sudah saya jual juga semuanya ngga ada yg mengecewakan, sekarang saya beli si NVL karena semata saya sreg dan keluarga saya semua senang apalagi anak 2x saya yang sudah saya bawa lihat cb150r, mereka ngga heboh malah komen bilangnya koq kayak si ?jagur? (panggilan keluarga ane buat tiger item) yah? tapi begitu lihat NVL mereka senang banget, katanya ?sangar banget pah 🙂 ? jadi sekali lagi buat saya bukan masalah irit (walaupun klo pas irit yach syukur 🙂 ) atau kencang tapi kecocokan semata.
===========================================
lanjutkan gan,ini yg berisik BC sales atau anak sekolahan yg baru kenal motor,pake motor bebek tapi sotoy masalah motor sport,
belum tes drive tapi udah pada sotoy ,ini pak yg perlu di,luruskan
apalagi yg bacod2 downgrade tapi gak terbukti wajar aja doi bilang downgrade secara yg dia punya cuma motor harga downgrade 🙂
peace bro
mau yg kenceng tapi ngeden (nvl)
apa mau yg kueenceengg tapi mesin masih rileks (cbsf)…
Alah brisik amat sih !!
42 sama 39 iritan mana sih ??
giliran 0,2 aja cepet bgt ngaku menang !!??
tanya kenapa ?
Cukup irit lah untuk ukuran DOHC
klo ngomongin “downgrade”, tuh xeon downgrade apa bukan yak?
ediyaan. .
3koplak
Buktinya ape tong itu testernya pake racelogic,ga ada video ga ada poto,cuma data ala kadarnya aja ente udah nyembah2 tuh tabloid..wkwkwk
Soal keiritan ane jamin sistem fi close loop,bakalan selisih jauh dgn open loop,apalagi dgn perbedaan thortle bodynya…28vs 30,jd ga mungkin lah di tes cuma beda 3km…hahaha
Mangstab kang IWB…
jadi tambah GALAU….
tapi tetep milih NVL, body’a itu lho… KERENnn….
kemaren udah lihat penampakan aslinya dideler, wuihhh… MOGE LOOK abissss…..
pilihan & selera boleh beda, tapi tetep brothership gitu lhooo….
OK Bro….
315. cebok er – Januari 24, 2013
3koplak
Buktinya ape tong itu testernya pake racelogic,ga ada video ga ada poto,cuma data ala kadarnya aja ente udah nyembah2 tuh tabloid..wkwkwk
Soal keiritan ane jamin sistem fi close loop,bakalan selisih jauh dgn open loop,apalagi dgn perbedaan thortle bodynya?28vs 30,jd ga mungkin lah di tes cuma beda 3km?hahaha
=============================================
@ anak sekolahan
bukti itu dia tulis pake racelogic ane lebih percaya otomotif daripada bualan ente yg belum tes sama sekali atau jangan2 belum pernah liat cb150 dan nvl secara langsung 🙂
kalo ente bilang hoax monggo ente buktikan sendiri pake racelogic silahkan…
soal irit silahkan bantah sama mas iwb secara mas iwb yg tes sendiri
jangan cuma bisa nya koar2 gak jelas,coba ente sendiri tes,oh iya punya duit gak buat beli NVL nya?minta sama sama papa mu wkwkkwk 🙂
mantab.. dua2nya bs seimbang.. tinggal slera, ambil NVL ato CBF..
masih aja banyak orang bodo..
sohc sama dohc jelas beda bung,,
sohc bukan di desain untu menggali speed tapi untuk torsi di putaran bawah, kalo dohc jelas untuk menggali top speed.
yah kalo AHM buat tu mesin cb di desain ulang untuk mengejar torsi di putaran bawah dan tidak meninggalkan jambakan di tarikan atas khas DOHC wajar aja donk. HP sedikit terkorbankan. emank tu motor d khususkan buat harian bukan buat balap.
kalo buat balap si nvl pasti kalah, kalo udah sama” di modifikasi mesinnya,mw sampe berapa HP pun tenaga ke 2 motor.
ttep aja SOHC gk akan ngalahin DOHC.
kog masalah sepele gini aja harus di jelasin berulang”, masih juga ade yang bantah SOHC lebih kenceng..
kalo lu punya cbsf merasa terkena dengan omongan downgradenya dari fby, yaudah lo ganti aja pake gear cbr150, timimng pengapiannya juga lo kotak-katik agar sama dengan cbr150, pasti cbsf lo serasa cbr150, walopun gk sama dengan cbr yang udah close loop. 🙂
gk cukup kenceng juga, pengen motor 150cc kencang, ya lo ambil kawi ninja r/rr aja.
gitu aja kog repot
cebok er pada Januari 24, 2013
pada 3:04 PM
3koplak
Buktinya ape tong itu testernya pake
racelogic,ga ada video ga ada
poto,cuma data ala kadarnya aja ente
udah nyembah2 tuh tabloid..wkwkwk
Soal keiritan ane jamin sistem fi close
loop,bakalan selisih jauh dgn open
loop,apalagi dgn perbedaan thortle
bodynya?28vs 30,jd ga mungkin lah
di tes cuma beda 3km?hahaha
++++
LAH KALO ENTE G PERCAY DATA IWB NGAPAIN BACOT DI MARI
EMANG BENER SELISIH 3KM CONG
CATET!!NVL 42KPL, CB 39.6KPL SAMA2 NON EKO
MASIH KAGAK PERCAYA?JEDOTIN PALE PAKE KUNCI BUSI DOHC
HAHAHA
injeksi no,,,fu kan belon,,,
Tapi ada sayang nya
Nama sebesar HONDA
Pabrik sebesar HONDA
Dana sekuat HONDA
Besar Sebesar HONDA
Model cb 150 nya…, body belakang cb nya menjiplak yamaha vixion lama persis….???
Masak PRODUK SEBESAR AHM menjiplak. Malu-maluin,tidak bisa kreatif sendiri…?? Apa orang2 di SEBESAR AHM Nggk punya INOVASI sendiri,
Kalau pabrikan china,niru model lain masih bisa di maklumin…. Tapi ini pabrik sebesar HONdA dan sekaliber HONDA. Sudah memproduksi motor nya meniru yamaha vixion persis….alias menjiplak
Mau pilih motor yg performa power,torsi unggul versi dyno di tambah irit,desain dan fitur nya unggul
Atau mau pilih motor yg akselerasi,dan top speednya unggul versi bacot racelogic..
Boroz,desain njiplak,miskin fitur ban cungkring…
Hahaha
brooo kalo dah kebeli sicibi brarti mampuu ,mau disebut borosmah ban cacingmahh
duit duit gwww..
ninja250 lebih borosss tuh yg punya asik adik aj wong duitnya tebel
323. cebok er – Januari 24, 2013
Mau pilih motor yg performa power,torsi unggul versi dyno di tambah irit,desain dan fitur nya unggul
Atau mau pilih motor yg akselerasi,dan top speednya unggul versi bacot racelogic..
Boroz,desain njiplak,miskin fitur ban cungkring?
Hahaha
===========================
ahahha frustasi ni yee… kalah debat ,maka nya otak di pake jangan asbun wkwkkwkk 😛
ban cungkring maksud nya old vixion?ada tuh masi di jual ymi 21.700.000 🙂
silahkan di kunyah2……
322. deny – Januari 24, 2013
Tapi ada sayang nya
Nama sebesar HONDA
Pabrik sebesar HONDA
Dana sekuat HONDA
Besar Sebesar HONDA
Model cb 150 nya?, body belakang cb nya menjiplak yamaha vixion lama persis?.???
Masak PRODUK SEBESAR AHM menjiplak. Malu-maluin,tidak bisa kreatif sendiri??? Apa orang2 di SEBESAR AHM Nggk punya INOVASI sendiri,
Kalau pabrikan china,niru model lain masih bisa di maklumin?. Tapi ini pabrik sebesar HONdA dan sekaliber HONDA. Sudah memproduksi motor nya meniru yamaha vixion persis?.alias menjiplak
===================================
maka nya liat dari deket,datang aja ke dealer honda buat tes drive ga beli juga gpp ane tau kok ente masi anak sekolah yg masi harus belajar …. biar tau arti nya menjiplak 🙂
buat fby jangan asbun ,jadi bahan tertawaan aja nanti
#hahhahahah 🙂
Heeemmm …..
Lumayan lah …..
nofgipiston.wordpress.com/2013/01/23/pasca-munculnya-honda-verza-150-gimana-ya-nasib-para-pemilik-new-megapro/
3koplak
Fbh,mendadak ayan nya,kumat kl di tanyain bukti video atau foto…wkwkwk
Jd org mbok yg kritis,jgn nerima mentah2 aja langsung di telen…wkwkwk
HAI FBY INI KONSUMSI BBM MOTOR DOHC PALING IRIT YG PERNAH ADA TOPSPEEDNYA JUGA IRIT CAT TERALIS JUGA IRIT BAN PUN IRIT MAKANYA FBY JANGAN BELI NVL LEBIH BAIK BELI YG IRIT-IRIT SAJA
Kasih Plutonium ah biar lngsung juegerrrrr
Lah iya irit tp SPIDONYA LEBAY, so pasti ODOMETER JG LEBAY, jarak real cm 36 KM keukur di spido sampe 40 km……
DUAAAARRRRRRRRRR……..
Numpang nampang ya mas iwan…
s9.postimage.org/si9olba6n/Jossss_cbr.jpg
Nih motor ane…Sory potonya di dpn rumah….
Buat yg sok mbacot…nohhh pelototin tuhhhh….
Kalo cm NVL cemen mah gak usah banyak cing cay bacotan..
Ngaca dong..ngaca… Permak sono si NVL ente biar jadi DOHC kay punya ane…..
So…Jgn sok ngaku punya NVL…. no picture Hoax cuihh..
Pelototin sono tongkrongan ane…!!!!
328. cebok er – Januari 24, 2013
3koplak
Fbh,mendadak ayan nya,kumat kl di tanyain bukti video atau foto?wkwkwk
Jd org mbok yg kritis,jgn nerima mentah2 aja langsung di telen?wkwkwk
=========================================
hahahah setelah gw liat hasil tes otomotif dan hasil yg gw rasakan sendiri terhadap motor yg pernah gw tes antara lain .oldcbr150.cb150.satria15ufu.oldvixion. gw bisa mempercayai hasil yg di publikasikan oleh otomotif,tidak ada informasi yg gw telan mentah2
sekarang gw tanya ente udah pernah ngetes NVL dan cb150? 🙂
coba belum tapi sotoy hahahhahah 😛
Skali lg ane Numpang nampang ya mas iwan…
s9.postimage.org/si9olba6n/Jossss_cbr.jpg
Nih motor ane…Sory potonya di dpn rumah….
Buat yg sok mbacot…nohhh pelototin tuhhhh….
Kalo cm NVL cemen mah gak usah banyak cing cay bacotan..
Ngaca dong..ngaca… Permak sono si NVL ente biar jadi DOHC kay punya ane…..
So…Jgn sok ngaku punya NVL…. no picture Hoax cuihh..
Pelototin sono tongkrongan ane…!!!!
3koplak
Soal konsumsi irit,ane lebih percaya klaim pabrikan dimana si cibi dapet 1:37,itu jg udah sujud syukur…beat karbu aja yg dari pabrikan klaim 1:75,keluhan dari para pemakai cuma dpt 1:35…jd yg logis aja lah…wkwkwk
pantesan power dan dan torsinya irit
bandingkan dengan NVL yg semakin irit (lebih irit dari CB150) tapi power dan torsinya semakin besar 😎 (lebih besar dari CB malah)
331. Motor Sport rasa bebek aka Rongsokan 15 Teknologi MotoGP kualitas Mocin SOHC 5 speed doang canggih berroo..!!!!! – Januari 24, 2013
Numpang nampang ya mas iwan?
s9.postimage.org/si9olba6n/Jossss_cbr.jpg
Nih motor ane?Sory potonya di dpn rumah?.
Buat yg sok mbacot?nohhh pelototin tuhhhh?.
Kalo cm NVL cemen mah gak usah banyak cing cay bacotan..
Ngaca dong..ngaca? Permak sono si NVL ente biar jadi DOHC kay punya ane?..
So?Jgn sok ngaku punya NVL?. no picture Hoax cuihh..
Pelototin sono tongkrongan ane?!!!!
============================================
fby ya begini kalah kalah debat suka nya cloning nick orang. 🙂
sudah turun kah pamor fby semenjak nama2 top 5 di liris mas iwb 🙂
fby kalah debat=cloning nick name 🙂
159. ernawati – Januari 24, 2013
betulitu memang bukti otentik?.
tapi ingat? pembacaan spedo meter CB menyimpang 9,5 %?
Jk kecepatan menyimpang maka pembacaan ordometer jg menyimpang?.
hehehehehehehe?.ini kelemahan input pembacaan kecepatan di roda belakang?pake kabel lg?.
?..skak mat dg 1 pion. (pijem istilah dr teman jauh) heheheh
================================================
wkwkw mantap skak mat dgn 1 pion, seharusnya uda bisa dibikin skak mat dengan hanya liat lawan tanpa perlu menggerakkan pion. 😉
Cb150 apa vixion ? Pertimbangan.
*Utk Speed.? Di jakarta Belum pernah lewat 100km, berarti aksel: podoo cb karo vixi
*Utk BBM..? Saya pilih yg paling irit : vixion.
Utk perawatan..? Murahan sohc katanya..
*Utk model…? Selera masing2lah, tapi memang ane akui vixion lbh beda, cibi elegan tapi kok familiar banget.
*Ergonomi..? Yamaha lebih unggul
*Sensasi berkendara..? Saya akui cb
*Utk aksesoris diluar pabrikan..? Ya jelas yamaha paling banyaklah.
*Harga jual kembali..? Baru juga mau beli maas….! Mau dijual lagi aja
*fungsional..? Cb pasti bisa pake box, vixi..? Belum bisa dan tdk cucok kayaknya
“Dari sini saya kasih kesimpulan, vixi lbh cocok dan jadi target ane beli, meski gak cocok/bisa utk dipakein box belakang buat pulang kampung. Tapi maaf….kantor saya ngasihnya cb150. =)) ?? =D?? =D?? =D?? =))”
mataplah,,tinggal dikunyah2 mana yang enak dihati
klo cb
otomotif pake shell super dapet 35 km/l
klaim pabrikan 36 km/l
iwb premium 39 km/l
sementara NVL
otomotif ake shell super dapet 38 km/l
klaim pabrikan irit 11% dr old viksi
iwb premium 42 km/l
loh kok bisa dpt 39kpl
saya bawa normal kok cuma 35kpl mas???
334. cebok er – Januari 24, 2013
3koplak
Soal konsumsi irit,ane lebih percaya klaim pabrikan dimana si cibi dapet 1:37,itu jg udah sujud syukur?beat karbu aja yg dari pabrikan klaim 1:75,keluhan dari para pemakai cuma dpt 1:35?jd yg logis aja lah?wkwkwk
==============================================
kok ga pintar2 ya anak ini ,apa memang cuma segitu?
tes bbm otomotif 37;1 ente terima tapi hasil tes racelogic nya di tolak ehmm…..<<<fby fanatic buta
tanya ah sekali lagi,ente emang udah pernah tes konsumsi bbm cb150 1 liter dapey 37km? wkwkwkkwk
monggo di komentari… 🙂
ninja RR ane dapet kok 35kpl, yaiyalah wong sipdonya lebay jaraknya juga ikutan ga akurat
@ 336. 3koplak
===========
tenang coy….tuh biar yg sok mbacot biar nggeblak… terbelalak
kok ga pintar2 ya anak ini ,apa memang cuma segitu?
tes bbm otomotif 37;1 ente terima tapi hasil tes racelogic nya di tolak ehmm?..<<<fby fanatic buta
tanya ah sekali lagi,ente emang udah pernah tes konsumsi bbm cb150 1 liter dapey 37km? wkwkwkkwk
monggo di komentari?
======================================================ya iyalah wong otomotif aja dibayar sm honda…liat aja barner diatasnya honda semua
344. vio – Januari 24, 2013
kok ga pintar2 ya anak ini ,apa memang cuma segitu?
tes bbm otomotif 37;1 ente terima tapi hasil tes racelogic nya di tolak ehmm?..<<<fby fanatic buta
tanya ah sekali lagi,ente emang udah pernah tes konsumsi bbm cb150 1 liter dapey 37km? wkwkwkkwk
monggo di komentari?
======================================================ya iyalah wong otomotif aja dibayar sm honda?liat aja barner diatasnya honda semua
===============================================
asbun tolong pake otak lah wkwk
baner ya bayar lah mana ada yg gratis,misal nya gw mau pasang baner di jidat lo pasti lo minta bayaran kan 😛
sayang power dan torsi CB dikebiri supaya bisa irit itupun dengan ban cacing
bandingkan dengan NVL yg lebih irit tapi powernya unggul telak dari CB yg lebih boros
Well gimana jadinya kalo New Vixion di setel boros seboros CB , tambah gila lagi tuh power New Vixion
asbun tolong pake otak lah wkwk
baner ya bayar lah mana ada yg gratis,misal nya gw mau pasang baner di jidat lo pasti lo minta bayaran kan
======================================================
lihat bukti aja om, bloger test nvl rata2 pada dpt 40kpl keatas…trs knp di otomotif ditulis 38kpl tandanya apa???
ente lah yg gak pake otak hahaa…
Blogger sekelas IWB gak mungkin menghoax cuma untuk ngejar hits. So, validitas artikel ini saya yakin dapat dipertanggungjawabkan dari pengalaman yg mas IWB lakukan. Dua hal yang bikin si Chibi menarik dari artikel ini: #1 pake premium, #2 irit 🙂
Tengkyu mas atas informasinya:)
346. Hey Dude – Januari 24, 2013
sayang power dan torsi CB dikebiri supaya bisa irit itupun dengan ban cacing
bandingkan dengan NVL yg lebih irit tapi powernya unggul telak dari CB yg lebih boros
Well gimana jadinya kalo New Vixion di setel boros seboros CB , tambah gila lagi tuh power New Vixion
============================================
sama aja tuh nvl lebih irit dari old vixion,tapi old vixion tetap aja tuh lemot 😛 pake ban cacing lagi 90/90 wkwkwkkw
monggo di borosin 😛
kompresi 11 pake premium apa kata dunia