Bro dan sis sekalian…sopo sing yang nggak penasaran top speed motor berlabel Street Fire. Iming-iming engine 150cc, DOHC, 4 klep PGM FI turunan dari CBR150R membuat siapapun ingin menggali kecepatan puncak sijaran wesi. Tengah malam jam 12 merupakan waktu yang tepat untuk melakukannya. Dan…..inilah hasilnya!
Melaju disepinya jalan Juanda Depok…..IWB sudah ancang-ancang pada gear 5. Seraya nunduk ditanki….puntir gas pol, speed merangkak 110, 112,115,117……setelah itu pandangan IWB alihkan kedepan. Menggunakan feeling tanpa lirik speedometer….raungan engine minta upshift. Deru angin malam memaksa IWB konsentrasi penuh merapatkan badan serapat mungkin kebody motor supaya ekpsplorasi berjalan sempurna. Dorongan engine terus terasa hingga speed nangkring diangka 128km/jam…128…129…129…sudah rada berat….akhirnya masuk 130…tetap 130km/jam….langsung close throtle dikarenakan terhadang lampu merah Gas Alam. 130km/jam adalah torehan terbaik yang bisa IWB lakukan dijalan yang tidak terlalu panjang. Minggir ketempat aman untuk mengintip GPS…..hasilnya?. Asem tenan…error mzbro 😯 . Recording GPS gagal. Nyesek pollll!!. Mau ngulang udah malas. So…komparasi top speed vs. Runtastic GPS gagal IWB lakukan. Btw piye analisanya serta sensasi nunggang CB pada kecepatan diatas??….
Juozzz. Menurut IWB….inilah motor terbaik yang pernah AHM produksi. Mulai dari handling pada kecepatan tinggi hingga vibrasi engine yang tidak terlalu terasa. Pencangkokan monoshock Pro-Link menjadi sumbangsih terbesar traksi roda tetap terkontrol walau melibas jalanan bergelombang di high speed. Selain itu….desain body yang streamline mampu memecah angin secara sempurna. Jujur...nyuwun sewu ki, bukan bermaksud mencederai…namun Macan ataupun NMP IWB akui beberapa langkah dibelakang sang CB. Revolusi total dibanding turing biker yang pernah dirilis AHM. Yang menyenangkan adalah raungan engine pada kecepatan 130km/jam. Koq perasaan masih rileks ya bro??…..
Dalam pandangan IWB, CB masih punya kans untuk lebih kencang lagi. Kenapa??. IMHO…..insinyur AHM belum all out mengeksplotasi keampuhan limiter atas. Tidak seperti kompetitor yang dengan gampang bisa membuat engine mereka teriak hingga batas atas…….di gear 6, sang CB sudah rada berat ketika menuju RPM 10.000. Kondisi inilah yang membuat kekuatan sang Street Fire seperti dikebiri. Dampaknya…..motor DOHC engine butuh trek? panjang untuk menunjukkan taring sebenarnya. Namun jangan salah….motor ini memang kencang. Sekalinya dilepas pada jalanan bebas hambatan…..IMHO akan susah untuk dikejar. Btw impressi detil plus minus sang CB bakal IWB kupas pada next artikel. Ditunggu brosis. Any question??..….. (iwb)
Comments
1,167 responses to “Tes top speed Honda CB150R……mesin terasa rileks!”
ono pada Januari 21, 2013 pada
11:38 AM
Disinyalir rusaknya gps kang IWB
karena getaran mesin cbsf
===============================
berarti ini motor cbkarat adalah motor canggih yg bisa goyang dombret 😀
pingin yang lebih fair, balapan lansung aja. joki terbaik dari masing2 fb, biar potensi masing2 motor kita tahu. , NVL vs CBSF,
semenjak si cbsucks K.O dan terbukti ngibul soal power di atas dyno……maka para fbh dgn sengaja melecehkan segala hasil dyno barang apapun dan merendahkan pengetahuan demi menjunjung ADU BACOT subyektifitas keblinger.
*hahahahahahahah
monggo lanjutken…
tetep aja kenyataannya performa asli CB kalah dari NVL
gak terima kenyataan DOHC kalah performa dari SOHC
akhirnya FBh anti dengan namanya Dynotest dan kembali kehabitatnya yaitu FBhoax (yg hoax yg dipercaya)
heran, si manusia bermulut bau dan tak guna itu ko masih bilang kalo sohc nvl menang dari dohc cbsf ya, padahal kenyataannya….
Ah lupa orang stres, gitu anak mami blom dikasih jajan.wkwkwk…
hhmmmm..
videone ndi mas Iwan,,
punten pnasaran..
Lemot amat,130 on speedo di gps paling 116,5kpj….terbaik buatan ahm,trnyata cuma sgitu kemampuannya..haha
MASIH JAUH WAN CIBI BUILT UN
lawong built up dlwan
Hhheee182x….
131. v – Januari 21, 2013
Perkiraan top speed gps
127km/jm on speedo setara 116km/jm on runtastik
130km/jm on speedo setara 118km/jm on runtastik
Masuk akal kan..?
Analisa pribadi
==============================
masuk akal tapi kok lebih akurat NVL ya? 😀
Motor yg dikasih ke om iwb udah ngga standard. Udah di oprek ngahaem 😀
348. ngetes aja
dibilang aja si mesin MX lawan si mesin CBR……… minder dan malu fby sak jagat raya……..xixixixi
pake motor NVL bnyak cw” bnyak yg naksir euy! gagah tenan jarene
waduh….masih ada yang bawa2 motor sport rasa bebek…
apa ga sadar ya produk sesembahannya juga ada sport rasa bebek….
kwek….kwek….
Gausah bnyk bacot.
Nih dibaca.
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi-New-V-Ixion-VS-CB150R-Performa-Bikin-Bimbang
kalo suka NVL ya beli NVL.
Kalo suka CBSF ya beli CBSF. Gausah denger lubang burit org ngebacot.
Duit..duit pribadi yg makek ente sendiri.
#PEACE
FBH kecewa berat
setelah dulu koar2 CBR150f tapi kagak kebeli
ternyata si CB yg katanya turunan mesin CBR kalah tenaga sama SOHC
wkwkwkwkwk.
cuma keledai dungu yg jatuh dikubangan yg sama
koar2 para FBH yg selalu melebihi ekspektasi
Hey Dude pada Januari 21, 2013 pada
11:45 AM
tetep aja kenyataannya performa asli
CB kalah dari NVL
gak terima kenyataan DOHC kalah
performa dari SOHC
akhirnya FBh anti dengan namanya
Dynotest dan kembali kehabitatnya
yaitu FBhoax (yg hoax yg dipercaya
————————————
setuju bro!! so kalo mau adu mending di dynotest aja gak usah di jalanan!!
dasar fby bloon!!
menang di atas dyno jaminan di jalan sungguhan ❓
kalo ada kata2 Dynotest pasti ada yg alergi
mosok mesin CBR kalah performa dengan mesin bebek Jupiter MX
yah nama nya orang terdesak apa aja yg keluar sembarangan wkwkkw
saran buat fby ; kalo debat kuasai dulu materi nya hahhahah
kena skak terus sama mr ngetes aja hihihiih?. 😛
=======================================
yg belum terjawab fby bloon termasuk ketua nya yg pekok
1 mana data downgrade cb150 ?
2.dmana tiger numpuk di gudang ?
segitu dulu aja entar gak ke jawab wkwkkwk
pak ketua yg bloon mau jawab juga boyeh …… 😛
mas iwan tolong foto jg dong tuh lasan rangkanya dah rapi blm, ada cat yg ngelupas ga?? soalnya saya liat pas awal2 didelaer las2an pada berantakan. tp iseng kmren sy liat lgi stock baru lasannya dah lumayan rapi ga ada yg mbleber2 gitu kynya dah ada perbaikan gara2 bnyk kritik diblog2. thanks.
ini lagi si perkin idiot muncul juga!
sudah tahu blom satria fu dohc (menurut fby abal2 ga ya?) power cuma 11 hp?
tpi bisa ngencingi old vixi yang hampir 14 hp!
punye mate ga lu…..
*hihihihi….
tiiiiidaaaaakkk……top speed DOHC superior cuma beda 3 kpj dari SOHC jadul……
tiiiiidaaaakkkk….keakuratan speedometer SOHC yang katanya lebaaayyy ternyata lebih oke daripada speedometer DOHC yang katanya lebih akurat.
tiiiiddaaaakkk……DOHC yang katanya DNA balap ga berani pasang ban dan velg lebar……
tiiiiidaaaakkkk….SOHC jadul lemot tenaganya lebih besar daripada DOHC modern kuenceng walaupun udah dites di 4 tempat yang punya mesin Dyno….
tiiiidaaaakkkk….mau ngoprek tapi partnya mahal2…..aaaarrrggghhh….
356. platH – Januari 21, 2013
………………………………………..
udah pada baca bang..kadaluarsa malahan 😀
FBH tulisan bagian atas
yang bawah buat FBY
CBR 14.03 HP vs Jupiter MX 14.32
363. tukang jait – Januari 21, 2013
ini lagi si perkin idiot muncul juga!
sudah tahu blom satria fu dohc (menurut fby abal2 ga ya?) power cuma 11 hp?
tpi bisa ngencingi old vixi yang hampir 14 hp!
punye mate ga lu?..
*hihihihi?
================================================
seperti biasa FBH mengalihkan opini
artikel kemarin mengalihkan komparasi ke MS penjualan
ehhh skarang mengalihkannnya ke satria FU yg jelas beda segment
kalau komen otak keledai dungu yg sprti @tukang jait FBH ini nich
“FBH dungu yg matanya ketutup sayap sebelah ”
parahhhhh
Udah jelas,no video=hoax
Ternyata dgn Trek yg panjang,pun cuma dapet 129,1 maka di bulatkan mjd 130kpj=116,5 di bulatkan 117 on gps…buat hiburan
Waktu tes Nvl,kondisi trek lebih pendek dgn menyajikan tikungan2 khas sirkuit,di tambah adanya bukti video..dimana kec.mencapai 125kpj=119 gps
Jd kesimpulannya,top speed dohc cbr,cuma hampir mengimbangi sohc nvl..
341. ngetes aja – Januari 21, 2013
@zizi
Emank itu rider nvl semua, tp cuma dikit ya? coba maen2 ke thread cb150r, banyak bgt ridernya, padahal baru loh, kalo thread nvl kan ada anak vixus jg alias vixi old. Trus baca deh thread tsb ke belakang2, masa tanki nvl itu bisa kemasukan air? Masa fitur tiger diturunin ke nvl sih? Itu dari ridernya sendiri loh, bukan katanya2,.
====================
nope…
Banyakan testimoni yg batal inden dan beralih .. 😀 :D.
Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga MESIN JUPITER MX 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm
Sementara tenaga MESIN CBR150 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.
satria fu 11hp?versi apa dulu tuh?
vixion 14 hp?versi apa dulu nih…
327. ngetes aja – Januari 21, 2013
@klingon v2
di tanggapi tuh komen si Jaos, kasian tu anak mami dr td komen ga ada yg respon?.xixixi
?????????????????????????????
kau liat diatas, sudah ku tantang dy, tak brani, udah kena skak berkali2, kalo debat lg sm ai ujung2nya kabur macam peyek januartarigan, roy dkk
Jadi nikmatin aja celotehan bodoh manusia satu itu, hitung2 bikin rame, walaupun tak ada isinya,..
——————————————————————————–
dikomentar gw sebelah mana yang bertuliskan “balap di dyno?”
sesuai dengan komentar lu yang ini
”
289. ngetes aja ? Januari 21, 2013
Hello teman2 fby dan fbh, masa menurut si ROY, balapan itu di DYNO? Apa ga gila tuh? Kalo gitu moto2, wsbk, motogp, knapa ga balap di DYNO aja ya? Ada yg bisa jelasin?:D
“
341. ngetes aja ? Januari 21, 2013
@zizi
Emank itu rider nvl semua, tp cuma dikit ya? coba maen2 ke thread cb150r, banyak bgt ridernya, padahal baru loh, kalo thread nvl kan ada anak vixus jg alias vixi old. Trus baca deh thread tsb ke belakang2, masa tanki nvl itu bisa kemasukan air? Masa fitur tiger diturunin ke nvl sih? Itu dari ridernya sendiri loh, bukan katanya2,.
——————————————————————————-
kemasukan air karena ketika basah tutup tengki langsung dibuka…
apa ente mw bilang motoGP dan WSBK tutup tengki nya juga mudah kemasukan air dan termasuk fitur bloon?
😉
What? 130 kpj mentok?
…..
masih kalah kencang sm si Domba Garut Sendal Jepit In dong???
160 kpj on bacot FBH gt lohhhh….
di link sebelah mana drag race FU vs Mio bore up 300cc menang FU? atau FU vs Multi Silinder = FU?
ada yang punya link nya?
drag race SOHC…
triatmono.wordpress.com/2012/09/29/duel-mio-bore-up-300cc-vs-ducati-848-lhooo-mio-nya-yang-menaaang/
road race DOHC vs SOHC
iwanbanaran.com/2012/03/28/motoprix-kalimantan-tvs-tormax-150-bersaing-ketat-melawan-suzuki-satria-150fu/
276. ngetes aja -?Januari 21, 2013
Menang jadi arang, kalah jadi abu,cbsf makin GARANG, nvl jadi BABU
————-
Yg bener gini broo… cbsf makin ngarang, nvl jadi no satu
dohc vs sohc unggul sohc?jadi inget sonic vs raider 125 🙂
ampun banyak banget nih komennya dan herannya ada yang sempet ya ikutin debatnya. mang lgi pada libur ya ato mang kerjaannya debat kusir di blog.
Low naik motor pada gas pol semua kayaknya. Wong cuman 150 cc spek harian emang pada mo minta speed berapa?
@ perkin
perkin perkin….
memang bener2 idiot lu ye! mata ma kuping lu tutup tapi congor d gedein….
gua suruh lu belajar dari kasus fu vs. old vixi
tapi yah emang lu idiot jadi agak susah ngerti ye…
hihihihi….
okelah lu n fby yang laen boleh bangga power gede d atas kertas..
tapi inget yang d atas kertas kadang tidak sama dengan realita!
jika lu masih tidak terima ma realita ya silahkan bermimpi aja terus…
wkwkwk….
haduh bahasa gw sepertinya terlalu berat buat ni orang idiot….
pasti ni orang bales nyolot2 ga nyambung lagi….
@nbsusanto
gak usah jauh2 gan… Tormax vs FU juga udah kliatan mana yang menang… cuma emang Tormax kalah nama di bandingkan FU…
Inilah hebatnya honda,cuma dgn moncong fb nya,top speed dari 122 kemarin naik menjadi 127,dan sekarang menjadi 130…,besok mungkin bisa menjadi 150kpj dan di akhir tahun nanti bisa top speed bisa..mencapai 170kpj…wow,hebat
gunawan lagi nyari data part downgrade ya? jangan2 repot2 gun ane cuma bercanda ,ane tau gak ente g bakal nemuin nya 🙂 kasihan ane sama ente gun…….. 😛
381. tukang jait – Januari 21, 2013
@ perkin
perkin perkin?.
memang bener2 idiot lu ye! mata ma kuping lu tutup tapi congor d gedein?.
gua suruh lu belajar dari kasus fu vs. old vixi
tapi yah emang lu idiot jadi agak susah ngerti ye?
hihihihi?.
okelah lu n fby yang laen boleh bangga power gede d atas kertas..
tapi inget yang d atas kertas kadang tidak sama dengan realita!
jika lu masih tidak terima ma realita ya silahkan bermimpi aja terus?
wkwkwk?.
haduh bahasa gw sepertinya terlalu berat buat ni orang idiot?.
pasti ni orang bales nyolot2 ga nyambung lagi?.
——————————————————————————-
realita nya di mesin dyno nvl unggul… cuma sayang karena 5 spit jadi kalah nafas di long straight dan mentok di 8500rpm (peak).
dan di jalanan si cebong unggul 0.2 detik dari si NVL… no big deal lah…
😉
Haruskah DOHC diturunkan untuk melawan sport mesin kwek…kwek?
kalo SOHC yang diturunkan, apa jadinya ya?Lah wong DOHC superior cuma menang tipis dari sport kwek…kwek…
#tratak dum tratak dum desh…
aaarrrggghhh…..ngoprek DOHC muahal….
384. 3koplak – Januari 21, 2013
gunawan lagi nyari data part downgrade ya? jangan2 repot2 gun ane cuma bercanda ,ane tau gak ente g bakal nemuin nya kasihan ane sama ente gun??..
———————————————————————————-
udah gw jawab di atas om…
1. tengki jendol
2. rangka karat
3. engkol panuan
4. korting injeksi minus 02 sensor
5. timing pengapian
6. ukuran ban 130 menjadi 100
😉
Wkwkwk dilihat dr kommentar SALES” Yamimpi kayanya pd gak percaya ama omongan mas Iwan, disinyalir mas Iwan ngumpetin hasil record GPS ama Video Test top speednya..
😆 😆
Wkwkwk udh mas mas kasih lihat aja ke SALES” itu takutnya ntar dibilang blogger ternak lagi klo ane mah percaya aja ama mas iwan..
@ roy ente belum sanggub jawab ! next……
@tukang jait
okelah lu n fby yang laen boleh bangga power gede d atas kertas..
tapi inget yang d atas kertas kadang tidak sama dengan realita!
jika lu masih tidak terima ma realita ya silahkan bermimpi aja terus?
wkwkwk?.
=============================
seperti kasus 17PS di Brosur padahal realitanya cuma 16.3PS 😆
Setelah 2 bulan gak punya motor…. baca beberapa blog… website resmi… ada 3 motor yang sangat menarik untuk dibeli. 1. P200NS punya bajaj, 2. CB150r, 3. NVL. Januari 2013 datang duluan NVL, dua hari berikutnya CB150R. Dilernya jejer…. alasan membeli :
1. Kebutuhan perjalanan per hari dibawah 5 km
2. Tampilan keren
3. Nyaman dikendarai
Dari informasi di web… paling menarik P200NS (kombinasi performa mesin dan tampilan keren) cuman sayang baru datang pertengahan 2013 dan onderdil susah dicari karena saya tinggal di Ngawi. Hasilnya CORET.
NVL datang duluan… langsung kesengsem dengan tampilan body yang keren. Tapi saya tau kalau performa mesin SOHCnya dibawah CB150R maupun P200NS.
Ketika CB datang…. unitnya belum dijual tapi disuruh ngetes. Coba test riding bentar… hemmm… dasyat….
Tapi kalau dari design body…. deltabox dan lekuk sporty NVL memang sangat sedap dipandang. Maaf… design tralis CB juga bagus… tapi belum sebagus NVL.
Hasilnya : daripada disuruh beli skutik… tetep milih NVL dengan alasan lebih asyik di modif secara tampilan. Jadi masalah keputusan pembelian emang banyak faktor. Kalau yang suka ngebut… silahkan pilih CB150R, kalau yang suka tampilan oke… pilih NVL. Kalau yang suka dua-duanya… tunggu P200NS dijual kawasaki.
katanya engine balap koq ternyata pake engine jupi mx 135 yg di bore up 15 cc doank!! wkwkwkwkwk
Wow… kang IWB nyalinya kaya joki balapan liar,,,, ane bwa mtor pling kenceng 120. itu aja prasaan jalanan tinggal bayangan doank…