Untuk memuaskan dahaga serta rasa ingin tahu akan akurasi speedo CBSF, kali ini dengan alat dan aplikasi yang sama yakni GPS Runtastic….bisa IWB rekam pada tiap kecepatan. Seperti biasa variasi speed yang IWB comot yakni? 60km/jam…80km/jam serta 127km/jam. Nih dia hasilnya….
Speedo digital umumnya lebih akurat dibanding analog. Namun….tidak semuanya mempunyai persentase akurasi yang sama. Nah…setelah motor-motor lain seperti CBR150R, Ninja 150L, Byson, New Vixion, Satria FU telah kita ukur….kini giliran sang CB yang ditest. Yup…motor anyar AHM ini kita tes dari speed bawah 60km /jam. Recording dinyalakan…..running dijalan secara konstan diangka 60km/jam….segera berhenti ditempat aman. Stop dan diperoleh angka 56.2 km/jam on GPS Runtastic. Hhhm….gede juga penyimpangan dilow speed. Testing dilanjutkan……
Kali ini melaju pada kecepatan 80km/jam.? IWB panteng terus selama hampir satu kilo…dirasa cukup segera berhenti. Kepinggir jalan…ngintip GPS dan angka nongkrong di 74,1 km/jam. Wewww…termasuk stabil euy. Prediksi penyimpangan akan “nggilani” tidak terbukti. Padahal IWB sebelumnya rada pesimis mengingat pada low RPM sudah terpaut nyaris 4km/jam (biasa motor lain nempel diangka 59km/jam).? Namun ternyata semakin besar…kalibrasi tetap terjaga direntang yang sama. Karena sudah kepalang basah…..IWB akhirnya tetap ON-kan GPS melaju pulang ke -Depok. Dan disanalah IWB bisa ngetest pada kecepatan diatas 120km/jam….
Dijalan Juanda yang lempeng dan sepi….motor IWB geber. Sambil nunduk speedo nyantol diangka 127km/jam. Pada kecepatan tersebut, nafas sang CB masih lega dan terus naik. Sayang trek sudah habis. Yo wis….toh belum ada tujuan gali top speed. Hanya sekedar mengukur kalibrasi speedo vs GPS. So urusan kecepatan puncak…kita coba lain waktu. Singkat cerita….sampai kediaman segera merogoh saku, stop recording…..saving dan nongol speed 115.9km/jam bisa kita bulatkan menjadi 116km/jam. Not bad!. Jadi….ketika speedometer CBSF menunjukkan angka 127km/jam, GPS 116km/jam. Untuk persentasenya monggo dihitung sendiri. Ada komentar??……(iwb)
Comments
734 responses to “Komparasi speedometer Honda CB150R vs GPS Runtastic……”
andai ada lomba dyno antara fu nvl n cbsf???
*fby mode blo’on
kayak nya mulut elo yg berbusa deh dari tadi wkwkkwkw
yg punya pigson aja diam,elo cuma naik vega zr aja berisik macam jaos wkwkwkw
@ 377. PIGSON 5SPEED….
…….cb150 dohc yg hoby modifikasi mesin tau lah?..
=====================
=====================
Anak satu ini bikin ngakak ajah….
Eh..Lo dah tahu blm modal buat modif mesin dohc..???
Part dohc tu 2-3x lebih mahal drpd sohc tahu…
….Step-stepnya ky gini ni…
dohc downgrade perlu di UP dl spy jd dohc sungguhan…
dr dohc sungguhan baru bisa di-UP & diExplore…
ingat…ECU / ECM cb150r berbeda dg CBR150-fi…
…Lo tanya dl harga ECU CBR…
…trs Lo tanya harga sensor2 CBR yg blm ada di CB…
..masih buanyak yg harus dikerjakan biar jd dohc sebenarnya…
……kalo vixion udah gitu aja…gak perlu diupgrade lg…toh cm buat motor harian…
n masih di tabokin lg fb hondongo di artikel tes bbm sementara di nikmati dulu yg ada …
andai nvl menang di alam nyata lawan cb??
*fby mode dongo-on
@ jaos
si perkin BCnya kurang kreatif itu…
perlu di training lagi keknya…
*hahahaha…..
@tukang jahit
wkwkwkwkw
NVL dikasih ban CB dijamin CB langsung KO
CB dikasih ban NVL dijamin geal-geol bergetar karena pakai sok mungil
siap2 jahit mulut sendiri cong!!!
Walah2 ternyata speedonya ngaco berat yah sama ama dohc nya, dah kelaut aja, modal tempe mo ngelawan vixion si giant killer, ngimpiii…….
heheheheheh……sekarang fbh cemen mulai beralih ke karangan penipuan bloon selanjutnya yaitu: si newvision kalah di jalanan (alam nyata) oleh si cbsuck.
*hahahahahahahah
sayang nvl cuman menang tipis di alat dyno tapi keokkk mencret lawan cb di jalanan!
Hehehe.
389. CEBOK150ER DOHC RASA BEBEK SONIC 125 stresfighter cuma orang stres dan fansboy yg beli – Januari 18, 2013
===========================================
kayak nya mulut elo yg berbusa deh dari tadi wkwkkwkw
yg punya pigson aja diam,elo cuma naik vega zr aja berisik macam jaos wkwkwkw
@tukang jait
kalau fby bc-nya kreatif otak ente kagak nyambung cong!!!
percuma soalnya otak fbh ketutupan sayap sebelah
wkwkwkwkwk
salam dohcidiot
394. tukang jait – Januari 18, 2013
@ jaos
si perkin BCnya kurang kreatif itu?
perlu di training lagi keknya?
*hahahaha?..
===
sorry, si perkin bukan lg bc…..tapi lg mencerdaskan fbh bloon. Apa sampeyan mau terima belajar biar pintar?
*hahahahahahahahah
hadooohhhhhh….
pemilik CB bakalan sonic & raider nih….
116 bro…lumayan.its belum top speed.
Dari awal si cebol,memang kayane mengidap turun bero…padahal nih motor udah di stel balap ama nge he em tp ko tetep letoy ye…kayane memang mesti di bawa ke ma erot…dohc rasa siput..mot..mot..wkekekek
gw lihat CB150 di dealer
kelihatan ringkih banget ya nih motor
parahnya motor sport mahal kok minus engine cut off dan lampu dim
Ngak ada matinya
Horse power boleh kalah tp kenyataanya akselerasi menang serta powerband panjang si cb , td main ke bgkl ban trnyata velg new vixi yg lbar itu bobotnya ringan bro udah nyoba angkat ane ternyata enteng , d smarang udah bnyak nvl ternyata
, power cb memang kalah dikt downgrade bro ,, masak mau comot mentah2 cbr downgrade aja udah menang akselerasinya , dengan basis mesin sama dengan cbr ganti aja noken eks cbr hehe trus kasi velg gambot yg sama ringan chemco , turunin gear 44 kyg cbr old , untung si cb downgrade , jd cbr old karbu ane masi bisa tenang 14,5 hp hihi new cbr 15 , sekian tp lbih berat hehe
Sudah niru model lama pulak, lemot, boros, speedometer ngayal, wew ngilani ni motor dohc sampah ahahahahaha
@ jaos
di bela ni ye bawahannya…
sip… bos yang baik itu…
lanjut….
wkwkwk…..
hadooohhhhhh?.
pemilik CB bakalan ditabokin sonic & raider nih?.
klo yg NVL lebih akurat ya mas IWB?
bukan bela, kan sampeyan minta opini saya……
*hahahahahahahahah
@ perkin
dengan sayap sebelah aja ms penjualan di indonesia, di thailand, di india, di global terbang tinggi…
apalagi kalo sayapnya dobel, bisa mencret2 sampeyan….
wkwkwkwk….
sudahlah bikin BC yang lebih kreatif lagi yah…
buang2 waktu lu nyolot-nyolot ke gua…
wkwkwk…..
ngomongin speedo, gk prlu lah lha wg motor gue gk da speedonya krn gue matiin. males ngibul pmbacaannya, trus nih tmen2 ane dtg krumah, si A banggain Nih Gue dah dpt NVL yg satunya siB ng BC aq jg dah dpt tuh si CB150 apa yg lu banggain dr 5speed (jual beli bacot). si A d dyno jlas power gde nvl, speed on gps akurat nvl trus lu mau apa hayo. gua slonongin mgkn mau test lgsung ddpn situ, kan ada trek 1km. lgsung jadi sngkat dadu ngaspal dan tau deh siapa yg lbh juosss gandosss. gk prlu dshare dsni ntar dkra FB ato ngeBC, skedar ptunjuk aja yg kalah pd gg4 dpaksa mesinnya bunyi kmletek power lgsung drop. n smua minum prtmax brow…
So? hasil akhirnya??
Mau pilih yang akselerasi dan top speed nya unggul atau yang power dan torsinya lebih besar? (motorplus)
Solusi lampu dim CB150R…: angkat manual dg tangan headlamp nya..
Solusi engine cut pd CB150R… : tutup rapat2 knalpotnya, jgn pake mulut… pake kain basah…
hihihihi…..
@bambang nsr,,, betul… bahkan ketika udah jadi dohc juga,,, biaya yang dibutuhkan lebih tinggi,,, contoh aja nih ya,,, untuk rubah durasi noken aja,,, harus ada 2 mentahan noken… harganya 2x lipat SOHC 😀
ingat ini cb bukan cuma rasio gearnya aja yg beda dari cbr,,, durasi nokennya juga beda 😀
@ jaos
okelah bro… lanjut bro….
yang semangat bro, cos si hondupret katanya masih mo ngeluarin 16 prod lagi…
alamak bisa kriting itu tangan
wkwkwk…..
Go 500 Coment
^oh maaf ralat, ini motor udah dohc dink ya… xixixi
maksudnya ketika udah di rubah ecu nya
@ 413. Hrs
…..ngibul ni anak…
kalo ngomong yg jelas… sikat gig dulu sono…
Udah terbukti ya, krn udah 2 blogger yg tes dgn hasil rentang penyimpangan speed yg semakin lebar dgn riil nya klo dibawa makin kencang (kang IWB dan blog aluvimoto). Kencang, tapi cuma di speedometer doank. 😆
Top speed NVL speedo vs gps:
usl-download.blogspot.com/2013/01/top-speed-new-vixion-2013.html
Not bad, 130 KPJ speedo, 122 KPJ riil. 😎
Nvl cukup,mbetot gas sampai 120 km on speedo,buat ngamplengi cebol di speedo 127 km….wkwkwk
Nvl memang jozz gandos
motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/18/337796/36/13/Komparasi_New_V-Ixion_VS_CB150R__Performa_Bikin_Bimbang_
baca tuh terutama buat FBH…Akselerasi NVL kalah tipis sama CB150
“Hasil tes akselerasi, StreetFire unggul dari Lightning. Dites pakai Racelogic oleh 1 tester berpostur 173 cm 65 kg di bawah 0-60 km/jam StreetFire hanya butuh 3,8 detik. Sementara Lightning perlu 4,1 detik. Jarak 201 meter CB150R unggul dengan 11 detik, berbanding V-Ixion 11,3 detik. Sementara jarak 402 meter ditempuh oleh CB150R hanya 18,2 detik sedang V-Ixion 18,4 detik.”
Top speed keduanya beda tipis, andalan Honda 135 km/jam sedang Yamaha 132 km/jam, dites dengan trek 1 km. Data lain ada di bawah.. Silahkan dilihat dan dibandingkan.
Tenaga dan torsi NVL unggul dari CB150
“Tak cukup akselerasi dan top speed, kami juga penasaran dengan potensi mesin on wheel, makanya dites pakai dynamometer. Mengejutkan! Baik tenaga maupun torsi V-Ixion ternyata lebih besar dari CB150R!
Anda terkejut? Sama dong! Bahkan kami sampai mengukur di dua tempat berbeda. Pertama di-dyno milik Aerospeed, Jl. Haji Nawi 74, Jaksel. Kedua, di Sportisi Motorsport, Jl. Tenggiri 4A Rawamangun, Jaktim. Ternyata hasilnya identik, tetap lebih besar V-Ixion.
Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga V-Ixion 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm. Sementara CB150R 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama.
jadi intinya CB 150 yg katanya DOHC 6 speed top speed hanya beda tipis dg NVL,135 kpj CB 132 kpj NVL, tapi NVL unggul di tenaga dan torsi….jadi semua tergantung joki nya, bahkan kalo NVL diganti ban cungkring mlah bisa mengalahkan CB150
Jadi NVL adalah pilihan yg baik dengan smua fitur yg mumpuni dibanding CB 150!!
419. lovemybike – Januari 18, 2013
@bambang nsr,,, betul? bahkan ketika udah jadi dohc juga,,, biaya yang dibutuhkan lebih tinggi,,, contoh aja nih ya,,, untuk rubah durasi noken aja,,, harus ada 2 mentahan noken? harganya 2x lipat SOHC 😀
ingat ini cb bukan cuma rasio gearnya aja yg beda dari cbr,,, durasi nokennya juga beda 😀
=========================================
mau rubah durasi untuk apa neh bro?kalo cuma mau naikan performa harian ga usah beli2 noken as segala bro,cukup main kan aja gigi sentrik klep buang .kalo pada mesin sohc ngerubah durasi klep buang klep masuk berubah juga
untuk oprek harian lebih hemat
Pantes aja di test,versi otongmotif cebol akselari dari 0-100km,cuma butuh waktu 7 dtk…ternyata eh ternyata memang ngibul abiz speedonya….cacat..wkekekek
13. tukang jait – Januari 18, 2013
@ perkin
dengan sayap sebelah aja ms penjualan di indonesia, di thailand, di india, di global terbang tinggi?
apalagi kalo sayapnya dobel, bisa mencret2 sampeyan?.
===================================================
ini dia komen “TER_KREATIF”
bahas speedo dohcidiot malah ngomongon ms penjualan
bhbhbhbhbhbhbbhbhbhkkkkk
fbhdongo memang kagak nyambung otaknya
rikno RXKing@ lu bilang gue ngibul itu lbh baik tp gue gk trpancing tuk share tuh video gk guna krn kdua merk ini klu jbol psti dtg kbengkel gue bahkan merk lain, krn gue cuma mekanik otomotif doang. tp gue jg punya lho RX king , slh satu dr 3 motor aq. (jg urus club RX king n CB kq)
wah sales2 yamaha sampai turun tangan mengatasi fenomena cbsf ini!!!
Ayo buktikan di sirkuit dong biar lebih seru n kalo kalah g usah ngeles lagi!
@gunawanspurs,,, 122,96… boleh donk dibulatin jadi 123… xixixi
kan ini cbnya juga dibulatin tuh 115,9 😆
kalo ada yang berpikiran bahwa jadiin DOHC ini karakternya jadi ganas putaran atas sungguhan (coz ane dah nyoba, atasnya ga ganas2 amat, lebih bersifat merata powernya, ane bilang gini coz ane pernah coba cbr yg asli juga 😀 )
butuh ganti ecu, noken as 2 biji, rubah timing pengapian (spul? magnet? muahal), final gear, kalo ga salah 1 lagi rantai kampratnya… belom material lainnya ada yang downgrade ato nggak… coz ane pernah tanya2 sama juragan DOHC,,, ini emang banyak pake material lokal
kalo berpikiran ganti itu semua murah,,, silahkan sambangi bengkel terdekat, tanyakan pricelistnya 😀
Buat anak2 FBH yg lg pd naik kelas ke DOHC…
Pahami dulu konsep motor dohc anda…
Ingat motor CB anda itu memang benar pake mesin CBR 150 fi…
tapi banya dilakukan perubahan pd noken & ECU nya…
Perubahan tsb ditujukan agar CB bisa minum premium…
Hasilnya, emang bisa minum premium tapi tetep aja lama2 muncul gejala nglitik…
Perubahan noke & penggantian ECU ini sangat mengebiri performa CB…
Mesin dohc yg sesungguhnya tidak seperti CB….
bagi yg ingin performa CBR di motor CB silakan ganti dg ECU cbr 150 fi…. Pasng kembali sensor2 penting yg diumpetin AHM…
……
…Sebagai pemilik motor tua (nsr jadul) gw blm bisa berbangga dg performa CB… Sepertinya ni motor masih dibawah pulsar & RTR…
WKWKWKWKWKWK, udah dites dyno di DUA tempat yg berbeda, Ultraspeed & Sportisi hasilnya DUA ENOL alias 2-0, ttp unggul NVL ngentutin CiBie di atas bench dyno. 😆
Berarti kemarin si binunrider jg ga salah kasih info kali di BJM Bandung, CiBie dapat 14.4 dk, NVL kisaran 14.6-15.1 dk. 😎
yayaya…. Nvl unggul di alat kontrasepsi beda 0, sekian ps doang!
Tapi mas iwan bilang cb lebih lincah!
Dan di tabloid otomotif cb unggul di trek 100- 200- 400meter!!
Apalagi kalo lebih panjang!! Power dohc nya pasti makin nendang!!
*yg bloon boleh nyolot!
lebih mantep speedo MX ane cuuyyyy…..
0 kpj bisa ngesepi cs1 yang 100kpj…
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ya iyalah speedonya mati
@ 427. Hrs
wissss…sesama pemilik RX King to….
ya wissss…
@perkin
wkwkwk…..
la elu ngomongin speedo kok bawa2 sayap sebelah….
karena lu idiot ya gw harus menyesuaikan pake bahasa idiot!
wkwkwkwk…..
sudahlah buang2 waktu aja lu, lanjut nge-BC aja sono….
@ RifZ
So? hasil akhirnya??
Mau pilih yang akselerasi dan top speed nya unggul atau yang power dan torsinya lebih besar? (motorplus)
===================================
topspeed CB =135kpj on speedo Versi Otomotif
penyimpangan kalibrasi Runtastic GPS IWB = 8,6%
topspeed NVL = 132kpj on speedo Versi Otomotif
penyimpangan kalibrasi Runtastic GPS IWB = 3%
DynoTes Versi Majalah Otomotif
CB150
Power 13.45 dk / 10.300 RPM
torsi 10.83 NM / 7800R PM
NVL
Power 14.17dk / 8850 RPM
torsi 12.76 NM / 7050 RPM
artinya baik akselerasi , topspeed , power dan torsi sebenarnya unggul NVL 😎
ngutip kata Mbah Dukun
//”karena besaran tenaga motor membuktikan kwalitas mesin dan performa motor itu sendiri //
Oh, salah baca, ternyata udah TIGA ENOL alias 3-0, data pengetesan di:
1. Ultraspeed Ciledug
2. Aerospeed H. Nawi
3. Sportisi Rawamangun
Tinggal nunggu konfirmasi dari BJM dan tempat2 lain (spt Mototech Yogya). 😎
Semua menyatakan UNGGUL NVL di atas CiBie. DOHC overbore ternyata cuma ayam sayur di CiBie, bener2 memalukan trah MotoGP bisa dikentutin sama mesin motor bebek. 😆