Bro dan sis sekalian….banyaknya permintaan pengunjung warung yang ingin mengetahui seberapa boros komsumsi bahan bakar NVL (New Vixion Lightning) membuat IWB memasukkan komponen ini dalam menu wajib yang kudu diketahui bersama. Oleh karena itu…secara sengaja IWB mengisi BBM sikuda besi dengan oktan 88 supaya hasil bisa mewakili mayoritas biker tanah air yang rata-rata memberikan Premium. Yang patut diketahui adalah….IWB tidak melakukan testing secara econo riding. Bahkan tidak jarang motor ini IWB betot-betot ketika jalanan lapang dan sepi. Hasilnya??. Monggo diintip…..
Seperti biasa….testing menggunakan sistem top up. Bensin diisi full sampai leher tanki atas dengan tanda besi melintang sebagai patokan. Langsung mencatat kilometer jarak tempuh nongkrong diangka 3.727km. Setelah itu….motor IWB gunakan beraktifitas setiap hari…..pulang pergi tempat kerja yang mencapai 65km, mengantarkan anak istri, belanja dsb. Jalanan yang dilibas juga bervariasi. Mulai dari aspal mulus, beton, polisi tidur, jalanan rusak….yang semuanya merupakan kombinasi lancar serta macet. Dan sebagai informasi…beberapa video aksi geber yang IWB posting diartikel kemarin diantaranya masuk sesi testing. Wis sampeyan bisa bayangin perlakuan motor sehari-hari…puntir gas sampai red line sering dilewati.? Boros yo ben….lebih kurang begitu!
Pada keesokan harinya….IWB balik ke SPBU mengisi Premium kembali. Tidak lupa mencatat posisi jarak tempuh akhir yang menunjuk angka 3.838km. Setelah sang petugas mengisi full tank….sampai leher atas dengan syarat menyentuh besi melintang plus bensin nggak turun lagi….IWB meminta print out dari sang petugas. Mengintip kertas tertera Rp. 11.835 alias 2.630Liter. Mengambil dompet….merogoh duit sesuai tagihan, dibayarkan kepetugas, mencari tempat yang nyaman…kalkulasi dimulai!!
3.838 (km) – 3.727 (km) : 2.630 (L) = 42,2 (km)
Hhmm…koq irit ya 😯 . Jujur hasil diatas diluar dugaan bagi IWB. Hasil final pengetesan komsumsi bahan bakar 1 liter Premium dengan gaya non eco riding meraih jarak tempuh 42.,2 km. IWB sampek garuk-garuk kepala mengingat perlakuan motor yang bisa dibilang tidak motorsiawi 
. Kalau IWB analisa, melimpahnya torsi merupakan sumbangsih terbesar keiritan NVL. Gas colek dikit ngacir masalahe membuat kita tidak perlu puntir gas dalam untuk mendapatkan akselerasi yang diinginkan. So…seliter Premium untuk 42.2km ?. Piye, irit opo boros menurut sampeyan??....(iwb)
Comments
600 responses to “Test komsumsi BBM new Vixion…..non eco riding!!”
Wiiih ajiiib iki Mas Iwan, ane skrg baru komentar kalo vixion tuh irit hehe dr kemaren ane cma ngintipin blog sampeyan aja 😀
Terlalu irit untuk motor sport
Apalagi buat touring bisa lebih irit pastinya
irit itu kalau perlakuan nya non-econo riding….kalau econo-riding, yakin tembus 52-53 km/ liter
lumayan wi 😀
frkun.wordpress.com/
@aesies.oebie@yahoo.com
pada Januari 9, 2013 pada 8:29 AM
itu 1 L apa 2L = itu kan
habisnya 2.360L=Rp
11.835=42,2 KM,jdnya kan 2L
lebih,
sharing az brang x ane yg
salah liat
—
itu jaraknya kan udh nempuh 111km..
111km / 2.63 L = 42,.. km/l..
ciakakakaaka!!! banyak nyang minta iwb test CB150R!!! tapi hondanya pelit mana mau ngasi test ride!!! lagipula ntar ketahuan cacatnya!!! tipikal honda!!! 😆
iriiiiit??makin gundah nih?..beli ato jual(yg lama) ya?
Klo buat saya yang tinggal dijakarta yang paling pas buat harian ya motor yang berkarakter torsi. Untuk mendukung akselerasi dan stop n go. Lalin jakarta bisa dapet 100kpj langka bener kayanya. Persentasenya kebutuhannya mungkin 95% torsi 5% top speed.
Karena untuk dapet top speed palingan klo pas dapet lembur pulang malem doangan. Itupun belum tentu ngebut sampek gaspol.
Saat turing sama temen2 pun juga seringan rolling speed. Jarang kebut sampek gaspol.
normal masbro
masi sepi euy…
irit mas. dirumah ada vixion 2011, paling irit cuma tembus 45km/l. rata” dalem kota cuma kisaran 37-38km/l. itu juga pake pertamax.
perasaan pertama naik new vixi..
1.jok tempat duduk lebih tinggi dari yang lama. body juga terlihat sangat rapi memuaskan mata jika melihatnya,tidak ada yang berlebihan,terasa sangat mengalir desain dari new vixi ini
2.bunyi mesin padet, bobot body terasa sedikit ebih berat dari yang lama.
3.diajak melibas tikungan sangat stabil mungkin pengaruh ban gambot dan
4.akselerasi sangat baik jauh lebih baik dari yang lama
hanya saja blm brani uji top speed karna perjalanannya masih 250 km..
good work for yamaha indonesia
Irit lah drpd 1L=36km (liriksebelah)
Asseeeek!!
pantesan SoHC..lebih irit dari DoHC..
mas IWB..bandingkan pakai pertamax bisa dong berapa komsumsinya..hehehe..
pembakaran pertamax y9 lebih cepat terbakar beda pastinya dengan pembakaran premium…
masalahnya gengsi ah naik embel-embel “motor sport teknologi MotoGP..”
iriiiitttttt
lumayan irit… kira CB150R dpt berapa Kmpl ya…
Dtunggu test cb150r dg perlakuan yg sama kyk gini mas, AHM…where are uuu??
irit kang.. mobil ane lebih boros.. hehe..
irit donk, lebih irit dari vario jadul gw, hah h h h h
ayo yg pengen Vxion beli tuh vxion
yg pengen CB silahkan diboyong
jok ngomong tok… 🙂
wah nggaplek i irit tenan, luwih irit daripada jupiter z burhan saya dengan gaya riding sama sperti mas iwan…kalo gaya santai-santai ya 45an km/liter.
irit gan!?
gmn kalo pake pertamax!?
bs lebih dr 42,2km/liter kah!!
kasian motor balap skelas motoGP dicekokin premium
ngemeng2 kok new vxion & New Jupiter Z gak pakek YMjet FI…
katanya kalo pakek YMJet FI tenaga bisa naik 30% plus lebih irit lagee..
Tunggu duit cair dah kalau begini ….langsung ke dealer …
wow lebh irit dr njmx
spyshoot mesin all new tiger:
w37.indonetwork.co.id/pdimage/25/s_1984625_honda.jpg
Irit mas IWB
mesin potong rumput h0nd4 hemat bbm juga yee..
Motor sport kok irit? Ini pasti karena teknologi jadul SOHC 😆
lumayan irit tp cb ane jg irit kang iwan
bensin semakin langka, saatnya cari motor irit, tp tetep high performance
seliter Premium untuk 42.2km ?.
Piye, irit opo boros menurut
sampeyan??
;yo uirite pol kuwi lek ngono….hahaha…
Wah jauh lebih irit dari vario 110 ane yg rata2 non eco cm 30-35km/liter jalan mulus cm rada macet di denpasar….jarak rumah ane jaraknya dari denpasar cek di google maps 36km…stiap hari bolak balik habisin bensin kismin 10rb….
pake pertamax bakal lebih irit lagi nihh, gak perlu pake tepuan bintang kecil.
Orang Indo kapan sadarnya nih..masa naik motor diatas 20 jutaan produk baru teknologi MotoGP cuma mampu beli bbm subsidi y9 jelas2 haknya orang berpenghasilan rendah..
woyyyyy malu ah…daripada motor baru teknologi motoGP dikasih premium…mending pertamax lah..
note : pesan ini mendukung semua biker y9 cinta motor ya..karna motor itu sama aja belahan jiwa biker..
cuma para fb buta merek aja y9 ngebacot sana-sini..padahal IQ nya rendah dibawah rata-rata..
iritnya……. ya. borosan matiku ternyata kl buat boncengan.
42. aesies.oebie@yahoo.com – Januari 9, 2013
itu 1 L apa 2L = itukan habisnya 2.360L=Rp 11.835=42,2 KM,jdnya kan 2L lebih,
sharing az brang x ane yg salah liat
========================================
itu kan untuk faktor pembagi nya mas… 2 koma liter…. setelah di bagi 2 koma liter hasil nya 42 koma…. begitu…………….
…………..tapi ane tetep pilih cbr 1/4 L wae lah, alon2 waton kelakon wae….
tetep aja h0nd4 yg paling uirit!
mesin potong rumput h0nd4 juga bisa kek gitu mah,
w37.indonetwork.co.id/pdimage/25/s_1984625_honda.jpg
disinyalir keiritan nvl ma chibi 11-12…. 😀
wong sales fby aja klaim speed’y nvl ma chibi 11-12… mang dia doang yg bisa asal jeplak..
Mantaf juga yah
smilecodes.blogspot.com
kusmadi.wordpress.com
woi mbak marnio aka generasim0nkey,
pabrikan semb4han loe tuh yg ngajarin pake premium buat si c3b0ng k4r4t..
msh bl00n juga loe c0ng, jedotin dulu kepale loe ke tembok biar pinterrrr!
iritnyaaaaa, sohc kencang bertenaga tapi irit , cocok
pertamax7.com/2013/01/08/honda-cb150r-dengan-ban-tapak-lebar-speedometer-tetap-fungsi/
Motorsiawi…gkgkgk…
diatas ada buruh hansip asal jeplak bilang cebong karat bisa juga irit kek nvl ?
jedotin pale loe ke tembok biar pinterr cong!
wkwk..
42. aesies.oebie@yahoo.com – Januari 9, 2013
itu 1 L apa 2L = itukan habisnya 2.360L=Rp 11.835=42,2 KM,jdnya kan 2L lebih,
sharing az brang x ane yg salah liat
__________________________________
makanya belajar ngitung bro biar g kebelinger
semua orang udah pinter cuma nte yang oon
@ 4. emir99
(boso ngarang.com)
Sama-sama bro…
@ 12. billy, 26. item, 67. Renhan
Piye lek ngetes…ora ono unit tes ki bro
@ 16. codott
Secara feeling identik mzbro…(tinggi NVL tipis)
@ 33. ciaaaaa
Sekarang baru denger yah
@ 35. Don
Penyetelan diperlukan jika setingan sudah tidak standart…contohnya ganti knalpot racing. Tapi kalau standart pabrikan mending tetap diset default….
@ 42. Ninoy
Memang untuk irit masih megang SOHC….
@ 46. pilih cb, nvl, atau ns
Pasti ngaruh mz sebab dengan oktan yang sesuai kebutuhan mesin pembakaran lebih sempurna yang ujung2nya ngefek ke perfoma serta keiritan…
@ 51. zenjiddan
Suwun sudah sudi komen
@ 61. umar bakri.
Tq sharing infonya bro…
Irit banget ini mah. Tenaga dan torsi meningkat serta akselerasi lebih baik dari sebelumnya, ditambah semakin irit. Ini baru namanya efisiensi.. NVL lebih CINTA INDONESIA.
Nitip yo om
http://www.youtube.com/watch?v=4SrkTzGOYxc
JOSSSSSSSSSSSSSSSSSS…11/12 sm old vixion
@86. generasimotor, kaya yang netenya cerdas aja bro. Cerdas mana ente dibanding Kwik Kian Gie 😆