Seperti yang sudah pernah IWB bahas sebelumnya…Yamaha disinyalir akan konsentrasi memperbaiki line up matic mereka mulai dari lini atas kebawah. Turunnya market share dengan direbutnya pangsa pasar Mio oleh Beat membuat mereka sadar…bahwa persaingan kini tidak main-main. Kompetitor fight total memaksa YIMM putar otak untuk merekonstruksi kombinasi pasukan kelas matic ditahun depan. Salah satu yang sudah disiapkan adalah Xeon injeksi…..!!
Penampakan spyshoot berseliweran beberapa bulan yang lalu. Kini…memasuki penghujung tahun, sinyal kedatangan sang Xeon sangat kuat. Berdasarkan info yang masuk…..paling tidak pertengahan atau paling lambat akhir Januari skutik kasta tertinggi? pabrikan garputala bakal dirilis. Jika sampeyan mengintip ahli TPT wak haji Taufik…..kode 1LB atau Xeon injeksi akan diproduksi hingga 118.000unit dengan pembagian awal berkisar 11.000an/bulan unit. Artinya kedatangan matic diasil silinder forged piston memang tinggal sejengkal lagi….
Last...berkaca dari Thailand,? dibanding versi karbu….perbedaan adalah desain moncong lampu depan, muffler, speedometer serta hilangnya arm samping (menjadi satu lengan ayun). Kemudian….Yamaha disinyalir juga melakukan upgrade value seperti Parking Brake Lock serta Side Stand Switch. Dua fitur yang selama ini kekeh ogah diendus oleh mereka. Untuk menambah daya gedor….aksi reposisi harga disinyalir ditempuh YIMM. Kalau Xeon karbu dipatok 16jutaan, maka versi injeksi YM-Jet FI diturunkan hingga menyentuh level kepala 15jutaan. Sebuah langkah pintar supaya secara value bisa sejajar melawan Honda Vario 125 FI. Apakah akan manjur??. Ditunggu saja brosis. Toh unit sendiri belum dirilis kepasar. Sedhelo maneh…sing sabar nggih 
….(iwb)
Comments
167 responses to “Kedatangan Yamaha Xeon injeksi tinggal sejengkal lagi…..”
Perang metik….!!
appa2.wordpress.com/2012/10/08/inikah-naked-ninja-250fi/
Kok makin jelek aja desain nya..
Ban dan body begitu2 aja..
Vaya condios Yimm, kelas matic pun bakal di rebut AHM
Di tungguuuuuuuu.
139. Klingon V2 = New Vixion – Desember 27, 2012
124. Roy
ndablek mu tong ga ada habisnya?.. omongan ente ini cuma dihabitat ente di blog juragan ente?.koplak?..
setiaP TRIIT?..OMONGAN SELALU LARI KE 2 TAK?..DUNGU DIPIARA?.TONG?.TONG
——————————————————————————-
udah bisa membedakan antara fungsi dengan objek pak?
🙂
Yamaha benar-benar berani, langkah kefefet karena strategi harga V125: upgrade ke injeksi, tapi harga diturunin, korbannya, hilanglah swing arm. Padahal pada harga yang relatif sama, item ini ada di V125.
Bagaimana nasib Xeon karbu ? Apakah mau di-hentikan penjualannya ? Positioningnya gimana ? Apakah (calon) konsumen disuruh milih : pilih yang pake karbu harga 15.9 juta atau pilih yang pake injeksi harga 15.1 juta? Pilihan yang absurd untuk produk dari satu merk yang sama
Desain hampir sama dgn yg dulu, cm bagian dpn ma knalpot beda.. Bisa bersaing? Orang awam lebih penting desain ato tampilannya..
bayar royalti bro Y ke Honda, parking brake lock ama standar samping otomatisnya, katanya ogah… nyatanya iyaa… plin plan.
kenapa kalianr smua tidak pernah melirik suzuki hayate yg secara body lebih seksi,dan secara fitur udah lengkap(minus fi)
anepunya hayate sangat manteb banget di kendarai.
motor menjijikkan,,,jel;ek,,,,yamaha…motor para kampungan….norak,,,salesnya ndeso,,,,,,norak
Sayang gk sreg. . . Mending ttx ny x ya?
tmpilan belakang Lbh suka hayate. Andai saja hayate mu dirmbak tmpilan dpan bisa agak fight tuh.
sayang bodi blkgnya masih gendut…
Wakakakkaakaak……..
Knalpot revo……
secara keseluran desain sama aja dengan yg lama
biasa aja
bodinya masih jelek
ga ada yg spesial..apalagi lampu belakangnya
aduhh…ampun DJ