Bro dan sis sekalian….berdasarkan informasi dari sobat IWB, tahun depan Yamaha disinyalir akan lebih fokus ke segmen skutik. Senjata baru dipersiapkan guna melakukan gempuran ulang terhadap kompetitor yang makin kokoh dipuncak singgasana. Salah satunya adalah munculnya satu varian yang sepertinya merupakan versi lain atau mungkin facelift dari skutik yang sudah eksis saat ini….Mio-J!!
Sebenarnya memang terlalu prematur jika kita menyebut sebagai Mio-J new design. Habit Yamaha yang melakban seluruh identitas juga menjadi pengganjal utama proses identifikasi. Uniknya….bro AA (kita sebut aja begitu) secara yakin matic yang dijumpainya 2 hari lalu merupakan model baru Mio J. Berikut ciri-ciri khusus generasi anyar sesuai penuturan doi….
Bro Iwan, saya 2 hari lalu mergokin Mio-J dengan model baru. Awalnya saya bingung, saya kira hanya stiker. Ternyata bukan. Motor itu saya lihat di daerah dekat pabrik Yamaha di Cakung, di pakai pegawai Yamaha + nopol warna putih. Perubahan khusus nya bagian depan, bodi di bawah lampu utama/bodi di bagian plat nomor depan. Model lampu sein+lampu senja berubah, sedikit merapat ke arah tengah. Terus ada seperti model grill kecil di kanan kiri nya. Sementara bagian tengah sampai belakang masih tetep sama, suara mesinnya jg sama….
Nah…info yang sangat menarik brosis. Sebab diam-diam ternyata Yamaha melakukan manuver mengejutkan dengan menyiapkan produk revisi. Secara pribadi…info akan hadirnya versi facelift Mio-J memang cukup gencar menghampiri. Akan tetapi…retouch desain status Mio-J yang masih seumur jagung tentu saja masih susah dipercaya. Lha koq cepet bener refreshmentnya….
Last….sayang tidak ada gambar otentik yang bisa kita jadikan acuan untuk menganalisa. Namun ciri-ciri yang diungkapkan bro AA sudah cukup bagi kita meraba desain revisi. Btw…kita tampung aja info ini hingga terbuka bentuk aslinya secara gamblang. Semoga berguna….(Iwb)
Comments
235 responses to “Yamaha siapkan versi facelift Mio-J??…”
@Roy
Ya boleh kan sekali2 ai tanya pertanyaan ngawur seperti yg yu lakukan, sonic dan rider125 itu kn jg tidak di produksi disini, jadi sah2 aja kn?
DOHC dikepret SOHC? yg mana ya? Vixy lawan FU lawan CBR? bisa menang si vixy? Oh..WOW, ngakak gila ai.wkwkwkwk,…
2tak itu motor apa sih? yg ngebul itu ya? Ya kalah lah DOHC lawan 2tak, orang rider DOHC ga bisa ngeliat jalan saking ngebulnya.hahaha, telak sekali si roy kena komen ai kali ini,..
Ga punya inovasi jadi cuma facelift doang .. memble nih yamaho
199. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 29, 2012
@until
jangan membela merek setengah mati om? ente kan nuduh dia membece?
intinya itu aja sih? kalo hit n run namanya bc tapi kalo hit terus2an dan dia merasa punya why not untuk di dengarkan(dibaca)?
———————
baca lgi komen ai pelan pelan…
@ngetes aja
kalo 2 tak vs DOHC harus di lokal sedangkan untuk SOHC vs DOHC harus global. kasih gw 1 produk H, Y, S dan K pabrikan lokal yang ikutan WSBK?
anda smart kalo kalah debat langsung kabur dan ngeles.
om di balap drag dan FFA yang menang SOHC dan 2 tak.
Sonic dan Raider kita hilangkan karena bukan produk sini. OK gw setuju.
di drag race superioritas SOHC Mio yang culun dan boros mampu menumbangkan bahkan DOHC.
di arena FFA yang notabene free for all bahkan 2 silinder DOHC gak berkutik lawan 2 tak Ninja yang lulus uji euro 2.
keunggulan DOHC dimana? kebut2an di jalan? di arena balap? balap yang mana?
😉
mas Iwan….
Pagi ini pas brangkat kerja saya ketemu Mio J versi facelift / spesial edition di daerah kota harapan indah bekasi
ciri2 :
#buritan sama persis dgn yg lma
#perubahan ada di tebebg depan
#lampu sign agak ketengah dngn bentuk segitiga dgn warna mika smoke
#lampu senja ada di tengah bagian bawah tebeng
#warna jok kombinasi/mirip model xeon
btw tadi mau aku foto susah larinya selap selip diantara ramainya lalulintas…..
kemaren tgl 28-11-2012 saya juga pernah melihat matic seperti yg dii identifikasi oleh bro AA tsb sedang berlengang di jl. kalimantan – jember. saya kira mio lama yg di modif depannya saja. grill di depan berbalut semacam mika bening.
@Roy
kalo 2 tak vs DOHC harus di lokal sedangkan untuk SOHC vs DOHC harus global. kasih gw 1 produk H, Y, S dan K pabrikan lokal yang ikutan WSBK?
anda smart kalo kalah debat langsung kabur dan ngeles.
om di balap drag dan FFA yang menang SOHC dan 2 tak.
Sonic dan Raider kita hilangkan karena bukan produk sini. OK gw setuju.
di drag race superioritas SOHC Mio yang culun dan boros mampu menumbangkan bahkan DOHC.
di arena FFA yang notabene free for all bahkan 2 silinder DOHC gak berkutik lawan 2 tak Ninja yang lulus uji euro 2.
keunggulan DOHC dimana? kebut2an di jalan? di arena balap? balap yang mana?
😉
————————————————————————————-
Loh, yu ngelantur ai jawab2 aja, bahkan rekan2 fbh jg jawab pertanyaan yu yg ngelantur itu, kenapa pertanyaan ngelantur ai yu tak bisa jawab? Jangan berkelit la, emank kau tak akan bisa jawab dan terima kalo DOHC lebih unggul, yg ditanyakan mesin DOHC nya bukan motornya, paham?
Kalah debat? Sampai saat ini yu, peyek bahkan si Jaos pun ai bikin lari terbirit2, jadi tak ada dalam kamus ai sejauh ini kalah bacot sm yu2 pada. See? Itu setuju yg keberapa kira2 Om roy?hehehe, sebenernya dalam debat jika lawan sudah setuju berarti udah menang, tp biar lah yu koar2 kalo ai yg kalah debat, biar yu senang la,..
Drag, ai akuin mesin SOHC emank top, karena balap drag paling cm berapa meter, jadi karakter SOHC emank pas, tp kalo mengacu pada jenis balapan, balapan itu kan ga cuma drag, ada sirkuit, sprint, drift dll. Lagian belakangan FU jg jadi jagoan balap drag, itu udah salah satu bukti DOHC jg punya taji,..
Kalo acuan lokal, susah ya. DOHC jg belom seberapa banyak, liat deh motor mesin DOHC ada berapa sih? cm FU, cbr, ninja, jadi belom rame kaya yg laen2, 2tak mah emank udah dari dulu, paham? Dan ingat hukum 4tak vs 2tak, harus 2x lipat ccnya, kalo cbr150 dan ninja250 bisa bejaban sm 2tak, udah bagus tuh,..
Yu belum jawab loh pertanyaan ai, yu kan ga trima DOHC lebih unggul dari SOHC, trus knapa motor M1 dan R1 ga pake SOHC aja? Toh menurut yu kan itu sama aja, jangan nghindar dong, jawab pertanyaan ngelantur ai, kalo ga kuat bilang.hehehe,..
@ngetes aja
aduh om…
topik lokal kok dibawa ke global… DOHC udah dari tahun 2003 udah ada om. sparepart racing CBR itu udah membeludak. paham ente?
masa DOHC 1 silinder dibawa2 DOHC 4 silinder… ngakak dolo yah…
takut kalah debat ya wajar lah… makanya motoGP dibawa2… kenapa teknologi motoGP pake DOHC… kenapa mereka pake traction control?
😆
geli… sungguh menggelikan…
artikel ini terkait mio j dan itu adalah SOHC, dan SOHC mio di lokal mampu ngepretin DOHC FU, CBR dan N250 di drag race. untuk FFA sendiri N250 yang 2 silinder aja bisa di kepret oleh 2 tak…
kalo lu bawa DOHC versi motoGP its okay… YOU WIN!!!
kalo kita bawa DOHC lokal vs SOHC lokal? ente setuju kalo DOHC gak berkutik di ajang balap lokal manapun?
gw yakin 100% lu pasti menolak…
😉
dan gw yakin lu pasti membawa moge2 yang DOHC…
😆
@Roy
aduh om?
topik lokal kok dibawa ke global? DOHC udah dari tahun 2003 udah ada om. sparepart racing CBR itu udah membeludak. paham ente?
masa DOHC 1 silinder dibawa2 DOHC 4 silinder? ngakak dolo yah?
takut kalah debat ya wajar lah? makanya motoGP dibawa2? kenapa teknologi motoGP pake DOHC? kenapa mereka pake traction control?
😆
geli? sungguh menggelikan?
artikel ini terkait mio j dan itu adalah SOHC, dan SOHC mio di lokal mampu ngepretin DOHC FU, CBR dan N250 di drag race. untuk FFA sendiri N250 yang 2 silinder aja bisa di kepret oleh 2 tak?
kalo lu bawa DOHC versi motoGP its okay? YOU WIN!!!
kalo kita bawa DOHC lokal vs SOHC lokal? ente setuju kalo DOHC gak berkutik di ajang balap lokal manapun?
gw yakin 100% lu pasti menolak?
😉
—————————————————————————————
Xixixi, ga bisa jawab ya pertanyaan ngawur ai, pertanyaan yu tentang aprilia yg di luar negri ai bisa jawab tuh? Cuma segitu kredibilitas yu? Ai kecewa,..
cbr itu masih IU, beda sm ninja yg emank dijual atpm, so jelas penjualan bisa lebih mudah, paham?
ya sudah kalo yu tak bisa jawab tak apa2, yu boleh koar2 ai kalah debat, tp kenyataan berbalik.hehehe, jawab dulu lah, bisa ga? Mana bacot yu yg tidak terima DOHC itu lebih unggul dari SOHC, ko nghindar? Mau taro dimana muka yu itu nanti, sudah berkali2 setuju dengan ai, skrg menghindar pertanyaan ai, jawab lah roy.hehehe,…
Mana sih DOHC yg balap sm SOHC? ada ga? Liat bebek2, SOHC semua kan? DOHC ada berapa sih? cuma 3 jenis, itu pun DOHC lawan DOHC, ninja vs cbr, kalo DOHC vs SOHC ada ga? Drag? AI geli dengar nama itu, seperti balap gang senggol dengarnya, bukan balap resmi macam ninja vs cbr,..
jangan ikut2an geli lah, ai bisa guling2an liat yu yg makin menghindar macam bajay saja,..
138. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – November 28, 2012
@jaos
saking benci dan dendam nya kutangers ama ente bro?
kalo kutangers yang dulu kan oon meskipun ada pula yang cerdas.. kalo sekarang lebih kepada pembunuhan karakter?
secara sistematik? kekx mereka memang karyawan AHM yang membela pabrikan mereka.
konsumen biasa gak mungkin membela pabrikan ampe sgitu nya kecuali bapak2 labil?
====================================================
Wkwkwkwkwkwkw klo orang yg mulai dr tahun 2010 udh mulai BC di dunia blogsphere, itu namanya apa Roy.?? SALES, GILA MEREK atau Penyembah Merk.?? 😆 😆
ada buruh pabrik ngaku mahasiswa.
*yang ngerasa silahkan nyolot!
@qwerty: Huahahaha… Ternyata ada “Chicken Looser” ya bro? Wkwkwkwk… Suruh gantung diri di monas aja bro…. Xixixixi…
@ngetes aja
huahahaahaha….
masih gak terima DOHC keok ama SOHC di drag race.
om… DOHC 250cc vs 2 tak 150cc = 2 tak. Drag race DOHC vs SOHC = SOHC.
di luar negri sendiri drag race aja ada om, dari mobil sampe motor moge juga ada drag race.
bedanya kalo diluar negri moge dohc 4 silinder, kalo di sini bebek SOHC dan DOHC + 2 tak…
sudah lah akui saja… di global dan motoGP memang DOHC tapi dilokal sini… SOHC adalah raja drag race dan 2 tak adalah raja road race…
😆
aneh… drag race dianggap kurang bergengsi oleh si ngetes aja…
lha wong di LN aja moge banyak yang maen drag race kok…
😆
@imam
Wkwkwkwkwkwkw klo orang yg mulai dr tahun 2010 udh mulai BC di dunia blogsphere, itu namanya apa Roy.?? SALES, GILA MEREK atau Penyembah Merk.?? 😆 😆
———————————————————————————–
hehehe..mereka bisa dibilang, sales senior ya, jaos jg dari 2007an malah. Ahh..ai tidak tahu berapa banyak dosa yg mereka kumpulkan selama komen mem BC produk hondut, mudah2an cepat tobat sebelum diazab.hehehe,…
@Roy
huahahaahaha?.
masih gak terima DOHC keok ama SOHC di drag race.
om? DOHC 250cc vs 2 tak 150cc = 2 tak. Drag race DOHC vs SOHC = SOHC.
di luar negri sendiri drag race aja ada om, dari mobil sampe motor moge juga ada drag race.
bedanya kalo diluar negri moge dohc 4 silinder, kalo di sini bebek SOHC dan DOHC + 2 tak?
sudah lah akui saja? di global dan motoGP memang DOHC tapi dilokal sini? SOHC adalah raja drag race dan 2 tak adalah raja road race?
😆
———————————————————————————-
Bwakakakak…si Roy bener2 ga bisa jawab pertanyaan ai, tidak sanggup kah? Kalo tidak kuat cukup melambai ke kamera.hehehe,…
hahaha…Ai malah geli mendengar bebek SOHC dan DOHC 2tak itu, ai tak paham balapan senggol macam itu, mungkin di kampung yu banyak ya? Yg motornya trondol2 itu,..
Ai tidak mau mengakui, soalnya balapan tidak ada 2tak vs 4tak kecuali yg kmarin ai sebutkan itu. Loh harusnya yu dong yg mengakui kalo motogp DOHC? Ko jadi ai?hehehe, benar2 plintat plintut si roy ini. Ayo setuju lg dengan ai, mau ai masukkan rekor MURI, ada fby fbs atau apalah yg setuju berkali2 dengan fbhonpret macam ai.hehehe,
Tp untuk menutupi rasa malu itu, yu boleh koar2 kalo ai kalah debat.hehehe,,,
@ngetes aja
yang ada situ yang plintat plintut… di FFA aja DOHC keok ama 2 tak sob. dimotoGP emang DOHC sejak kapan gw mendeny fakta itu?
yang ada situ yang menolak kalo DOHC keok ama 2 tak om… 😆
kan gw udah bilang, gw setuju untuk mengikuti alur logika lu… di global motoGP dan WSBK emang pake DOHC, tapi dilokal DOHC justru keok ama SOHC (drag) dan 2 tak (Road Race FFA)…
ente gak setuju itu?
eniwei
Ai tidak mau mengakui, soalnya balapan tidak ada 2tak vs 4tak kecuali yg kmarin ai sebutkan itu.
yang kemaren ente sebutin itu apa? WSBK? gak ada 2 tak om…
kalo GP500/MotoGP ada tuh… seri terakhir 2001.
dan FFA ada pula tuh… N250, CBR250, CBR150 vs KRR 150…
DOHC 150cc biar bisa ngintilin KRR dan N250 + CBR250 perlu dana berapa duit tuh?
di MotoGP dan WSBK emang pake DOHC bukan SOHC. OKE?
di drag race lokal dan FFA yang menang adalah SOHC dan 2 tak. ente setuju?
😆
@Roy
Ya yu harusnya salut dengan DOHC yg cc nya aja ga ampe 2x lipat 2tak, ninja250 aja masih nanggung, cbr aja cm 150. Kalo 2tak bisa menang itu biasa, kalo DOHC bisa menang itu baru luar biasa.
Drag yg resmi mana coba? rata2 drag disini cm iseng2 berhadiah, macam mio 300 yg lawan ducati balap drag, sisanya drag orang kampung yg motornya trondol trus direkam pake hp vga. Yg resmi? baru ai setuju,..
Kalo dana berapa duit itu terserah msg2 pabrikan, wong gp aja ducati harus kluar banyak kalo mau rubah ikutin setingan rosi, jadi selama tidak melanggar ya sah2 aja. Selama pabrikan kuat, liat aja ninja vs cbr, itu hondut pol2an seting si cbr biar bisa bejaban sm ninja,..
Nah yu berarti mengakui DOHC itu motor performa tinggi kan? kalo tidak buat apa yamaha pake DOHC, toh menurut yu SOHC sama aja. Paham?
Drag race, kasi tau ai yg resmi, FFA itu ai tidak terlalu paham,..
@ngetes aja
kalo ada hadiah berarti resmi… kecuali drag kampung seperti yang ente bilang…
DOHC emang bisa bejaban ama 2 tak tapi perlu biaya besar, sedangkan bagi konsumen yang cuma karyawan dengan range gaji -8jt kebawah jelas lebih memilih 2 tak karena ganti knalpot aja bisa naek 30%.
DOHC? oh tidak mungkin bapak… perlu biaya besar supaya bisa bejaban ama Ninja 2 tak STD…
DOHC emang identik dengan performa tinggi tapi itu bukan berarti semua DOHC itu kencang… semua tergantung dari settingan mesin. ini hanya berlaku untuk CC kecil. kalo CC besar jelas lebih baik DOHC.
😉
@Roy
Loh kata siapa ada hadiahnya trus resmi? Kalo yg taruha2n gitu resmi dong? Kan yg penting ada hadiahnya.hehehe,..
Kalo yg bener2 nyari speedfreak mah, nanggung roy beli 2tak, apalagi yg bener2 orkay, emank ga ada ducati dan sebangsanya?hehehe,…
kalo cc kecil sih menurut ai ngaruh2 aja selama yg diadu itu 4tak yg bermesin sama, kalo 4tak diaduin 2tak trus cc gede, itu artinya mengadu maksa itu, kan yu paham hukumnya gmana.hehehe,…
@ngetes aja
yang namanya resmi berarti ada publikasi dan berarti ada ijin dari pihak kepolisian dan aparat setempat termasuk pemerintah.
disiapkan trek khusus untuk drag dan balap. ada peserta yang jelas, panitia yang jelas dan tentu saja peraturan yang jelas.
resmi disini bukan berarti harus ada peraturan dari FIM atau Dorna.
sedangkan tidak resmi berarti kepolisian dan aparat setempat tidak tau akan aktifitas tersebut, tidak ada pendaftaran yang jelas, panitia yang jelas, sirkuit yang tidak jelas, cenderung dilakukan di keramaian jalan raya…
semoga ente mengerti
?the era of two strokes is when we two strokes lovers used to say 4 strokes are for old men!?
@ngetes aja
negri ini gak semua sanggup beli moge DOHC… untuk kencang dengan dana terbatas dengan sensasi low moge 300cc jelas cuma 2 tak… dengan harga murah pula.
N250 FI > 50jt
KRR = 35jt
dengan 15jt spare akan membuat KRR kencang abis… dan itu cuma dapet N250FI std…
kalau aprillia di lokalkan dimari dijual dengan range harga 40jt… apa yakin N250 bakal menggerus potensi 2 tak?
oh tentu tidak bapak… Aprillia RS125 power aja nyentuh angka 30hp unrestricted sedangkan RGV 125cc nyentuh angka 33hp di tahun 97 an.
kalo dengan biaya sedikit bisa dapet barang bagus… ngapain keluar duit banyak?
?the era of two strokes is when we two strokes lovers used to say 4 strokes are for old men!?
@Roy
Lah kalo tak sanggup beli ya tak usah dipaksakan la, kalo yu bisa melek sedikit, orang Indo tuh kaya2, di garasinya banyak yg punya motor2 real moge, yg ribuan cc, paham?
Pernah liat orang pake hayabusa ga? Ai rasa belum, nah mendingan sekalian kaya gitu yam daripada buang2 duit buat oprek sana sini, masih ngebul2 jg, mesin ga aman,..
Kalo ingin kenceng tp ga punya duit, malu sekali rasanya, mending beli moge skalian, rasanya ga usah oprek2, beli udah kencang tuh,..
Yg diomongin itu motor jadul ya? Yg jaman sekarang apa aja? Apa hanya aprilia aja? Kalo iya kasihan bgt yu roy.hehehe, ai bisa jawab ratusan motor DOHC super kencang, dan yu wow…kasihan.hehehe,..
Dan orang2 yg sanggup beli itu akan tertawa melihat yu dengan motor 2tak bin tuwir, apalagi kalo 2 bahkan 4 silinder, denger knalpotnya digeber aja bikin motor2 yu itu minder.hehehe,…
@ngetes aja
berapa banyak orang yang punya moge di negri ini om?
kalo beli moge untuk kencang sih gw setuju om.
tapi apa situ setuju dari pada beli DOHC 150cc mending beli Ninja 2 tak dengan range harga yang sama?
ah pasti tidak setuju…
bahas 2 tak vs DOHC cc kecil yang dibawa moge2 600cc keatas…
aduh om…
ngeles mulu sih…
yang dibahas 2 tak vs DOHC cc kecil malah lari ke moge yang harganya +100jt keatas,…
range harga 35jt an malah lari ke +100jt an…
wakakakakaakakakak…
ente lucu… ngelesnya itu lho…
ingat om ketikan gw diatas… 2 tak vs DOHC di range harga 35jt an…
😆 😆 😆 😆 😆 😆
@Roy
Punya pikiran panjang ga? Yu ini macam abg yg masih labil, ga mikir panjang, serasa duit tinggal gunting, tiap hari motor dibuat ngebut, tinggal di sirkuit.
orang beli ninja 2tak, sedangkan 2014 motor 2tak dilarang, waste money kan? Mending skalian beli 4tak lebih bagus lg injeksi, sekali keluar tp masa pakainya lama, paham? Mungkin kalo kekayaan yu tidak akan habis 7 turunan 8 tanjakan 9 tikungan sih fine2 aja, tp kalopun yu sekaya itu ai yakin yu tak akan melirik 2tak, pasti sport ribuan cc, kalo tidak setuju munafik yu nanti.hehehe,…
lah yu sendiri yg tidak mengakui si DOHC, ai punya bekingan banyak paham? kalo omongin DOHC, serasa tidak ada habisnya soalnya motor DOHC makin banyak,..
kalo 2tak, karena ai masih doyan ngebut, ai akan ambil ninja KRR, tp ai masih ragu, cbr150 jg menggoda.hehehe,…
@ngetes aja
hahahahahahahahaha….
ngomongin 150cc DOHC vs 2 tak dibahas moge…
hahahahahahahahaha….
kalo moge sih no doubt… emang kenceng…
150cc DOHC vs 2 tak di range harga yang sama?
speed freak akan terpesona oleh 2 tak…
kalau gw punya duit banyak… bukan moge 1000cc yang gw beli tapi 500cc RGV om…
my dream bike and it will always be my dream bike…
tapi 150cc di range harga yang sama? ya jelas… 2 tak donnnkkkksss…
😉
*norton commando or bimota db5 juga boleh kok
😆
@ngetes aja
kalo NSR SP masih dijokul dimari dengan emisi Euro 3 power 39hp Direct Injection, range harga 35jt an, ente pilih All New CBR150 atau NSR SP om?
artikel terkait
triatmono.wordpress.com/2007/06/10/honda-nsr-150-sp/
jawab jujur ye…
@Roy
Hehehe..ai lupa yu kan jadul ya, tp tak apalah kalo itu motor impian yu, jangan sebut2 si aprilia lah, galau kau nanti.hehehe,…
Pertanyaan yu yg kedua sudah ai jawab, pertama desain, percuma direct injection, euro 3, 39hp kalo desain amburadul, sudah ai jawab pertanyaan copas yu di thread yg lain 😀
@ngetes aja
oke om
yo monggo bersaing bikin motor sing apik2 n murah, n nantiny konsumen yg untung..