Kenapa IWB sebut mencicipi? soale cuma sekilas. Lek boso jowone ” sak dulit”. Ibarat masakan hanya “niliki” masakan yang dihidangkan oleh koki. Yup…setelah hanya melihat dan mengamati di-display stage JMCS, pada kesempatan kemarin IWB sukses mencoba impresi nunggang Vixion dipelataran JCC yang dimotori oleh panitia dealer Yamaha disana. Seperti apa kira-kira??…
Desain? wis ora usah dibahas lagi. Artikel lalu telah IWB posting image komplitnya,. Yang pasti….new Vixion memang lebih futuristik serta gagah. Banyak dari pengunjung memuji sisi buntut yang menurut mereka sporty habis. “Mirip Ninja 250 ya bro….keren!” ujar mereka saling berbisik. Hhhmm…arah revisi sudah benar berarti. Ada tapinya nih, dilalah….apa yang mzbro rasakan tentang headlamp juga dikomentari oleh mereka. “Kurang demen ama lampu depan. Agak kaku” serunya lagi. Weleh….kayaknya memang kudu diperhatikan nih Yamaha. Banyak banget yang menilai minus pada bentuk headlamp. Ditakutkan bisa memberikan efek negatif kalau tidak ditindak lanjuti serius. Biker kita rada unik brosis. Hanya karena masalah sepele kadangkala keinginan untuk meminang sebuah kendaraan dibatalkan.? Yah….mungkin revisi untuk generasi kedua yah. Who knows. Ok, kembali ke laptop!….
Mengenakan helm dari panitia….bokong ditaruh dijok untuk merasakan sensasinya. Wihh…tinggi juga nih posisi. Secara feeling kayaknya ada peningkatan seat height. Menurut testimoni pengunjung yang juga ngetes sebelum IWB, doi bertinggi 168cm juga dipaksa jinjit. Artinya…apa yang dirasakan IWB juga di-amini doi. Yang membedakan lagi adalah sensasi bobot. Kendati IWB belum tahu pasti….versi anyar disinyalir lebih berat. Antep gitu bro. Bisa jadi akibat ukuran ban? & pelk yang makin gambot. Weh….pantesan YIMM membuang kick starter. Selain untuk reduce cost, dry weight juga menjadi konsen mereka. Segelintir part hilang lumayan bisa mengurangi berat, ya nggak……
Bentuk stang juga dirombak. Versi anyar rada nunduk sehingga kesan sporty lebih terasa. Kemudian percaya atau tidak…rasa mewah IWB rasakan ketika duduk ditas jok? new Vixion. Gurat desain yang out of the box khususnya posisi kontak, plus speedometer digital membuatnya terlihat ringkas dan kompak. Yang patut dicatat adalah tangki. Yup…..fuel tank bukanlah sistem kondom seperti Byson. Hanya bagian depan kiri kanan dipasang cover yang membuatnya terlihat kekar. Kunci kontak diputar. Engine checking….greeting “Hi Bro” terbaca didisplay. YIMM menyebutnya sebagai pendekatan humanis. Setelah menyapa pengendara….saklar start ditekan. Sound muffler perasaan sedikit lebih besar dibanding generasi lawas. Langsung upshift….IWB mencoba accelerasi? setelah motor ini dijejalin ban belakang sebesar 120/70-17. Hentakan awal??…..
Ternyata tidak mengecewakan brosis!!. Keraguan siVixy akan boyo tidak terbukti. Berputar ditrek super pendek…..(tiap straight-nya hanya sekitar 5meter), IWB tidak merasakan penurunan kemampuan sikuda besi. Power pick up cukup gampang diraih, dan ketika IWB coba betot sekali sambil selip kopling…ban depan terasa liar ngangkat dari aspal. Weleh…..juozzz.? Kekuatiran gen anyar menghilangkan identitas Vixion sebagai motorsport torqy tidak terbukti. Justru motor dilabelin Lightning ini kini makin superior dari sisi handling. Testing dalam melibas polisi tidur plus cornering ringan bisa dilalui dengan sukses. Smooth…..nyaman persis kayak sikebo Byson. Bedanya new Vixion lebih antep dan powerfull sedang sikebo “light” serta lembut. Goncangan? yang biasa IWB rasakan pada generasi lawas kala melibas jalanan bergelombang, jauh tereduksi di versi anyar. So, impressi awal test ride Vixion Lightning……betul-betul menepis segala keraguan!….
Last….testing masih belum maksimal sebelum kita ekplorasi sampai final gear (kemarin hanya gear 1-2). Sebab ketika ukuran sproket belakang dinaikkan, top speed biasanya dikorbankan. Apakah akan terjadi pada Vixion Lightning??….nah inilah yang kudu digali lebih dalam. Btw….diluar power, perubahan swing arm model full kotak, penggantian pelk 2.5/3.5 inch plus ban tubeless 90/80-17 & 120/70-17 membuat generasi anyar jauh lebih mantep dari segi handling. IWB yakin…mau sampeyan pacu hingga 100km/jam-pun, new Vixy tetap anteng tidak goyang. Semua semakin sempurna setelah dipadu dengan sasis deltabox yang terkenal rigid. Kesimpulan??……mumet tenan mzbro!. Asli menggoda iman. Tapi mending ditampung dulu sebelum test ride dijalanan sesungguhnya. Ada komentar atau pertanyaan brosis??….(iwb)
Comments
268 responses to “Mencicipi Yamaha New Vixion….menepis segala keraguan!!”
sik, pattern ban vixion yg sampean tes kok beda mase? yg kemaren2 ky byson to!
rekor ne pe koment 200an msh adem
final gearnya gmn bang?? ada kemajuan apa tidak?? ditunggu test ridenya
irza4627.wordpress.com/2012/11/05/ktm-duke-200-ckd-next-year/
Reblogged this on Ken 220F riders.
msh galau… pilih yg hasil upgrade atau yg downgrade…
Mas IWB ane juga sependapat tidak ada keraguan untuk tidak memilikinya,.
siap2 hunting parts2 new vixion neh buat old vixion..
mantab dah, tnggl review si kompetitor..
kenapa pihak yamaha dan honda kompak tidak mau ngasih bocoran tentang harga pasti kedua kuda besi andalan pabrikan masing2………
tanya kenapa?…………….
elegan, tajam dan gesit……..ini barang.
Itu SPAKBOR BELAKANG APA PELEPAH PISANG KANG…???
@Ada tapinya nih, dilalah?.apa yang mzbro rasakan tentang headlamp juga dikomentari oleh mereka. ?Kurang demen ama lampu depan. Agak kaku? serunya lagi. Weleh?.kayaknya memang kudu diperhatikan nih Yamaha. Banyak banget yang menilai minus pada bentuk headlamp. Ditakutkan bisa memberikan efek negatif kalau tidak ditindak lanjuti serius. Biker kita rada unik brosis. Hanya karena masalah sepele kadangkala keinginan untuk meminang sebuah kendaraan dibatalkan. Yah?.mungkin revisi untuk generasi kedua yah…
=====================================
kata FBY justru Headlamp model Klingon spt itu yg akan jd tren kelak.
:ngakak
^
bukan kata fby , TETAPI kata seorang konsumen biasa. Itu sgt beda jauh siapa yg komen.
……….perlu diketahui si honprett pelan2 sedang mengikuti tren ini…..hahahah hahahah
jgn la jadi penyembah berhala sampe gak rela nyebutin turunan dewanya itu bukan tiruan
hadeh..jok-e dhuwur tenan..jinjit tenan nak iki..
197. ianvixion – November 5, 2012
okelah mesin sohc dan dohc kita setarakan,
tapi kalo udah menyangkut gearbox 5 speed ama 6 speed..?
tenaga pasti beda bro..!
waaah duwur tenan toh….mas juragane nganti jinjit ngunu…..weleh lumayan apik disenne…..tp mesine koq ???
keren juga kalo dinaikin
43. iwanbanaran – November 5, 2012
@ 24. anwar
Siap bro. Memang dilema sebab jujur dua-duanya sama-sama nyokot xixixi?
@ 26. Jude, 28. fu
Iya bro?tahu aja
* Kita kan bukan fansboy wkwkwkwk?(intermezzo)
@ 31. ?? qwerty ??
Haduh?susahnya punya body gambot emang xixixi?.
@ 32. isal
Sama-sama bro Isal. Seneng bertemu langsung slama ini hanya via dunia maya. Btw KTM Duke 200 nggak jadi ngetes soale kondisi krodit. Makanya saya batalin?.
@ 37. zoel
Rem belakang tidak terlalu pakem bro. Jadi nggak sempat ngetes variabel-variabel lain
@ 39. crps
Hhhmm..memang kudu dicek ulang bro
——————————
xixixi yahama udah tau rem tromolnya paling pakem sejagad raya ikut2an menjadikan rdb…..ngakak
sohc vs dohc..hmm, belum lengkap krn masih ada yg harus dibahas lagi..dan ini yg bener2 nunjukin karakter mesin..overbore, square atau overstroke..imho
ga terlalu perlu lah rdb coz tromol yahama paling pakem….. yg paling penting pake otak dr pada rdb……ngakak ileran
Alhamdulillah..komeng2 dah liquid cooled..
btw mas Iwan, request buat vote lg perbandingan antara presneling 1 tuas(cungkil) VS 2 tuas (dpn-blkng fotstep) kalo boleh mas..
secara 2 gacoan teranyar merk besar punya perbedaan dlm hal tsb..
Lbh nyaman n kerenan mana mas..?
Makasih mas..
okelah mesin sohc dan dohc kita setarakan,
tapi kalo udah menyangkut gearbox 5 speed ama 6 speed..?
tenaga pasti beda bro..!
======================================
mas mas,dimana mana final gear itu overdrive,gak pengaruh sama power
itu tiger 6 spit larinya kalah sama kalajengking 5 spit 😀
Pengin test ride sih kemarin, tapi lihat traknya jadi ilfil deh 🙁
masih lumayan lah test 5 meter drpada 3 meteran……
new vixion…..
hmmm
Gambar terakhir tuh pasti masbro Samidi ya..
Mas iwan emang tinggine piro mas? Wah lek aku seng 165 tok pasti butuh hak tinggi yo
kang iwan rem blakangnya yg RDB beneran ga terlalu pakem? Apa ai bilang, lebih baikk tromol, coz kata fby tromol yamaha pakem dunia akhirat bahkan dari brembo sekalipun, buat ai ini suatu kemunduran yamaha menggunakan RDB kalo tromol lebih mantap la,,. 😀
Dari belakang ninja wannabe, dari depan megipret/klingon wanna be.xixixi,…
Speedo sudah mantap, tp fitur Hi bro malah bikin norak, itu menurut ai, tp kalo menurut fby, asal ada lambang garpu sendok paling sempurna la,..
disinyalir ada pengerahan masa fby dlm opini di blog ini untuk menandingi cb150,,krn tau bhw sbentar lg new vixion pasti akan tamat riwayatnya…
@nova
Yu smart la, fby memang kerjaanya cuma disini, tak ada kerjaan di dunia nyata, maklum sales harus dagang dan BC sana sini. Apalagi ini benteng terakhir yamaha, ai prihatin jika diembat honda, sales macam jaos dan cunguk2nya mau makan apa? Yu harus pikirkan nasib mereka la, masa balik ngubek2 spitenk lg? Ai tak tega,..
woooowwww…bagus banget yang orange, tulisan repsol tuh bro..
@plutoalien
woooowwww?bagus banget yang orange, tulisan repsol tuh bro..
——————————————————————————
well…yu smart la, mata yu bagus bisa tau barang berkualitas, jangan bedakan yg orange itu dengan yg di tes la, bagai bumi dan langit, kasian fby la,..
dibandingin tvs kemarin gimana bang iwan,(performa mesin dan sasis?)hihi..
koment’y pd adem ya…
apa bkn krn mrek sebelah ya… 😆
@brigade jalan raya
Wow!!!!!! Ganteng bro!!!! Tapi jangan lihat dari depan ya 😀
———————————————————————————
Emank kenapa kalo dari depan bro? Pengen tau nih ai.xixixi,…
Makin gagah aja yamaha vixion.
Headlampnya sempurna, keren seperti vixy dibawah ini,..
oi45.tinypic.com/hx9546.jpg
Berita New vixion memang hebat, bikin komunikasi 2 arah.
ada yg Pro ada yang Contra.
gak sekedar komunikasi 1 arah yang hanya Pro saja,
brarti banyak skali yang perhatian ama new Vixion Lighthing ini. 😀
FBH ngmong konsumen pintar-pintar aj.
pdhal konsumen pintar adalah konsumen yg membeli sesuai kebutuhan, selera, dan isi dompet.
@parto
yu terbalik la, kata fby konsumen yg pintar itu yg MS nya sedikit, yg banyak itu yg bodoh,..
by
fby ngawur
apa hebatnya ni motor. adu sm Cb150r punya mesin Cbr 150 pasti bisa keok. mesin CBR150 terkenal bringas, wong Ninja 250 aj yg cc nya lebih gede kesalip, apalgi yg 250. wuihhhh ………..
gw prnah liat Cbr150 nyalip Ninja 250, & 150. keok semua.
239. ngetes aja – November 5, 2012
@parto
yu terbalik la, kata fby konsumen yg pintar itu yg MS nya sedikit, yg banyak itu yg bodoh,..
by
fby ngawur
============================================
Benar sekali anda
Yang paling saya suka dari desain new Vixion ini adalah tangkinya masbro 😀
Buritanny gagah bener
begitu ketakutan dan galau para fby maho,sehingga tdk pede dng desain silemot pigson,sampai keluar BC dan makian kotor untuk menjatuhkan sang rival yg mempesona wkwkwkwkwk
Banyak yg ga terima blog ini udah disponsori sama yg merah2 koq malah muji2 motor saingannya. 😀
Spatbor belakang ora nguati kang.
Spatbor belakang ora nguati,wajib direnovasi.
jare motor kekecilan, tapi kog isih jinjit sikile??
sori OOT, cm mo ngomentari tampilan nu-piksi..
kok mnurut ane derajat rake komstir rada ndlosor kedepan g sih? kesannya ini malah motor touring, bukan naked/street bike..so mnciptakan ruang ckup lebar antra roda depan dan mesin. IMHO.
Sama kang udah tes ride sendiri…. lebih powerfull…. tarikan awal enteng ga kaya CBR,motore lincah banget….. tp kayaknya masih tinggi CBR repsol ku mas…..