Kenapa IWB sebut mencicipi? soale cuma sekilas. Lek boso jowone ” sak dulit”. Ibarat masakan hanya “niliki” masakan yang dihidangkan oleh koki. Yup…setelah hanya melihat dan mengamati di-display stage JMCS, pada kesempatan kemarin IWB sukses mencoba impresi nunggang Vixion dipelataran JCC yang dimotori oleh panitia dealer Yamaha disana. Seperti apa kira-kira??…
Desain? wis ora usah dibahas lagi. Artikel lalu telah IWB posting image komplitnya,. Yang pasti….new Vixion memang lebih futuristik serta gagah. Banyak dari pengunjung memuji sisi buntut yang menurut mereka sporty habis. “Mirip Ninja 250 ya bro….keren!” ujar mereka saling berbisik. Hhhmm…arah revisi sudah benar berarti. Ada tapinya nih, dilalah….apa yang mzbro rasakan tentang headlamp juga dikomentari oleh mereka. “Kurang demen ama lampu depan. Agak kaku” serunya lagi. Weleh….kayaknya memang kudu diperhatikan nih Yamaha. Banyak banget yang menilai minus pada bentuk headlamp. Ditakutkan bisa memberikan efek negatif kalau tidak ditindak lanjuti serius. Biker kita rada unik brosis. Hanya karena masalah sepele kadangkala keinginan untuk meminang sebuah kendaraan dibatalkan.? Yah….mungkin revisi untuk generasi kedua yah. Who knows. Ok, kembali ke laptop!….
Mengenakan helm dari panitia….bokong ditaruh dijok untuk merasakan sensasinya. Wihh…tinggi juga nih posisi. Secara feeling kayaknya ada peningkatan seat height. Menurut testimoni pengunjung yang juga ngetes sebelum IWB, doi bertinggi 168cm juga dipaksa jinjit. Artinya…apa yang dirasakan IWB juga di-amini doi. Yang membedakan lagi adalah sensasi bobot. Kendati IWB belum tahu pasti….versi anyar disinyalir lebih berat. Antep gitu bro. Bisa jadi akibat ukuran ban? & pelk yang makin gambot. Weh….pantesan YIMM membuang kick starter. Selain untuk reduce cost, dry weight juga menjadi konsen mereka. Segelintir part hilang lumayan bisa mengurangi berat, ya nggak……
Bentuk stang juga dirombak. Versi anyar rada nunduk sehingga kesan sporty lebih terasa. Kemudian percaya atau tidak…rasa mewah IWB rasakan ketika duduk ditas jok? new Vixion. Gurat desain yang out of the box khususnya posisi kontak, plus speedometer digital membuatnya terlihat ringkas dan kompak. Yang patut dicatat adalah tangki. Yup…..fuel tank bukanlah sistem kondom seperti Byson. Hanya bagian depan kiri kanan dipasang cover yang membuatnya terlihat kekar. Kunci kontak diputar. Engine checking….greeting “Hi Bro” terbaca didisplay. YIMM menyebutnya sebagai pendekatan humanis. Setelah menyapa pengendara….saklar start ditekan. Sound muffler perasaan sedikit lebih besar dibanding generasi lawas. Langsung upshift….IWB mencoba accelerasi? setelah motor ini dijejalin ban belakang sebesar 120/70-17. Hentakan awal??…..
Ternyata tidak mengecewakan brosis!!. Keraguan siVixy akan boyo tidak terbukti. Berputar ditrek super pendek…..(tiap straight-nya hanya sekitar 5meter), IWB tidak merasakan penurunan kemampuan sikuda besi. Power pick up cukup gampang diraih, dan ketika IWB coba betot sekali sambil selip kopling…ban depan terasa liar ngangkat dari aspal. Weleh…..juozzz.? Kekuatiran gen anyar menghilangkan identitas Vixion sebagai motorsport torqy tidak terbukti. Justru motor dilabelin Lightning ini kini makin superior dari sisi handling. Testing dalam melibas polisi tidur plus cornering ringan bisa dilalui dengan sukses. Smooth…..nyaman persis kayak sikebo Byson. Bedanya new Vixion lebih antep dan powerfull sedang sikebo “light” serta lembut. Goncangan? yang biasa IWB rasakan pada generasi lawas kala melibas jalanan bergelombang, jauh tereduksi di versi anyar. So, impressi awal test ride Vixion Lightning……betul-betul menepis segala keraguan!….
Last….testing masih belum maksimal sebelum kita ekplorasi sampai final gear (kemarin hanya gear 1-2). Sebab ketika ukuran sproket belakang dinaikkan, top speed biasanya dikorbankan. Apakah akan terjadi pada Vixion Lightning??….nah inilah yang kudu digali lebih dalam. Btw….diluar power, perubahan swing arm model full kotak, penggantian pelk 2.5/3.5 inch plus ban tubeless 90/80-17 & 120/70-17 membuat generasi anyar jauh lebih mantep dari segi handling. IWB yakin…mau sampeyan pacu hingga 100km/jam-pun, new Vixy tetap anteng tidak goyang. Semua semakin sempurna setelah dipadu dengan sasis deltabox yang terkenal rigid. Kesimpulan??……mumet tenan mzbro!. Asli menggoda iman. Tapi mending ditampung dulu sebelum test ride dijalanan sesungguhnya. Ada komentar atau pertanyaan brosis??….(iwb)
Comments
268 responses to “Mencicipi Yamaha New Vixion….menepis segala keraguan!!”
sip ajib
dino2 kur ngiler mbayangke duwe new vixion cah – cah..
kapan iso tuku yo…
mampir ke blog ane ya sob..
===========
rt1.rw11.com
===========
banyak artikel bikin joss hehe..
makasih min..
mantaabbbb
tibake jek kesalep kang ikhwan…..pertamaxe
premium 😀
Wow, amazing…
podiumkah hore. . .
bisa nyalip kang ipanes, wuis rekor iki
aaaaaa……. kelihatan kecil motornya 😆
10besaar
lebih nyaman yg mna mas cb150 m viksen nie..
terlempar 10 besar 😀
Wow mantap,tak kenal maka tak sayang,stelah dicoba woooooow mantap,kapan dijual nich g dah ga sabaran mo beli………
1
wouw
1o besar
Wow keren! Tapi Sayang msh kerenan si CB150
ditunggu test ride street firenya mas :))
Wew
sip, tapi kalau aki tekor gimana bro ?? maklum motor jarang dipakai hanya akhir pekan aja ???
alamat kebo dibarter nupiksen yo mas?
mau
@ 8. Imouto
Kegedean uwonge ya bro hehehe…
@ 10. pri
CB belum ngetes mzbro
@ 12. Hermanto
Disinyalir masih December-Januari
@ 17. Salim
Siappp…
@ 20. kho14
Lumayan tergoda mz. Tapi bro imouto komen motor kekecilan. Haddewww…ora sido lekno
Bagian belakang nyontek N250 toh….
Yang depan nyontek NMP….
Wkwkwkwkwk
Ane jd bingung nh mau minang yang mana, secara liat modifan 22nya antara vixion n cb150 keren2 di JCC kmren ditambah dgn postingan mas iwb skrg.. mhn di kuax lbh dlm lg mas byr yakin nh bisa milih yg mana.. 🙂
Xixixi sohc 4 klep Diasil deltabox frame without engkol ban gambot VS dohc 4 klep truss frame with engkol ban cungkring
naik yamaha bajunya honda ^_^
Jooss…jadi tambah bingung iki
rudysoul.wordpress.com/2012/11/05/105-pengguna-ban-cacing-di-nganjuk-di-tilang-kapoookkk/#comments
kang iku kaose koq honda
Heleme yamaha
🙂
Intinya di atas jok sang Rider bisa menemukan kata “NYAMAN”… Ora getar lan ora geal geol….,Btw.. Top Speed itu hanya sebuah kata PELENGKAP saja, Coz prakteknya di jalanan aku yakin jarang sekali terpakai…lagian yo ra penak lek ngebut terus hehehe……Lanjuuuuuttt….
pernah pengalaman aki tiba-tiba tekor (jupie mx) pas mau pulang, padahal hari sebelumnya oke-oke aja… starter gak bisa, lampu sein lemah, klakson gak bunyi, headlamp apalagi… untung masih bisa dipake berkat kick starter… esoknya langsung deh ganti aki… gak kebayang kalo gak punya kick starter 🙂
om iwan keknya cocok naik moge, bawa mocil kelihatan ketutup motornya.
😀
Woww..artikelnya panjang..si blue angel bisa mental nih..hehe
🙂
Senang bs ketemu langsung mzbro. Udh ketemu test ride ktmnya mas? Test ridenya ternyata gak seresmi yamaha dan honda. Nyampur ma parkiran motor..ckckck.
bannya juga bundar nyontek cbr, harusnya dibedain bentuknya segi tiga.
itu lampu kegedean bisa diakalin make stiker hitam kyknya, buat yg g mau ganti tp lebih sip ganti punya kebo,
ngetes star di gi2 2 gak mas?
mantap
Bias_72 pada November 5, 2012 pada 8:44 AM
Intinya di atas jok sang Rider bisa menemukan kata ?NYAMAN?? Ora getar lan ora geal geol?.,Btw.. Top Speed itu hanya sebuah kata PELENGKAP saja, Coz prakteknya di jalanan aku yakin jarang sekali terpakai?lagian yo ra penak lek ngebut terus hehehe??Lanjuuuuuttt?.
======================================
Jare sopo mas top spped jarang terpakai,
Jepara pati jalanya lurus lo mas,
Pake fu ampe mentok, jalan masih panjang,nafasnya dah abis,
Kalo pke tu mongtor pigison,
Kapan tekane . , .
😆
Mas Iwan, untuk pengereman blkng gimana? Apakah terasa spinning waktu di rem mendadak.. Lalu, klaim pabrikan u/ keiritan bensin nya piye ? Suwun 🙂
msih g mnat,,plih si cb
mas IWB, mas se yakin tuh velg depan 2,5 inch ? saya lihat seperti nya kecil, standar seperti vixion lawas.. hanya velg belakang nya saja yang besar.
trims..
@anwar
sesuaikan kebutuhan, karakter berkendara, jalan yg dilewati
doyan topspeed rute tiap hari lenggang sanggup manteng rpm tinggi yo cb,
rute macet n bnyk belok2 ato tanjakan senemg power rpm rendah ya nupiksen, klo dsain gak bs kasih saran ntar ane diamuk ma pensboy
gak sabar pengen liat nih motor ditempelin koyo di jidat nya.. pasti Wow!! 😆
Headlamp harus revisi..dah itu aja.
@ 24. anwar
Siap bro. Memang dilema sebab jujur dua-duanya sama-sama nyokot xixixi…
@ 26. Jude, 28. fu
Iya bro…tahu aja
* Kita kan bukan fansboy wkwkwkwk…(intermezzo)
@ 31. ?? qwerty ??
Haduh…susahnya punya body gambot emang xixixi….
@ 32. isal
Sama-sama bro Isal. Seneng bertemu langsung slama ini hanya via dunia maya. Btw KTM Duke 200 nggak jadi ngetes soale kondisi krodit. Makanya saya batalin….
@ 37. zoel
Rem belakang tidak terlalu pakem bro. Jadi nggak sempat ngetes variabel-variabel lain
@ 39. crps
Hhhmm..memang kudu dicek ulang bro
dari belakang g’ bangeet,
Ada daun pisangnya tu mongtor
😆
Dari depan kek klingon
Hargane piro??
makin gagag kalau warna mesinnya hitam
sama kyk komentar gw kmrn, dari samping sporty look,
dari belakang sexy look, dari depan muscle look, duduk diatas jok, elegan look, mewah, menawan, wkwkwk 😆
style dapet keren men, power dapet, handling dapet, harga masuk, masih mau nglirik yg lain? wkwkwk 😆
alhamdulillah masih bisa comment….
keren bagus tapi itu lhoooooooo
Yang dijidad aka plaaaaaaat -_-
Udah test ride jga,mas.
Sma kya mas iwan cma smpe gigi 2 aj,itu pun pas mau msuk tikungan akhir..
Tp sayang kopling nya terlalu jauh wktu ane test,jdi bnr2 lpas kopling bru mau jalan.