Bro dan sis sekalian…melaporkan langsung dari Serpong, saat ini seluruh Blogger yang terdiri dari Obi ataupun Indomotoblog bergabung untuk melakukan test ride econo riding Beat FI. Tercatat bro Mitra, Taufik, Hendrik, Didi serta IWB sendiri sekarang sedang mendapatkan penjelasan presentasi akan kelebihan Beat FI. Salah satunya adalah demontrasi direndamnya rumah aki siskutik dalam akurium kecil berisi air….
Tujuan jelas ingin menepis keraguan konsumen akan pemindahan posisi aki yang kini beralih ke dek bawah kaki. Awalnya IWB sendiri memang agak ragu. Namun setelah melihat sendiri…desain cover dalam untuk aki ternyata memang kedap air brosis. Diguyur ataupun direndam air, aki atas tetap aman. Toleransi mencapai setengah body. menurut pak Handy Hariko (Tehnical Training Department)semua sudah diperhitungkan sedemikian rupa. Keuntungan aki dibawah….
1. Kapasitas bagasi jadi meningkat 5 x lipat.
2. Center gravity lebih maksimal, artinya handling akan semakin stabil akibat beban terfokus ditengah bawah dek.
Nah….itulah konsep, tujuan serta pengalihan posisi aki. Semua tentu saja untuk membuat Beat lebih sempurna. Btw…lain-lainnya kita kupas pada next artikel. Stay tune brosis….(Iwb)
Comments
127 responses to “Demo rumah aki Honda Beat direndam dalam air. Kedap air brosis!!…”
Beat irit bsa 1l…90kman..
Tpi kecepatannya 32-35km/h…yg bawa yakin deh mantan supir bajaj
siapa yang nggak suka ama nih metik, murtad…….
kalo nggak percaya… bisa murtad kata fbh….
koq lomba irit masih iritan mio j 103 km/liter, nex fi ada yg tau g brp?
ad2 aj klo ad yg gak suka sm tekhnology honda. .
kmren aki d bwah kta nya kerendem banjir bkalan mati tuh aki , udah d buktikan d rendem air n g ad masalah sdqt pun. . .
merasa kurang puas akn kcanggihan tekhnology honda , eh ad yg blang kpntok trz bocor bgaimana. . ??
y klo cuma kpntok polis tdr atw ap mah pzt honda udh pkir2 lah problem nya seperti ap klo kpntok. .
klo cm kpntok polisi tdr atw ap pzt udh d perhitung kn , kcuali kelindes tronton bru dah tuh pzt bocor. . .
Mantab
belitong.wordpress.com/2012/10/27/opini-posisi-aki-beat-fi-bukti-keseriusan-ahm-mempersiapkan-matik-low-end/
fby oh fby, merasa lebih “smart” daripada insinyur2 honda, emank dah fby ga cuma motornya yg sempurna, fansnya jg,.. 😀
MONGTORNYA AJA BARU MUNCUL, BELOM TERJADI KERUSAKAN FATAL UDAH DI BOMBARDIR, WKWKWK
LANJUTKAN…!!!
JANGAN SALAH JUSTRU DRAGBIKE MATIC AKINYA PADA DI DEK SMUA BRO…! NGALAY2 DIKIT MAH MASI BISA 😀
ipanase pada Oktober 27, 2012
pada 2:21 PM
pake teknologi dan rumus fisika sih
————————————————
jangan mengaburkan yg lainnya dong kang, nanti dikiranya mesin dan listriknya pake teori dan rumus primbon……..
xixixi…..
Kalau bocor beda lagi ya critanya?
moga jangan bcor deh 😀
pangben.wordpress.com/2012/10/27/test-ride-ktm-duke-200-mantab-gan/
ni ada videonya 😀
alfido.wordpress.com/2012/10/28/video-aki-honda-beat-fi-ternyata-memang-tahan-air-bro/
@overlap
beda kualitasnya lah mas bro…makanya dah 12 taun aja masih keluyuran luarkota trs…
proud2rideblog.com/2012/10/27/yamaha-mio-j-dijual-tanpa-dp
aaaaah nunggu fb semar nyamber
ow….ow…ow….
mariodevan.wordpress.com/2012/10/25/portland-dakar-baju-superpower-biker/
Tetap kurang safety,kurang terjamin dari segi keamanan. Lebih baik dipindah saja keatas.
time will tell lagh kalo ai di bayar sama pabrikan maka ai bela,
time will tell lagh, pabrikan yang bayar ai pasti ai bela fansboynya, kaya jaos, qwerty, dan triameong
95. kho14 – Oktober 27, 2012
@all
udah masalah canggih mana baca ja komparasi 3 mtr matic fi di m+ teknologi fi beat ktanya canggih hanya bth 4 sensor mio 6 sensor next 7 sensor, canggih mana ya dinilai sendiri scara fair. 4 lawan 6 ma 7 sensor?
===========================
Jelas canggih 7 sensor lah.. lebih otomatis… ga mesti bolak balik keberes buat setting2 segala,, jadi semi manual gitu.. 😀
kalo kutangers sih, ini dinamanya fitur unggulan wkwkwk 😆
ngeles ngibul ngotot ampe berbusa, aki dibawah jok jelas lebih aman ketimbang aki dibawah deck-floor wkwkwk 😆
apa gak riskan ya aki dibawah dengan kondisi motor di indonesia yang sering menerjang banjir? emang itu segel akinya pake apa ya? terus daya tahannya gimana? kalau misalkan bocor apa yang terjadi dan apa yang harus dilakukan?
pada pekok kabeh…..
kalo bocor.. tinggal kasih sabun aja……
AHM pasti udah lakukan riset, tenang aja bro
gimana kalo misalkan lagi dipake gasruk ke poldur kang?
secara teori memang kedap air, tapi tidak kedap uap to? ingat, kelembaban ruangan (aki) bakal menimbulkan korosi, wkwkwk 😆
mudah2an aman…
dari sisi performa dan keiritan masih dibawah suzuki nex… test ride ala anak jalanan kira2 dapet brapa KPL nih?
mas tri dapet 61KPL ala anak jalanan untuk Mio J dan 51KPL untuk Nex Karbu…
emank manteeep bener dah teknologi Honda…
produk demi produk selalu dievaluasi kekurangannya… trus diupgrade ke teknologi yg makin mantap dah… CMIIW.. 😀
siiiph bener dah AHM…!!!
wulululululululu…
bisa banjir2an pake BEAT-FI nie brarti…
kwokwokwokwokwok…
kalo menurut gw pribadi, perpindahan posisi aki ini memang sudah dipertimbangkan dengan masak2 oleh AHM. seperti yang ditulis di atas, tujuannya biar kapasitas bagasi gede dan motor lebih stabil. semoga ke depannya dapat diterapkan oleh produk Honda lainnya.
klo aki di letakin di situ agak tkt jg seh klo saya,memang klo kondisi motor baru pasti ok cz blom prnah bongkar pasang tp klo udah bongkar pasang gmn nih?