Dulu…diera 1990an, Honda menggetarkan blantika roda dua tanah air lewat peluncuran sebuah motor berdesain kekar. Engine 200cc type Kaizen hasil upgrade kubikasi GL series mampu membius seluruh biker era tersebut. Sopo ora kenal dengan tulisan “Super Cruiser” diburitan kiri kanan sikuda besi. Dimasa itu, nama Tiger langsung membumbung tinggi……
Klub-klub bermunculan menjadikan sang macan disegani dari era ke era. Sayang….AHM terhanyut dengan masa keemasan yang diraihnya. Hampir 18 tahun lamanya motor bertenaga 16,4HP tidak mendapatkan sentuhan engine.? Semakin tingginya persaingan dengan munculnya motosport yang lebih advance membuat sang macan pelan-pelan ditinggalkan. Ikhtiar Honda merombak fisik luarpun tidak mampu merayu konsumen. Kenapa? Mayoritas menginginkan perubahan nyata khususnya segi dapur pacu. Mereka mengharapkan revolusi total yang akan membuat taring sang macan kembali tajam. Pertanyaannya…kapan masa itu akan datang??….
Bisikan teralis aka k15…kemudian k18, keduanya gamblang tertulis dibuku agenda IWB. Sayang….dari nama yang beredar, tidak satupun bocoran mengarah ke produk flagship…si Tiger. Gebrakan dan manuver AHM sekarang sedang fokus pada market 150cc. Ladang empuk yang saat ini masih dikuasai oleh Yamaha. Melipir kekiri…kanan, depan, belakang…..hasil tetap nihil.? Indikasi pihak Honda bakal merombak si 200cc dalam waktu dekat tetap negatif. IWB masih ingat…ditahun 2011 silam, si-Jepun sempat mengungkapkan clue berguna bahwa ditahun 2012….project awal yang sedang digarap Honda adalah teralis. Motor yang disebut easy to ride, light serta powerful dikelasnya. Baru setelah semua settle….Tiger mengikuti ditahun berikutnya. Pertanyaannya?….tahun yang disebutkan apakah 2013 atau 2014?? masih misterius……
Namun…analisa pribadi, diperiode itulah sang macan mungkin hadir. IMHO….antara tahun 2013 akhir atau 2014 awal (byuhh…keburu jenggoten nungguinnya 
). Kesimpulan berdasarkan minimnya bocoran sijaran wesi. Yah…moga-moga aja lebih cepat dari waktu yang disebutkan brosis. Tiger dipastikan menjadi big project AHM. Tentu saja sebab mereka tidak akan sudi mengecewakan para biker yang dipayungi club-club besar dibelakangnya. Secara pribadi….IWB berharap perombakan sang macan tidak main-main. Bagaimanapun…..motor 150cc tetap beda dibanding 200cc. So….lengah mengelola segmen tersebut merupakan kesalahan besar yang tidak boleh dibiarkan.
Last.…disana terdapat potensial market yang belum terkelola secara serius. Sebenarnya simpel….jika tidak sudi membuang energi melakukan riset berkepanjangan, comot aja frame dan mesin CBR250R buat sang macan. Jika terlalu besar kubikasinya…tinggal downgrade sedikit menjadi 225cc misalnya?. Kemudian mapping ulang disesuaikan karakternya sebagai gen cruiser, pasti nampol tuh. Toh…secara torque, CBR250R sudah mumpuni. Teralis aja bisa nyomot dari CBR150R, kenapa Tiger tidak?. Ya nggak bro. So…seperti apa harapan sampeyan terhadap sang legendaris? monggo berikan komentarnya dan semoga AHM membaca saran mzbro semua. Ocreeee….(iwb)
Comments
169 responses to “Menganalisa project Honda Tiger. Masih misterius….”
berarti masih mending honda s90z ane dong,mesin masih standart 90cc sejak tahun 1967,tapi masih mulus tuh jalannya…
sepeda motor zaman sekarang cepet rusak……
gk kyk motor2 jadul
setuja!! comot aja engine cbr 250 trus kasih nama si macan!! biarin tetep naked bike
aksel tiger menghentak?
ama si GS bangkotan aja gear 3 dia udah gear 4…
kalo pio baru menghentak n lawan sepadan buat si GS Bangkotan… tiger mah? sorry deh…
😆
Tangki bocor, rantai kemrosak, getar parkinson, karatan, sasis bengkok dsb punya siapa ya?
saya penggemar tiger dari th 98 tapi kayaknya makin kesini kualitasnya makin buruk
Kalau saya berdoa semoga tiger di stop produksi biar bener2 jadi legenda seperti honda cb 100
lawan ya yg sepadan,lawan scorpio 225 ya kalah cclah,bego amat!kalo mau liat keganasan tiger ya liat tuh event drag 200-250cc masih banyak tuh tiger berseliweran dari cucu(cb,gl100,glmax,pro}lawanny gak tanggung2 DOHC semua macam satria fu atau KTM250 built up,”gak ada tuh Yamaha lemot ikut drag”mana tuh scopio,vikson dan si gendut bencong byson,ikutin terus tuh prevew lomba drag di OTOmotif
Salut ama bro jofrin…Ane setuju bgt. ilmu tuh !!!
jgn ngaku bikers klo g bisa nge handle motornya sendiri…
g ada motor yg sempurna..
@wah
tetep gak pernah liat tigong lawan ducati kek mio…
😆
namanya juga project, diem-diem aja dulu kali ye..
ntar klo udah yahud, baru di publish 😀
ngomongin tiger ama scorpio malah ngawur mio ma ducati.bego amat nih orang
mungkin masih banyak yang harus d rubah dalam bentuk desain dan striping barunya,,,jadi ya mungkin agak lama tapi tetap setuju nih kalo emank tiger yang baru pake frame dan mesinnya CBR 250 mantap…..
@hendy. Kok malah kecewa ya mas ? Seharusnya sih secara logika, produk baru itu hasil penyempurnaan dari produk sebelumnya. Hm…
bro sis sekalian, Tiger merupakan produk andalan dan legendanya Honda, wajar AHM gak mau sembarangan dalam melakukan perombakan dan konsekuensinya ya tentu saja waktu peluncuran yang menjadi lebih lama.
Tiger motor legendaris, mana bisa seenaknya dirubah, harus ada pertimbangan matang dengan tidak menghilangkan ciri khas Tiger.
saya lagi indent Tiger … kurang lebih pasti ada, gakk ada yg 100% seperti yg kita harap …
TIGER IS THE BEST POKOKE… YG LAIN SPD ONTELL xixixixixixixiixiix
yg nyaci Honda Tiger is the best itu orang yg gak gablek apa apa heeeee
punya paling yo motor butu xixixixi beli Tiger mana kuattt ya thoooo
Jiakakakaka pada ribut aja soal tiger lah FBH FBY lah. Kalo punya motor ya di optimalkan lah.. Jangan mau ini mau itu… Bikin aja sendiri hahaha
Untung gue pake HSX 150 TR 😀 (bikin sendiri).
Buat apa dual cilinder lah 4 klep lah emang situ mikir keren tapi pas ente servis dan ada yang harus diganti. Dijamin ente langsung krisis moneter dalam 1 hari hahahahaha lokata indonesia pake dollar apa…
Makanya kalo punya motor dirawat. Alhamdulillah punya saya masih awet tuh. . .