Pasti akan banyak yang protes dengan judul diatas. Sebagai legendaris….Mike Doohan serta Rossi adalah dua nama yang terukir dalam buku emas sejarah Motogp. Tapi….tidakkah brosis tahu, dalam beberapa hal…raihan record siAustralia serta Italiano ternyata kalah dibanding si-Spanyol. Tidak percaya? monggo intip penjabaran statistik berikut ini…
Mengutip data yang dirilis Topsport, Lorenzo adalah pembalap yang mempunyai persentase masuk podium tertinggi. Dengan start sebanyak 79 kali, doi mampu mengoleksi podium 55 kali atau 69,6%? dari jumlah start yang dilakukan. Sementara Mick Doohan dari 137 start, doi masuk podium sebanyak 95 kali (69,3%)….kalah tipis.? VR46??. Nyungsepnya prestasi The Doctor diDucati menyeret posisi jauh dari mereka berdua. Sebab dari 210 start dikelas para raja, Rossi hanya berhasil mengoleksi 140 podium kemenangan atau 66.7% dari jumlah balapan. Kalah melawan Kenny Robert senior sekalipun….
Statistik memang mempunyai kelemahan karena hanya menunjukkan konsistensi dari masing-masing? pembalap tanpa melihat variabel lain seperti traksi control, perbandingan teknologi yang membantu mempermudah pembalap melakukan tugasnya. Soal ini…bagi IWB, Doohan masih maestro tak terkalahkan. Bukan rahasia umum pada era 2tak…skill rider yang berbicara bukan elektronik. Coba sampeyan intip cuplikan balap 1990an…wih serem brosis. Ban bisa ngepot kesana kemari. Fakor lain yang patut dipertimbangkan adalah manufacture rider switched. Dengan hanya nongkrong disatu tempat kans rider mengoleksi podium akan lebih besar dibanding kudu pindah pabrikan…..
Rossi adalah pembalap yang paling berani melakukan lintas pabrikan dengan mencicipi 3 manufacture sekaligus yakni Honda, Yamaha, seertaDucati. Doohan tetap setia diHRC sampai akhir karirnya. Begitu pula Lorenzo yang masih diYamaha. Terus bagaimana perolehan secara total?. The Doctor masih yang terbaik dengan mengoleksi 105 kemenangan, Doohan 54 serta Lorenzo 43. Tapi seiring berjalannya waktu, bisa saja Jorge menyalip prestasi seniornya…….(iwb)
Comments
226 responses to “Lorenzo lebih baik ketimbang Doohan serta Valentino Rossi??…”
@roy,
justru rainey sama schwantz merajalela karena doohan kecelakaan hebat, nyaris diamputasi tuh kaki kanan nya. coba liat klasemen 1992 waktu itu doohan udah unggul jauh poin nya dari rainey.. gara2 ciloko, sampe akhir musim absen ga dapet poin dah..
wakakakakk.. kalo belajar sejarah yg bener makanya!
oia kalo gitu bisa juga rossi merajalela karena doohan pensiun.. lagi2 karena kecelakaan fatal..
Kapan ya MotoGP 1.000 cc dua tak….
pengin liat balapan motor 500 HP je… syeereemmm…
tanpa turbo 500 HP…
@roy.ngakak gua baca koment lu bahwa honda papan tengah.liat tuh podium 123 hanya ada lorenzo tuh.hany satu kali satelit yamaha masuk.bukti motor ymh krg kompetitif.kalo masalh motor liat klasemen konstruktor dong!
asem ni FBeha ditinggal udah pada koar2 semua…
walah wong dari tahun ini ampe 3 tahun kedepan honpret cuma bisa jadi pelengkap penderita hehehe…
Honpret menuju puasa gelar…
@Kucrut
realita dilapangan ketika Schwantz n Rainey pensiun si Doohan merajalela bukan?
😉
@wahyu
oh konstructor, eniwei jumlah pembalap H lebih banyak dari Y, dari dulu sampe sekarang.
😉
151. kucrut_bike’s – September 15, 2012
@roy,
justru rainey sama schwantz merajalela karena doohan kecelakaan hebat, nyaris diamputasi tuh kaki kanan nya. coba liat klasemen 1992 waktu itu doohan udah unggul jauh poin nya dari rainey.. gara2 ciloko, sampe akhir musim absen ga dapet poin dah..
wakakakakk.. kalo belajar sejarah yg bener makanya!
——————————
walah crut segitunya…itu doohan mulai 1995 ampe 1998 jelas menang wong lawanya cuma bayi bayi semacam Criville, Beattie, Abe, cadalora, apalagi si badut biaggi….ente ambil patokan cedera? seangkatan dia, si Scwhantz udah pensiun 1995 awal musim,…apalagi rainey 1992 di Misano udah berhenti…
ente yg harusnya baca yg bener…
duh FBeha..nyembah ampe segitunya…
duniaaa… hehehe
156. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@Kucrut
realita dilapangan ketika Schwantz n Rainey pensiun si Doohan merajalela bukan?
😉
————————————————-
ahahhahah…itulah kalo pikiran sempit…1995 ampe 1998 menang lawan bayi bayi jelas melenggang kangkung…
kalo diukur sama2 masuknya rainey 1988
scwhantz 1987
doohan 1989
masak dilawanin ama yg baru brojol macam Cadalora 1993, beattie 1992 (tapi masuk suzuki 1995)..apalagi Abe 1996 n Biaggi 1998 watauw…
angkatan babe gue lawan ABG hehehe…
apalagi pake patokan cedera…
@miko
karena jelas2 dihadapan Schwantz n Rainey, si Doohan itu underpower. kemudian ketika mereka pensiun Doohan langsung overpower…
😆
156. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@wahyu
oh konstructor, eniwei jumlah pembalap H lebih banyak dari Y, dari dulu sampe sekarang.
😉
————————————————
iya lagi ngapain ngomongin konstruktor…dimana mana yg namanya kampiun diliat point ridernya…
ini contoh honpret pakek motor lebih bnyk..
contoh aja tahun 1998
itu ada 14 honpret dari jumlah total 34 motor banyangken…hahaha
ampir separonya:
Factory (Fac), Satelit (Sat)
1. Doohan (Fac)
2. criville (Fac)
3. Gibernau (Fac/V2)
4. Okada (Fac/V2)
5. Biaggi (aslinya Fac, yg pegang Erv Kanemoto/ loyalis honda)
6-14 satelit semua
bayangken yamaha cuma 2 biji si Abe n JM Bayley
satelitnya cuma Simon crafar n Haga
trus kyoji Nanba n Fujiwara cuma ikut satu seri di suzuka…alias wildcarder…
apalagi RGV gamma cuma 2 biji doank…. Nobu Aoki (anak kedua dr tiga bersaudara Aoki) n Kagayama n satu wilcarder si Mark Willis di Eastern Creek…
well FBeha yg cerdas ya!
159. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@miko
karena jelas2 dihadapan Schwantz n Rainey, si Doohan itu underpower. kemudian ketika mereka pensiun Doohan langsung overpower?
😆
——————————
itulah bro kalo ambil sejarah cuma setengah setengah gak diliat semuanya…
@miko
mereka cuma di liat dari crash nya aja, gak sadar apa kalo Schwantz justru sering ngecrash dibandingkan oleh Doohan. apalg setelah mereka pensiun, Doohan semakin membaik. apalg melawan level dewa macam mereka, skill Doohan terasah dengan baik. kemudian masuk lah rider2 pemula di GP 500, ya jadi mainan buat Doohan. makanya di era tersebut Doohan underpower dan overpower.
untuk konstruktor baik Y dan S masing2 rider nya cuma sedikit sedangkan H selalu banyak dan lebih banyak. bahkan di era Kenny Roberts aja mesin NSR bisa dimiliki tim privateer kek Proton gitu.
😆
hebat ya yang udah ‘murtad’ suka memutar balikan fakta.. hahahaa..
laen dulu laen sekarang.. gak malu sama umur wakakakaa..
162. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@miko
mereka cuma di liat dari crash nya aja, gak sadar apa kalo Schwantz justru sering ngecrash dibandingkan oleh Doohan. apalg setelah mereka pensiun, Doohan semakin membaik. apalg melawan level dewa macam mereka, skill Doohan terasah dengan baik. kemudian masuk lah rider2 pemula di GP 500, ya jadi mainan buat Doohan. makanya di era tersebut Doohan underpower dan overpower.
untuk konstruktor baik Y dan S masing2 rider nya cuma sedikit sedangkan H selalu banyak dan lebih banyak. bahkan di era Kenny Roberts aja mesin NSR bisa dimiliki tim privateer kek Proton gitu.
😆
——————————–
ya begitulah strategi paling alus (jaos mode on) untuk mengamankan point di konstruktor…sebar V2 sebanyak2 nya hehehe…lumayan buat hambat merk lain…
dr 1995 ampe 1998 otomatis cuma doohan yg alien…
ibaratnya Stoner lawan Margues n Bradley hahaha…
163. kucrut_bike’s – September 15, 2012
hebat ya yang udah ?murtad? suka memutar balikan fakta.. hahahaa..
laen dulu laen sekarang.. gak malu sama umur wakakakaa..
—————————————–
lah pakek bawa agama segala SARA cong!
emang ente lebih suci?
ente benernya bisa baca data gak sih?
ane turut prihatin dah ama ente….semakin kemari semakin Dangkal pengetahuanya…!
@miko
begitulah… itu mesin RC juga rencananya bakal di sale to market buat balap. intinya? mesin Honda maka juara konstruktor juga Honda.
@kucrut_bike
ente pernah denger Proton KV3 kah? motor 2 tak dengan mesin NSR? sama seperti rencana RC yang akan di mass product untuk balap motoGP, di era itu juga mesin NSR dijual om.
😉
siapa yg bawa agama?? kan ane bilang ‘murtad’ bukan murtad..
masa gitu aja gak ngerti?
nyolot?? kena deh.. hahahaa..
@miko
sebetulnya yang sakit itu bukan motor Honda nya tapi para kacruter’s n kutangers macem dia… ya jadi begitu dah…
mereka pandai membalikkan fakta dan berbicara yang manis seolah2 kita itu anti Honda padahal bukan itu maksudnya…
😉
167. kucrut_bike’s – September 15, 2012
siapa yg bawa agama?? kan ane bilang ?murtad? bukan murtad..
masa gitu aja gak ngerti?
nyolot?? kena deh.. hahahaa
—————–
halah crut crut mo ngelak segitunya…gak usah ngeles laahh..
kita fair2an aja baca datanya key…
mo sampek elek dibaca ya datanya emang itu mo gimana lagi?
masak mau di revisi, emang undang2?
gak usah pakek matil laaah… hehehe
Weleh weleh ternyata yang komen disini sudah pada bankotan 😀 pada paham sejarah tahun 90 sewaktu ane masih SD
kirain alay tahunya alay juga sih tapi udah tua xiiixixxiii 😳 😎
@Kucrut Bikes
coba ente berkunjung ke Indobikermags deh. disitu ada motor Proton KV3 yang mesinnya NSR punya… itu dari tim privateer om. kemudian di cek lg di mesin RC untuk produksi masal balap MotoGP.
😉
168. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@miko
sebetulnya yang sakit itu bukan motor Honda nya tapi para kacruter?s n kutangers macem dia? ya jadi begitu dah?
mereka pandai membalikkan fakta dan berbicara yang manis seolah2 kita itu anti Honda padahal bukan itu maksudnya?
😉
————————————-
hahaha begitulah mantan temen ane, ane maapken dah…
ya maklum aja laaaah hehehe… 😆
lagian ane pengen forum di IWB bersih dari SARA, Kebun Binatang n Porno…
@miko
kalo kucrut gak percaya berarti kan kita berdebat, berdebat menggunakan bukti dan fakta. tapi realita dilapangan mereka langsung menjudge begitu.
padahal kalau mereka mw debat terbuka baik itu motor n motoGP ya silahkan aja.
😉
…..Nobu Aoki (anak kedua dr tiga bersaudara Aoki)………
——————————
sori ralat yg bener urutan kaka beradik yg bener
1. Nobuatsu Aoki (1997 Elf FCC Rheos NSR V4, 1998 SFRT RGV gamma)
2. Takuma Aoki (1997 Factory team V2, tapi pernah jd wildcarder di suzuka 1995 podium 3 pakek NSR V4, 1998 cedera digantiin tukang Sate Gibernau hehe)
3. Harucika Aoki (eks kampiun 125)
maklum paling tuwek wajahnya emang Takuma hehehe…
si Nobu n Nobi mirip mirp kayak ABG hehehe…
173. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@miko
kalo kucrut gak percaya berarti kan kita berdebat, berdebat menggunakan bukti dan fakta. tapi realita dilapangan mereka langsung menjudge begitu.
padahal kalau mereka mw debat terbuka baik itu motor n motoGP ya silahkan aja.
😉
—————————————————————–
hehehehe…
mau koar koar ya harus pake data, drpd nyungsep ntar matil hahaha..
@ kucrut
sori bro hahaha…
ane aja kalo data salah lsg ane ralat gak pake tutup mata n telinga…
@miko
kalo dia berani nongol lg berarti siap berdebat dengan bukti n fakta…
176. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – September 15, 2012
@miko
kalo dia berani nongol lg berarti siap berdebat dengan bukti n fakta?
————————————-
bawa brosur tepatnya heheheh…
😆
151. kucrut_bike’s – September 15, 2012
@roy,
justru rainey sama schwantz merajalela karena doohan kecelakaan hebat, nyaris diamputasi tuh kaki kanan nya. coba liat klasemen 1992 waktu itu doohan udah unggul jauh poin nya dari rainey.. gara2 ciloko, sampe akhir musim absen ga dapet poin dah..
wakakakakk.. kalo belajar sejarah yg bener makanya!
===
hah???
may be baca dari wikiprett? crut….crut, bikin malu ai aja walau kita berseberangan.
FYI dan buat fbhonprett sekalian, honpreet juara gp SELALU SETELAH ngantri dari ymh gp. Catet itu, lalu check apakah ai ngibul apa tidak.
177. miko – September 15, 2012
176. Roy (X-Road Wannabe ? Trellis Edition) ? September 15, 2012
@miko
kalo dia berani nongol lg berarti siap berdebat dengan bukti n fakta?
????????????-
bawa brosur tepatnya heheheh?
===
hahahah…………..hahahah…….wah, hahahah
@miko
😆
@jaos
Kucrut gak terima ketika NSR di kabarkan keok, padahal ketika itu mesin NSR dijual ke tim privateer macem Proton.
😆
@jaos n @ roy
hahah hehehahahahah… 😆
padahal itu, kata2 si kucrut adalah kata2 ai (msh jd FBH) dulu waktu menahan gempuran dr FBY…
bukti yg ada yg lebih banyak ane tutupin ampe serapet2nya…
ane dulu emang ambil yg bagus2nya dr honpret yg minusnya ane purak2 gak liat…
itu namanya SENJATA MAKAN tuan FBLele hahahahah….
ampe mules ngakaknya… kwkakakakakaakaka 😆
hadoooh perutq…
@miko
Ya begitulah kalo fanatik merek….
tapi diantara mereka semua gw tetep kagum ama tiger 26, sedemikian bangga nya dia ama tiger n megipret yang notabene mesin GL dimana para FBLele menolak eksistensi mereka
😆
komen2 diatas dripada kakean cangkem semua,suruh c jorge bawa ducati…
nyungsep2 dah…
@182 miko
hahahah hahahah……………hahahah.
@milky bo
ada apa dengan ducati? lha wong yang kemaren bawa ducati aja taon ini nyungsep…
dugaan gw bener bukan? si stoner gak juara taon ini…
😆
^roy
duc masih tetap kuburan bagi para riders…….gak tau kalo tahun depan.
Gimana bisa doohan yang udah menang 5 kali di 1992 malah rainey yang jurdun cuma bekal 3 kali juara??
http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/statsearch
Btw pas tahun 89/90 doohan masih jadi anak bawang di gp 500
hahaha
udahlah crut ente mangap kyk apapun amanya kalah ya kalah…
gak usah dimasukan ke hati…laah..
ini ngomongin juara seri lagi, kagak usah jauh2 itu si hayden cuma menang 2 kali eh juara dunia (assen n laguna) juga hahahahaha…Mr. konsisten buanget si hayden hehehe :Mrgreen:
itu hayden dr 17 seri cuma menang 2 kali hahahahaha…
(rainey msh mending, 3 kali dari 13 seri)
cape de…
wes crut ra usah dilebok’e ati hehehe…
iye ane tau miko yg pinter.. maksud ane doohan gak bisa jurdun 1992 karna cedera dan rainey yg ketiban bulan bisa jurdun.. kok bisa2 nya sampeyan bilang rainey udah gak balap lg tahun segitu??
walaah crut diteliti ampe segitunya…
salah ketik dimasuken ampe ke ati… makanya to crut jadi org yg legowo…
ane juga nyaksiin di TV waktu rainey jatuh kepalanya nekuk di gravel… (kalo gak salah pasir putih) deh
ane bukan pamer ilmu crut…gak tau neh ingetan ane kuat banget kalo masalah GP500…
bahkan ane sukurin si rainey krn jago ane waktu itu scwhantz….
tapi apa lacur schwantz kebanting keras, tangan kananya ampe cedera…itu ane ampe inget grip gasnya ampe di gerinda, dibikin alus gripnya…(dicariin di internet mana ada… wong itu murni ingetan ane)
di tambah di awal musim 1995 schwantz udah keliatan sialnya, pake acara mogok pulak waktu start di eastern creek… habis dah!
ane akhirnya legowo klo scwhantz udah hands up…
kalo momentum doohan yg paling ane inget ya di Salzburgring sirkuit masyhur di austria (A1 ring gak ada-apa apanya crut)…si kocinski n scwhantz ketinggalan jauuuh banget… tapi ane salut ama scwhantz perjuangan buat runner di seri itu ane acungin jempol, meskipun teringgal 12 detik dari Doohan…ampe inget livery motornya…paling keren menurut ane. (bukan yg versi 1994 akhir lo ya, kalah keren)
sampe skrg ane cuma kebayang kapan ya Salzburgring dapet jatah motogp?
setelah itu ane sukak ame doohan, cuma ya gitu kagak sukak banget kalo dia kalah…cemberuut mulu…apalagi waktu di iris ama criville di Brno hehehe… 0,002 detik sakit bro..paling parah waktu sama2 jatuhnya di eastern creek (kalo gak slh 1996)… ane liat doohan yg salah…akhirnya juara seri diembat capirex pake YZR 500!
well crut mungkin kalo ente ngajak ngobrol bisa kebukak semua ingetan ane, hehehe
ampe jean pierre jeandat pun ane inget…(di internet mungkin gak ada)!
okey piss!
2 atau 5 taun lagi mungkin lebih, yg nama nya pembalap itu ya VALENTINO ROSSI, bukan doohan, bukan lorenzo, atau pun stoner..
okey buat tambahan buat semua
sebenernya abe sebelum nongol di gp500 udah wildcard di suzuka…pake NSR v4…warna pink (spongsor Mr. Donut)…sayang nyungsep di R1, kalo gak salah di lap 4 padahal udah leading jaauhh…
pada 1998 benernya capirex gak jurdun 250…
pake motong jalurnya harada…paraaahh…udah seri akhir, point kalah tifis, satu team…. curang pulak…menurut ane kejadian paling gak fair yg pernah ane temuin selama nonton GP
maka dr itu ane paling males liat capirex!
harusnya harada dua kali jurdun.. dulu pakek yamaha TZ250 sponsor Telkor Valesi pernah jurdun. kalo gak salah 1993…
sorry boss itu doohan klo ga salah cilaka di assen dan absen 4 seri
1992 itu sampe sebelum doohan cilaka dia udh amanin pos1 sebanyak 5x sementara rainey cuma 1x dan schwantz 1x
so ga bener itu klo doohan jurdu karena ditinggal schwantz dan rainey
klo soal pengalaman mgkn memang msh dibawah mereka berdua karna doohan baru msk gp500 taon 89
Doohan?
Beruntung saja tuh dia!
Masuk GP500 bersamaan dengan Rainey, tapi tidak pernah jurdun selama Rainey masih aktif.
Setelah Rainey pensiun barulah Doohan meraja melawan pembalap kelas 2.
Era Doohan benar-benar era kering pembalap berbakat di kelas GP500.
Sampai-sampai pembalap Jepang Tadayuki Okada, alm. Norifumi Abe & Nobuatsu Aoki bisa kelihatan hebat.
Selama Doohan jurdun lawannya hanya Alex Barros, Alex Criville, Gary Mcoy, Okada, Abe, Aoki, yang tidak jelas asal-usulnya.
Juara nasional saja kagak, boro-boro juara GP250.
Wkwkwkwkwk…data statistik Doohan memang hebat tapi realitanya tidak demikian!
Baru melawan Biaggi saja ditahun pertama Biaggi naik kelas si Doohan sudah ngos-ngosan.
Tahun kedua Biaggi, langsung koit si Doohan.
Beberapa seri awal tidak bisa juara kalah sama Biaggi, akhirnya frustasi dan memaksakan diri di sesi latihan Jerez yang berakhir kecelakaan parah & pensiun.
Wkwkwkwkwk…!
Masih ada saja yang bilang Doohan anak bawang dibanding Rainey & Schwantz?!?!
Emang Rainey ikut GP500 sudah lama?
Rainey masuk GP500 tahun 1988 dan langsung juara 3.
1989 runner up, 1990 – 1992 jurdun.
Bandingkan dengan Doohan yang hanya bisa juara 9 di tahun pertamanya ikut GP500.
1992, namanya jatuh ya jatuh!
Ingat! Doohan jatuh sendiri bukan ditabrak seperti tragedi Lorenzo ditabrak dengan sengaja sama Alvaro Bautinja.
Jatuh sendiri itu karena apa? Ya karena bikin kesalahan.
Dan biasanya kesalahan timbul karena mendapat tekanan.
Musim 1992 dimulai dengan Doohan dengan manis.
Musim itu NSR500 memulai seri awal dengan superior.
Mesin big bang nya benar-benar ampuh.
Pelan tapi pasti, Wayne Rainey & tim Yamaha memperbaiki performanya. Tekanan ke Doohan meningkat yang berakhir kecelakaan parah.
Musim 1993, hal yang sama malah beralih ke Rainey.
Giliran RGV500 nya Schwantz yang luar biasa di awal seri. Rainey mendapat tekanan hebat.
Setelah Rainey memperbaiki diri & leading point lumayan jauh….eh malah lengah dan jatuh di Misano setelah mendapat tekanan dari rekan setimnya sendiri Luca Cadalora. Akhirnya lumpuh dan pensiun.
Tinggallah Schwantz yang seng ada lawan dan jurdun 1993 dengan hambar (diakuinya sendiri).
Akhirnya Schwantz kehilangan motivasi dan pensiun di tahun 1995.
well, yamaka menang krn faktor ridernya. why? krn motor luemmot tak mgkn juara. that’s why ai peringatkan ke rekan2 ai sales yamaka jangan berbacot ria soal yamaka m1 kencang. oke? yes dong
sambal yamahurt