Bro dan sis sekalian….industri otomotif India terus melakukan ekspansi pasar. Setelah sebelumnya kita sering mendengar nama Bajaj dan TVS sebagai produsen kendaraan roda dua, kini yang terbaru adalah Tata Motors. Yup….perusahaan otomotif roda empat dari negeri Bollywood pertanggal 11 September 2012 telah memproklamirkan kedatangan mereka keIndonesia. Dengan slogan “Inspired by people”, mereka yakin akan mampu memberikan yang terbaik untuk konsumen tanah air. Dan pada tanggal itulah, sejarah babak baru telah diukir oleh Tata Motor…
Sampeyan pasti bingung dan membatin…” iki mz Iwan lagi ngimpi po piye koq bahas mobil ?? ” . lha aku dewe yo bingung….Blogger motor kok diundang pabrikan roda empat 
??. Tapi karena penasaran dan ada waktu luang, IWB akhirnya meluncur juga kelokasi. Disana bertemu bro SL, sang senior Blogger kita. Ya udah…akhirnya IWB tenggelam dalam komunitas media yang cukup asing bagi IWB. Jian ora kenal wajahe blas . Ok…kembali ketopik. Pasti sampeyan penasaran….opo Tata Motor ki? apakah perusahaan abal-abal. Apakah mereka pemain baru yang hanya mencoba mengadu nasib keIndonesia?. IWB akan coba review sekilas tentang sejarah si Tata…..
Tata Motors awalnya adalah perusahaan perdagangan umum. Didirikan oleh Jamsetji Nusserwanji pada tahun 1868. Seiring perjalanan waktu, mereka masuk dalam industri Tekstil dengan label The Central India Spinning, Weaving & manufacturing. Bisnis terus berkembang hingga pada tahun 1902 mereka merambah dunia perhotelan dan menjadi bagian dari kelompok usaha untuk mendirikan Taj Mahal Palace & Tower yang resmi dibuka pada tahun 1903. Tidak puas sampai disitu, Tata terus melakukan ekspansi bidang usaha dengan mendirikan The Tata Iron & Steel Company yang berpusat di Jamshedur ditahun 1907…..sebuah pabrik besi dan baja pertama India (mulai produksi tahun 1912). Dibidang pendidikan Grup Tata juga tidak mau ketinggalan.? Mereka membangun The Indian Institute of Science yang didedikasikan menjadi pusat kemajuan pendidikan yang berlokasi diBengaluru India (1911)…..
Ditahun 1912, Tata Steel telah menetapkan waktu kerja 8 jam perhari jauh sebelum undang-undang menetapkannya bahkan bila dibandingkan bangsa barat sekalipun. Karena itulah….bisnis terus berkembang. Perusahaan yang sehat membuat kelompok usaha Tata tidak kesulitan menancapkan cakarnya sehingga sekali lagi mereka berhasil melebarkan jaringan bisnis masuk dalam produk kebutuhan sehari-hari. Dinamakan The Tata Oils Mills Company….ditahun 1917, perusahaan menghasilkan sabun, deterjen dan minyak goreng untuk masyarakat India.? Ketajaman terus dilanjutkan hingga ditahun 1932 barulah Tata melirik bidang transportasi lewat Tata Airlines yang merupakan divisi dari Tata Sons yang bergerak dalam sektor industri penerbangan. Selang 8 tahun setelah itu, bidang kesehatan juga dibidik. Tata Chemical Resmi didirikan ditahun 1939. Dan…..masa itu datang. Yup, cikal bakal Tata Motor mulai lahir…..
Ditahun 1945, didirikanlah Tata Engineering & Locomotif. Pada masa kemerdekaan dinegara kita tersebut, Tata sudah mampu memproduksi locomotif serta produk otomotif lain. Untuk memproduksi kendaraan komersial kualitas dunia…..ditahun 1954 mereka memutuskan bekerja sama dengan Daimler Benz Jerman. Dari sanalah alih teknologi dilakukan secara perlahan. Lebih dari 7,5 juta kendaraan 4 whells sudah dibuat sejak masa itu. Basis manufacture tersebar diempat tempat salah satunya Pune India (pabrikan Bajaj juga disana brosis). Barulah ditahun 2003, secara resmi perusahaan otomotif diganti dengan nama Tata Motors. Berturut-turut Tata grup terus mengembangkan bisnisnya dalam bidang kosmetik (1952) serta software bernama Tata Consultancy Services (TCS) yang didirikan tahun 1968…..
Seiring berjalannya jaman, teknologi serta tuntutan kualitas, pada tahun 2005 Tata Motors melakukan aliansi strategis dengan Fiat Italia. Berdirilah sebuah industri patungan dengan label? Fiat Group Mobil Pvt. LTD yang memproduksi mobil FIAT dan Tata serta power train Fiat. Kini berbagai kendaraan sukses mereka telurkan dan produk Tata sudah dieksport ke kawasan Eropa. Mulai dari mobil kecil….bus penumpang, kendaraan mini truck daya angkut 0,5 Ton sampai heavy duty truck 49 Ton. Atas kepercayaan serta kualitas yang ditawarkan….produk Tata berhasil menjadi produsen Bus terbesar ke-3 serta truk nomer empat dunia. Prestasi makin cemerlang setelah Jaguar Inggris dan Daewoo Korea diakuisi oleh Tata Grup. Sekarang R & D resources nyaris ada ditiap negara tempat tiap produk dipasarkan. Pemasaran produk telah mencapai Eropa, Afrika, Timur-Tengah, Asia Selatan serta Amerika Selatan. Strategi bisnis akhirnya mulai melirik Asia Tenggara. Setelah melakukan survei mendalam selama dua tahun…..dari beberapa kandidat, akhirnya Indonesialah yang dipilih guna menjadi basis perakitan kawasan Asia. Mantap!!!…..
Dari history diatas, jelas Tata Motor bukanlah perusahaan kemarin sore yang hanya ingin mencoba peruntungan diIndonesia. Segalanya sudah dipersiapkan dengan matang. Diwakili pak Biswadev Sengupta sebagai Presdir Tata Motors Indonesia, dia mengungkapkan…..berdasarkan riset yang mereka lakukan, kondisi operasional dan kebutuhan konsumen Indonesia mirip dengan India sehingga peluang Tata Motors sangat besar. Filosofi perusahaan yang meracik mobil berkualitas dengan mengedepankan fuel efficiency serta ramah lingkungan diyakini akan menyita perhatian konsumen tanah air. Melambungnya harga bensin (wacana pencabutan subsidi bensin juga disebut) maka Tata adalah pilihan tepat (kabarnya irit bro). Proklamasi kedatangan Tata grup juga diikuti persiapan pembukaan 15 main diler dengan target 60 diler 3S serta 100 bengkel dan lebih dari 300 suku cadang. Yang membanggakan, Indonesia direncanakan menjadi basis manufacture yang akan melayani eksport negara-negara Asia Tenggara. Sebuah langkah yang patut diapresiasi…….
Last…produk Tata akan resmi nongol pada pameran Internasional Motor Show ke-20 tanggal 20 September nanti. Bisikannya…Nano mungkin menjadi salah satu produk yang hadir disini dalam waktu dekat. Ketika ditanya…..apakah mereka tidak keder dengan dominasi Jepang yang menguasai 90% pasar Indonesia?. Pak Sengupta menjawab diplomatis bahwa mereka tidak akan berkompetisi dengan pabrikan Nippon yang sudah mendarah daging dikonsumen Indonesia. Namun Tata akan mencoba memberikan sesuatu yang beda. Sesuai slogan Tata Motors….Inspired by People. So…penasaran dengan Tata Motors?. Monggo datang aja ke IMS Hall C brosis. Disana bakal dipamerkan beberapa produk andalan perusahaan otomotif Tata. Biar rasa penasaran tuntas-tas. Tata motor? India makin galak euy …...(iwb)
Comments
87 responses to “Tata motors resmi masuk pasar Indonesia!!. India makin galak euy…….”
galak
pertamaxx kah?????
ambisi besar
pertamax7.wordpress.com/2012/09/12/belum-launching-headlamp-yamaha-new-vixion-dan-healamp-suzuki-lets-retro-udah-di-oprek-dulua-d/
lumayan podium….
Klah kro sesama cah wonogiri…..
pertamaxx
uwasem kesalip si ipan jombliz!-,-
Absen aja dehh.. 😀
Wow
Bagus nie.
Konsumen jadi tambah banyak pilihan.
Top Ten
kapan indonesia bisa bikin kaya gitu ya? yang bener bener di produksi masal dengan harga murah
Waw thun 45 udah buat lokomotif… pdhl kita msh perang… brarti yeknologi kita kalah jauhhhhh dri india…
Sama2 djajah, mending djajah inggris driada d jajah blanda … tpi lbh enak lgi merdeka, hehehehe
mobil kw 2……………….
Kok kayak nya negara bekas jajahan inggris pada maju2 ya??
kalau mobil SUV’nya harganya di bawah 100jt, boleh lah,,,
kalau yg di bawah 100jt cuma tata nano,,, mikir lagi mas,,,, mobil kok sekecil itu,,, gk cocok untuk orang dengan postur lebih 170cm… mending beli mobil jepang bekas yg kelas SUV / MPV….
kebiasaa orang Indonesia,, kalau jalan2 senengnya rame2 sama keluarga, inilah yg menyebabkan mobil MPV laris…
kepanjangan mas 😀 meles baca
Tp semoga mobil2 murah berkualitas dapat dihadirkan di indonesia, kyk TVS sama Bajaj 😀 *oke ngaco
kita tunggu saja
tata juga punya saham di rover kan
semoga gak semahal jepun tapi kualitas di atas cungkuok…
bisa gak ya?
andai tata nano 30 juta?
modyar tenan jepang e…
Nah komen bro Andi ini yg sama dgn benak ane…= Kok kayak nya negara bekas jajahan inggris pada maju2 ya??=
—
Sial kita ya bro Andi dijajah oleh belanda…gk ada sejarahnya jajahan blanda itu maju (sy berharap pengecualian untuk indonesia)…Persemakmuran inggris hampir rata2 maju semua; australia punya Holden,New Zealand punya merk Britten (entah masih hdup atau gk),India; Tata motors,Bajaj,TVS,Maruti,Hero,,Malaysia punya; Proton,Perodua,Modenas,(masih bnyak merk lain dari malay gw lupa),,persemakmuran inggris yg lain cari sndiri dah….;( masih bnyak ternyata…;(..
—-
Dari indonesia ;)….; xixixi ; Timor,Timori,Bakrie Motor,Kalla Motor,Maleo,Pindad,PAL,Kanzen,Minerva,..daannnn…ESEMKA…!! Hidup Indonesiaa!! awas klo loe ngetawain…loe … guwe….end…!! (Berharap PAL,Pindad mau bikin mobil atau motor xixixi)…
wuihhh dadi ngiri aku karo wong india…
Kapan yo Bangsa Indonesia maju iso koyo India ? Kabeh bisnis di lakonin…
Lah iki putra Bangsa Indonesia arep maju wae di persulit…
Contohe Mobil Esemka….
Nggeh to mas iwan…
Wow, pasar indonesia rupanya banyak disorot oleh produsen otomotif dunia. bener2 konsumtif. semoga kedepan indonesia bisa ketularan jadi produsen juga y. 🙂 orderdesign.wordpress.com
Filosofi perusahaan yang meracik motor berkualitas dengan mengedepankan fuel
efficiency serta ramah lingkungan diyakini
?——??——————————-
Oh meracik motor juga…. i see
mas IWB,
Sakjane hargane brp klw dah dijuwal dimari?
Kok jadi diatas 40jt yo kabarnya?
masalahnya mas iwan mereka berani jual murah.
Beberapa waktu lalu ada proyek keluar negri untuk program ERP, orang kita jual $10,000 tapi mereka berani jual harga dibawah itu…
😆
coba kalau ada pikiran kaya gini…. :
ngapain merdeka ya…. mendingan dijajah aja sama belanda terus sampai sekarang. saya yakin negara “hindiabelanda” sekarang sudah jadi bangsa yang maju. toh pada akhir2 belanda sudah sadar dan parlement mendorong pemerintah dan kerajaan belanda saat itu untuk melaksanaan “politik etis”.
merdeka malah dijajah bangsa sendiri…
yakin gak kalau daratan amerika dan oztrali bisa maju suku aslinya tanpa penjajahan pendatang?
———–
any question….?
TATA Motors harus bisa meng-edukasi calon buyers Indonesia bahwa kendaraan buatan selain Jepang dan Eropa itu belum layak dimiliki meski harganya murah dan diisi fitur2 yang wah
yang penting murah tapi nggak murahan.. *lagu lama*
nyimakk…
artikel beginian Si Roy, Bukan FB, qwerty, Crank90 gak pada nongol
well com deh buat tata motor
smoga industri otongmotip lokal bisa nyusul si tata…
tongsam pada September 12,
2012 pada 7:58 AM
coba kalau ada pikiran kaya
gini?. :
ngapain merdeka ya?. mendingan
dijajah aja sama belanda terus
sampai sekarang. saya yakin
negara ?hindiabelanda? sekarang
sudah jadi bangsa yang maju. toh
pada akhir2 belanda sudah sadar
dan parlement mendorong
pemerintah dan kerajaan belanda
saat itu untuk melaksanaan
?politik etis?.
merdeka malah dijajah bangsa
sendiri?
yakin gak kalau daratan amerika
dan oztrali bisa maju suku aslinya
tanpa penjajahan pendatang?
????
any question?.?
berapa banyak darah yang sudah tumpah ke tanah bro,, tapi anda sama sekali tidak menghargainya…
merdeka itu hak semua bangsa…
jangan jangan bila kita masih dijajah belanda saat ini anda pun akan menghayal, “coba kita merdeka dari dulu”
wtf
Tata motor identik dengan mobil murah… mungkin disini sasaran bidiknya adalah para biker yang ‘galau” 😆 3dari pada beli motuba… 😀 nitip,mas.., bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/09/12/yamahadari-alat-musik-ke-dunia-otomotif/#more-726
30. RC213V – September 12, 2012
artikel beginian Si Roy, Bukan FB, qwerty, Crank90 gak pada nongol
———————————————————————————-
Lu nomor 30,… gw di nomor 25 om…
makanya baca… jangan asal komeng…
😉
jadi inget jaman SD di bandung ada bis damri merk TATA tapi ga lama diganti mercedes semua krn udah pada rusak. maaf bukan jelek2in bisa jadi mungkin krn memang udah tua2 bisnya
itemompong.wordpress.com/2012/09/10/pengaman-motor-sederhana-bag-2/
@august
itu namanya logika terbalik dan pengandaian…
😉
Indonesia kalah jauuuuuuuuuuuuuuuuhhh, di sini masih pada sikut-sikutan masalah kekuasaan, pentingin golongan doang….
ngiriiii bangettt sama indiahe…
India mah nasionalismenya tinggi sob,orang sono lebih bangga pake produk sendiri daripada produk sendiri,beda ma rata2 orang indo,termasuk ane 😆 . . . .
semoga ne tata motor bisa bersaing ma jepun,tapi ya pelan2 dulu lah. . . .pabrikan indo?merintis aja ga jadi2,sekarang kesannya tenggelam 🙁
@ prima
Bener juga sih. Cm kalau beda 50juta dibanding Jepang gimana bro?
@ richie
Sebagai bahan pengetahuan mz, ojo males moco
@ miko
Patut ditunggu bro…
@ milky
Walah…Ninja RR ama CBR150 yo melu modar lak an wkwkwk….
* ngawur.com
@ hen
Inggris lebih terbuka. Kalau belanda betul-betul mengebiri. Apalagi Jepang….3,5tahun aja dulu orang kita dipaksa makan gaplek (ketela kering) soale nasi disita semua (cerita nenek almarhum)
@ wiyan
Nggih mz,…pemerintahe ogah2an mendukung. Susah bro kalau kayak gitu
@ tongsam
Wedew…bablas ngetike. Mindset didalam soale motor mulu xixixixi
* tq infonya bro. Langs dikoreksi
@ joko tole
Kuat dugaan seperti itu bro. Kayaknya banyak pernik2 yang membuat banderol terdongkrak. Biasa birokrasi serta pajak…
@ roy
Dengan kualitas sama? Ini yang menjadi tantangan kita…
@ dwitri
Setuju banget. Dan itu tantangan terbesar Tata
@ Roy
Berarti mereka berani mengambil untung dikit dibanding kita?
@ permen karet
Dalam presentasi yang ditunjukkan seluruh Indonesia mzbro. Ada map yang ditunjukkan….mulai dari Sabang sampai Merauke
@ ok
Kalau saya baca, justru Tata punya perusahaan baja juga bernama Tata Steel. Yo wis, nyambung to
@ nadzirin
Ngarep.com hehehe
@ bk
Waladalah…
ediyan…
wawwiwiwaw.blogspot.com/
@mas iwan
Kualitas kita sama mereka setidaknya dari sisi skill programming 11 12 lah… cuma ya itu…
mereka berani jual dibawah harga normal…
😉
@bang iwanbanaran
penyebaran main dealer sama dealer 3S itu masih diseputaran jawa apa aja atau udah sampe sumatra,kalimantan dst?
biasa bang,ane pikir dari dulu masalah pabrikan oto indihe di indo selalu terganjal soal 3S,kualitas pabrikan si menurut ane sama,bahkan ada yg ngelebihi jepun. . .salam kenal rider dusun 😀
Kalau tata sumo & tata safari harganya berkisar 100 juta-200 juta ajib kang iwan.
Kang yang ane mau nanya India punya Industri baja sendiri nggak?
coz harga motor atau mobil buatan India murah tapi materialnya rigid banget.
Tebakan saya India punya Industri Baja sendiri jadi harganya bisa murah.
Terima kasih.
Bisa ndak ya ngejual NANO Rp.30 jt ?
tenang aja indonesia punya tata dado hihihi
tata aria cakep kyk nya tuh, kemungkinan akan laris, soale mobil keluarga 😀
mana si RV213V??? udah nuduh gak baik terus gak nongol2 lg…
😆
Indonesia pangsa pasar di Asia yang gurih dan menjanjikan
Waaahh,,,MANTAB banget tuh,
akhirnya ada Juga PERUSAHAAN yang PERCAYA pada INDONESIA buat Dijadikan HOME BASE Di ASIA TENGGARA,
Apakah Perusahaan JEPANG yg sudah LAMA MALANG -MELINTANG mikirin Yang Spt ini,,,,NGIMPIIIIII,,,,!.
DIDUP TATA MOTOR,,,,,,,!.
HIDUP INDIA,,,,,,,,,,,,,,!
@mas iwan
kemungkinan besar demikian, makanya penetrasi mereka berani dan cepat. ya karena itu tadi. itu dari sisi software ya…
😉
Kok gak ada tipe TATA Dado ya ? wkwkwkwk