Untuk membuat motor kencang itu mudah. Tapi bagaimana pabrikan meracik kuda besi yang ngacir namun tetap irit…itu yang susah. Dan sebagai motorsport yang dilabelin embel-embel TVS racing, kehadiran Apache mengusik IWB untuk melakukan tes komsumsi bahan bakar. Hasilnya….ternyata mirip dengan klaim pabrikan!!
Sebagai catatan, dalam penggunakan keseharian….motor ini tidak pernah IWB gunakan nyantai. Simulasi riding cukup bervariasi. Mulai dari geber….hard braking….melahap jalanan nanjak….gali top speed hingga melaju pada low RPM akibat jalanan macet. Panasnya Jakarta yang menguras keringat pengendara serta temperatur engine dipaksa naik dari normal juga menjadi santapan sehari-hari Apache. Secara overall, kinerja mesin short stroke si-Throttle Response tetap stabil tanpa dijumpai ngedrop….ini nih yang patut dijadikan catatan. Welldone buat insinyur India. Tentu saja, semua belum lengkap jika tidak mengetahui seberapa boros sih Apache. Dan berikut hasil tes yang IWB lakukan….
Sistem top up menjadi andalan testing. BBM Pertamax (dari pabrikan sudah dikasih oktan 92 ) diisi full tank sampai mentok tidak bergeser dipermukaan. Kilometer awal segera IWB jepret dan catat….menunjukkan angka? 2214,8km. Seperti biasa Apache dipakai beraktifitas harian (termasuk ekplorasi accelerasi dan top speed)….dua hari setelah itu ngacir balik ke SPBU. Re-fill Pertamax dengan metode sama…..penuh hingga bibir lubang tanki. Menghabiskan 3,299liter…..kembai IWB abadikan. Jarak tempuh terakhir tertera angka 2368,8km. So, kalkulasi mulai dilakukan….
2366,8 (km) – 2214,8 (km) = 154 (km) / 3,299 (liter) = 46,7km/liter
Hasilnya seliter Pertamax untuk geber riding mencapai 46,7 liter. Woww….irit juga yak. Lebih irit dibanding motor 150cc karbu lain sekalipun. Praktis testing mirip dengan klaim pabrikan yang mencapai 47km/liter. Herannya….hasil diatas IWB raih dalam kondisi motor sering diajak lari sprint. Artinya jika sampeyan gunakan eco riding, IWB yakin motor kubikasi 180cc ini dengan mudah bisa tembus 50km untuk seliter Pertamax. Terus kira-kira gimana jika dijejali Premium? biasanya tidak berbeda jauh. Paling hanya beda 4-5km/liter. Mesin 180cc, daya jelajah hingga 46,7km untuk seliter Pertamax??. Boros nggak menurut sampeyan semua. Monggo berikan opininya….. (iwb)
Comments
165 responses to “Tes BBM TVS Apache RTR 180 : Seliter Pertamax tembus 46,7km!…..”
150. Yoshi – September 9, 2012
Kalau dipaksa, Byson sama Apache pilih mana bro?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
aye pilih apason!!! mongtor apache kasi headlamp byson!!!
140. jaos_one heart_fbh paling cerdas dari semua fbh – September 8, 2012
well??..ada produk indihe yg las2annya kasar tapi karatan?
FYI, berita baiknya, cb250 di indihe karat????hahahah. Las2annya? ai gak tau la.
Dan berita lanjutnya, ai gak tau apa si tiger dan newmegapro las2annya bagus, yang ai tau dua sampah ini karat! DImana? u know la??.
hahahah
sambal one hurt
——————————————–
ngomongin las lasan tadi pagi kaget ane liat di BC TV di pabrik KMI ada tukang las nya mbak mbak…weleh pantes rapi jali…hehehe
liat ulasan pabrik KMI emang top banget…
kualitasnya emang di jaga banget sampe detil…
pulsar 200 umur 4taun/50150km, jogja-karanganyar-wonosari-jogja (118,3km via odo) cuma abis 2.4 L dengan metode full to full
62. Boy (Klingon wannabe – sok ambles edition) – September 8, 2012
56. Kolor ijo ? September 8, 2012
@jaos, bukan FB, miko cok dan sejenisnya?ini artikel TVS tentang konsumsi bbm..lah kok malah nyerempet ke Honda , Tangki bocor dll?emang yg ada di otak kalian cuma tangki bocor aja kali ya?.sy curiga jgn jgn pas sakaratul maut nanti , kalian gak ngucap talqin ya?tp ? tangki bocor ?tangki bocorr?tangki bocorrr ?
=========================
para maho emang kek gitu kelakuannya. selalu main api di kolam bensin.. trus yg dituduh biang rusuh fbh.. padahal yg mulai rusuh ya para homo.. klo ane liat trit dikobok2 sm homo, ane ikutan deh.. kan artinya yahomo ngajak perang..
——————————————————————-
Biasalah bro.. orang yg otak’y kotor ma dengki ya gitu apalg klo jarang kena air wudu… mulut ma otak’y dah kaya teko!! klo dlm comberan.. yah yg kluar dri mulut ma otak’y sampah!!
maklum pengangguran sejati… kasian ma orang tua’y berharap dpt anak sholeh mlh tukang adu domba….
ai cuma mo netral aja…
dari dulu berbagai para komentator cerdas senang membullying rekan2 ai fbhonpreet……….dan rekan2 astuti tadi gampang kebakar. Why? yup………krn tidak cerdas. Dan dlm ketidakcerdasannya yg selalu menutup2i cacat mtr sesembahannya, that’s why selalu jadi maenan di manapun.
sambal one hurt
152. miko – September 9, 2012
140. jaos_one heart_fbh paling cerdas dari semua fbh ? September 8, 2012
well??..ada produk indihe yg las2annya kasar tapi karatan?
FYI, berita baiknya, cb250 di indihe karat????hahahah. Las2annya? ai gak tau la.
Dan berita lanjutnya, ai gak tau apa si tiger dan newmegapro las2annya bagus, yang ai tau dua sampah ini karat! DImana? u know la??.
hahahah
sambal one hurt
???????????????
ngomongin las lasan tadi pagi kaget ane liat di BC TV di pabrik KMI ada tukang las nya mbak mbak?weleh pantes rapi jali?hehehe
liat ulasan pabrik KMI emang top banget?
kualitasnya emang di jaga banget sampe detil?
===
yup……..kerapihan sampe detil sebuah produk tentu memuaskan para konsumen……
mgnkn pekerjaan las2 sdh sebegitu mdh di industri otomotif macam KMI itu. So…….yg gak bisa diterima kalo masih ada sasis yg katanya halus las2annya tapi gampang gak center…spt beberapa prdk di pasaran dari merk anu.
156. jaos_one heart_fbh paling cerdas dari semua fbh – September 9, 2012
——————————————————–
kualitas Kawasaki emang top gan…ya mesin ya body…semuanya memuaskan konsumen!
intinya nggak ngibul…n nggak pakek tanda *
@mas iwan
sekali2 bahas tentang psikologi donk, dampak negatif dari BC di blog dan kepribadian ganda… miris liat komengtator yang memakai nick yang mirip2 gitu… kek profiler aje…
😆
@miko
kalo las2an kawak n suzy masih lebih bagus, eniwei Yamaha juga bagus kok…
cmiiw
Persis Mio-J dipake ngantor bekasi kelapagading, tapi pake premium. 47 km/liter
Mantep banget konsumsi bensinnya bro…
Jadi kepikiran pengen nyobain motor India nih.
motor india semakin menunjukan taringnya nich
TVS klaim 47KPL dapet 46.7KPL = Logis
sebelah 73KPL dapet 40KPL = Tidak Logis
😆
@153. Dodol
Ndak heran mas bro, Pulsar 200 ku yg udah hampir 4 tahun, 82 rb KM, utk dalkot bekasi-jakarta pp pun masih bisa kisaran 40-45 KM/L tergantung sikon jalanan (extra macet vs rada lancar) & beban (sendiri vs berdua istri), klo sampeyan kan touring luar kota yg lancar jaya, sangat wajar msh dpt segituan terutama klo mesin sutandar.
Pokoknya motor Indihe itu mesti irit klo mw laku di negara asalnya sana. Cuma Yamaha FZ16 aka si Kebo yg rada boros tp tetap laku, karena keunggulan di sisi desain yg “fresh” bwt ukuran sana.
Motor india pasti irit,bbm gak ada subsidi disana.
Mzbro ku punya apache bisa bolak balik jogja-jkt sekali full tank.
Kalo mau adu irit sama jepun dah,pasti apache menang 😛
bang i_pulssar 1L 55-60km sgitu tapi ga bisa lari…tarikannya lambat…suspensi keras,transmisinya kasar,aku punya tvs rtr160 akselerasi lbih kenceng+suspensinya empuk trasmisinya juga empuk,rtr160 ja standart pernah bawa 117km/jam tu ja belum mentok karna jalannya kburu abis…