Disaat pabrikan lain memutar otak untuk saving cost dengan menggunakan jurus common part, Kawasaki sebagai pabrikan yang baru menelurkan Ninja 250 FI ternyata tidak tergiur mengikuti jejak teman-temannya. Berubahnya pengabut bahan bakar, diikuti perubahan fisik desain dan yang mengejutkan setelah IWB teliti satu persatu…..jebule buanyakkk part yang nyantol ditubuh Ninin injeksi juga berubah bentuk!!
Artinya…..cetakan pihak vendor juga ikut berubah. Geng ijo seperti mengesampingkan cost yang kudu mereka keluarkan untuk meracik ulang seluruh desain motor pararel engine. Bisa kita ambil contoh tabung suspensi depan. Tidak sudi mempertahankan versi lawas yang terkesan umum, desainer geng ijo merevisi sehingga kini lebih berkontur dan gagah. Menariknya….penampang pengikat kepala babi juga makin lebar. Praktis kekuatan sisi tersebut terdongkrak dengan sendirinya….
Yang kedua adalah foot step boncenger. Asumsi IWB, part mempunyai bentuk sama dibanding versi karbu. Ternyata tidak!!. Bagian tersebut juga dirombak untuk meraih keindahan desain secara maksimal. Generasi fuel injection menekuk kebelakang….lebih agresif serta enak dipandang mata. Kemudian foot peg rider depan. Nah…monggo sampeyan perhatikan secara jeli. Ora podo to?. Perbedaan semakin kuat tatkala mata digeser kearah knob tuas injakan kaki. Jika versi lawas dibekali karet, Ninin FI tidak!. Sepertinya desainer ingin meningkatkan nuansa sport tulen pada gen anyar. Dan hebatnya…it works dude!! 
Last…apa yang IWB paparkan diatas belum termasuk knalpot, pelk, speedometer, crak case engine, fairing, frame, fender dan seluruh kesatuan desain secara lengkap. Hanya satu yang bisa IWB ucapkan….dua jempol serta top markotop buat Kawasaki. Beginilah yang seharusnya pabrikan lakukan jika ingin menarik perhatian konsumen. All out….sebuah kata yang akan manis hasilnya jika diikuti. Facelift sudah tidak jaman brosis……yang cocok saat ini adalah all new. Ya nggak. Btw……berikut sekilas komparasi image Ninja 250R karbu vs Ninja 250 FI. Semoga bisa jadi gambaran sampeyan semua jika ingin meminang dikemudian hari. Maturnuwun….(iwb)
Comments
357 responses to “Kawasaki Ninja 250 FI……jebule komponen part fisik banyak yang berubah!”
Ahm> masih suka 5 speed bang ? Yimm> y kl cm buat keder tigormu bolelah… Ahm> kok gak lawan cbr bang ? Yimm> apa itu motor buatanmu ?? wkwkwkwkwk
^^^ ngakak liat avatarnya!!! beda tipis ama briptu poenya!!! setipis body honda!!!
Kawasaki Inovasi tiada henti Kawasaki semakin didepan!
Ahm> mio j kok cupu gitu bro ? Yimm> cupuan mana ama spacy gentongmu ? wkwkwkwkwkwk
tes
mas IWB dah nyiapin pukat harimau blum? banyak kakap nongol neh wkwkwk…
nungguin kembarannya yang versi 150cc…….
Yg ribut2 pepesan kosong disini udah gak pantes disebut biker ato rider, lebih pantesan di bilang badut, knp disebut badut, yah liat aja, motor bannya 2, dipake kesana kemari kagak jatoh2, seimbang teroosss, dah gitu bnyak yg ngebanyol, persis kaya pertunjukan sirkus..
146. fajarmengerti – September 4, 2012
Teteep kualitas plastik sangat turun..dan dr segi knyamanan dikurangi..pikir2lg buat minang ninja fi.
Bagusan artikel yg lalu mas kompresi fisik ninja krbu..n?ninja fi. Lnjutkan.
—————————————————
ente punya CBR250 gak ? enten dah liat aslinya N250Fi gak ?…kl belom bacot lo diem aj.
Buat tuyul alay jaso,bukan fbh dan sejenisnya…
Bagus itu relatif bro…ente bisa bilang bini ente paling cakep..tp buat orang belom tentu…buat yg memang gak sanggup beli CBR dan blom pernah ngerasain naek cbr pasti dengkinya setengah mati.
to jaos : ente bilang ente cerdas..cuihhh…tulisan ente menggambarkan ente sama aja dengan yg ente goblok goblokin…baca ulang ossss
Masih ada nyang mau beli CBR matic wanna be abis lihat N250Fi??? Kalo aye si ogah!!!
ntar malem pasti keluar klonengan baru lg….hadeeh kerjaan kok ngloneng…
petugas sensus paling males kalo ngumpulin data FBeha…
banyak KTP gandanya hahahaha…alias tukang kloneng!
kelakuan FBeha, abis nyungsep, bikin email baru lagi, trus koment lg pake nick baru lagi…
BANCI!!
Perubahan all out tp harga jual nya naek ya wajar aja bung…
Perubahan all out jadi lebih baik tp tetep mempertahankan harga jual lama (atau malah lebih murah) itu yg top markotop… 5 jempol!!
Kebanyakan yg terjadi di mari, perubahan di jadikan justifikasi produsen untuk menaekkan harga (padahal kebanyakan cma minor change aja)
wuih,, nyink2 dongo pade mencrett di mulut si miko,, 😆
salam bacot maho sampah nebeng kawak coz yahomo mencrett,,,
si jongos ame si miko dongo,, cuman bisa nge gong2 doang aka tong kosong aka iq jongkok! Wkwkwkwk
salam yahomo g becus bikin mesin dohc!!
kasian ada ayam tanpa kepala keliaran sendirian dimari hehehe…
salam pikson di kepret ame cengenges wan,,, 😆
268. nwd – September 4, 2012
salam yahomo g becus bikin mesin dohc!!
———————————————
ini lagi ngatain mesin DOHCnya sendiri…
salam 0,6 PS is sekseeh!
yg nongol cuma teri FBeha ginian
buang buang energi…
ngantuk pret!
mongtor mahal sperpartnya jg pasti mahal,,,
@mikonyol!
Mending gw,, daripade lo! Nyink2 minus pala!
ayam bagian BRUTU-nya aja bangga…
dasar FBeha…udah pekok … KALAP pulak
done magriban dulu preet!
elo balik lagi sono, ke asal lo di pohon beringin!
Btw tu janggut spakbor depan Ninja yg baru dipendekin ya ?
Apa buat menekan harga ? Tapi tetap tampil manis kok …
nofgipiston.wordpress.com/2012/09/03/tampilan-bengis-moge-kawasaki-z800-2013/
Hahahah…..miko, drmana pula istilah ayam tanpa kepalaitu. Sampe ngakak ai bacanya. Hahahah
Hahahah…ini para fbhonpreet koq maksud hati ngatain merk kompetitor malah kena ke merk sesembahan sendiri? Apa gak konyol kali kalian ini?
Sukur2 dibilang kelas teri, kalo ai bilang kelas plankton macam di spongebob itu…..hahahah
Bikin malu aja…
sambal one hurt
kontur dashboard nya juga berubah,,,
yang lama polos keras , yang FI bermotif tapi rada tipis di banding matrial yang lawas…
kemarin dah sempat coba, posisi ridenya sih gag beda cuma terasa beda aja karna tangki gede
responsifnya lebih ceket 1/sekian detik dari yang karbu, hampir terasa seperti 1 slinder, tapi kemaren setelah diganti akrapovik(dgn DBkiller) responnya menurun, tapi power top speednya dapet
penurunan kualitas juga ada mas bro semua
1, kalo ninin lama penahan fairing deket stir itu pipa, kali FI plat
2, velg, lama enkei kalo FI ni gag tau merknya tpi produk lokal n kemaren di timbang sama velg cebe-er, punya ninin lebih berat
3,full body, cat tidak serapi&sehalus ninin lama(entah cuma motor yg ditest/semua) tpi knyataan lapangan seperti itu
but, asli kesemsem sama desainnya, 1 lagi yang kurang mas bro kenapa stir ninin tinggi beud, jadi kalo dinaikin dgn postur tinggi 160an, telihat tangan lurus kedepan kyk megang stir cruser
xixixixixixiixi
oke sekian terima kasih
kalo kata cewe gw naik ninja baru ini serem, terlalu tinggi dan sempit joknya… enakan naik cbr250 lebih empuk, lebih lebar dan panjang buntutnya.. walhasil kalo jalan2 ma doi kalo ga minjem cbr250 punya ade gw ya pake mobil sekalian
@LOTR
kalo cewe aye malah ga suka naek CBR250!!! katanya di tengah tempat duduk belakang nonjol (kayak segitiga)!!! bikin sakit pantatnya!!! apalagi kalau ada gundukan!!! ga bisa dihajar gundukan atau jalan ga rata mesti pelan banget (20-30kpj)!!! emang ga nungging amet!!! cuman dia tetap ga suka pakek CBR250!!! mangkanya aye jual!!! 😕
277. jaos_one heart – September 4, 2012
Hahahah?..miko, drmana pula istilah ayam tanpa kepalaitu. Sampe ngakak ai bacanya. Hahahah
—————————————-
heheh itu kata kata buat si poltak dari Hotman…
tau ndiri khan si poltak ngomong gak pake rem..percis FBeha dimari hehehe…
itu FBkupret diatas bangga banget jadi brutunya…
Baru ngeh kalo desain silincer knalpotnya agak mirip punyanya GSR 750. Keren.
@miko.. komen2 anda ini kok seperti orang norak yg tidak berpendidikan ya..
Sudah bisanya hanya mencela produk tetangga saja ditambah gaya bahasa anda mencerminkan seorang fanboy idiot buta yg membabi buta!
Kalo minim ilmu soal otomotif mending belajar dulu nak…
Idiot kok di pelihara..
Cool buanget,,, klo kayak gini manah bingung mo ngotak-ngatik apanya! 😀
wahhh,, eduuunnn jos bangettt,, makin ngiri,, hahah
nu pikson lagee,, >> http://www.info-otomania.co.cc/2012/09/new-vixion-jkt-38-vs-jkt-48.html
yak teri kutang lagi diskusi…
287. riky – September 4, 2012
@miko.. komen2 anda ini kok seperti orang norak yg tidak berpendidikan ya..
Sudah bisanya hanya mencela produk tetangga saja ditambah gaya bahasa anda mencerminkan seorang fanboy idiot buta yg membabi buta!
Kalo minim ilmu soal otomotif mending belajar dulu nak?
Idiot kok di pelihara..
————————
klonengan Wkwkwk ya
kesian bgt nyungsep gak usah dibawa ampe segitunya…
ane males nanggepin teri macam ente…
ini fb yamaha kok ribut dimari seh heran saya??
ga punya jagoan elas 250 cc kasian ya sampe ngumpet di produk kawak
kasian kasian kasian
klingonnya dikemanain?
ki do ngopo tho Cah2……
banyak orang yang bermental pecundang disini. banyak bacot kayak cewek, tapi mental pecundang, diajakin latihan di sentul mungkin pada gak berani. jagoannya kalah sama cbr di IRS aja pake bawa2 regulasi. bodoh sekali. lebih baik jaos dan kawan2 yg suka bc berkaca dan intropeksi diri, siapa diri kalian? pantaskah kalian dibilang cerdas?
asal lo tau, pada saat fun race dari kaskus tanggal 26 kemarin, ninja FI dikentutin sama cbr 250 dan sama2 standard. gak percaya?
lo beli dulu tuh ninja250 FI, lo rasain gimana tuh motor, trus lo tes di sentul. lo rasain gimana rasanya. bandingkan dengan cbr 250r. inget bro, cbr masih punya kelebihan, untuk balap cbr lebih baik akselerasinya untuk keluar tikungan, lebih empuk handlingnya, lebih enteng bobotnya. untuk harian, lebih irit, nyaman, panas mesin gak ngebakar biji. jangan asal keluarin komen2 bc dan bodoh
ninja assasin – September 4, 2012
lo beli dulu tuh ninja250 FI, lo rasain gimana tuh motor, trus lo tes di sentul. lo rasain gimana rasanya. bandingkan dengan cbr 250r. inget bro, cbr masih punya kelebihan, untuk balap cbr lebih baik akselerasinya untuk keluar tikungan, lebih empuk handlingnya, lebih enteng bobotnya. untuk harian, lebih irit, nyaman, panas mesin gak ngebakar biji. jangan asal keluarin komen2 bc dan bodoh
===========
like this..emang saya perhatikan rata2 fbyamaha cuman omong doank tapi ga ada modal
saya tanya, klingonnya dikemanain?
masih cakepan klingon
fby mode on
Semoga cepat dikeluarkan pigyback yang cocok buat ninja250fi ini..
Memang waktu sesi latihan fun ride di sentul kmren 2 ninja baru ini (trmsk punya gw) msh kalah dgn cbr250.
Spek ninja gw udh pake yoshi slip on untuk ninja 250lama + piggyback & satunya lg standar. Hasil lmyn jauh gap-nya selisih 14 detik
Tp kalo liat spek pabrik sprtinya wajar. Ninja Fi baru ini lebih obesitas dan benar rupanya kalo tenaganya baik bawah maupun atas masih menang 250 carburetor kemana2..
Aga nyesel jg jual ninja lama krn bodinya lbh kokoh yg lama. Malah tangki baru ninja ini dari samping lebih pendek drpda cbr. Dan buntutnya kecil banget joknya. Bodi belakang aja yg lebar. Keknya buat boncengin cewe aga kurang nyaman
jejerin N250Fi ama CBR250!!! lihat mana nyang lebih dipandang!!! its a fact!!! any question???
dengerin suara N250Fi nyang merdu!!! bandingin ama CBR250!!! jauh di telinga aye!!! aye mantan penunggang CBR250 aje tau banget CBR250 kayak mongtor biasa suaranya!!! 😉