Bro dan sis sekalian….10 hari adalah periode yang cukup lama bagi kita untuk bisa mengetahui secara detil kelebihan dan kekurangan sebuah motor. Begitu pula bebek injeksi Jupiter-Z1 yang sempet IWB gunakan harian pulang pergi Jakarta-Depok. Dan pada jenjang itulah, maka dapat IWB tarik beberapa kesimpulan. Seperti apa??….
Sisi Design
Mungkin IWB tidak akan banyak khutbah tentang ini sebab sampeyan semua pasti sudah tahu bentuk aslinya didealer terdekat. Pada dasarnya tidak banyak revisi yang dilakukan YIMM kecuali bagian fairing (berlapis), lampu sein (makin sipit), tuas high beam (model geser), muffler, stop lamp serta beberapa detil lain. Kekuatan desain yang disandang Z1 adalah agresif….
Ergonomi riding
Kalau brosis sudah pernah mencicipi Jupiter-Z lawas, dijamin ergonomi begitu identik. Seat height sangat bersahabat sehingga kaki bisa menapak dengan sempurna kendati sampeyan hanya bertinggi 160cm sekalipun. Walau demikian….ground clearance sibebek diatas rata-rata (135mm). Kelebihannya ketika IWB coba tes melewati polisi tidur yang menjulang, kolong tidak pernah gasruk ujung poldur. Begitu pula ketika kendaraan membonceng beban….engine guard tetap? aman. Semua semakin sempurna lewat pengaturan beberapa komponen yang mendongkrak kenyamanan. Seperti jok yang lebar dan empuk, display speedometer luas? serta jelas, plus sudut stang sedikit ditekuk kedalam membuat handling terasa mantap memegang handle bar. Shifting perseneling untuk versi Z1 juga lebih ringan dibanding generasasi lawas……
Performa engine
Berganti menjadi sistem fuel injeksi jelas membuat motor ini makin beringas. Perombakan sisi engine lewat forged piston (lighter), YZF crankshaft, peningkatan ukuran klep dan banyak lagi lainnya (sudah kita bahas diartikel sebelumnya) ternyata berhasil mendongkrak power (10,06ps) dan torque (9,9NM@6500RPM). Hasilnya pergerakan power dari mid hingga high diatas rata-rata (untuk? tes accelerasi serta top speed, klik?disini). Praktis passing serta climbing ability makin superior. Tidak heran….ditangan Doni Tata sibebek kayak mainan, enteng aja dibuat jumping atau standing berkali-kali. Komsumsi bahan bakar ketika IWB tes non economy riding….1 liter Premium pada kisaran 50,8 km (klik disini)
Pengereman dan Handling
Seperti biasa….sasis steel tube underbone JupiterZ1 ringan dan mantap. Penghitungan geometri Yamaha memang jempolan. Mau ditekuk kiri kanan siitik melayani dengan santai. Tidak heran sijaran wesi jawara diajang road race. Full standart aja manuver cornering ataupun braking cukup mumpuni. Sayang…ban standart pabrikan kurang mendukung…..kekecilan mzbro. Lumayan terasa? ampang kala kendaraan melaju diatas 90km/jam. Selain itu kekuatan braking juga sedikit terjadi penurunan. Penggantian kaliper dari dua menjadi satu piston membuat daya cengkram rem depan tidak? sepakem generasi lawas. Untung rem pabrikan garputala diatas rata-rata sehingga tidak mempengaruhi signifikan dalam penggunaan normal. Namun jika sampeyan terbiasa nunggang JupiterZ karbu, secara feeling akan merasakan penurunan khususnya kala panic brake. Uniknya tromol belakang jebule pakem amir. Kalau dibejek…kinerja tidak kalah dibanding rem cakram sekalipun. Hhmm….Byson koq nggak bisa seperti ini yak. Jadi ngiri euy….
Kesimpulan
Dengan bobot 10-102kg, tenaga 10,06ps/7,750rpm torque 9,9nm/6,500….JupiterZ1 FI memang cukup menggiurkan. Teknologi yang ditawarkan jelas akan memanjakan kita. Dipagi hari, tidak perlu main choke seperti versi karbu….engine checking, pencet tombol starter langsung nyala. Belum lagi sampeyan tidak perlu repot-repot sering kebengkel untuk bersihin mangkuk karburator 
….
Last.…dalam catatan IWB, kelemahan motor ini hanya pada down shift. Kadangkala cukup susah untuk mengurangi gigi perseneling sehingga kita dipaksa mengulang kembali. Artinya ketika kaki sudah menendang tuas belakang….jebule gear belum nyantol.? Karena terbiasa nunggang motorsport kali ya. Entahlah. Diluar itu…..untuk motor sekelasnya, New Jupiter-Z1 sulit dicari tandingannya. Ragu dengan performa yang ditawarkan? monggo dites drag aja dengan motor sekelasnya brosis. Agar rasa penasaran sampeyan terjawab dengan sendirinya. Semoga berguna…….(iwb)
Comments
230 responses to “Review tes harian Yamaha Jupiter-Z1….”
Siippp…..
Baca dulu
Hehehe, nice review 🙂
haha g podium
@ 3. z1rider
Nih dia empunya hehehe. Monggo ditambahin bro kalau ada yang kurang….
Dibanding bebek injeksi lain kyk supri or sho-un gmn mas? 🙂
eh ternyata ane pertamax,,, xiiixiii…
kayak di luwinanggun treky. . .
Tvs kang di review juga. . .
@ 6. Apul L. M. Pandiangan
. Pasti bro…next TVS Apache!!
Accelerasi bawah Z1 masih kalah bro (kubikasi juga beda soalnya), tapi atas kayaknya seru tuh….
@ 8. idadzzz
Wiihhh….tajam nih inderanya
Ooh.. Bukannya jupie z tarikan bawahny lebih bengis y dr pd bebek2 110-125 lain? Apa d versi injeksi ini karakterny brubah mas?
baca dulu
pancen nek wes masuk rodok susah metune mas….
Mungkin propesore salah itung…
di tunggu suhu. . .
Suhu rumahnya di daerah pekapuran?
sorry oot mas iwan,boleh tuh adain semacem quiz.berhadiah jaket seperti yg mas iwan pake,kerreeen ada tulisan IWB.com
#ngarep pisan
untung rem pabrikan garputala di atas rata-rata….
#lempar kompor meledug….(sorry mas iwan saya mulai angetin artikelnya)
tumben stoplamnya ga alay nih.. tapi ga gampang rusakkan itu?? soalne di generasi sebelumnya baru aja udah goyang-goyang kaya inul..wkwkwk
Artikelnya mantap. Yg nulis mantap. Motor yang di test mantap. Tapi sayang, jaketnya cuma dia yang punya 🙂 .
Ada pnampakan pohon kelapa sawit 🙂
hmmm..
Disinyalir mas iwan ngejar tukang elpiji..
*stockbuatbakarwarung
😀
Kang Iwan, top speed bisa ngelawan F1ZR dong? Wah siap2 lengser ni F1 ane.
bannya kecil gimana mas iwan,
klo segitu memang sudah rata2 motor bebek,,
ya mungkin sampean sering riding make byson yg ban lebar,!!!
xixixixixixi
buat pengereman, walaupun tanpa rdb tetep maknyusss,,,
wow,, untuk motor sekelasnya new jupiter Z1 sulit di cari tandinganya,,,
chozinahmad.wordpress.com/2012/08/27/mantaaap-sepeda-motor-bisa-terbang/
bongkar mesinnya gan,,hehehehe,,,
roda2makassar.wordpress.com/2012/08/27/riding-trans-sulawesi-with-mio-j-eksplorasi-269-km/
Sastro, kalo f1zr nya udah hancur lebur, dedel duel, ya bisa aja.
Maksih Ulasannya Mas Iwan…. #Satu Kata JUUUOOOOSSSSSS”.
mantap tes ride nya
jadi pengen di bonceng daaah
xixixiii
yudhadepp.blogspot.com/2012/07/kelemahan-jupiter-z1.html?m=0
heuheuheu.. jaketnya boljug suhuu..! 😀
(“IWB” dibelakang jaket kaya brand icon..heuheu, “IWB Clothing Factory”..)
😀
wuih mantep kang iwan…..bisa di coba adu drag sama bebek endut punya honda…(blade)…
Cuma nubled yang bisa mengimbangi…
gak percaya? liat aja MS nya.. nuff said!
review TVS nya mas iwan… pengen liat performa n top speed nya…
kalo BBM ya 11 12 ama yang laen dah!!!
setelah tmcblog, kali ini mas IWB yang pesen jaket respiro dedicated to blog 😀
good job mas Iwan
Harganya yg bikin Miris mas IWB,..
jaketnya keren mas IWB, tapi sayang Ring Of Fire Adventure udh gk pake Respiro, malah pake tadachi apa taiichi tuh gk jelas tulisanya..
ngiler…..aja…..soale ga ada duit cuma kepengin beli
Itu yg Testdrive doni tata atau sampean ‘Mas ? Trus yg ambil photo spyshot itu sampean atau doni tata ? Lho …?! Hehehehe…
Setuju koq kalo prformanya skrg diatas rata2, udh dicoba di pameran sih..
dipake buat harian stop n go (depok – pecenongan), gear 1 nya lumayan nyaman buat boncengan, gear 3 nya oke panjang, bensin 1:62kilo (saya 78kg + bini 53kg), sayang gak dilengkapi RDB biar nice looking nih YIMM,
jemuran :
Hasil test Brno
rudysoul.wordpress.com/2012/08/28/test-brno-jam-6crutclow-masih-tercepat/
Tinggal sponsor Helm mas IWB
@ idadzzz
He eh bro, koq tahu?
@ ivank
Hehehe…masukan bagus. Dipertimbangkan mzbro…
@ apul
Dibanding 110 iya mz, tapi yang 125 injeksi bawah tetap kalah
@ dwitri
Bisa aja mzbro wkwkwk
@ sastro
Pengetesan kemarin tembus 115km/jam. Kalau FIZR lebih kurang 110km/jam klo nggk salah…
@ ciaaaa
Bisa jadi. Tromolnya pakem bro…
@ endel
Sama2 mz
@ kazerider
Maturnuwun mzbro
@ roy
Ditunggu yak, menyusul…
@ sejutaumat
He eh mz, berkat bro Arif nih…punggawa Respiro
@ jipan23
Oo gitu yak. Taichi kali bro…
@ endo
Yang nunggang saya mz, nyonya yang nge-shoot hehehe…
@ abang
Tq tambahannya bro…
@ jipan23
Insyaallah mzbro xixixi….
@ kho14
Nice share bro…
@ beritarumah1
Sama-sama mz…
@ SatriaFU150
Cari warna helm yang item soale bro, biar seirama ama jaket…
@ peyek
Pretttt….
* Jakete ngreyen soale wkwk
abis dpt cerita tmen br nyusruk ke perbatasan jambi n riau jalan ancur tenan daerah gambut dkt laut tanah kuning lumpur sy jg pernah ksana page megi tobat bgt plg tu megi suaranya kyk ptg rumput,
tmen sy pake z1 br 1x servise bonceng 3 ma anak bini, anak smp kls 1, tu jalan kubangan bnyk diembat pake gi2 3 n g pake nyangkut, ok bgt ktanya problemnya sama ma mas iwb sulit oper gi2
nice info mas.. makasih
wah sampean kena blong kanan elpiji 3KG
Motornya Y, Helm-nya H.
Mungkin IWB sekalian nguji nyaman mana helm nya Y dari helmnya H 😀
+ Nih di rem blakang yg masih tromol, walau belum cakram tapi cukup pakem untuk sebuah bebek.
#ngarep banget tuh aku sama jaketnya wkwkwk…..
Kegedean Helem Kang…
Mantep..
dibalapkan ditanjakan dgn New Blade kira2 menang mana ya? (xixixiiiii….kabooor..!!)
wah…. kang iwan tambah guanteng kalo naik jz1…. 🙂
Suspensi gmana ms IWB,setahu q lembutan/nyaman bebek Honda? (cmiiw)
@ ferdy
Secara keseluruhan saya tidak merasakan suspensi terlalu keras. Padahal biasanya bebek Yamaha tergolong stiff…tapi Z1 ini tetap enak bro buat melibas jalanan rusak. Dibanding bebek Honda…hhhmm, kayaknya memang masih lembut Honda.
@ Bachtiaryuan
Tq mzbro, semangat terus meliput mudik ya. Top mz Bach…
awas jgn trlalu maksain lah,, tar malah mleduk mesine kek YZR-M1EDUG,,
*mancing ikan betok dolo,,
duh… ada ikan teri di atas ane….
mantabzzz,,,kren mas iwan..bachtiaryuan.wordpress.com/2012/08/28/foto-foto-arus-mudik-pantura-vol-2/
SAYA BANGGA DENGAN PRODUK KAMI YANG SATU INI, SEMOGA PECINTA JUPI Z YG LARI KE SATRIA FU BARONGSAI KEMBALI LG KE PANGKUAN JUPI Z1.TP TRS TERANG JUJUR, SY SENDIRI KRG SREG SM VELG CASTINGX YG TERKESAN KRG KOKOH.LBH KEREN KL PINJEM VELG PNYA KOMPETITOR KITA.PST Z1 LBH MENTERENG.