Menarik ketika kita mencermati salah satu tabel yang dilakukan oleh media online Otomotif….komparasi head to head performa antara Yamaha Jupiter MX disandingkan dengan Honda CS1 serta SupraX 125 PGM-FI. Semua disajikan dengan komplit mulai dari accelerasi 0-60km/jam, 0-80km/jam, 1-100 meter hingga 0-201 meter. Tidak lupa top speed sebagai pembanding akhir terhadap ketiga sikuda besi. Disana, motor 4 klep racikan Yamaha unggul mutlak!!…
Tabel disinyalir adalah hasil test lawas. Ditag keFB IWB oleh bro Simon salim, menyodorkan sebuah fakta bahwa untuk performa Jupiter MX paling superior. Bisa mzbro intip, accelerasi dari 0-60km/jam…..bebek diasil silinder hanya membutuhkan waktu 5.17detik. Sedangkan Honda CS1 5.59 detik, dan yang mengejutkan adalah SupraX125 PGM FI……ternyata lebih cepat ketimbang City Sport yakni 5.25 detik. Jelas, engine overbore CS1 kedodoran menghadapi kedua lawan. Yang kedua adalah test accelerasi dari 0-80km/jam…..
Sekali lagi MX mengungguli lawan dengan raihan waktu 8.15 detik (CS1 8.48 detik) sementara Supra tidak terekam. Komparasi dilanjutkan dengan menggeber ketiganya pada jarak 0-100 meter. Yup….kubikasi besar yang mencapai 135cc menunjukkan tajinya, MX hanya butuh waktu 7.31detik…diikuti CS1 7.54detik…Supra 7.31detik. Sekali lagi performa Supra PGM FI membuat IWB melongo. Bebek yang dicap sebagai motor keluarga ini mampu menyamai performa Liquid cool engine. Tidak heran dijalanan larinya pada ngibrit nggak kalah dengan motor-motor besar…..
Dari keseluruhan testing, yang menarik adalah raihan top speed ketiganya. Bebek yang dicangkokin mesin 135cc, diasil silinder 4 klep tersebut menjadi yang terkencang dengan raihan kecepatan puncak 130km/jam, dibuntuti Honda CS1 115km/jam serta Supra 110km/jam. ?Kesimpulannya?? Yamaha Jupiter MX unggul mutlak dibanding keduanya. Sisi inilah yang menjadi pro kontra. Seperti yang kita intip dari komentar bro Simon yang mengaku bahwa CS1 doi mampu tembus 120km/jam, ataupun bro Stefanus yang ragu atas komparasi serta bro Hendro yang malah secara frontal mengatakan bohong atas hasil test. Benarkah seperti itu??
Dalam analisa pribadi, Otomotif tidak mungkin melakukan pembohongan public. Terlalu mahal harganya jika itu dilakukan. Kredibilitas dan image sebagai media online pasti tetap dijunjung tinggi serta dijaga dengan baik. Artinya? banyak variabel yang membuat hasil komparasi berbeda dengan fakta dilapangan. Apalagi top speed. Dari pengalaman IWB, panjangnya trek juga sangat berpengaruh. Khusus untuk CS1, akurasi speedometer patut menjadi pertimbangan tersendiri. Sebab….tidak dijelaskan top speed dalam tabel hasil ngintip dari speedo bawaan pabrikan atau menggunakan alat ukur independent seperti race logic misalnya?. Sudah rahasia umum kalibrasi alat ukur kecepatan permotor berbeda dengan yang lain….
Pertentangan pasti akan selalu terjadi dalam komparasi head to head. Karena itu untuk menghentikan polemik, monggo test aja secara langsung ketiganya dijalanan. Who’s the real winner??….dialah yang pantas menjadi sang juara. Hasil tabel bukan untuk diperdebatkan melainkan sebagai bahan referensi yang tidak harus selalu diikuti. Apakah Jupiter MX unggul mutlak dibanding CS1 serta SupraX PGM-FI? dari hasil komparasi tidak diragukan. Namun diadu secara nyata dilapangan?? eittt, tunggu dulu….(iwb)
Comments
775 responses to “Komparasi head to head Jupiter MX vs. CS1 vs. SupraX125. Diasil silinder unggul mutlak!!…”
sudah sudah lah FBH artikel tsb memang benar kok dan bisa dipertanggung jawabkan kenapa mesti sewot jupiter mx memang kencang kok jadi cowok harus menerima kalah dan menang
SEMUANYA PISS,,,
saya RIDER SEJATI TIDAK MEMPERMASALAHKAN INI..
SEMUANYA HARAP DISIKAPI DEWASA, JANGAN KAYA DPR YA…PADA RIBUT SENIDIRI
300 ?
bisa pa gak komennya nyamain kayak blog ini
mygoldmachine.wordpress.com/2012/05/03/kok-iritnya-beda-ama-iklannya-fuel-consumption-jauh-banget-oh-bikin/
loh loh! Kok malah pd nyalahin mas IWB sih?! Harap fbh n fby baca lagi artikel ini dgn kepala benjol eh dingin!
G ada yg salah kok kalo kita lebih bijak memahami tulisan mas IWB!
Otomotif kok dipercaya?
di sinyalir kang iwan lg ngumpet mengurung diri di kamarnya sambil nangis gara2 di uyel2 fbh.
Bakar…. wkwkwkwk…. 😆
weleh2…. ternyata pada ngumpul disini semua, pantesan aja yg diatas sepi….
Pengalaman Ane Pribadi nyemplak MX boncengan jln agak menurun dpt topsperd 120kmh,lalu supra125 gas poll dpt 110kmh. Kurang puas dgn performa bebek pindah naik Ninja 2tak, kaget bkan main cma main gear 3 buat open KIPS angka 100kmh diraih dgn cepat rasanya kek dijambak setan. Klo dipikir motor bebek lbih enak buat harian selain dimensinya kecil,bahan bakar lbih irit & buat slap slip lbih lincah, serta lbih aman cz kecepatannya terbatas. Dibnding si Ninin yg krang nyaman buat harian,bhan bkar jga lbih bnyak srta topspeed nya terlalu tinggi klo digunakan sbg motor harian. Intinya trgantung kbutuhan aj cz semua pnya plus & minusnya.
307. ngawur – Mei 30, 2012
Otomotif kok dipercaya
===========================
Kalo otomotif ngetest mio j boros baru deh percaya.
fBH.com
pernah se nyoba mx baru kopling tarikannya se emang cakep bisa nyampe 120 km/j tapi ya gitu mampir di angka 110 nya lamaaaa bgt ampek gw elus2 tuh speedo biar cepet naek
pernah jg lawan ma mx.sengaja mx tak suruh didepan kira 6 bodi motor tapi posisi gigi 3 gak sampai jarak 200 meter tuh mx udah tewas tapi ni ma sonic gw brow ampek gw tinggal ngopi n buang aer besar tuh mx baru nyampe..weleehhh
306. stealth – Mei 30, 2012
loh loh! Kok malah pd nyalahin mas IWB sih?! Harap fbh n fby baca lagi artikel ini dgn kepala benjol eh dingin! G ada yg salah kok kalo kita lebih bijak memahami tulisan mas IWB!
===================
harap maklum, sudah tipikal (…)
daripada nyerocos terus gak karuan karena brand kebanggaan dianggap kalah gimana kalo pada nyumbang motor CS1, jupi MX dan Supra X 125 ditest lagi ajah… pakai race logic sekalian biar adil.
btw pio2006 setia menemaniku kemana aja dan mudah2an ndak pernah rewel
saya baru sadar ternyata MAS IWB ITU GANTENG TAPI GUOBLOKKK!!
kalo mas IWB JELI HARUSNYA DIBUAT DULU DATA PEMBANDING ATAU NGOMONG PAKE GARIS BAWAH BESAR BAHWA INI HANYA 200METER!! DIATAS ITU PASTI CS1 YG UNGGUL KARENA KARAKTER MESIN OVERBORE NYA! Dasarr BLOGGER WEDOOSS!
Roy Gracie pada Mei 30, 2012 pada 7:22 AM berkata:
@gustinr,
overbore lemot dibawah trek 201 meter gak cukup
bwt CS1 untuk ngeraih top speed, minimal 1km
cukup? di trek ini MX dah kehabisan nafas tapi CS1
masih melaju,? apalg shift gear di high rpm >
9000rpm. dipastikan akan jauh meninggalkan Supra
or MX. eniwei kok gak dibandingin ama Shogun SP ya si Supra X ini???….
… Tumben om komentnya gak ngelantur kemana2, tp emang bener,… Cs1 bukan ahlinya klu soal tarikan.. Torsinya masih mending mx…
Roy Gracie pada Mei 30, 2012 pada 7:22 AM berkata:
@gustinr,
overbore lemot dibawah trek 201 meter gak cukup
bwt CS1 untuk ngeraih top speed, minimal 1km
cukup? di trek ini MX dah kehabisan nafas tapi CS1
masih melaju,? apalg shift gear di high rpm >
9000rpm. dipastikan akan jauh meninggalkan Supra
or MX. eniwei kok gak dibandingin ama Shogun SP ya si Supra X ini???….
… Tumben om komentnya gak ngelantur kemana2, tp emang bener,… Cs1 bukan ahlinya klu soal tarikan.. Torsinya masih mending mx…….
Sory dobel
Gini lho kita sadari kalo blogg memang dijadikan ajang TARUNG
PARA PABRIKAN diantaranya adu SPY SHOT yg sy yakini infos SPY SHOT
sebetulnya sebagian besar dr org pabrikan sendiri..
namun kajian IWB diatas maupun Otomotif ada tidak akuratnya..
Kenapa krn PENGUJIAN TIDAK DILAKUKAN PABRIKAN RESMI BERSAMA SAMA,
Kredibilitas tester, kondisi track!
jadi hasil diatas adalah HASIL TIDAK RESMI DAN TIDAK ILMIAH!
sy pun ngga mau GOBLOK memperdebatkan kasus ini,
lebih SOTOY lagi sy buka torsi dan daya 3 MOTOR ini !:
1. DAYA :
– CS1 = 12,8 PS / 10.000 rpm = 11,8 HP = 1,18HP/1000rpm
– PGMFI=9,63 PS / 7.500 rpm = 8,8 HP = 1,17HP/1000rpm
– MX =9.21 kW / 8.500 rpm = 12,07 HP = 1,42HP/1000rpm
2. TORSI/TORQUE :
– CS1 = 1.04 kgf.m / 7.500 rpm = 10,20 Nm = 1.36Nm/1000rpm
– PGMFI= 1,08 kgf.m / 5.500 rpm = 10.59 Nm = 1,92Nm/1000rpm
– MX = 12.14 Nm / 6.000 rpm = 1,22 kgf.m = 2,02Nm/1000rpm7,5
KESIMPULANNYA :
1. Daya MX lebih cepat dari yang lainnya pada 1000 rpm.
2. Akselerasi CS1 Lebih Unggul dari yang lainya pada 1000rpm.
3. pada kondisi tester yg berat maka MX lebih cepat dr yg lain
namun pada tester yg kurus cs1 lebih cepat dari mx!.
4. Lintasan lurus maka MX lebih cepat, kalo lintasan sirkuit CS1 lebih cepat.
oleh karena itu kesimpulan pada blog ini :
tmcblog.com/2009/02/11/milih-motor-berdasarkan-torsi/
adalah SALAH KAPRAH! mengartikan torsi maksimum pada rpm rendah itu kesalahan
fatal tidak berdasar
silahkan dicek :
yang benar sadalah torsi itu lift power, daya itu fast power!
banyak euy komen-nya.. absen doang..
wkwkw… anjrit…. udah 300an :matabelo:
sabar ya kang iwan… fbh kalo kebakaran bulu ketek memang kayak gitu…..
kalo nggak percaya… tanya fbh…
mana,,, mana,,, mana,,, yang punya mx ha? mana tak libas2 ditikungan atau trek lurus sekalian cesssssssssssssssssssss
yang ngetes cs1 rupanya tarikan nya pake gigi 2 ya jelas
aja kalah dong. tadi matius komfirmasi tuh kemedia yang ngetes
kata nya begini, maaf ya pak kami ngetes cs1 nya tarikan pake gigi 2 karna testride kami ngak sanggup pake gigi 1 karna motor nya ngangkat terus ban depan nya, jadi karna tenaga cs1 kelewat gede
jadi kami memutuskan untuk memakai gigi 2 aja agar cs1 berimbang tarikan nya degan mx,, loh kan bisa dipastikan perbaandingan tenaga cs1 vs mx, kalah jauhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
media yang bersangkutan juga sebenar nya mau menulis bperbandigan itu tapi dari pihak yang punya mx ngelarang sambil berkata kalau lo nekat nulis bos, lo ngak akan lagi dapat kesempatan ngetes2 mo yamaha yang lain2 cesssssssssssssssssssssssssss
apa ngak gilaaaaaaaaaaaaaa tuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
wuihhhhhhhhhhhhhhhh
main balakang brani nya
wuih jagankan mx ninja 250 aja nih kalau trek lurus nya panjang habis disikat apalagi vixion di uber2 sperti anak smu permainin anak TK kalau dijalan,, wuissssssssssssss bikin kesal ajaaaaaaaaaaaaaaaa
matius = fbh seteres….
@matiuss : jangan songong lu!, bener kata anonymous tenaga MX 1,4 hp dibandingkan 1,18 cs1, ditrek lurus cs1 orisinal kalah dgn mx orisinal tapi ditrek sirkuit mx orisinil kalah dengan cs1 orisinal.
“wuih jagankan mx ninja 250 aja nih kalau trek lurus nya panjang habis disikat apalagi vixion di uber2 sperti anak smu permainin anak TK kalau dijalan,, wuissssssssssssss bikin kesal ajaaaaaaaaaaaaaaaa”
kata2 trek panjang itu lah yg menjadi perbedaan! trek pendek cs1 jelas tidak diutungkan,lain kalo trek panjang
sisan kuobong……..
mx tuh motor banci, supra tuh motor jadul, cs1 tuh motor bencong
paling keren ya cuma suzi fu
puas….puas…….?
suzi apa lagi motor emak2..kale!
orang2 sini tidak ngerti ya yg namanya short LAP dengan Circuit?
buat apa motor kencan tapi ngga bisa dipake kerja dll
inget dong lu tu bukan pembalap MAHO:
mantap yamahud jos lah,,
info-otomania.blogspot.com/2012/05/sketsa-p200fs.html
wah terjadi perang antar fans pabrikan nih bro
apik pikson…
😛
matius ente sudah ketinggalan jauh tuh sama jupie mx hahahaa..
geu pemakai megapro 2001 top speed ampe 135km/jam spido udah sering ngalahkan RX king and kalau lawan cs1 sering diasapin malahan …..jadi kurang percaya sama data ini….tolong IWB buktikan sendiri
selama obrolan ini ngomongin kemampuan ente smuanye maka semua HOAX!mengenaskan..125cc-150cc itu buat motorcycle monkey atao mesin gergaji di luarnegeri ..
SupraX 125 PGM-FI tetep nomer satu…..iritnya……
go green
😀
wkwkwk FBH.. emang ganas
luar biasa jupie mx.. pantesan laris manis tanjung kimpul.. paling kenceng toh ya tarikan ya topspeed.. jupie mx memang joss
yang punya mx or fby sebenare juga tau fakta klo mx tuh gak bakalan and gak akan pernah bakalan and sampek kiamat pun gak bakalan bisa ngasepin cs1(sama2 standart ting-ting lho)fby n mx rider hanya bisa mendahului cs1 ya cuma di BLOG ini doank
hayuk bakar2an… 😀
target: 1000 komen…
bukannya media otomotif itu rujukan fbh kenapa sekarang ditolak ya.. apa karena terlalu jujur..
bagi para piaraan trimomok harap meninggalkan blog ini dikarenakan kemungkinan akan menambah kekobongan & memecahkan rekor dalam berpartisipasi tentang komentar kekalahan cs1, makin kobong bisa jadi blog ini di cap sebagai blog bayaran
219. juraganneon – Mei 30, 2012
ternyata Jupie MX rajanya kelas 125cc joss
=====
baca komen yg ini malah pengen nyengir, pura2 bego atau bego beneran sih? MX itu cc-nya berapa..!? udah jelas2 135cc malah dibilang rajanya kelas 125cc.
secara teori pasti lah MX musti menang dibanding CS1, lah wong cc-nya aja 135cc sementara CS1 cuma 125cc tp low MX yg kalah itu namanya malu2in
hebaaaat..dah nyampe 300 lebihhhh….mas IWB mantap…cs1 kalah yo ben…yg penting bisa untuk jihaaad…cari nafkah…
^
tapi jupe mx lebih murah loh lebih keceng pula, apalagi yang kurang coba xixixi..
Bloger itu bisa dikatakan netral kalo isinya lebih banyak menguntungkan honda
*kalo gak percaya tanya fbh
ayo perbanyak & kalahkan isi komentar dari blog ini, siapa tahu dapat penghargaan….!?
mygoldmachine.wordpress.com/2012/05/03/kok-iritnya-beda-ama-iklannya-fuel-consumption-jauh-banget-oh-bikin/
lebat amir nih ketek fbh… dari tadi kebakar nggak abis2…
Mas IWB
Artikel diatas sudah lama dan tdk bisa dibertanggung jawabkan karena ada tendensius terhadap produk tertentu dan yg buat komparasi artikelnya sekarang sudah tdk laku.
Daripada tambah banyak yg saling hujat dan bikin tambah DOSA, mending di delete aja mas, karena mas akan terkena dosa juga
jangan di delete dong.. nanti kalau ada yang mau beli motor milih antara jupie mx , cs1 dan supra bisa baca artikelnya mas iwan ini sebagai rujukan 😀
Komparasi head to head Jupiter MX vs. CS1 vs. SupraX125. Diasil silinder unggul mutlak!! ???
================================
analisa ane thdp artikel mz iwb mungkin ada kaitannya dgn komen komennya matius belakangan ini diberbagai blog2 yg terlalu meng agung agungkan cs 1 nya.. ya?setidaknya intinya bahwa motor2 tsb sama saja..hanya beda sdkit dlm hal topspeed..dsb. (mungkinkah mz iwb)
@bukan nama sebenarnya n ayumi ting ting
elu berdua emang spesialis tukang fitness yee….
gue sih maklumin krn elu fansgirl rumpi banci kaleng yg suka fitness memfitness ke blogger juga ke komentatornya.