Banyak biker mengatakan lebih sreg desain lawas gen CBR150 ketimbang all new. Bodinya yang imut dan ramping menjadi poin tersendiri dalam melibas derasnya angin dari depan. Streamline, mungil namun tenaga dasyat. Jangan heran jika mzbro test ride secara langsung CBR150 karbu accelerasi cukup terasa akibat bobotnya yang enteng. Namun…jujur dari opini pribadi, revisi yang dilakukan desainer Honda terhadap sikuda besi bukanlah kemunduran sebab lekuk tubuh CBR150R sudah mengadopsi moge look….
CBR150 didatangkan secara CBU oleh para importir umum. Dibanderol 32,5juta….motor DOHC 150cc pelan namun pasti merangkak naik hingga tembus 38juta. Harga yang tinggi tidak menyurutkan efforia biker untuk meminang CBR150. Eksistensinya baru anjlok ketika Minerva brojolin produk serupa. Saat itulah titik balik kematian Honda CBR150 CBU dimulai. Untung AHM rilis CBR150R PGM FI untuk mengobati kerinduan DOHC engine 150cc. Perubahan radikal total dari sisi desain, kaki-kaki hingga pengabut bahan bakar. Nyomot garis desain VFR 1200, CBR150R dilepas pada kisaran 33juta OTR Jakarta. Herannya, dengan segala kelebihan yang ditawarkan, tidak membuatnya langsung sukses. Bahkan penampakannya dijalanan ibu kota tidak sebanyak CBR150 CBU kala diimport IU. Ada apa gerangan?…
Sayang IWB tidak mempunyai data penjualan CBR150 lawas. Jadi patokan hanya berdasarkan melihat populasi dijalan. Namun rasa penasaran menemui titik terang ketika IWB iseng bertanya teman kiri kanan. Yup…ungkapan bahwa desain CBR150R masih kalah dibanding dengan gen lawas dilontarkan oleh mereka. Memang sisi ini relatif. Tapi opini ini cukup mengejutkan dan terasa janggal. Masak bagusan yang versi karbu??. Apalagi ketika dijejerin….nggak ah, tetap macho dan mewah gen PGM FI. Gimana menurut sampeyan semua. Apakah sampeyan termasuk yang ikut opini pertama atau kedua??. Sebagai bahan analisa saja brosis...(iwb)
Comments
191 responses to “Desain Honda CBR150 lawas lebih bagus???….”
Memang…
lebih sadis sih, keren yang lama
tapi velgnya keren yaang baru
pertamax7.wordpress.com/2012/05/11/ubahan-new-v-ixion-di-sketsa-terlihat-terlalu-extreme-akankah-jadi-kenyataan-plus-kemana-si-tralis/
test test…
siip
lebih kentjang yg lawasss..top markotop
CBR lama lebih keren..
lebih sporty
New lebih kerennn…. 😀
tovavanjava.wordpress.com/2012/05/10/ketika-si-belang-jadi-bebek-beneran/
tetep jozzzzz dua-duanya
apik kabeh mas iwan.lak enek sing menehi yo g nolak aq
dpt info dr tmn.kty nmp mw peslip,arm m shock dpn jd item,shroud m body tengah jd item,body blkng wrn ikt tangki,strip baru.ad warna putih jg kty.
10 besar
22 nya keren ,,, 🙂
Kalau menurut opini saya jamannya CBR Gen 1 belum banyak pilihan motor fairing seperti sekarang, ada Ninja 250r dan CBR 250, Jadi kesannya nanggung kalau punya motor fairing 150cc dengan harga yg tidak berbeda jauh dari harga motor 250cc.
22 nya sangar…
Sekarang udah ngga jaman yang kurus-kurus,
gambot dan macho lagi trend saat ini, Kawasaki ER6,Byson include New CBR series
mungkin yang dulu lebih aura racing mas yang baru lebih ke turing cmiiw
yg baru lah yg lama body kekecilan dmna2 yg baru pasti lebih gressssss
biker yang mana ?? polingnya mana?? datanya mana?? No data = Hoax..
yang lama dah dijiplak minerva..ga sip lagi
hmmm..
klo lihat aslinya jauh banget bro Iwan, yg sekarang tampak modern,yg lama kelihatan cungkring dan jyadul.
apalagi New CBR150R yg livery REPSOl, hmm… bener2 mirip motornya Stoner bro…
kalo gue nih lebih sreg yang baru mas…..coba deh bro2 sekalian perhatikan baik2 gambar di atas mana lebih ganteng…
harganya loh mas iwan klo dibandrol 28-30 jeti baru jozzz
luweh apek maneh seng cbr 250 mas iwan….heheheheheh…ngemeng2 gimana kabarnya si trelis nih kok sepi…
jelas yg new dah ahhahha ….. aneh aj ada yg bilang yg old lebih keren,,???mungkin klo lebih lincah n akslerasi lebih top yg kecil iya sih tp klo dari segi racing look yah jelas yg new …klo liat aslinya yg new jauh lebih racy klo
kalau saya lebih suka yang lawas, walau dimensinya kecil tapi lebih kelihatan seperti motor balap (racy look) dan lebih kencang tentunya
klo dilihat dari performa mungkin ada benernya bro iwan, mengingat body yg ramping dan enteng jelas menguntungkan dari sisi performa.
tapi klo desain.., waduh jauh banget bro.
balik ke selera orng indo ada yg suka motor kecil drag stlye maybe??!!tow ukuran bdan n ada suka yg gede2 fashion style… 2 2nya punya fans sendiri2
bagusan CB 175 hehehehehehehe (motor alm. babeh jaman duluuuu) hehehehehehe….
bagus yg baru lah mas
tp kenapa yg bersliweran byk CBR gen lm
soal-nya dulu motor build-up lagi booming
jd kesan-nya ekslusif,lagian waktu CBR gen lama booming
pabrikan lain belum punya line up sport 150 s/d 200cc yg bagus
so konsumen mau ga mau pilih CBR 150
nah kl sekarang segmen sport 150 s/d 250cc banyak varian-nya
so konsumen bisa banyak pilihan
ardianfireblade.wordpress.com/2012/05/11/honda-rc-166-the-amazing-250cc-6-silinder/
kereeennn yg baru atuh masbro orng indo brarti emang jadul punya yah???hihiii….PISS,,ninja 250 yg di eropa aj udh gak gtu laku dsini masih lakuuuuu …..
Egheem egheem.. Yang old keren, sayang minercuk njiplak! Yang new cukup keren, sayang gak fotogenik + gak bisa selao selip di kemacetan
Jaman dulu motor ini top nya motor sport nih, begitu Kawak keluarin Ninin 250 cbr jadi kelihatan kecil, tapi ane suka banget sama ini motor..
saya suka sekennya yang lama 🙂 secara harganya anjlok 🙂
Obesitas untuk ukuran motor 150cc walaupun desainnya udah racy,
trus headlampnya single keen, padahal gen cbr ntu pake dual keen smua.
Trus biaya opreknya lebih murah yg lawas. Apalagi ya?
@ all
Hhmm…kalau saya lihat dari kolom komentar 90% mengatakan bagus yang anyar ya bro…
mantep yg allnew CBR… tp ada 1 yg bikin nyleneh KNALPOTnya itu lho.. jangan nanggung lah
orng indo blum siap terima ngoprek injection hihiihihih
Tapi kan umur yg new CBR baru beberapa bulan berojol, mas IWB. Ga fair dunk kalo ambilperbandingan sekarang2 😀
Lebih ramping…
mas iwan sy baca di artikelnya yudibatang.wordpress.com/ tuh penampakan new v-ixion jebule motor yang mirip ama v-ixion namanya “MH7 LC EN ORIENTE MEDIO 125CC”..tolong di konfirm dulu apa emang bener tuh new v-ixion taw bukan mas…
BTUL TU BRO
KNALPOTNYA ITU NYELENEH BGT
yg lawas terkesan lebh suram n galak, sgng yg baru agak kalem..
Jangan jangan yang di lihat mas iwan Bukan CBR Lawas,,,, tapi minerpa,,, jadi keliatannya banyak,,,
nyeleneh tp kereeennn sih ….. gw pnah pake dlu standar nyampe 152kpj sangat luar biasa untuk 150cc dngan ukuran motor yg agk gambottt …. walau yg lama jga kereennn sih 2 2nya keren tp keren yg baruuu
gagahan yg baru dong,,
sya ja dah mau meminangnya nih…
kesemsem bgd pas prtma x liat langsung
Ane punya 1 yg tuwir 😀
Speed oriented pasti pilih yg lama, part2 kompetisinya udah siap grakk. Klo lihat di FBJ Kaskus CBR 150 lawas ada yg berani menawarkan harga 15 jutaan tuh. Kendala mungkin di pajak tahunan yg lebih mahal atau malah takut disangka pakai Mocin.
Yg baru kemana-mana.
yg baru ga lama juga keluar versi ekonomisnya
IMHO.. Jaman dulu belum ada Kawak Ninja 250R. Jadi Honda CBR 150 masih dianggap motor high end n prestisenya tinggi. Klo sekarang kalah pamor sm Ninja 250R. Apalagi aura moge dari suara twin cylinder emang beda dari yang lain.